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關於 na引擎渦輪 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在na引擎渦輪這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過70萬的網紅Andy老爹，也在其Facebook貼文中提到， 車輛配備本來就沒有絕對好壞，天窗有天窗的優缺點，NA引擎，渦輪引擎也都各有優缺點，非獨立跟獨立懸吊系統也都各有優缺點，一個是給你更大的車室空間，維修保養也成本較低，一個是舒適性較高(但加了粗防傾就很難說)，輪胎定位可調整的空間大，但維修成本較高。所以懸吊形式沒有絕對好壞！底盤的整體調教包含車身剛性...
　同時也有22部Youtube影片，追蹤數超過20萬的網紅Hee Wei Seng，也在其Youtube影片中提到，青菜汽車評論第303集 QCCS 大馬國產小鋼砲，Perodua Myvi 1500cc 手排原裝引擎外掛渦輪 175匹。今天邀請了本地改裝 K Car 的 Larry 上節目，並回答了一些關於改裝自然進氣&外掛渦輪的問題。 Auto Clinic https://www.facebook.c...

「na引擎渦輪」的推薦目錄：


na引擎渦輪 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答

Andy老爹 By Andy老爹

2019-02-21 10:56:16 有 5,667 人按讚
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車輛配備本來就沒有絕對好壞，天窗有天窗的優缺點，NA引擎，渦輪引擎也都各有優缺點，非獨立跟獨立懸吊系統也都各有優缺點，一個是給你更大的車室空間，維修保養也成本較低，一個是舒適性較高(但加了粗防傾就很難說)，輪胎定位可調整的空間大，但維修成本較高。所以懸吊形式沒有絕對好壞！底盤的整體調教包含車身剛性才是重點。

看一部車就像看一個人，除了看缺點，也要看優點，人要相處，車也要試駕過後，才能知道是不是符合你的需求，天下沒有完美的人，也不會有100分的車，在有限的預算內，盡量找到越適合你的車才是重點，如果你買車，開都不開，試都不試駕，完全只看價格跟規格表來買，就像你在看一個人，只看臉美不美，腿長不長，頭髮帥不帥就決定要不要交往一樣的膚淺......

試駕過後再來評論吧....看規格表就在嘴炮真的沒什麼意義....

#等你開著一部手排，沒ABS，沒ESP，沒TCS的車在大鵬灣跑到1分46秒，再來跟我聊操控....( for 那些鍵盤車手 )

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Andy老爹

About author
我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!
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na引擎渦輪 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答

雷尼 Rainey By 雷尼 Rainey

2019-01-14 18:06:21 有 81 人按讚
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渦輪車越來越流行
小引擎+渦輪 創造節能低汙染
同款車NA or 渦輪 你怎麼選
渦輪該注意什麼
如何延年益壽
請看今晚十點TVBS 56台地球黃金線

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雷尼 Rainey

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雷尼的輪子世界 兩輪四輪 天南地北通通聊!!
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na引擎渦輪 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2016-03-09 23:29:17 有 368 人按讚
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[海外體驗] Porsche 718 Boxster S 量產前搶先體驗
影片: https://youtu.be/Rg_BNaTlivY
Technology Workshop experience

經過24小時的漫長飛行，抵達法南Marseille機場，我直接前往Michelin輪胎的測試賽道，加速的心跳，驅走的漫長飛行的疲憊…

只為體驗，以經典718為名的New Boxster—Type 982 718 Boxster S!

帥氣再加成

在渦輪化的浪潮下， 許多車款都已換上渦輪增壓動力，就連向來以NA高轉速引擎為傲的品牌，也不得不向排污、油耗低頭。

Porsche算是少數仍販售搭載NA賽車引擎車款的品牌，這次日內瓦車展推出的911 R，不僅配置GT3 RS的NA高轉速引擎，還搭配七速手排，讓性能迷垂涎欲滴！

不過我們要介紹的車款並非911 R，而是同樣於日內瓦車展發表的718 Boxster。

718 Boxster命名的由來，主要是為了紀念1957～1962年在Targa Florio及Le Mans等賽事取得優異成績的718 Spyder，於是將同採四缸引擎+MR配置的New Boxster，定名為718 Boxster。

更深層一層的含意是，當年718推出可說是550的進化版，搭載四缸引擎的車款已經在賽場上揚名立萬，今年剛好也是Boxster車系問世屆滿20週年，冠上718之名，也意味著性能層面較以往更強悍。

造型上，718 Boxster雖然依稀保有981世代的風貌，諸如LED頭尾燈、保桿、葉子鈑都經過重新設計，就連車側的進氣口進行加大處理，於是原廠以Type 982定名，並且認定為新車型。

