R01 木耳邊前標鬆緊套裝 黃/綠/灰/黑 $599
胸64長46
腰30-60臀60長110
R02 假兩件式有杯斜肩小可愛 黑/灰/咖 $350
R03 mini麻料寬喇叭褲 藍/白 S/M $1088
S腰33臀43長103
M腰35臀45長105
R04 mini抓褶後鬆緊短上衣 白/藍/粉 $930
胸54長36
R05 超多笑臉短版上衣 粉/白/藍 $399
胸62長47
R06 下破損前短後長牛仔褲 S/M/L $680
S腰31臀46長35
M腰33臀46長36
L腰35臀50長37
R07 超舒適英字草寫衣 白/條/黑/包色 $399/$1150
胸63長57
R08 UP花苞附帶牛仔短褲 白/黑 $688
腰32-47 臀51 長45
R09 BRUSH短版T 粉/白/藍/灰 $239
胸60長45
R10 小碎花鬆緊長裙 粉/藍/橘 $580
腰30-51 長100
R11 V領交叉墊肩上衣 灰/黑 $799
胸51長65
R12 雙釦造型帶合身牛仔褲 S/M/L $1290
S腰32臀35長91
M腰34臀37長92
L腰36臀39長93
R13 渲染刺繡帽 藍/綠/橘 $399
R14 雙層褲頭休閒套裝 灰/黑 $2199
長30 下縮32-51
腰32-51 長44
R15 拉鍊羅馬鞋(版正常) 黑/白 225-25 $699
R16 薄針織木耳邊短罩衫 黑/藍/黃/白 $630
長23
R17 後鬆緊麻料西裝感寬褲 黃/藍/粉 $1399
腰33-47 臀66 長107
R18 英字滾圈背心 黑/白 $820
R19 橫條洞洞縮腰衣 黑/杏/紫/粉 $999
R20 黑五家前標半圓英字衣 黑/白/粉/黃 $788
胸39長57
R21 多釦斜邊彈性褲裙 綠/白 S/M/L $1399
S腰33臀41長42
M腰35臀43長42
L腰37臀45長42
R22 風衣感三釦附帶洋裝 杏/藍 $1460
R23 碎花平口花苞袖衣 綠/紅 $1060
胸36 長38
R24 倒三角標素色T 綠/黑/白/紅 (線上$350)$380
胸62長70
R25 蓋袖腰綁帶連身褲洋 黑/白/咖 $860
胸36腰31-39長77
R26 大珍珠手機包 咖/白 $499
R27 TOP胸車線開叉T 白/灰/杏 (線上價$699)$750
R28 TOP前V高腰五釦牛仔短褲 S/M/L $1099
S腰34臀45長41
M腰36臀47長42
L腰38臀49長43
R29 W小標毛尼感帽 白/杏/黑 $499
R30 大翻領長素T 粉/綠/黃/黑/白 $380
胸64長72
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#YZFR15 #R15 #YAMAHA 台灣山葉於6/2宣布2021年Q3引進YZF-R15,從官方粉絲團貼文可以確定是引進正叉版R15,究竟跟國內貿易商引進的倒叉版R15差在哪,讓亞亞分析給你聽! 【Moto7團購優惠中!】 https://moto7.net/url/shopee ✔︎ 亞...
