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【汽車熱話】
如果「恒馳」搵「的士陳」拍，有冇得鬥呀？！請建議🧐🧐
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【馬路的事】不憤「被閘」！兩司機鬥氣終「攬炒」 網民：無謂
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【多圖】「荼毒」由小孩開始！McLaren 推 Senna Ride-On 兒童電動車
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#木村拓哉 #Nissan #Ariya
Frontier WeCan Ride <汐平公路 x 阿耕>
四年一次的2/29約騎，根本是人生巔峰了！差點擠爆南港展覽館捷運站，感謝Charles大哥帶了夥伴一同參與，更有信利大哥專業拍攝！！！參與的夥伴也非常多元，車種多元、騎乘風格多元，一起共同享受溫度剛剛好、陽光普照的汐平公路，真是太棒了❤️
我們下次Frontier Sportswear 前線國際約騎見囉！
#袂爽賣練 #深耕運動事業工作室 #Keng_Sports耕運動
馬不停蹄！
Voodooride明天新開業！
愛車玩車品味車的你一起來玩☺️！
讓懂車的職人來美容你的車☺️👌
謝謝試營運期間來的車友們☺️👏
明天8/3號下午！
歡迎大家來參加Voodooride台灣一號店的開幕☺️💪🏻
汽車美容品牌：Voodooride MADE IN U.S.A.
（台灣唯一全部使用美國原裝進口產品 保證環保♻️
漆面清洗 輪框 輪胎 內裝皮革 ）所有使用的產品必須符合最高的環保標準 再您的愛車清洗的同時我們確定流到下水道的每一滴水都是有機環保 為台灣環保盡一份心力
我們保證每一台車使用六塊布 每一塊布只使用一次 保證每塊布不會刮傷車漆
洗車過程全程空調無塵室工位 VIP專屬雪茄休息室及數十種免費冷熱飲料 期待您的光臨 ☕️
地址：📒
台北市大安區建國南路一段162-164-166號
營業時間調整 :
平日 AM12:00 - PM10:00
週末 AM10:00 - AM2:00
VIP客人可24小時預約
預約專線 : 02-2711-8151
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所以下雨天沒在怕的！🤣😆Voodooride 台北總店 更將為VIP客人製作專屬車貼 依據客人車型 搭配最好的效果及顏色 以下照片可供參考明天起開始不限車種正式營運 🤟🤝
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10 voodoo-ride香港省代理 香港 SHOP A1,9-11 SHEPHERD STREET, TAI HANG HONGKONG
〇2021/02〇晴〇
経由; 東急池上線
種別; 各停
運行/収録; 蒲田ー五反田
車種; 7000系
Via; Tokyu Ikegami Line
Type; Local
Running/Recording; Kamata～Gotanda
Model; 7000 Series
東急 Tokyu
https://www.tokyu.co.jp/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
蓮沼 Hasunuma; 2:28-2:49
池上 Ikegami; 4:16-4:42
千鳥町 Chidorichō; 6:12-6:34
久が原 Kugahara; 7:49-8:10
御嶽山 Ontakesan; 9:16-9:42
雪が谷大塚 Yukigaya-ōtsuka; 11:05-12:14
石川台 Ishikawa-dai; 13:17-13:42
洗足池 Senzoku-ike; 14:45-15:11
長原 Nagahara; 16:17-16:45
旗の台 Hatanodai; 17:47-18:21
荏原中延 Ebara-nakanobu; 19:41-20:08
戸越銀座 Togoshi-ginza; 21:18-21:46
大崎広小路 Ōsakihirokōji; 23:33-24:05
《乗換案内 Transfer》
▼旗の台 Hatanodai
〇大井町線 Ōimachi Line
▼五反田 Gotanda
◎JR山手線 JR Yamanote Line
新宿方面 For Shinjuku
品川方面 For Shinagawa
https://youtu.be/yQDmvsjjVao?t=2799
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#YAMAHAYZFR1 #YZFR1ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ #YZFR1アクラポヴィッチ究極サウンド
ヤマハ 4ストローク迫力のサウンド YZF-R1 YZF-R1M ﾖｼﾑﾗ、アクラポヴィッチ 究極サウンドcompilation
動画クレジット（Video credit）
➀Cycle World
2020 Yamaha YZF-R1 And YZF-R1M Review | First Ride
https://www.youtube.com/watch?v=0IiH0LP6wCI
➁Yoshimura R&D of America, Inc.