內裝部分，相對變革並沒這麼大，除了控制面板中央的觸控式液晶螢幕增加Apple Car Play等功能，並可選配Connect、Connect Plus互聯升級系統，主要換上了類918 Spyder的方向盤，盤幅可選擇375mm或360mm版本，搭配旋鈕式行車模式控制開關。

四缸爆發力

動力部分是718 Boxster的精髓，雖然由六缸換成了四缸，但多了渦輪增壓器，動力表現更強，油耗反應提升了13%！

Boxster車型搭載2.0升渦輪增壓引擎，渦輪增壓值高達1.4bar，最大馬力提升至300hp/6500rpm，最大扭力高達38.7kgm/1950～4500rpm。而Boxster S版引擎衝程不變，但缸徑擴充至102mm，實際排氣量為2497c.c.，然其配置與991 Turbo相同的VTG可變葉片幾何渦輪，增壓值1.0bar的設定下，擁有350hp/6500rpm及42.8kgm/1900～4500rpm，搭配PDK雙離合器七速手自排，若再選配跑車運動套件，0～100km/h加速可提升至4.2秒達成！這樣的性能表現，已經超越許多馬力等級及身價更高的跑車，0～200km/h並可於14.7秒達成，極速則有285km/h的水準。

在底盤配置上，新車型仍沿用981前後麥花臣的懸吊結構，不過為了對應更強的動力，傳動軸經過強化處理，並可選配PASM跑車懸吊，Sport版本可降地20mm，因此擁有更優異的貼地性能。

此外，PSM車身動態穩定系統也被賦予更強的功能，新增的PSM Sport可以容許車尾適度滑移，享受更高的駕馭樂趣。

可惜，這次718 Boxster並非試車活動，除了科技課程，動態體驗只能乖乖坐在副手座上。

我們體驗的車款為718 Boxster S，因此擁有較高的性能表現，不過因為是測試車，因此車體清一色都包了黑色膜，無形中也增添了一點神秘感。

當測試車手啟動引擎後，我忐忑的心突然鬆了一口氣，因為因為擔心四缸引擎的聲浪，不若六缸來得雄渾，所幸，兩者音頻差距沒有太大。接著，在位於法南Marseille的Michelin測試道上飆個一圈，然後體驗Launch Control彈射起步。雖然坐在駕駛座上，不過彈射瞬間的貼背感的確較為強烈，飽滿的扭力，也營造更好的加速持續性。

最後，進行甩尾體驗，這個部分，讓我覺得手癢難耐，原本981 Boxster就有著好甩的特性，加上前45%、後55%的車體配重，本來就相當好甩，再搭配後軸的LSD防滑差速器輔助，就像一輛略大的Go Kart，讓人開得隨心所欲。New Boxster除了擁有PSM Sport功能，LSD的限滑比調整為加速22%、收油27%，具原廠工程師表示，這樣的設定，讓車輛保有更佳的靈活性，的確，看著測試車手Daniel華麗且無失誤的甩尾，讓我的心情也隨之飛揚！

Tcar短評

體驗718 Boxster之前，我原本有點擔心，擔心聲浪不夠飽滿、擔心渦輪動力太狂爆，會不會破壞原本MR+NA引擎線性出彎的協調性…

這次雖然沒開到車，不過感覺上，718 Boxster仍是一輛性能威猛又容易駕馭的Roadster跑車，可惜的是，受制於引擎室空間較小，而所搭載的渦輪引擎必須加大冷卻系統，因此不像911車系採Twinturbo的渦輪配置，只能搭配單體渦輪，否則，動能潛力勢必更為驚人！

718 Boxster S Specification
引擎型式 2.5L F4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力350hp/6500rpm
最大扭力 42.8kgm/1900～4500rpm
長寬高 4379x1801x1280mm
軸距 2475mm
車重 1385kg
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣、後麥花臣
輪胎規格 F:235/40ZR19 R:265/40ZR19

Porsche Taiwan 總代理 永業
#porsche #718boxster #france #preview #tcar #海外體驗 #葉明德

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TCar 試車頻道

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TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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na引擎渦輪 在 Hee Wei Seng Youtube 的最佳貼文

Hee Wei Seng By Hee Wei Seng

2021-08-25 18:03:37 有 44,909 人看過 有 1,794 人喜歡
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青菜汽車評論第303集 QCCS

大馬國產小鋼砲，Perodua Myvi 1500cc 手排原裝引擎外掛渦輪 175匹。今天邀請了本地改裝 K Car 的 Larry 上節目，並回答了一些關於改裝自然進氣&外掛渦輪的問題。

