[Modi-ctionary] 買啦！哪次不買！一試成主顧的Mazda 3旗艦進化型
#阿B博：
還記得今年春天櫻花樹下的那台御鐵黑配色的Mazda 3嗎？沒錯！在那次短暫相處的兩天之後，便種下了我內心渴望擁有Mazda 3的種子...就在苦等一個月並與KUGA難分難捨的道別之後我終於交車啦！
我知道一定有不少人覺得一台馬三賣到近百萬有沒有搞錯，不過首先我想說，買車買自己喜歡的就好幹嘛在意別人的想法嘛～再來，有兩樣東西是我覺得第四代Mazda 3有這個價值的原因（對啦我就盤XD），那就是「質感」與「設計」，畢竟這種東西不像環景或是盲點之類的配備可以靠後天的方式來滿足的，一輛車先天的本質在開發之初就決定了，而Mazda在打造這代馬三的方式是真的可以用“喪心病狂”來詮釋，包含令人驚豔的外型設計、音響共鳴的位置、按鍵觸感的回饋...等，而且個人認為這代內裝質感的呈現甚至是你在兩、三百萬級距的進口車都不見得有這個水準的，加上BOSE音響的震撼程度絕對也能堪稱“百萬水準”
至於空間方面我相信也是大家有很多疑慮的地方，不過關於這點我在下訂前就抱著這代馬三是輛2+2概念的心態，所以對我來說算很超值呢（誤）
不過！在短短身為車主的時間裡我還是有想抱怨的點，那就是缺乏全速域CTS這個最大的罩門，我相信全台灣的馬三車主對於這點絕對是非常有感，先不提日規才有的矩陣式頭燈，人家隔壁棚都#$%^&*%^&)#$%，好啦雖然買車前就知道的事實，但原以為這次22年式會新增這項配備卻還是落空...只能期待之後也許靠韌體更新的方式來升級嘍
唯一的問題是，身為不改車就會全身不對勁的人而言，我已經思考了5個月了卻依然想不出一套合適這輛五門馬三的鋁圈，有人有任何想法嗎？
（其實私心想裝Rotiform BUC-M+aerodisc的系列鋁圈，不過原廠底盤要裝19吋 8.5J/ET35大小的鋁圈還真的不知道能不能#有泡麵贊助商嗎
圖片來源：Instagram
#馬三車主來也
#Mazda3 #rotiform #aerodisc
#可以來點全速域嗎糗糗你了Mazda
#不改車毋寧死
#看來看去好像還是需要氣壓
#有泡麵贊助商嗎
mazda cts全速域 在 [討論] Mazda的CTS是沒能力做到全速域還是在擺爛- 看板car 的推薦與評價
肥宅冠宇我開新馬三啦
這台車開起來還挺爽的
內裝質感跟行路表現跟家裡的高級camry沒什麼差
個人認為馬自達的變速箱調教是真d牛
在山路呸車打M擋開Sport mode配上GVC輔助油門煞車
不說我還真以為我自己是高橋涼介
但唯一想吐槽的還是車道置中只能在55KM以下作動
講道理能做到全速域車道偏移警示和跟車
車道置中應該也能做到全速域啊
是馬自達故意擺爛還是技術不達標啊?
雖然冠宇我覺得這功能對我來說沒什麼用
畢竟在國道開車我不會沒事手離開方向盤讓車自己開
但少了這東西感覺就是怪怪的
看看隔壁FOCUS辣個co-pilot 360做得嚇嚇叫
馬自達的i-ACTIVSENSE個人認為整體是沒輸太多啦
但少了車道置中就是可以讓人嘴
不知道馬自達是為了那無謂的情懷放棄全速域的CTS還是真的是技術能力不達標才導致的
有十年馬粉可以告訴我嗎o'_'o?
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※ 編輯: Qoo20811 (36.232.120.157 臺灣), 05/25/2020 22:20:45
我有說全台灣人不會嗎 我明明是說我自己= =
但我覺得撞側分數和AEB比較重要吧o'_'o
※ 編輯: Qoo20811 (36.232.120.157 臺灣), 05/25/2020 22:22:54
當初FOCUS有去試駕過 最後也是這兩台在考慮
但馬3三廂真的太帥最後才選馬3QQ
※ 編輯: Qoo20811 (36.232.120.157 臺灣), 05/25/2020 22:36:07
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