.
北海道の東南部、くしろ地域を巡る夏の旅に行ってきました。
くしろ地域は、広大な湿原や変化に富んだ海岸線など、とても豊かな自然景観に恵まれた土地。野生の動植物の宝庫でもあります。
今年の3月には、このエリアに新たに厚岸霧多布昆布森国定公園(あっけしきりたっぷこんぶもりこくていこうえん)が生まれました。
この国定公園を中心に、近くの釧路湿原国立公園も散策し、見どころを巡りながら素敵なアクティビティも体験してきましたので、少しづつ紹介しますね。
くしろ地域へは、羽田から1時間半、関空から2時間で釧路空港まで直行便があるのでアクセスも抜群ですよ!
.
.
「くしろの夏旅」その1 ----------------------------------
サルルン展望台にて
釧路湿原の北東側、標茶町にある展望台で、湿原の中を走るJR釧網本線の電車が撮れるというので行ってみました。
ここからは、塘路湖(とうろこ)やサルルン沼などが見渡せます。サルルンはアイヌ語で湿原を意味するそうです。
この日は霧が多いくしろ地域にはめずらしく、雲ひとつない晴天で、湖や沼が空の青を映して綺麗でした。緑と青だけの景色の中を1両編成の電車が走る風景は、まるでジオラマのようでしたよ。
釧路本線は本数が少ない路線なので、ダイヤをきちんと調べて行かないと空振りになるのでご注意ください。
#サルルン展望台 #釧路湿原国立公園 #釧路湿原 #北海道 #釧路 #くしろ #標茶町 #標茶
#hokkaido #kushiro #shibecha
*くしろ地域への旅行は、コロナの状況が落ち着いて、安心、安全な旅が出来るようになってから是非!
.
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅nagomi view,也在其Youtube影片中提到,〇2017/06〇天候;曇り〇From; Hokkaido〇 JR北海道釧網線快速しれとこ釧路始発網走行き JR Hokkaido Senmo Line Rapid[Shiretoko] From Kushiro to Abashiri. 車種;キハ54形 Model;KIHA 54 Series...
shibecha 在 Facebook 的精選貼文
Winter in Hokkaido
Special Ep.2 SL Fuyu-no-Shitsugen Train
พูดถึงประเทศญี่ปุ่น ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า "รถไฟ" เป็นอะไรที่แยกออกจากชีวิตประจำวันของคนญี่ปุ่นไม่ได้เลย เพราะการเดินทางคมนาคมหลักของประเทศเค้าใช้รถไฟซะเป็นส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในระยะใกล้ ไกล หรือ โคตรไกล รถไฟล้วนมีส่วนเอี่ยวด้วยทั้งนั้น
แน่นอนว่า สำหรับนักท่องเที่ยวอย่างพวกเรา เมื่อมาเที่ยวญี่ปุ่นก็ต้องโดยสารรถไฟแทบจะทุกคน ที่นั่งกันบ่อยๆก็ไล่ตั้งแต่รถไฟ Limited Express , Local train , Metro ไปจนถึง Shinkansen
แต่สำหรับประเทศญี่ปุ่นแล้ว รถไฟไม่ได้เป็นเพียงแค่พาหนะที่ใช้ในการเดินทางเท่านั้น เค้ามีรถไฟพิเศษอีกหลายแบบ ที่รอให้พวกเรานักท่องเที่ยวได้ไปทดลองนั่งกัน เช่น
- รถไฟขบวนพิเศษที่แต่งเป็นรูปการ์ตูนเรื่องดัง เช่น Pokemon , Doraemon , Thomas Land ฯลฯ อีกเยอะมากๆ
- รถไฟตู้นอน overnight ที่ทั้งหรูและได้ชมวิวธรรมชาติอย่างเต็มอิ่ม เช่น CASSIOPEIA , TWILIGHT EXPRESS ฯลฯ
นอกจากนั้นยังมีรถไฟที่ให้บริการสปา ภัตตาคาร รวมไปถึงนั่งชมดาวยามค่ำคืน
เยอะแยะเต็มไปหมด
อยากลองนั่งสายไหน ลองเข้าไปดูได้ที่ https://www.jreast.co.jp/e/joyful/
มันเจ๋งมากๆเลยนะจะบอกให้ !!!
