原本僅在歐洲生產販售的KIA Ceed這會首度在亞太首發,KIA台灣更導入Sportqagon車型,快進來看看讓德哥帶你賞車!
【KIA Ceed Sportwagon 德哥賞車】:
https://youtu.be/sRNblsQzUB4
【KIA All New Carnival 德哥試駕】:
https://youtu.be/bhy3qvB8Cgo
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk 【AOch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyA...
kia carnival車型 在 汽車私房話 Facebook 的最佳解答
這部Carnival可以視為「#MPV」類別,但依照國外的MPV界定,大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是(有點像小型巴士的模樣了);而這即便有五米的車型也被歸納到了 #Mini_MPV 的等級。
無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「#GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。
不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量,對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說,車主面臨的後續保修仍有所顧慮。
原則上,車子本身應該是沒有大問題的,品質要求各方面也都足具水準,但維修點的缺乏會是日後回廠時,考驗車主耐心的一個重點。
1. 保修廠離家距離的遠近:太遠易產生回廠負面情緒。
2. 保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
3. 保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
4. 代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務。
以上這些點都是入手後才會遇到的問題,但如果家中不只一部車,這方面的問題就顯得不是那麼重要了。
【#Aoch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyAOch
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kia carnival車型 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文
歐洲暢銷的KIA Ceed小改款登場,未來是否會引進來台呢?可以期待唷!
【 The All New Carnival 德哥試駕】:
https://youtu.be/bhy3qvB8Cgo
【KIA Sorento旗艦版 德哥試駕】:
https://youtu.be/dY8o2x0SRuE
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這部Carnival可以視為「MPV」類別,但依照國外的MPV界定,大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是(有點像小型巴士的模樣了);而這即便有五米的車型也被歸納到了Mini-MPV的等級。
無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。
不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量,對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說,車主面臨的後續保修仍有所顧慮。
原則上,車子本身應該是沒有大問題的,品質要求各方面也都足具水準,但維修點的缺乏會是日後回廠時,考驗車主耐心的一個重點。
保修廠離家距離的遠近:太遠易產生回廠負面情緒。
保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務了。
以上這些點都是入手後才會遇到的問題,但如果家中不只一部車,這方面的問題就顯得不是那麼重要了。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#YOKOHAMA橫濱輪胎 #AOch遨樂趣 #剛剛好水餃
kia carnival車型 在 mobile01 Youtube 的最讚貼文
七人座MPV集體評比 │ Kia Carnival x Toyota Sienna x Honda Odyssey空間舒適動態大比拚!
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#Carnival#Sienna#Odssey
在地狹人稠的台灣,尺碼較大的MPV其實並不這麼吃香,但是對於家庭人數較多,或是需要多人同時出行的狀況下,MPV此等廂型車或許才是人人都能夠舒服,最為面面俱到的選擇,也因此MPV始終都不算非常熱銷,但卻能夠依舊堅挺的存在。今年國內的MPV市場算是非常火熱,一連三部MPV都推出新款車型,就是本篇的三位主角Kia Carnival、Toyota Sienna以及Honda Odyssey。大改款的Carnival可以說是相當被看好,不僅承接了Sorento的好口碑,上市至今都還是面臨著缺車的情況,就不難知道市場接受度有多高;同樣為大改款的Sienna自然不用多說,有著Toyota的金字招牌加持,並換上了油電混合動力系統,始終都是該級距的各項紀錄保持人,作為參賽者同樣沒有懸念;小改款的Odyssey用著最小的車格與最平易近人的售價殺出重圍,在國內市場屬於一枝獨秀的存在。
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KIA旗下的轎跑車款Stinger,在歐洲市場一直有不錯的銷售表現,在這一次2021年New Stinger小改款,主要的改變為內裝整體質感的提升,售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。
在外觀設計上,這次試駕的車色為陶瓷銀,搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛,車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力,減少風阻係數維持車身穩定。
在動力的部分,這次試駕的車型為GT車型,引擎方面為3.3升V6引擎,排氣量3,342 c.c,最大馬力366匹,最大扭力則為52公斤米,驅動方式為四輪驅動系統,搭配了8速的手自排變速箱。
在輔助駕駛的部分,全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統,包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。
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