YOSHIMURA 3 4 ALPHA SYSTEM - YAMAHA YZF-R1 SOUND
https://www.youtube.com/watch?v=LTAz0OFpnkw
➂Sound vs. Sound
2017 - Yamaha R1M Exhaust Sound Compilation!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Ze_SwNcR35A&t=340s
➃Sound vs. Sound
YAMAHA R1 EXHAUST SOUND COMPILATION
https://www.youtube.com/watch?v=Ze_SwNcR35A&t=340s
⑤Moto Life
2020 Ultimate Exhaust Sound R1
https://www.youtube.com/watch?v=AeMToZ2CPJ8&t=458s
⑥バイクjp
ヤマハ YZF-R1 ロッシ カラー 車検長い 平成32年4月 アクラポビッチ 46 FIAT 格安スタート！
https://www.youtube.com/watch?v=86IWArKWzvI
⑦LightFront Company
2017 Yamaha R6 walk around + akrapovic sound
https://www.youtube.com/watch?v=AE51JB65p6s
⑧Two Brothers Racing
2015 Yamaha R1M Slip-on Cat Eliminator Exhaust
https://www.youtube.com/watch?v=39TlnjK_fAU
⑨GA Gaham
YZF-R1M 2015/2016 Racing exhasut sound
https://www.youtube.com/watch?v=H5lMMmrI7DQ
YAMAHA YZF-R1
1998年に、ホンダ・CBR900RRの対抗車種となるスーパースポーツモデルとして発売された。
エンジンとフレームは、FZR1000やYZF1000R サンダーエースとの差別化を図るため、全くの新設計で開発され、FZR1000以来、ヤマハのリッターモデルに久しぶりに倒立フロントフォークが採用された[4]。中型車並の車重に当時最高クラスのエンジン出力、鋭角的なデザインが話題となり、スーパースポーツブームの火付け役となった。
なお、本車両登場の影響で、今までスーパースポーツマシン（以下SSと省略）としての金字塔であったCBR900RRシリーズも大幅な改良が要求されることになり、カワサキからはZX-9RがスポーツツアラーからSSへと改良され、また初代GSX-Rで衝撃を与えたスズキからは、GSX-R750のボアアップ版である、GSX-R1000が誕生することになり、各社が刺激し合い、この後に続くSS戦国時代へ突入していくこととなる。
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ヤマハYZR500エキゾーストサウンド
動画クレジット
①oginsamasama
YZR500の咆哮
https://www.youtube.com/watch?v=PbVC8-AJRwA&t=74s
➁Moto2 Imports
YZR500 Dyno Run
https://www.youtube.com/watch?v=v-pBuRYuzAs&t=1s
➂Moto2 Imports
YZR500 Warm-up
https://www.youtube.com/watch?v=-k3v3Fyz0ew
➃Simone Fanti
Yzr 500 Eddie lawson sound
https://www.youtube.com/watch?v=ttfCmT_IPw8
⑤dominikuir
YAMAHA YZR-500（1983年式）暖機
https://www.youtube.com/watch?v=hNZIk0Zh_RA
⑥TwisteRDLC4LO
Sunday Ride Classic 4 avril 2010, 500 Yamaha, Ch. Sarron
https://www.youtube.com/watch?v=oJgTDESKlYw
⑦Julie Hein-Vondenhoff
Starting an amazing 2 strokes Yamaha ROC YZR-500 by Tech3
https://www.youtube.com/watch?v=gJI-GXp7LHs
⑧Ryan hrc
Padgets yzr 500 and Bruce Anstey.Ugp 2016
https://www.youtube.com/watch?v=txtGsHi9Oao
⑨Pete Scott
YAMAHA YZR500 WARM UP
https://www.youtube.com/watch?v=8nJZSPMSv-c
⑩ROTARYVALVE500
Bikers Classics 2016. Bradley Smith on 1993 ROC Yamaha YZR500 Tech3 at Francorchamps 2016.