แต่สำหรับในวันนี้ ผมจะขอกล่าวถึง รถไฟในตำนานที่หลายๆคนน่าจะเคยได้เห็นในหนังอย่าง Harry Potter หรือในการ์ตูน Doraemon
นั่นก็คือ รถไฟ SL หรือ รถไฟหัวรถจักรไอน้ำ นั่นเอง !!
พูดถึงรถไฟ SL จริงๆแล้วในญี่ปุ่นก็ยังมีวิ่งอยู่ในหลายๆจังหวัด (ช่วงเวลาก็แตกต่างกันออกไป) แต่ถ้าพูดถึง SL ที่วิ่งฝ่าหิมะสีขาว ก็คงจะไม่มีที่ไหนเด่นไปกว่า SL Fuyu-no-Shitsugen ที่เมือง Kushiro แล้วล่ะ (จริงๆ ขบวน SL Banetsu Monogatari ที่ Niigata ก็มีลุ้นหิมะ แต่ส่วนมากจะไปชนกับช่วงใบไม้เปลี่ยนสีมากกว่า)
หลังจากได้เห็นภาพของ รถไฟ SL ขบวนสีดำขลับ ที่วิ่งฝ่าหิมะพร้อมด้วยควันสีขาวพวยพุ่ง มันเป็นอะไรที่งดงามมีเสน่ห์แบบสุดๆ จนอดใจไม่ไหว ต้องหาโอกาสบินมาถ่ายให้จงได้
🚂 รถไฟหัวรถจักรไอน้ำ Fuyu-no-Shitsugen นั้นจะวิ่งในช่วงเดือน มกราคม - กุมภาพันธ์ ออกจากสถานี Kushiro ไปยังสถานี Shibecha (กำหนดการเปลี่ยนแปลงทุกปี)
ครั้งแรกในปี 2017 ผมและเพื่อนๆกลุ่มใหญ่ เดินทางมา Kushiro เพื่อตั้งใจจะมาเก็บภาพรถไฟขบวนนี้ เราเดินทางไปปักหลักที่จุดถ่ายกันอย่างพร้อมเพรียง กล้องพร้อม เลนส์เทเลพร้อม ใจพร้อม...
........
ใกล้ถึงเวลาที่รถไฟจะมา
สิ่งที่ผิดสังเกตคือ ไม่มีลุงช่างภาพท้องถิ่นมาจับจองที่เลยสักคน ทั้งๆที่ปกติแล้วน่าจะต้องมีเยอะมากๆ แต่พวกเราก็ไม่ได้เอะใจอะไรมาก
.............
........
ผ่านไปสิบนาทีก็แล้ว ยี่สิบนาทีก็แล้ว รถไฟยังไม่ผ่านมา ทั้งๆที่จริงๆแล้วรถไฟญี่ปุ่นมักจะไม่เลทเกิน 2-3 นาที หิมะก็ไม่ได้ตกหนัก
พวกเราเริ่มแปลกใจ
จู่ๆก็มีรถสีแดงขับผ่านมา คุณลุงบนรถก็หยุดจอดและเปิดกระจกพร้อมกับพูดภาษาญี่ปุ่นว่าอะไรสักอย่าง น้องที่ไปด้วยกันแปลได้ความมาว่า รถไฟ SL ได้หยุดวิ่งไปตั้งแต่เมื่อวาน เพราะหัวรถจักรไอน้ำเสีย !!!
เราจึงได้ส่งตัวแทนโทรไปหาเจ้าหน้าที่ JR ที่ kushiro Station ก็ได้ข่าวร้ายมาว่า SL จะไม่กลับมาวิ่งอีกแล้วในปีนี้ เพราะน่าจะซ่อมไม่ทัน !!!!
แต่ไม่ต้องเสียใจไปนะ เพราะเรามีหัวรถดีเซลวิ่งแทน คุณสนใจนั่งไหมล่ะ !!!
เหมือนเอาหัวหมูมาตั้งแทนหูฉลามบนโต๊ะจีนยังไงยังงั้น 😒
W T ... ฮ่วยยย พวกเราบินมาเพื่อรอถ่ายหัวรถจักรไอน้ำ ไม่ใช่หัวทู่ๆของรถดีเซล...