「r15正叉倒叉」的推薦目錄:
- 關於r15正叉倒叉 在 ImOeuvre精品服飾 Facebook 的精選貼文
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- 關於r15正叉倒叉 在 [閒聊] 怎麼沒人討論YZF R15 V3? - 看板biker 的評價
- 關於r15正叉倒叉 在 #問R15V3 ABS V.S 金倒叉 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於r15正叉倒叉 在 R15 V3 想要倒叉又想要ABS 有可能嗎? (小弟不太懂車) 的評價
- 關於r15正叉倒叉 在 SHENG DA 晟大重機- 『YAMAHA R15 倒叉vs 正叉』... 的評價
- 關於r15正叉倒叉 在 [閒聊] 請問R15是不是問題多多?? 的評價
r15正叉倒叉 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
常常會有很多新手車友會和教士問說:請問買R15好呢還是買小阿魯150好?或是買忍4好呢還是Z400好?買R3好或是買MT03好…
-
講真的,如果你選擇的是這種中小排氣量雙缸以下的車種,真的就是 #挑你順眼的車就好了
-
很多人會說街車的動力曲線會比仿賽更容易在市區發揮,仿賽通常會把動力做在後半段這樣暴發力比較強。
-
OK,如果是600cc以上到公升級的車種的話,的確是這樣沒錯。但如果是中小排氣量的雙缸(含以下)車種,基本上街車或仿賽就真的只是差在有殼沒殼而已。
-
因為這樣小的排氣量是無法和中大排氣量車種一樣動力有餘裕空間可以做修正,對於這樣小排氣量小動力的車種來說,他們能思考的只有該如何把引擎動力榨出來,所以你買仿賽版或街車版說穿了,就只是看你想不想要有殼,僅止而已。
-
而這樣中小排氣量的車種對於重量也是非常敏惑的,也許你騎忍4馬力比r3還大,可是你比R3的車主重了15公斤,所以在加速上沒有感覺比R3快到哪去。
-
所以,若是你是想要挑黃牌的入門車種的話,建議就是以自己的預算、車種的配備(有無滑離、倒叉之類)與自己是否看的順眼為主。
-
以上,給那些想入門重車或輕檔車的朋友們做個參考
教士發現真的很多人不會去思考自己想要的是什麼,而是極需要別人的答案來讓自己動作。
所以最後給個中肯的意見:
#別人的意見都假的只有你自己想要的才是最真的
#不要整天想要別人給你答案
#身為一個有思考能力的人就是要勇敢的順著自己的想法走
-
PS.會用忍4當照片是因為我只有拍過忍4~~不想盜用別人的照片,絕無業配哦哦哦
r15正叉倒叉 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
常常會有很多新手車友會和教士問說:請問買R15好呢還是買小阿魯150好?或是買忍4好呢還是Z400好?買R3好或是買MT03好…
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講真的,如果你選擇的是這種中小排氣量雙缸以下的車種,真的就是 #挑你順眼的車就好了
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很多人會說街車的動力曲線會比仿賽更容易在市區發揮,仿賽通常會把動力做在後半段這樣暴發力比較強。
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OK,如果是600cc以上到公升級的車種的話,的確是這樣沒錯。但如果是中小排氣量的雙缸(含以下)車種,基本上街車或仿賽就真的只是差在有殼沒殼而已。
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因為這樣小的排氣量是無法和中大排氣量車種一樣動力有餘裕空間可以做修正,對於這樣小排氣量小動力的車種來說,他們能思考的只有該如何把引擎動力榨出來,所以你買仿賽版或街車版說穿了,就只是看你想不想要有殼,僅止而已。
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而這樣中小排氣量的車種對於重量也是非常敏惑的,也許你騎忍4馬力比r3還大,可是你比R3的車主重了15公斤,所以在加速上沒有感覺比R3快到哪去。
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所以,若是你是想要挑黃牌的入門車種的話,建議就是以自己的預算、車種的配備(有無滑離、倒叉之類)與自己是否看的順眼為主。
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以上,給那些想入門重車或輕檔車的朋友們做個參考
教士發現真的很多人不會去思考自己想要的是什麼,而是極需要別人的答案來讓自己動作。
所以最後給個中肯的意見:
#別人的意見都假的只有你自己想要的才是最真的
#不要整天想要別人給你答案
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-
PS.會用忍4當照片是因為我只有拍過忍4~~不想盜用別人的照片,絕無業配哦哦哦
r15正叉倒叉 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
#YZFR15 #R15 #YAMAHA
台灣山葉於6/2宣布2021年Q3引進YZF-R15,從官方粉絲團貼文可以確定是引進正叉版R15,究竟跟國內貿易商引進的倒叉版R15差在哪,讓亞亞分析給你聽!
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r15正叉倒叉 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
#HONDA #CBR150R #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
2021年式的CBR150R動力方面維持不變,擁有神似CBR250RR侵略性的外觀,換上金色倒叉、導入滑離合,配備有所提升,以新樣貌繼續與小阿魯、R15等車較勁!
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r15正叉倒叉 在 Bike-in NET Youtube 的最讚貼文
從東京車展首發的K50概念車
到正式命名為KYMCO AK 550
光陽新世代旗艦級大型速克達
終於在2016科隆車展正式發表
並首次公開性能數據及進階資訊
看來AK 550已準備進入市售階段了!