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Hee Wei Seng

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na引擎渦輪 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2021-08-09 18:11:14 有 208,629 人看過 有 2,941 人喜歡
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很多車友討論，中油和台塑的汽油到底差在哪？老爹再度出動兩台Toyota RAV4，挑戰400公里油耗測試，NA引擎、行車模式狀態一樣，究竟95與95+油耗誰勝出？兩者差多少？你們都加什麼哪家的油呢？歡迎留言跟我們分享！

#RAV4 #油耗測試 #中油95 #台塑95+

*本影片為實測狀態，數據結果僅供參考

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na引擎渦輪 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2021-07-09 18:00:26 有 115,313 人看過 有 2,109 人喜歡
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95、98哪個香？到底渦輪、NA引擎在使用不同油品時，會不會有所差異呢！？雖然官方都有油耗數據，但實際測試與官方公布的數字是否會是一樣的？在實測的途中竟然還發現HONDA與TOYOTA的驚人秘密！？就讓老爹來帶大家看看吧！

#HONDA #TOYOTA #實測 #油耗 #渦輪引擎 #NA引擎

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社群媒體上有些相關的討論：

na引擎渦輪 在 [討論] 渦輪車是不是沒什麼優點? - 看板car 的推薦與評價


作者livefishfish ((*〝︵〞*))
看板car
標題[討論] 渦輪車是不是沒什麼優點?
時間Thu Feb 18 23:40:55 2021

比銷量NA成本低賣的好又省油

比整體性能紐柏林7分內的大部分是NA車

比操控NA彎中線性的動力比渦輪車更能提早加速出彎

渦輪車不是只剩跑直線加速這個優點了?

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 你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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 你在這裡看廢文嗎？ ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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φ ＼─ ▃▅███

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613662858.A.C6B.html
→ MK47 : 超大排氣量的NA一般人不會想養 02/18 23:43
推 mouz : 有道理，看來未來車市是NA車的天下了 02/18 23:43
推 Black8910 : 渦輪蒸鴨比較好吃 機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感 02/18 23:44
→ PsMonkey : 省稅金阿科科... 02/18 23:44
推 au4au4j3fu4 : 沒說到 還會吃機油 爛 02/18 23:55
推 gevin : 你的NA那三點是不會同時存在的 02/18 23:59
推 amazingwow : 還有低排氣量... 02/18 23:59
推 techih : 哪一家車廠還有在開發新的NA引擎嗎？ 02/19 00:04
噓 OrzOGC : 省油的NA車跑不進7分內啦幹 02/19 00:04
推 ultratimes : 爬坡會被海放 02/19 00:06
→ lancelot123 : 紐柏林7分內的NA絕對不可能成本低賣得好又省油。拿 02/19 00:06
→ lancelot123 : 不同車的優勢套在一起，你還好嗎 02/19 00:07
→ ultratimes : 想到我上次在阿里山公路被一台M7超的情形 02/19 00:07
噓 joe51408 : 你把不同等級的NA引擎全部喇在一起說是三小 02/19 00:19
推 TaiwanNeko : 號稱不做渦輪的藍寶堅尼都妥協了 02/19 00:25
→ TaiwanNeko : 只是他那渦輪車定位最低，同時也是最不會跑的車 02/19 00:26
噓 padapo : 就省稅金而已啊 02/19 00:26
→ yohko86 : 鈕柏林看wiki上的時間紀錄 7分內的車種為NA：4台、 02/19 00:31
→ yohko86 : 渦輪：5台、油電：1台 渦輪車比較多捏 現在其實小 02/19 00:31
→ yohko86 : 排量渦輪增壓車很夯 如果是同樣售價NA並不吃香 02/19 00:31

哪來的5台渦輪車 油電的918spyder也用NA引擎

Turbo 6:43.616 Mercedes-AMG GT Black Series
NA 6:44.97 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018)
Turbo 6:47.25 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:48.28 Radical SR8 LM
NA 6:52.01 Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017)
NA 6:55 Radical SR8
NA 6:56.4 Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Hybrid 6:57 Porsche 918 Spyder
Turbo 6:58.28 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:59.73 Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015)
NA 6:59.927 Porsche 911 GT3 (992, 2022)