-------------お勧め動画---------------
★MotoGP vs SBK 徹底比較 どっちが最強 最速? マルク・マルケス vs ジョナサンレイの対決が見たいです。
https://youtu.be/hkL8o_ER71M
★F1電撃移籍 Nマンセル .Dヒル. Jビルヌーブの末路 MBFV1
https://youtu.be/B3mOChkezoE
★世界最速最強 Ninja Kawasaki H2R 究極のモンスターマシン 怪物の全貌
https://youtu.be/S5GzpKZhv_A
★MotoGP・WGP NSR500 NS500 最強 最速 2ストエンジン
https://youtu.be/YT7mKcM6BOA
★【F1 空力 神業】驚異の空力エンジニア ,エイドリアンニューウェイがデザインしたF1マシン
https://youtu.be/NSRkliFBZTA
★現役王者マルケスより凄い？ WGP驚異の最強ライダー フレディースペンサー。
https://youtu.be/WZvuxGA-NE0
★MotoGP 驚異の転倒回避能力？いや回避できてまてん！ ( ´艸｀)
https://www.youtube.com/watch?v=N0uYMULhbKA&t=1s
★怪物 Mマルケス これぞ神業 驚異のライディングテクニック。MotoGP Circuito de Catalunya
https://www.youtube.com/watch?v=igXRgv47-rQ&t=88s
★MotoGP 最強 驚異のテクニック 肘擦り スライディング 接近戦 MBFV1
https://www.youtube.com/watch?v=lDDlK_9JkF0&t=26s
YZRとは
ヤマハ・YZR500（ワイゼットアールごひゃく）は、ヤマハ発動機がオートバイロードレース世界選手権と全日本ロードレース選手権500ccクラスに開発・投入した、競技専用2輪車両（オートバイ）の車種名称。YZRとは、“Y”ヤマハの“Z”究極の“R”ロードレーサーの意味である。
YZR500はヤマハ発動機が2輪ロードレース世界選手権の500ccクラスにファクトリーとして参戦するために開発したレース専用モデルのオートバイである。このYZRシリーズの開発が始まった背景としては1960年代にホンダを始めとする日本の4メーカーが「ほぼ全てのレースで勝ちまくった影響で車両レギュレーションが大幅改正されたこと」に端を発している。
それまでのGPマシンはホンダの6気筒250ccに代表される「多気筒高回転エンジン」が上位マシンの主流であった。唯一の例外は500ccクラスをライバルなしで制圧していたMVアグスタの4気筒マシンだった。そこに挑戦状を叩きつけたのがホンダのRC170及びRC171だったのだが、当時大排気量マシンとして認識されていた500ccクラスは、あまり多気筒高回転エンジンにしようとするとマシンが大きく重くなってしまうため、ホンダRC170は当時MVアグスタが採用していた4気筒で同じ土俵で戦うことを選んだ。
名手マイクヘイルウッドを擁して臨みかろうじてヤマハはメーカータイトルは獲得したものの、ライダー個人タイトルは獲得するに至らなかった。その様子を見たFIMは日本メーカーに制圧された350cc以下のクラスも「多気筒高回転エンジンと多段変速機マシンが作れないルールにすれば日本メーカーに勝てる可能性がある」ということに気が付き、500ccクラスは最大で4気筒。350ccクラスで最大3気筒。250ccクラスは最大2気筒。125ccクラスも最大2気筒。50ccクラスは単気筒。変速機は各クラス共通で最大6速までとする、というルール変更を行った。
結果として、それまで350cc以下の各クラスを制圧していた日本メーカーのマシンを締め出すことになった。これは開発費用が高騰し続けていたことで参戦を見合わせていたヨーロッパの各メーカーに参戦を促すための措置でもあった。これを受けて一時撤退したホンダを始めとする日本メーカーも軌道修正を行い、メーカーの販売(日本国内だけではなく全世界を見据えた)戦略としてイメージを高めるために、より大排気量マシンで世界と戦うことを決意した。そんな中でいち早く500ccクラスに照準を絞ったYZR(0W20)を製作したのがヤマハだった。
