Misano賽前記者會-老闆
對林北來說Misano總是特別的比賽、特別的週末,比扣斯這裡距離林北家非常的近,還有就是林北當車手後就是在這成長的。林北第一次正式下賽道比賽就是在Misano這裡,大概是1992年吧?已經是約30年前的事了。
在這比賽感覺總是很開心、很感動,比扣斯會有很多粉絲前來,尤其是星期天的正賽。所以~欸~林北一定會全力以赴,試著更有競爭力一點,這才是最重要的。
林北上星期天是很想跟Pecco一起盃頭啦,把特我們根本沒有機會,林北後來看了重播,最後一圈的較量的確很精彩,是場很棒的比賽,Pecco表現的很好。我們也很感到驕傲的是明年大師兄和二師兄,可以在MotoGP中兩隻最棒的車隊效力,我相信他們一定有能力可以角逐世界冠軍,所以明年林北一定會在沙發上好好的關注他們兩位。
從數據上來看林北在Misano的表現一直都不錯,把特在Aragon就不行了,那裡是林北在本賽季中表現最差的賽道之一,Misano林北就比較有把握了,去年Misano的第一場比賽林北表現的很好,林北一直都能待在領先集團,把特很可惜的是林北在最後一圈痛失頒獎台。把特林北還是很有競爭力的,所以林北今年一樣會嘗試看看。
林北很高興能和Dovi成為隊友,比扣斯首先呢我們的關係很好,再來是他一直都是個很棒的對手,我們早在2008年就一起開始比賽了,當中也交手過好多次。他在錦標賽是個不可或缺的車手,去年也一直都保持著頂尖車手的實力。
老實說自從宣布退休後到現在都沒什有發生什麼改變,林北仍然認為在奧地利是個很好的時機來宣布退休這件事,但是之後並沒有改變什麼生活上的事。
關於在Misano最難忘的事情,林北覺得是2014年的最後一次勝利,比扣斯我們很久沒在那比賽了,然後首先第一次在那比賽是很難忘的,林北記得當你走進真正的賽道時,感覺好像身處在另一個維度,這跟在路上騎車的感覺比起來差太多了。所以最難忘的是2014的分站冠軍,比扣斯當時的比賽競爭非常激烈。所以最難忘的就是這場比賽。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,就著羅絲在聖瑪利諾站第二圈的超車動作,羅倫素在賽後記者招待會公開指責羅絲太過兇猛,要不是拉直車身,便會發生翻車意外。從直播及重播影像可看見羅倫素因偏離賽車線位而給羅絲超車的機會,相信這段從正面拍攝的影像顯示羅絲的攻彎線位,可給讀者另一角度分析誰對誰錯!...
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法比奧車手榜擴大至65分差距~
(2021 MotoGP英國銀石站-第十二回合速報)
正賽舉行前,YAMAHAM正式公佈已邀請杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO),在10月中舉行的意大利Misano站開始,代表YAMAHA馬石油車隊比賽,而現役YAMAHA馬石油車手-摩比達里(Franco Morbidelli)就成為YAMAHA廠手。
比賽20圈
起步後第一圈,在第五位的馬坤斯,在彎心與外線的馬田(Jorge MARTIN)碰撞,雙雙退出比賽;而重播畫面顯示炒車前,兩人一早已發生過碰撞。
而頭車起步的HONDA廠手-艾斯柏加路(Pol Espargaro),於第五圈無法抵擋法法比奧(Fabio QUARTARARO)的來襲,失去領先位置,及後更被親生大哥—APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)及SUZUKI的連斯(Alex RINS)超越,滑落至第四位。好可惜官網直播頻頻斷線,無法收看,當直播回復正常只餘下五圈比賽,仍然領先的法比奧已遙遙領先第二位的連斯(Alex RINS)接近4秒距離,APRILIA的A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)緊隨其後,DUCATI的米拿(Jack Miller)稍稍墮後,頭車起步的艾斯柏加路(Pol Espargaro)跌至第五位。
比賽來到最後一圈,前列車手位置不變,法比奧在沒有太大威脅下順利奪標,在車手榜進一步擴大積分,較第二位米雅(Joan Mir)多65分 ,連斯(Alex RINS)奪得亞軍,而A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)與米拿在最後一圈互相超車,A艾斯柏加路抵抗成功,奪得季軍,為APRILIA奪得首個三甲名次,車隊上下非常開心,米拿得第四名,HONDA廠手艾斯柏加路(Pol Espargaro)奪得第五名。
法比奧(Fabio Quartararo)Scorpion EXO-R1 AIR新花頭盔
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DUCATI衛星隊新秀-馬田首度奪標