推 tyantmf : 渦輪壞掉就... 02/19 00:32
→ david524 : 渦輪壞掉就修啊 不然勒 無聊 02/19 00:37
→ justin332805: 全部NA車大雜燴參在一起講喔XDD 02/19 00:38
→ wa88 : 你覺得Tercel能彎中線性加油提早出彎拼7分鐘嗎 02/19 00:40
→ wa88 : 或是第1個彎就失控車身緊包1棵小樹XD 02/19 00:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 00:44:06
推 hg32658 : 但現實中沒人在跑紐柏林 只有高速公路直線加速 還 02/19 00:51
→ hg32658 : 有NA多半越來越不符合環保法規 不然路上早就一堆V12 02/19 00:51
→ hg32658 : 了才不會出三缸的車 02/19 00:51
推 focusd : na的柴油車賣的一點都不好，下去 02/19 00:52
→ ciswww : Toyota幾年前才推出新的2.0 NA哪！ 02/19 00:53
噓 LiamTiger : 痾可是第一名是渦輪車欸 02/19 00:55
→ LiamTiger : 前三名兩台渦輪 然後渦輪比不上NA? 02/19 00:55

Lamborghini 2018年的成績耶 AMG是前幾個月才剛上榜的你知道嗎
用差了快2年半年的科技才贏不到1秒很光榮?
這個就很像用N7的CPU去跟N16的比跑分小贏一點點你知道嗎
噓 rbq123456 : 哪個智障說柴油是NA 02/19 01:00
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:02:21
噓 LiamTiger : 呃重點是目前各家旗艦就是大排氣量NA為主 各種好料 02/19 01:02
→ LiamTiger : 都堆在上面 小排量渦輪大多都是中階款 跑起來本來 02/19 01:02
→ LiamTiger : 就會輸旗艦款 你這樣比本來就對渦輪沒什麼優勢 02/19 01:02
→ LiamTiger : 勞斯萊斯也是大排氣量NA你覺得跑紐柏林會贏渦輪車 02/19 01:04
→ LiamTiger : 嗎... 02/19 01:04

勞斯萊斯早就是渦輪的好嗎
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:06:26
→ tosh2 : 我覺得要比較的是NA跟渦輪/保養/妥善/稅金等部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 還又長久的耐用度等才是一般人在意的部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 當然馬力比還是有差,但一般用車來說馬力真的還好 02/19 01:08
推 LiamTiger : 阿對勞斯萊斯改惹我忘惹 但是現在旗艦都還是大排氣 02/19 01:20
→ LiamTiger : 量NA為主是事實啊 過幾年再說NA>渦輪吧 02/19 01:20
→ yohko86 : 抱歉我查Radical時誤看了別型的動力單元 那兩台是N 02/19 01:32
→ yohko86 : A沒錯 02/19 01:32
噓 sleepgod0602: F1:??? 02/19 01:32
噓 tallpenguin : 腦子？ 02/19 01:37
→ leaveleft : 洞洞？？ 02/19 01:40
推 REMEMBERYAU : 渦輪優點就適合一般買不起養不起高階引擎的小民呀 02/19 01:43
→ minrurl : F1: 渦輪怎麼了嗎？ 02/19 01:46
→ ASKA : 為什麼不做渦輪？就做不好，考慮保固問題，成本壓 02/19 01:46
→ ASKA : 不住啊 02/19 01:47
→ yohko86 : 你少了一輛 Turbo 6:40.33 Porsches 911 GT2 RS ( 02/19 02:15
→ yohko86 : MR) (2018) 同年晚了3個月就打破紀錄Aventador SV 02/19 02:15
→ yohko86 : J的紀錄 02/19 02:15

那台是改裝車
噓 jdkcupid : 當環保法規塑膠？ 02/19 03:22
→ jdkcupid : 車首先要先能賣啊 02/19 03:23
噓 gjcl6 : 當F1塑膠啊 02/19 04:01
推 Black8910 : https://0rz.tw/lcfKZ 最新一代幻影才開始有渦輪 02/19 04:34
→ Solzeta : F1都在渦輪加油電，NA過時了 02/19 04:39
→ Solzeta : 光省油就贏爆NA了 02/19 04:39
→ Solzeta : NA要快只能肛數加上去轉速拉高，效率低，市售車沒 02/19 04:43
→ Solzeta : 辦法這麼搞 02/19 04:43