-- KYMCO AK 550車款亮點--
・國產雙缸DOHC引擎
・550.4cc,台灣紅牌級距
・雙動力模式選擇
・鋁合金車架設計
・車體前後配重50:50
・把手加溫功能
・Keyless系統採用
・兩段式可調風鏡
・原廠胎壓偵測器
・全彩式液晶儀表
・LED雙鷹眼大燈
・大容量置物空間
-- KYMCO AK 550原廠數據--
引擎規格:水冷四行程4V雙缸DOHC引擎
排氣量:550.4cc
最大馬力:39.3Kw(53.5ps) / 7,500rpm
最大扭力:55.64Nm / 5,5oorpm
傳動系統:CVT
車架形式:鋁合金車架
懸吊系統:41mm倒立式前叉/側置單槍後避震器
制動系統:雙Brembo對向四活塞卡鉗+280mm碟盤+abs(前)、
對向雙活塞卡鉗+260mm碟盤+abs(後)
長x寬x高:2165 x 795 x 1400 (mm)
車體重量:226Kg
車輛座高:785mm
輪胎尺寸:120/70-R15(前)、160/60-R15 (後)
採訪協力:KYMCO TAIWAN
採訪製作:Bike IN機車資訊網
http://bikein-net.com/
r15正叉倒叉 在 #問R15V3 ABS V.S 金倒叉 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
我想買台檔車,便從眾多輕檔車裡頭挑選出R15。但是有ABS和倒叉實在讓我難以抉擇。我有在騎R15的表弟是說買ABS不如買小阿魯。如果買正叉的之後自己改倒 ... ... <看更多>
r15正叉倒叉 在 R15 V3 想要倒叉又想要ABS 有可能嗎? (小弟不太懂車) 的推薦與評價
V3只有買正叉ABS改金筷子這選項或下一代V4說不定會有倒叉+ABS. 0. 引言; 留言. 回報 連結 只看此人. 文章分享. 0/100. quake. ... <看更多>
r15正叉倒叉 在 [閒聊] 怎麼沒人討論YZF R15 V3? - 看板biker 的推薦與評價
剛才看line群轉貼才發現是兩天前的消息
R15 V3某水貨商正式引進了,價格也算漂亮15有找
也算是受到台鈴開的第一槍影響吧,不然我想價格應該...
簡單做個比較
┌──────┬───────┐
│ GSX-R150 │ YZF R15 V3 │
├──────┼───────┤
│ DOHC引擎 │ 滑離 │
│ 前後ABS │前100後140輪框│
│ 售價 │ 可變汽門技術 │
│ 稅金 │ 倒叉 │
│ keyless │ │
│ 後勤(?) │ │
└──────┴───────┘
不曉得大家怎麼看呢
--
原文已不可考
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.76.115
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1524727798.A.E7A.html
有一說是正叉版,但官方粉絲團有強調是倒叉
可能有什麼眉角我不知道的吧XD 這不是我認識的秋秋啊
※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 04/26/2018 15:59:59
※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 04/26/2018 17:04:01
※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 04/26/2018 17:30:02
樓上說的是真的嗎?因為秋秋的便宜車車有提到滑離耶
我稍微喜歡V3外型一點,不過已經買小魯囉
而且沒ABS其實還是會有疙瘩
我之前也是一樣的想法
不過擁有小魯以後有點改觀
不同道路用不同車種下去,樂趣也會跟著不同
硬要公升級跑136不是不行,只是就不適合
相較之下小車跑小彎小拐優勢就很大
而且以練車的角度來看,大台的沒空間讓你失誤,因為倒一次就上萬
※ 編輯: MoseHas (36.232.117.46), 04/26/2018 22:39:34
DOHC優勢在高轉延伸性,所以V3前中會小贏,但拉得夠長小魯會贏
※ 編輯: MoseHas (36.232.117.46), 04/26/2018 22:40:26
大胎的好處是,比較多胎可以選,不用硬上
小魯我現在遇到的窘境是,除了BT39ss和TT900GPN,其他都要硬上
不至於到卡土除,只是就很肥,邊邊一圈吃不到
110/140這個系列有一堆胎可以選,90/130很尷尬
※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 04/27/2018 14:45:24
... <看更多>