Search
แต่งรถให้สวยให้แรงแล้ว อย่าลืมเลือกใช้เบรกให้เหมาะสมกับรถ เลือกสเปกสูงเกินไปก็ใช่ว่าจะดี พีสี่ภาคจะมาแนะนำการเลือกใช้ให้ถูกต้อง
สนับสนุนโดย https://www.facebook.com/nexzter
#nexzter #ผ้าเบรก #เลือกผ้าเบรก #พีสี่ภาค #autobacs #muspec #prospec #xo #xoautosport
姉妹誌であるNSR250R専門誌「PROSPEC（プロスペック）」が、オリジナルで開発中のMC21用スポーツシートの試座会を開催します。
【スポーツシート、試座会やります！】
こんばんは。編集担当の松田です。
開発中のMC21用スポーツシートですが、9/22（日）の「神奈川NSRパーティ・2019」にて、試座会を開催させていただくことになりました！
◎イベント名：KANAGAWA NSR PARTY 2019
https://www.facebook.com/events/379346279317175/
◎日時：9/22（日）10:00〜15:00
◎場所：新山下２りんかん（神奈川県横浜市中区新山下1-17-39）
当日は形状／硬度の異なる３種類のシートを持ち込みます。またがり車両も用意しますが、ご自身のMC21に装着しての試座もできます（社外テールカウルだと装着できない場合あり）。プロトタイプなので市販版とは異なる可能性もありますが、肝心の座り心地はそんなに変化しない予定です。
……先に言ってしまうとこのシート、スポーツ性を最優先して横幅を広げているので、足着き性は悪化していますし、ウレタンもかなり硬め。ふにゃふにゃのノーマルシートに慣れている人ほど、またがった瞬間は違和感があるはずです。
ところがこの「幅広め・ウレタン硬め」の組み合わせが、コーナリング時に超絶のフィードバックを伝えてくれます。大げさではなく、リヤタイヤのグリップ感が手に取る（尻に取る？）ように分かるほど。とにかく「NSRのコーナリングをもっと楽しくしたい！」の一念で作っているので、峠道やサーキットでNSRを走らせる人には絶対のオススメです。
とはいえ、硬めなのに不思議とお尻が痛くならず、ツーリングも快適なのがこのシートのもうひとつの特徴。少々おこがましいですが、イメージしていただきたいのは４輪のレカロシート。座り心地は硬めなのに長距離を走っても疲れず、使えば使うほど手放せなくなる……とは、誰もが聞いたことがあるのでは？
そんな世界を目指した『過去最高に手間とコストを掛けたNSR用シート（自称）』、発売が遅れていて恐縮ですが……ぜひ体感してください！
【速報！】
NSRヘルメットがまた出るようです！ ‘92のSTDカラーですね。
＜追加情報＞過去のNSRヘルメットの年式（94／88）を外しつつ、それらが赤ベースだったのでそろそろ青も…ってことで92カラーになったとか。緑色の部分には92固有の「PROSPEC QUARTER」ロゴが入るなど、相変わらずのマニアック仕様です。
แต่งรถให้สวยให้แรงแล้ว อย่าลืมเลือกใช้เบรกให้เหมาะสมกับรถ เลือกสเปกสูงเกินไปก็ใช่ว่าจะดี พีสี่ภาคจะมาแนะนำการเลือกใช้ให้ถูกต้อง
สนับสนุนโดย https://www.facebook.com/nexzter
#nexzter #ผ้าเบรก #เลือกผ้าเบรก #พีสี่ภาค #autobacs #muspec #prospec #xo #xoautosport
クリックスプロスペックは、エギに求められるあらゆる性能を追求し、数々の記録を打ち出してきたスタッフ達の経験をフィードバックして誕生。
水中を手に取るように感じ取り、自由自在に多彩なアクションで烏賊を翻弄。性能、使用感、デザイン－全ての答えがここにある。
そんなPROSPECをカンジインターナショナルプロスタッフの大村将良氏がわかりやすく解説。
NSR250R専門誌「PROSPEC（プロスペック）」の企画で、２気筒が同時に爆発する「同爆」仕様と、２気筒が等間隔で爆発する「スクリーマー」仕様のNSRを試乗。ライダーは元GPライダーの岡田忠之さんで、試乗コースは筑波サーキット・コース1000。インプレッション記事はNSR250R専門誌「PROSPEC（プロスペック）」のVol.2に掲載されています。
■PROSPEC：https://www.naigai-p.co.jp/corporate/magazine/prospec/
