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｜歪定衫？｜
▶️哩到睇片：youtu.be/KJtxJX5QJZw
Model Y到咗，試完車。邊個試？姚子浩。點解係佢？因為佢揸Model 3。咁邊部好？佢話……總之無後悔啦，自己睇😝
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應該重新買入特斯拉(TSLA)的價位
特斯拉（TSLA）在過去一年大升500％，並且即將成為標準普爾500指數（SP500）中最有價值的公司之一
特斯拉在最近發布的業績中遠好過市場預期的增加速度特別在收入和每股收益上。這就是為什麼股票價格在過去一年中上漲了五倍的部分原因 。
實際上，特斯拉將每股收益預期超出了大約7,000％，實現了2.18美元的每股收益，而此前的共識為3美分, 此外，儘管發生了COVID-19危機, 該公司在第二季度交付的汽車數量遠遠超出了分析師的預期，從而顯示出驚人的增長彈性... 因此特斯拉的收入和每股收益增長可能在未來幾年內都將繼續超出預期。反映該股票在中長期內仍可能繼續走高。
過去不少人在TSLA 股價開始暴漲至1,000美元水平左右沽出獲利, 主要認為在過去五年的升幅看起來太好了以至於無法持續，老實說應該無人認為第二季度收益可以如此強勁，也不會期望股票再飆升50％。現在回頭看都應該十分後悔在800-1,000美元的水平離開TSLA
儘管如此, 透過業績我們看到特斯拉的盈利潛力比大家的預期好太多。在未來我認為特斯拉很可能會繼續超越許多分析師對股票，其收入以及未來每股收益增長預測。
由於特斯拉不斷擴大的收入和盈利能力，最終應該會大幅上漲。對於沒有貨的朋友想開始建立倉位的話，最好是在1200美元左右或更低的水平上。
從長遠來看（5-10年），我認為該股票可能會更高，是目前的幾倍
當然表面上特斯拉似乎一切進展順利。但是只要仔細研究，情況可能並非如此。有一點大家要注意就是特斯拉是由於 regulatory credits revenue從而大大增加收入的
在業績報表上 ,該公司在第二季度透過出售價值4.58億美元的regulatory credits revenue來大幅提高其收入和利潤。沒有這些收入的話，公司的利潤率似乎遠低於廣告宣傳的利潤率。實際上，特斯拉的總收入僅為8.39億美元，毛利率約為12.7％，而不是特斯拉所說的20.1％。同樣，營業利潤率將為負1.6％，並且沒有利潤可言。
儘管如此，使用regulatory credits revenue並非違法，但是特斯拉將其放到汽車銷售segment就有點奇怪。這種情況令人高估特斯拉汽車的利潤。例如：特斯拉表示其汽車銷售收入毛利率在本季度約為25％。但是，一旦排除特斯拉的regulatory credits revenue收入，該公司的汽車銷售毛利率將僅下降至17.2％。此外，我們看到特斯拉的毛利率約只為12％，很難在其Model S / X部門產生利潤。此外，公司在Model 3 / Y細分市場中實現的大約18％的毛利率低於我們最低端20％的毛利率目標。儘管某些部門的毛利率低於預期，但該公司的運營效率可能會在2020年下半年有所回升。因此，該公司的表現可能會繼續使分析師感到意外!
展望未來，由於其在汽車行業以及其他領域的未來前景和能力, 如果第三季度特斯拉的股票價格會隨著大市而大幅修正的話。大家可以尋找 一個 大約1,000-1,200美元的切入點以重建特斯拉的倉位