(2021 MotoGP奧地利站-第十回合)
無論今仗由誰拿下冠軍,相信賽後好多車迷只會記得羅絲賽前宣佈年底退役的畫面,震憾力好比核爆。另一方面,多家媒體在賽前指YAMAHA廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)已跟APRILIA簽約(2022年轉投APRILIA),不過當事人仍然守口如瓶,也許是避免分心,其YAMAHA廠隊空缺已確定由馬石油YAMAHA車手-摩比達里(Franco Morbidelli)取代。
說回今仗狀況,賽前曾經落雨,Moto3車手更加要使用水胎比賽,因此MotoGP車手都要在熱身賽練習換車動作,為萬一正賽落雨換車做準備。而頭車起步的車手是DUCATI衛星車隊新秀-馬田(Jorge Martin),DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)第二位起步,而暫列車手榜首位的法比奧(Fabio QUARTARARO)在第三位起步,且看他能否擴大積分距離。
比賽共有28圈
DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後不久搶閘成功,超越馬田(Jorge Martin)躋身第一位,而頭位起步的馬田(Jorge Martin)則滑落到第二名,在第五位起步的SUZUKI車手-米雅(Joan Mir)表現出色,曾一度超越馬田(Jorge Martin)飆上第二位,及後被馬田(Jorge Martin)反超前,米雅及後犯錯,滑落到第四位時更與今仗表現激進的馬坤斯碰撞,米雅依然保持較前的第四名,馬坤斯卻跌落至第六名。重播畫面可看到馬坤斯起步進入T1時,衝入內線撞開APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)。
至於車手榜第一位的法比奧雖然在第三位起步失利,但他在第三圈重返第三位,轉眼間賽會發出紅旗,原因KTM車手柏度莎Highside後,在較後位置的APRILIA廠手—Lorenzo SAVADORI無法躲避,他炒上柏度莎的戰車後APRILIA戰車全車焚毀,比賽暫停。(柏度莎能夠重新起步,Lorenzo SAVADORI需要檢查,無法比賽。)
比賽重新起步— 27圈
不幸是YAMAHA廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)在熱身圈戰車無法起步,換句話所有車手起步後,他要由維修區起步,爭勝機會渺茫。起步後,馬坤斯再次與APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)碰撞,賽後勢必掀起話題,而DUCATI廠手-米拿(Jack MILLER)重新起步後一馬當先,搶上第一位,馬田(Jorge Martin)與米雅(Joan Mir)爭持相當激烈,前者成功守著第二位,馬田及後更超越米拿升上第一位,表現同樣出色的米雅(Joan Mir)隨後也超越米拿,暫守第二位。
隨著車手榜第一位的法比奧施展攻勢,米拿被超越後再跌一位至第四位,且看第三位的法比奧何時發力,挑戰第一及第二位的車手。
賽事完成一半路程,新秀馬田(Jorge Martin)仍然領先上屆冠軍—米雅(Joan Mir),暫列第一位,兩位車手更拋離第三位的法比奧超過3秒距離,而尾隨的米拿(Jack MILLER)卻於第19圈炒車,因此退出比賽,並喪去打入三甲機會。
愈跑愈有的馬田(Jorge Martin)在末段時間拉開米雅(Joan Mir),最後順利奪標,奪得個人首個MotoGP冠軍,米雅(Joan Mir)及法比奧分別奪得亞軍及季軍,而法比奧在車手榜進一步擴大至172分,比第二名的沙高多40分。
2021 DUCATI SUPERSPORT 950 S版抵港
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資料來源:STAR TV NETWORK
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3/06 (二) 早上9點 MOTOGP OFFICIAL TEST HIGHLIGHTS (重播)
3/07 (三) 下午1點 MOTOGP OFFICIAL TEST HIGHLIGHTS (重播)
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3/11 (日) 早上9點 MOTOGP Grand Prix Of Qatar (延播)
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