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<新聞> 美打擊運價開第一槍 FMC將審查9大貨櫃輪業者 長榮、陽明入列
股價一跌，什麼消息都出來了。
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拜登政府正對運輸成本的飆漲採取行動，外媒周三 (21 日) 報導，美國聯邦海事委員會 (FMC) 將對在美國市場營運的 9 大的貨櫃輪公司進行審核，以調查這些企業是否利用市場力量向客戶收取過高的延滯費 (demurrage) 與留滯費 (detention)。
FMC 主席 Daniel Maffei 周一宣布成立船舶營運公共承運人審核專案，表示未來將提供更多有利於定期監測航運市場的資訊。FMC 表示，此次審核業者包含馬士基 (Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛海運(CMA CGM)、中遠海、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、ONE、長榮 (2603-TW)、現代商船(HMM) 和陽明 (2609-TW)。
【首先我們應該了解航運是全球性，陽明長榮面對的是國際市場的競爭，而不是只決定於國内。依據知名航運期刋Alphaliner公佈，截至2020年2月1日，全球定期貨櫃航運公司的貨櫃船舶數量共計六千二百二十四艘，總運能為二四三三·七萬TEU，約二·九四億載重噸。其中，前三大定期貨櫃航運公司依然是丹麥馬士基航運（Maersk, 四一二·八萬TEU，佔一六·九六％）、地中海航運（MSC, 三八六萬TEU，佔一五·八六％）、中國中遠海運集團（COSCO, 三○四萬TEU，佔一二·四九）。第四至第十名依序為：法國達飛(CMA)、德國赫伯羅特(Hapag Lloyds、日本三大船公司合組的海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、現代商船(HMM)、陽明海運、以色列航運(ZIM)。其中前七名運力均超過一百萬TEU。】
愛台資金無誤！
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msc海運股價 在 [新聞] 貨櫃運價、船租漲幅史上最高- 看板Stock 的推薦與評價
貨櫃運價、船租漲幅 史上最高
工商時報 邱莉玲 2021.06.08
https://ctee.com.tw/news/industry/471522.html
全球貨櫃航運市場缺船、缺櫃已達臨界點，造成高價搶船、搶櫃紀錄一再被改寫，驚人高
價震撼市場。全球第二大航商地中海航運（MSC）發出最新通知，7月1日起將對所有出口
到美國、加拿大的運費加價，漲幅是每20呎櫃2,400美元、每40呎櫃3,000美元、每45呎櫃
3,798美元，其中每45呎櫃上漲3,798美元也創下航運史單次漲幅最高紀錄！
上周，第五大航商赫伯羅特才宣布6月15日起大幅上調亞洲到北美的運費，包括每20呎櫃
上漲2,400美元、40呎櫃上漲3,000美元。而除了運價飆漲，貨櫃船租船價格也水漲船高，
根據Harper Petersen & Co數據顯示，6月4日8500TEU型的定期租金每日達6.5萬美元，比
一年前每日1.5萬大幅揚升330％，平均每周增加3.4％。
業界表示，趁著貨櫃海運市場難得一遇榮景，航商雖砸錢造船、造櫃，但緩不濟急，也迫
切需要即時擴充船隊運力，推升租船價格上揚。船舶經紀商Braemar ACM表示，在缺船、
缺櫃短期無解下，一旦有船舶進入交易市場就會引起搶風，導致價格一路追高。
目前全球貨櫃航運市場可用瘋狂來形容，從2020年下半年開今未出現緩和跡象，進入2021
年進一步惡化，目前從美國洛杉磯港到歐洲漢堡港、中國鹽田港等塞港問題嚴重，運價也
一路上漲。近期，中遠海運也發出漲價通知，6月10日起從亞洲到歐洲、地中海將徵收旺
季附加費（PSS），每20呎櫃800美元、每40呎櫃1,600美元。
上周五上海貨櫃運價指數SCFI指數3,613點、上漲3.3％，續創新高，上海出口至歐洲運價
為每20呎櫃5,887美元，上海出口至地中海運價為5,952美元；同一時間，德魯里（Drewry
）發布世界貨櫃指數顯示，每40呎櫃全球平均運價為6,474美元，是去年同期的3.5倍以上
。
為迎接大航海時代，全球主要航商都在砸錢造船造櫃搶商機，根據Alphaliner發布最新數
據顯示，截至6月4日，全球貨櫃船總動力已增加到24,703,093TEU，較一個月前增加133,0
68TEU，全球貨櫃船數量為6,220艘，較一個月前增加16艘，其中包括萬海航運新增動力26
,215TEU，船舶增加10艘；另長榮海運新增運力7,630TEU。
心得/評論：全球的主要航商六月起又要開起新一波漲價，FBX & SCFI勢必持續創高，看
來貨櫃海運三雄接下來的營收公佈跟自結EPS應該都很有亮點。
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