F1早就一堆車手還有車迷覺得渦輪聲浪太娘炮希望改回以前V10高轉了
噓 ksk0516 : 莊董好久沒來了 02/19 06:43
推 JustWinslow : 比零百加速啦 NA 車沒錢人買的 02/19 07:44
推 finasoul : 不是開學了？ 02/19 08:02
噓 pigking75 : 造你邏輯 那油電最強 又省油 918 P1跑紐伯林又超快 02/19 08:05
噓 finasoul : 推錯，噓回來 02/19 08:08
噓 rty4455 : 是 可以不要買渦輪 買大排氣量車就好 02/19 08:14
噓 veryloveyou : 你說的省油NA在紐柏林跑不到7分 02/19 08:17
→ nicktony : 919 hybrid evo 渦輪又油電 紐柏林跑最快啊 02/19 08:20
噓 segio : 混淆視聽 02/19 08:31
噓 openeyes222 : NA有柴油？ 02/19 08:32
噓 niko0202 : 呵呵 02/19 08:39
噓 Shiro0519 : 真棒！難怪馬自達走在潮流尖端，直六 02/19 08:45
→ iPadProPlus : 排氣量=錢錢 02/19 08:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 09:00:29
推 YJM1106 : 919 渦輪油電 02/19 09:02
推 lepidoptera : NA車7分內的你也養不起啊... 02/19 09:03
噓 doveplus : 稅金 02/19 09:34
推 flymomo2001 : 大排na不省油，小排na跑不快 02/19 09:50
→ PtT0615s : 一般使用渦輪好用的，別拿賽道成績來嘴平常誰會當 02/19 09:53
→ PtT0615s : 賽道來開車?渦輪就是提供瞬間爆發力使用 02/19 09:53
→ PtT0615s : 給一般人來超車比NA好用多了 02/19 09:54
→ PtT0615s : 至於那種從頭到尾都油門到底在開車的就可以無視渦輪 02/19 09:55
→ doveplus : 跟所謂的高性能NA比 渦輪還比較便宜又省油勒 = = 02/19 10:02
→ orz0928 : 在沒電車時代 渦輪還有用。要比直線馬力 三馬達直 02/19 10:16
推 YJM1106 : 就被電池輸出能力制約 02/19 10:27
→ YJM1106 : 不然電動方程式賽車就能屌打F1了 02/19 10:27
→ wisdom : NA車省油是在同排量的條件下，同動力輸出的基礎下渦 02/19 10:38
→ wisdom : 輪是比較省油的。 02/19 10:38
→ wisdom : 所以1.0t取代1.6na,油耗是更好的 02/19 10:39
→ wisdom : 然後這年頭你還在以為渦輪輸出不線性？去租台渦輪車 02/19 10:40
→ wisdom : 開開再說吧。 02/19 10:40
噓 jeff101234 : 比動力拿最大排量比 比油耗拿同排量比 NA自助餐? 02/19 10:40
→ jeff101234 : 民用車最大宗的都集中在2L以下的排量 渦輪當然屌贏 02/19 10:41
→ jeff101234 : 不說稅金 光是低轉高扭就好用太多了 在那邊拿極端 02/19 10:42
→ jeff101234 : 值比 02/19 10:42

哪知眼睛在看到我比動力了我講的是賽道成績

Radical SR8 LM排氣量還不到3.0勒
噓 Richie1105 : 邏輯思考有問題 02/19 10:44
噓 KENWOOD : F1聲浪主因是缸數降低轉數下降好嗎 02/19 10:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 10:57:11
噓 KENWOOD : F1渦輪是後來被禁用，直到現在這個規格才又重新啟用 02/19 10:58
推 maniaque : 油電馬達可在低速時輔助拉高整體扭力,又可以回收動 02/19 11:07
→ maniaque : 能,換言之,跟低轉拉扭力的渦輪具有類似的功效 02/19 11:08
→ maniaque : 引擎用阿特金森循環,是要把省油這一塊榨更多水出來 02/19 11:09
→ maniaque : 若車車不用阿特循環,低轉扭力不會太low,又有馬達 02/19 11:11
噓 pigking75 : 那就問你 同一台車 2.0 NA 跟有渦輪 哪台賽道比較 02/19 11:14
→ pigking75 : 快？ 02/19 11:14
推 cuteneo : 還有省稅金 02/19 11:27
噓 Superleggera: 現在純NA比TURBO省油?你開到那隻賊喔? 02/19 11:27

Rain4 2.0 NA 能源局油耗 15.1 km/L
CRV 1.5 Turbo 能源局油耗14 km/L
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:30:58
→ Fiesta5566 : 渦輪要省油可以用低轉高扭型、要加速可以高轉高扭型 02/19 11:34
推 YJM1106 : 笑死，動力差那麼多 你怎麼不拿特斯拉出來比好了 02/19 11:34
→ YJM1106 : 渦輪一顆處理不了那麼多工況，你可以裝兩顆、三顆 02/19 11:35
噓 greenday0827: 這邏輯XDDDD 02/19 11:38
噓 KENWOOD : Rain4 2.0NA跟CRV 1.5T馬力有一樣嗎??????????? 02/19 11:39
→ KENWOOD : 斷章取義的高手 02/19 11:40