初代YZR500は、一つ上の排気量である750ccで戦うマシンであるYZR(0W19)とフレームやサスペンションなどの走行装置の設計が共通とされ、製造コストや開発時間の短縮が行われた。しかし、YZR750の主戦場であるF(フォーミュラ)750ccクラスは、それほど市場に受け入れられず、1977年を持って世界選手権から外された。
このような背景から2代目のYZR500(0W23)からは、フレームやサスペンション、タイヤのホイールリムサイズなどを始めとして大幅な専用設計化が進められ、以降は「イメージ世界戦略のメインマシン」として位置づけられることとなっていった。モノクロス(1本バネ)サスペンションが採用されてフレーム剛性とのバランスが見直された0W24や世界初の排気デバイスであるYPVSが採用された0W35。アルミ角断面フレームの採用(0W48)でコーナー立ち上がりの挙動が落ち着きアクセスが開けやすくなるなどのフレーム高剛性化。チャンバーの最大径部を避けるように曲げられたリアスイングアーム(1988年型0W98)。マシンセッティングの効率を良くするためのデータロガー搭載(1989年型0WA8)など、ホンダとは別の意味でロードレース世界選手権のレベルを引き上げるエポックを起こしているのがYZRシリーズの概要的特徴といえる。
YZRの基本キャラクター
1980年代後半からのホンダ・NSRとスズキ・RGV-Γとの熾烈な争いでは、エンジンパワーに優れ最高速重視のNSR、軽快な車体で強力なブレーキングを得意とするRGV-Γに対してYZRは優れたハンドリングによる高いコーナーリング性能を武器としていた。90-91-92年でケニーロバーツ以来のライダータイトル3連覇を成し遂げたウェインレイニーは「コーナーでマシンを寝かせている時間をできる限り短くすることが僕のライディングスタイルで安全と速さを両立させるポイント」と語るくらいにYZRのハンドリングに絶大な信頼を寄せていた。普通はそんなことをしてコーナーを曲がろうとすると、曲がり切れずにコースアウトしてしまうか転倒するのがオチなのだが、歴代の「YZR乗りのチャンピオン達」は、寝かし込みの早さで発生させたキャンバースラストとタイヤグリップの限界を利用して「独自の感性でバイクの向きを変えてすごい勢いでコーナーを立ち上がって行く」というライディングでレースの勝ち星を重ねて行ったライダー達だったと言われている。
市販マシンもあった
ヤマハでは前年のYZRのスペックを反映した競技専門車TZをプライベートライダー向けに1980年から1983年に発売しており、YZR500の市販車とも言えるTZ500が存在していた（価格は1983年型で280万円）。よもやま話ではあるが、1979年までライバルのスズキRGシリーズで戦っていたバリーシーンが、80年からヤマハTZ500でプライベーターとなって参戦することになった。この時バリーは、ケニーのYZRがストレートで速度が伸びるのはケニーだけにスペシャルバージョンが存在すると思っていた。しかし、ケニーのYZRも各部の寸法から素材も一部でマグネシウムなどを使用していた以外はYZRとTZの差は無いという事実に驚かされたそうだ。
歡迎有玩RIDE過來一起交流找人玩. ... [RIDE 4] 極速騎行4 每周挑戰Weekly Challenge #17 - Kanto-. 使用車種:KTM Duke 790 2018物理真實ABS off 手. ... <看更多>
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ride 4車種 在 [閒聊] 有沒有非賽車及仿賽為主的機車遊戲? - 看板Steam 的推薦與評價
想買款機車遊戲來玩
但MotoGP、Ride都是以賽車仿賽為主角
好像沒看到街車、山車或嬉皮車之類的日用車
假如想要有以上車種可以買甚麼遊戲呢
最好車種多一點，有速克達最好
我手邊有車子的遊戲只有Dirt 跟GTA V而已
再問Road Redemption這款好玩嘛
會不會很難上手?
謝謝大家
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