สรุป ปี 2017 พวกเราก็เลยได้ภาพรถไฟหัวดีเซลง่อยๆ แล้วก็เบนเป้าไปถ่ายนกกระเรียนแบบนกๆ เป็นของที่ระลึกแทน 555+
ปี 2018 ผมกลับมาอีกครั้งพร้อมกับความมั่นใจ เช็คทุกอย่างพร้อมทั้งเวลา จุดถ่าย และคอนเฟิร์มว่าหัวรถจักรไอน้ำพร้อมวิ่งแน่นอน !!
ผมและพี่เบิร์ดจัดหนักกันสี่วันติด ขับรถหาจุดถ่ายวนไปวนมา ถ่ายหมดทั้งจุดฮิต จุดแปลก รวมไปถึงเดินขึ้นเขาหิมะเพื่อถ่ายมุมสูงด้วย เอาให้สาสมแก่ใจที่ทำให้เสียเที่ยวไป 1 ปี อิอิ
หนังจีนเค้าว่าไว้ "ตราบใดยังมีลมหายใจ เรายังสามารถแก้แค้นได้เสมอ!"
ใครอยากมาถ่ายรถไฟ SL ขบวนนี้ ก็อย่าลืมติดตามข่าวสารอัพเดทใน web ของ JR Hokkaido ด้วยนะ ไม่งั้นเดี๋ยวนกจะหาว่าไม่เตือน TT https://www.jrhokkaido.co.jp/global/english/travel/tour-train/tour-train01.html
Tips : การจะถ่ายรถไฟ SL ขบวนนี้ ต้องถ่ายแค่ตอนขาไปเท่านั้นนะครับ เพราะขากลับเค้าจะสลับหัววิ่งกลับมา ทำให้ควันจะลอยไปอีกทาง ประหลาดมากๆ55 เพราะงั้น 1 วัน ขาไป พลาดแล้วพลาดเลย รอวันต่อไปสถานเดียวครับ !
(ถ่ายรถไฟเสร็จแล้วก็ไปถ่ายนกกระเรียนต่อ 55)
สำหรับ Special EP ในตอนหน้า ผมจะพาไปติดตามกิจวัตรประจำวันของนกกระเรียนมงกุฏแดง หรือ Red-Crown Cranes กันต่อ
อดใจรอนะครับ ^^
#Outsidetheroom #Hokkaido #JR #Kushiro #SLfuyunoshitsugen
shibecha 在 nagomi view Youtube 的最佳貼文
〇2017/06〇天候;曇り〇From; Hokkaido〇
JR北海道釧網線快速しれとこ釧路始発網走行き
JR Hokkaido Senmo Line Rapid[Shiretoko] From Kushiro to Abashiri.
車種;キハ54形 Model;KIHA 54 Series
JR北海道ホームページ;https://www.jrhokkaido.co.jp/
JR Hokkaido Web(ENG); http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/index.html
《停車駅:着-発 Station:Arr.-Dep.》
東釧路 Higashi-Kushiro; 4:37-5:27
遠矢 Tōya; 12:02-12:23
釧路湿原 Kushiroshitsugen; 18:49-19:39
塘路 Tōro; 29:33-30:23
茅沼 Kayanuma; 37:28-37:51
標茶 Shibecha; 50:05-51:12
磯分内 Isobunnai; 1:00:28-1:00:49
摩周 Mashū; 1:13:45-1:15:16
美留和 Biruwa; 1:23:15-1:23:52
川湯温泉 Kawayu-Onsen; 1:30:40-1:31:22
緑 Midori; 1:45:47-1:46:52
札弦 Sattsuru; 1:54:34-1:54:55
清里町 Kiyosatochō; 2:01:38-2:02:23
中斜里 Naka-Shari; 2:08:58-2:09:49
知床斜里 Shiretoko-Shari; 2:14:27-2:15:24
止別 Yamubetsu; 2:25:09-2:25:49
浜小清水 Hama-Koshimizu; 2:31:16-2:31:50
(臨)原生花園 (Temp) Genseikaen; 2:35:29-2:36:08
北浜 Kitahama; 2:41:00-2:41:23
藻琴 Mokoto; 2:44:12-2:44:49
鱒浦 Masuura; 2:47:38-2:48:06
桂台 Katsuradai; 2:54:01-2:54:26
《乗換案内 Transfer guide》
▼東釧路 Higashi-Kushiro
〇根室線 根室方面 Nemuro Line
https://youtu.be/hBMBUxEZ_6c?t=6m51s
▼網走 Abashiri
〇石北線 Sekihoku Line
《運行経路 Route Map》
https://drive.google.com/open?id=1Z1l99As8yyHxaMr5DkjUvq2pj4o&usp=sharing
《Twitter》
https://twitter.com/nagomiexpress
shibecha 在 nagomi view Youtube 的最讚貼文
〇2017/01撮影〇天候;晴れ〇4K UHD〇Cab View〇
現在、当チャンネルの動画が他のところで投稿されているのが見受けられます。当チャンネル全動画は、転載禁止です。ご協力ください。
It's happened to see that an animation of our channel is unapproved and is contributed at present. Our channel whole animation can't be reprinted. Please cooperate.