那你接下來是不是要再說車重車高有沒有一模一樣??
馬力沒一樣Rain4跟CRV算是同動力級距的車耶
那再來

Honda Fit 1.5NA 120hp 能源局油耗17.4km/L
Volkswagen Polo 1.0T 115hp能源局油耗 17.4km/L
做成三缸比人少一缸排氣量比人小油耗還跟別人一樣而已

噓 jeff101234 : 就說NA自助餐還要辯 02/19 11:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:43:32
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:53:03
噓 pigking75 : 很會舉例 那kuga 1.5的油耗多少？ 幫你查啦15.8 02/19 11:58
噓 pigking75 : 汽缸少就會省油？你懂不懂啊？ cefiro 2.0還比3.0 02/19 11:59
噓 jeff101234 : 硬要找比較差的找很久齁 怎麼不敢跟 swift 1.0T比? 02/19 11:59
→ pigking75 : 耗油 因為拖不動啊 你連比都不會比 還是下去吧 02/19 11:59


cefiro 2.0還比3.0耗油這我笑了



CEFIRO A33T 2.0(CEFIRO 2.0) 平均油耗 10.4
CEFIRO A33S 3.0(CEFIRO 3.0) 平均油耗 9.6

是誰不懂啊 不懂別裝懂啦

→ jeff101234 : 111hp 油耗19.2 扭力16.3還比較大 02/19 12:00

你好歹去找台車重不要差太多的好嗎

差不多重量的smart Fortwo 是21耶
→ mixmix : 你是不是開toyota 02/19 13:19
→ huei252 : 可能你超跑開習慣了吧，你要不要去開小排量日式NA後 02/19 13:23
→ huei252 : 在來說呢？你知道我為何對turbo lag無感嗎？因為我 02/19 13:23
→ huei252 : 的第一台車日式小NA重踩油門一樣會延遲啊，所以我一 02/19 13:23
→ huei252 : 直以為是正常的 02/19 13:23
噓 david524 : 廢文！等下加黑名單就再也看不到廢文了！開心 02/19 13:34
→ alumican : 是引擎轉速大降不如以往高轉，不是渦輪 02/19 14:18
推 maniaque : ???渦輪開啟狀態時,應該不會省油吧..... 02/19 14:50
→ maniaque : 省油主要還是小排 高速巡航時,以及低速不欠大扭力 02/19 14:50
→ maniaque : 不動用渦輪的階段(就跟 VIOS 1.5一樣....) 02/19 14:51
→ angelgreen : 渦輪是消耗品 02/19 14:51
→ TRYING : Fiesta 1.0T 125hp 18.4km/L 17.3kgm@1400rpm 02/19 15:34
→ TRYING : 喜歡嗎?? 這裡有一台二手的只要半價 02/19 15:34
→ huei252 : 渦輪是無法關的，ECO模式控制的是變速箱，不是渦輪 02/19 15:38
→ huei252 : ，所以曾經在社團看過有人報怨渦輪車開ECO模式輕踩 02/19 15:38
→ huei252 : 油門加速還是太快，（渦輪車低轉高扭特性）那真的只 02/19 15:39
→ huei252 : 能買NA車才有解 02/19 15:39
→ foreverwhat : 紐柏林7分內的NA車那油耗你吞的下去? 02/19 17:03
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:21:00
推 godwed : 會lag 02/19 18:22
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:35:56
噓 pigking75 : 我cefiro 2.0 3.0都開過 鍵盤車手別在丟人了 02/19 18:59

原來是用嘴說油耗的呢 能源局測試不準啦XDDDDDDD
那這樣是不是也可以說說Bugatti Chiron開起來比prius省油XDDDD
噓 gostt : 看來不太懂車 02/19 19:51
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 21:26:49
→ tim0821 : 渦輪系統會讓引擎設計變重，較不利於車輛操控的設計 02/20 12:35
→ tim0821 : ，紐柏林有許多高低落差大的急彎，用重量低的配置就 02/20 12:36
→ tim0821 : 有優勢，但是勒芒之類的賽道設計結果就不一樣了 02/20 12:36
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→ tim0821 : 而且紐柏林紀錄都是一般市售車輕量化去刷的，如果加 02/20 12:41
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比如這臺2.0T發動機以「100PS·7.5噸」驅動運轉只需要不足1800轉，即使按照標準排量空燃比噴油也不會有多高的耗油量；而2.0NA雖然在3900轉時可能還是1.9L的 ...

