期待已久的義大利風神超跑到囉🎉
🚗🚗PAGANI DESIGN🚗🚗
鮪魚罐頭款 日本精工機芯 防水300米
陶瓷外圈 不銹鋼錶殼 鋼帶膠帶都可以
🥰加滿油 保養完 洗完車 美容完🥰
等您把他開回家喔
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同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌，也在其Youtube影片中提到，這具名為Pagani V12-R的賽車用引擎委由HWA所開發，這家公司就是最早成立AMG的兩位創辦人之一在公司售予賓士之後另行成立的公司，主要承接AMG參加DTM與GT賽事營運及賽車開發工作。這具自然進氣6.0升V12引擎在8250rpm可輸出850匹最大馬力及76.0kgm/5500~8300rp...
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【最溫柔風神來也】
強風起，微風靜，好似一個自然循環。經歷最緊繃的境界之後，義大利風神在十歲生日時也多添了幾分溫柔。
#Pagani #Huayra #BC #PacchettoTempesta
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推薦文章：
Pagani Huayra R 神風帝王
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【最強風神！終於學識自己抖氣？】
Pagani公布Huayra R，賽道only行街免問，係2009 Zonda R後繼嫡傳，成架車都係全新研發製造。碳纖車身蘊藏碳鈦底盤，淨重1,050kg，設計靈感來自經典勒芒賽車，務求儘量簡約純粹唯美，擾流於320km/h可產生足1噸下壓力。動力搣甩常規Huayra AMG twin-turbo貨色，改用自家全新6.0 NA V12，輸出850匹 / 76.5kgm，紅區9,000轉，聲威遠超110分貝，配6速序列波箱同後驅。內櫳乜都可以用快拆軚盤控制，如TCS、ABS同無線電等，安全設備符合FIA GT標準，包括自動滅火系統、6點式安全帶同將防滾架焊入底盤。新車限量30部，稅前售價€260萬起（約港幣2,406萬），車主可參與「Arte in Pista（賽道上的藝術）」計劃，於特定日期叫齊後勤落track任你飛，世界通行喎。
#News #Pagani #HuayraR
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這具名為Pagani V12-R的賽車用引擎委由HWA所開發，這家公司就是最早成立AMG的兩位創辦人之一在公司售予賓士之後另行成立的公司，主要承接AMG參加DTM與GT賽事營運及賽車開發工作。這具自然進氣6.0升V12引擎在8250rpm可輸出850匹最大馬力及76.0kgm/5500~8300rpm峰值扭力，最高工作轉速達9000rpm，搭配賽車用六速序列自手排，工作壽命為行駛10,000公里需進行大保養的同時，更因應Pagani對性能方面的需求，整具引擎的重量只有198公斤。排氣系統更特別為了展現V12的聲威，採用航太材質的Inconel 625/718 alloy(英高鎳合金)製作，另外並輔以陶瓷塗裝，如此搞剛就是要讓每一位車主坐進車內催動轉速時，可以享受鋪天蓋地的終極感官體驗，哦，對了，即便如此Huayra R依舊符合了FIA對賽車噪音及廢氣排放的標準。
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pagani風神 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
各位還記得2009年的Zonda R嗎？那令人起雞皮疙瘩的V12賽車引擎咆哮聲，或許半夜讓小孩聽到可能會把他嚇哭，但對車迷來說卻像只應天上有的天籟，直接取自AMG專為賽車打造的V12引擎，還有全面強化的賽道空力套件，加上只限量10部與每部高達200萬歐元起跳的身價，這部車就像傳說中的神獸般太不真實。如今，它的繼任者在12年後的此刻現身了。
全球限量30部，每部定價260萬歐元起跳的Huayra R同樣比照過去的Zonda R為賽道專用車，也就是說它無法開上一般道路，所以車輛規範所要求的項目如噪音、油耗或廢棄排放一概可以不理，空氣力學、底盤、輕量化及動力系統的組合可以造就多快的單圈速度才是重中之重，而我們在Huayra R身上看到的除了全新空力套件之外，有幾個地方更採用有別於過往的突破性設計手法，第一個就是車門，原本垂直往上拉起的鷗翼式車門改為蝴蝶門，出現在原型車上的典型賽車大尾翼到了量產版身上改為類似飛機垂直尾翼的設計所取代。另外，車頂上方的進氣口背部也加了垂直鰭片，這些都成為Huayra R的特徵所在，不過最讓大家好奇的還是那具全新開發的V12自然進氣引擎。
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這樣好車主去那找!!
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來自義大利的傳奇手工超跑品牌Pagani，多年來以精密手造零件結合高科技研製的碳纖維材料，打造享譽全球的頂尖跑車，並致力於挑戰不凡性能。 ... <看更多>
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