4K画質の視聴は、PCもしくは対応機種をご利用ください。
When seeing 4K UHD image quality, please use a PC or the correspondence model.
※知床斜里~緑、標茶~塘路間は、雪かき要員添乗のため視界が悪くなります。
※Shiretokoshari~Midori,and Shibecha~Tōri,sight badness
JR北海道釧網線普通網走行き
JR Hokkaido Senmō Line Local(Abashiri~Kushiro)
車種;キハ54 Model;KIHA 54
JR北海道ホームページ;https://www.jrhokkaido.co.jp/
JR Hokkaido HP(ENG); http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/index.html
《停車駅:着-発 Station:Arr.-Dep.》
桂台 Katsuradai: 4:02-4:26
鱒浦 Masuura: 10:54-11:13
藻琴 Mokoto: 14:14-14:40
北浜 Kitahama: 18:00-18:39
浜小清水 Hama-Koshimizu: 26:31-26:57
止別 Yamubetsu: 32:35-32:53
知床斜里 Shiretoko-Shari: 42:54-46:42
中斜里 Naka-Shari: 51:41-52:02
南斜里 Minami-Shari: 54:36-54:53
清里町 Kiyosatochō: 59:55-1:00:26
札弦 Sattsuru: 1:07:31-1:07:58
緑 Midori: 1:16:04-1:21:59
川湯温泉 Kawayu-Onsen: 1:37:28-1:38:44
美留和 Biruwa: 1:45:56-1:46:15
摩周 Mashū: 1:54:43-1:58:25
南弟子屈 Minami-Teshikaga: 2:06:25-2:06:57
磯分内 Isobunnai: 2:13:25-2:13:44
標茶 Shibecha: 2:23:05-2:26:04
茅沼 Kayanuma: 2:39:56-2:40:27
塘路 Tōro: 2:48:01-2:52:34
細岡 Hosooka: 3:00:38-3:01:02
遠矢 Tōya: 3:10:48-3:11:27
東釧路 Higashi-Kukushiro: 3:18:39-3:19:16
《乗り換え案内N+ Transfer guide》
▼東釧路 Higashi-Kushiro
〇根室線 根室方面 Nemuro Line
https://youtu.be/hBMBUxEZ_6c?t=6m51s
▼釧路 Kushiro
〇根室線 根室方面 Nemuro Line For Nemuro
https://youtu.be/hBMBUxEZ_6c
〇根室線 帯広・札幌方面 Nemuro Line For Nemuro
《運行経路 Route Map》
https://drive.google.com/open?id=1Z1l99As8yyHxaMr5DkjUvq2pj4o&usp=sharing
《Nagomi View運行状況 channel service status》
Twitter始めました。(昔からですが・・・)
https://twitter.com/nagomiexpress
ここでは、前回のようにチャンネルが停止してしまった状況に振り替えチャンネルの案内や、どこに撮影しに行っているのかまれに投稿しておりますので、よろしければご利用ください。
Please use whether you go if you like to change it to the situation that a channel has stopped like the last time here, and to photograph it guidance and wherever of the channel because you rarely contribute it.