#55. [問題] 渦輪、油電、NA引擎，這三個保養費用比較- 看板car

Re: [問題] 渦輪、油電、NA引擎，這三個保養費用比較 ; Tosca. 05/30 20:21, ·, 1 · 一台車的壽命其實二十萬公里差不多了你想開到百萬嗎?! ; Tosca. 05/30 20:21, ·, 2 · 有20 ...

#56. Pagani Zonda Revolucion說明為什麼渦輪引擎不能擊敗NA ...

Pagani Zonda Revolucion說明為什麼渦輪引擎不能擊敗NA引擎的聲音│ ... 這具AMG 6.0升V12自然進氣引擎在没有渦輪增壓器的協助下可輸出高達800匹的 ...

#57. 請問有『渦輪增壓』的車是不是跑得比較快？ - 汽車

不一定喔有些渦輪是重視中低轉速的範圍通常這種設定的車子中低扭力比同排氣量的NA引擎要來的大加速也比較好如果渦輪設定在中高轉速的話相反的它低中速普普甚至比NA車還 ...

#58. 你真的會照顧渦輪引擎嗎？五大好習慣學起來，輕輕鬆鬆過一生！

現有渦輪車款多數已將渦輪的冷卻系統獨立設計，即便熄火後仍會持續運作，因此駕駛新世代渦輪車的車主其實不需過多擔心。 三：不要長時間怠速. 還是跟機油 ...

#59. na車改渦輪– 渦輪原理 - Sacinus

Nissan 350Z雙渦輪「後置化」特殊改撰文,余宗達Daco取材協力,Ratrodcolt 相較於NA改裝，引擎採用外掛渦輪方式即使可大增馬扭力，加速表現也能更狂暴，但作動過程連帶 ...

#60. 首次購車買渦輪引擎還是自然進氣引擎? - DigiMobee移動生活網

新世代渦輪增壓引擎在運用燃油直噴技術與高壓縮比設計後，降低許多渦輪遲滯現象，扭力輸出範圍比自然進氣引擎更廣，可以獲得更好的加速能力，在超車與爬坡 ...

#61. [討論] NA引擎渦輪油電你想買哪一種?!? | car 看板 - My PTT

NA引擎 的優勢:現在幾乎1萬公里保養一次保養費用算是便宜等開十年的時候要賣車二手價在台灣一定是最好賣最好脫手的缺點:起步不夠快因為扭力低我不覺得耗油(跟渦輪車比 ...

#62. （影）NA自然進氣引擎的終極樣貌- Aston Martin - 汽車專家

儘管小排量渦輪與電動車已蔚為潮流，但對某些車迷來說，大排量自然進氣引擎的高轉延伸與線性暢快輸出依舊相當迷人。英倫豪華車廠 Aston Martin 近日便 ...

#63. [問題] 渦輪引擎和自然進氣引擎那個起步快? - car - PTT網頁版

發現看最大馬力來評斷那種引擎起步快，感覺不太準。因為最大馬力可能是行使 ... 24樓 推sadsituation: 通常渦輪快，但轉速起來na那個源源不絕的力量就來了 09/14 22:31.

#64. 比较NA引擎和TURBO引擎 - 百度知道

自然进气引擎的车加装涡轮其需要改装零件主要包括几个方面：1排气头段，2涡轮本体，3排气前段，4进气冷却器（也就是常说的中冷器），5高强度管路，6供油 ...

#65. 渦輪車開法

以前的渦輪增壓引擎是為了壓榨動力，只能在性能車和高級車見到， ... 留言可能是把渦輪車當na在開，請問渦輪車有什麼特別的開法嗎？

#66. 難道要變7人座？全新《Honda CR-V》首度現身尺碼放大、軸

車體隔音：crv > cx5 = rav4 >>>> mazda3 引擎：crv > cx5 > rav4 crv的引擎在一百公里以下，踩起來真的輕快很多，na引擎還是沒辦法匹配我覺得最明顯的感覺是crv只需要 ...

#67. 渦輪小車

如果您喜歡我們的影片，謝謝時至今日，各家車廠渦輪技術已經相當成熟，以往許多大型房車、休旅車都得配備大排氣量na引擎才能拉得動的狀況已不復見， ...

#68. 渦輪油電

渦輪 車：引擎室溫度高，管路渦輪油電混合動力系統搭載集團首創CVVD連續 ... 組、永磁電動馬達的Hybrid油電複合動力標題[問題] 渦輪、油電、na引擎，這 ...

#69. 渦輪增壓引擎的缺點

通常可以吃低辛烷值汽油而不影響動力. 渦輪增壓: 低轉低負荷的時候就像小排量NA引擎, 比較省油. 中轉高負荷比NA有力, 因為高熱效率的區域比NA廣的多, 車商 ...

#70. Next-Gen Ford Ranger 将动力、公路行驶及越野能力提升到 ...

其中单涡轮增压引擎可在3,500 转输出170 匹最大马力，并在1,750 至2,500 转产生高达405 牛顿米的扭力峰值。 而Ford 备受证明的2.0L 双涡轮增压引擎，则 ...

#71. 保时捷知道如何保持最佳发动机运转 - 新广网

对于大多数汽车制造商而言，这不是一个重要的问题，因为NA引擎并不是其 ... 随着各地政府逐渐引入更严格的燃油排放法规，保时捷被迫采用涡轮增压和 ...

#72. 【汽車專知】渦輪引擎好養嗎？渦輪引擎要怎麼保護？ - 傑昇通信

現在要買輛使用自然進氣引擎的車款已經不容易了，特別是歐系品牌，清一色為渦輪引擎設計。汽車製造商Downsizing的渦輪車發展，使渦輪車款從過去的性能 ...

#73. F1 2014 Serial Key Free Download - 如何下载vrchat皮肤

在最容易进入的一级方程式电动游戏中，感受新涡轮增压一级方程式赛车的动力。 ... Jul 31, 2014 Coming October 17th (21st in NA) is F1 2014 on Xbox 360, ...

#74. 一手車訊2016/12月號NO.312(PDF) - Google 圖書結果

在引擎渦輪化的時代中, GT86 可以說是少數維持 NA 動力的車型,讓人享有一拜到底的澎派快感,踩下油門後車輛起步相當輕快,只不過礙於 209kgm 的扭力輸出實在滿足不了筆者 ...

#75. Option改裝車訊2019/11月號(NO.249): ★專題企畫-五大改裝名機通病專題

... 二合一則有利於中低轉扭力之表現,但二者設計之間也拜引擎的輸出特性與設計廠家的訴求特點,且等長頭段在NA引擎有著關鍵性的表現,對渦輪車來說也能提昇相當的效果。

#76. Option改裝車訊2018/4月號NO.231 - 第 89 頁 - Google 圖書結果

... 然而他的Vios並沒有外掛渦輪,而是以NA 引擎為基礎、強化進排氣系統就下場比賽。 1NZ-FE引擎(單VVT-i)的實際動力輸出非常小,當初Terence將 Vios上馬力機測試, ...

#77. CARNEWS一手車訊2022/7月號(NO.379): ★新車速報 All New Lexus RX全新大改款高級再進化

... 改造而來的正規賽車,當時以不超過 2.0 升 NA 引擎的四門市售車為主軸的房車賽, ... TCR 賽車的引擎需採用市售渦輪引擎,且排氣量不可高於 2.0L,驅動方式為前輪驅動, ...

#78. CARNEWS一手車訊2021/6月號(NO.366) - 第 25 頁 - Google 圖書結果

最後在動力配置上,四代 Fabia 不再提供柴油動力,僅有 1.0L 三缸 NA/渦輪與 1.5L 直四渦輪三款汽油引擎選擇,1.0L 單元各自再分為高低輸出兩種設定,但後座空間因應 ...

#79. 周冠宇挺小汉:有好车拿七冠也疯狂我们遭遇过种族歧视 - 网易

富人的大玩具，带ND引擎的单座马自达MX-5 NA赛车. 红色杜卡迪2022-09-24 17:37:01 ... 兰博基尼LMDh赛车将配备V8双涡轮增压混合动力引擎！

#80. Sahabat Ganjar Gelar Istighosah Akbar Bersama Ribuan ...

1 小時前 — 藍寶堅尼LMDh賽車將採「V8雙渦輪增壓引擎」！為2024耐力賽做準備. - ettoday · 被問柯文哲最爛的政策是什麼？ 陳時中：罄竹難書.

#81. Subaru brz 2022. 月供. 92万. Since its reveal in Australia last y...

4L 水平对卧涡轮增压引擎，最大马力达到260Hp，峰值扭力376Nm！未来新一代 ... pela Subaru com tração traseira e opção de câmbio manual na Direct Imports.

#82. 2666-3-70-36 - Datasheet - 电子工程世界

元器件型号为2666-3-70-36的类别属于连接器连接器，它的生产商为Conexcon Group。官网给的元器件描述为......点击查看更多.

#83. Weistec e63

#weistec #m156 #e63 #w211 #na #ecu #rwd #carswithoutlimits3 Turbo Upgrade ... 0L致使渦輪號數得同等變小，即使加速反應堪稱順暢也有讓人產生激情的貼背趕，但最大 ...