7 月就要正式上市了！
車內乘坐的空間舒適度希望不會讓人失望！
#Toyota #Sienta
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同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過12萬的網紅Super Snow Show，也在其Youtube影片中提到，Corolla Cross上路試駕QA總整理【高畫質】 https://reurl.cc/d5Q97y 油電版與車格比較 請到此收看: https://reurl.cc/odVR2V https://reurl.cc/Gr5jyD 戶外賞車：https://youtu.be/dE-Rz_x...
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下一代Sienta預計將換上TNGA底盤，不僅軸距增加，車身剛性也將獲提升，動力部分則預計提供1.5升三缸N.A及1.5升油電選項
sienta tnga 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文
【Toyota Sienna正七人豪華MPV霸主 大改款預售開跑】
(11/24)和泰汽車舉辦大改款Sienna新車預賞會
今年11月才在美國正式販售的Sienna
和泰汽車便使用最快的速度在同月份引進
並且進行全台巡迴展示同時啟動預售
大改款的Sienna分為兩個等級
旗艦版預售駕238萬元
鉑金版預售駕290萬元
並提供限量100台的早鳥優惠價
旗艦版早鳥優惠價210萬元
鉑金版早鳥優惠價265萬元
正式發表的時程預計會落在2021年第一季-
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新一代Sienna是由美國CALTY與MI Studio一同打造
外觀設計以日本新幹線子彈車頭為藍本
在保險桿與引擎蓋之間有大幅度的隆起
看上去真的頗有新幹線的肌理線條
頭燈採用LED投射式頭燈附自動水平調整
下保桿有Toyota近年來的家族化特徵
橫柵式的梯形進氣口顯得更加霸氣
車側A柱採用更傾斜的設計
搭配豐富的肌肉線條處理並延伸到尾燈
讓新一代Sienna變得更有活力
輪圈在鉑金版本也採用20吋的亮銀輪圈
旗艦版則是使用17吋輪圈
顯得相當霸氣與美式風格
車門打開在B柱下方的側裙可以看到類似WiFi的符號
若是鑰匙在手上可以在這個位置使用腳踢感應
讓側滑門不用動手便可以打開
車尾可以看到類似於Sienta的尾燈設計
利用黑色鋼琴烤漆的線條像下勾勒
並使用置中的SIENNA車型銘牌
下保桿也是使用黑色鋼琴烤漆來處理
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內裝部分變得更為時尚
並使用多層次的架構搭配軟質塑料、皮革以及木紋飾板
中央螢幕為9吋Toyoa Permium Audio主機
介面為全中文並支援Apple Carplay/Android Auto
在音響主機使用12支JBL的揚聲器
儀錶板為雙圓式儀表中間有7吋的中文資訊幕
儀表檯上方在鉑金版配備10吋抬頭顯示器
另外Sienna空間運用也相當多元
全車共有多達18的置杯架
並且中央鞍座使用簍空設計
在下方可以放置包包等物品
中央螢幕下方也有可以放置物品的空間
上面也配有Qi無線充電板
全車也有Type-A+Type-C共6個充電孔
中央扶手後方/後行李廂有1500瓦的家用插座
冷氣為前雙區後雙區共四區的恆溫空調
後座在車頂側邊都有冷氣出風口
鉑金版本也有11.6吋的後座影音娛樂系統
支援HDMI/Miracast/DLNA的畫面投射
後座椅的部分採用前二後三的配置
第二排為Super Long Slide超長滑移座椅
在鉑金版更有Ottoman腳靠
第三排為皮質座椅並可6/4分離傾倒收納
讓車室空間運用更多元
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動力部分由於環保法規關係
導入2.5升的引擎並配油電複合系統
此顆引擎為新世代代號A25A-FXS的直列四缸引擎
最大縱效馬力為247匹
引擎最大扭力24.2公斤米 馬達最大扭力為27.5公斤米
變速系統為E-CVT電子控制無段變速系統
傳動系統為前輪驅動
底盤平台新的Sienna使用TNGA-K打造
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆附防傾桿
行車模式提供EV/ECO/Normal/Sport等模式
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安全部分全車標配10氣囊
TSS2.0的駕駛輔助系統
包含ACC全速域主動式車距維持定速系同(含Stop&Go)
PCS預警式防護系統
LTA車道循跡輔助系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
PKSB防碰撞輔助系統
ACA主動過彎輔助系統
PVM環景影像輔助系統
PSM盲點偵測警示系統
RCTAB後方車側警示系統
讓駕駛員在駕駛這類大型MPV會更加容易
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雖然現在SUV風氣盛行
不過大型MPV還是有它的市場在
和泰汽車如此迅速導入全新Sienna
相信就是不讓其他貿易商有導入空間
而目前台灣市場的對手Carnival/Odyssey也尚未上市
所以Sienna算是占得先機
並且開出不錯的早鳥優惠價格
有興趣的朋友們要趕快去展間看看了
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #預賞
#Toyota #Sienna #MPV #七人座 #大型MPV
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sienta tnga 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
TOYOTA GR SPORT ALTIS 試駕終於來了！
到底有沒有過譽？過彎側傾嚴不嚴重？
同級對手還有Ford focus mk4跟Mazda 3！
講求運動，為競技而生？
你⋯真的確定嗎？
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sienta tnga 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
คาดการณ์ ข้อมูล สเปค เปิดตัว The All-New Toyota Sienta 2021-2022 โตโยต้า เซียนต้า โฉมใหม่ล่าสุด เจนเนอเรชั่นที่ 3 ตัวถังใหญ่ขึ้น เทคโนโลยีมีมาให้มากขึ้น
Toyota ได้ทำตลาด Sienta รถ mini MPV เจนเนอเรชั่นล่าสุด ที่เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 มาตั้งแต่กลางปี 2015 หากนับถึงเดือนกรกฎาคมปีนี้ ก็เป็นเวลา 5 ปีพอดิบดี ทำให้มีความเป็นไปได้ว่า กลางปี 2021 หรือปีหน้า Toyota อาจจะเปิดตัว Sienta เจนเนอเรชั่นใหม่ ตามกระแสข่าวที่เกิดขึ้นในประเทศญี่ปุ่น โดยเฉพาะจากทางตัวแทนจำหน่าย ซึ่งแรงผลักดันส่วนหนึ่ง ก็คือการอัพเกรดโฉมปัจจุบันให้ดีขึ้น เพื่อสู้กับคู่แข่งในตลาด แม้ว่าในปี 2019 ที่ผ่านมา Sienta สามารถทำยอดขายมาเป็นอันดับ 1 ในรถคลาสเดียวกัน และเป็นอันดับ 3 ของรถทั้งหมดทุกรุ่น ที่มีจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ด้วยตัวเลขยอดขาย ที่ 110,880 คัน ในขณะที่้คู่แข่งสำคัญ ตามมาติดๆ นั่นก็คือ Nissan Serena ที่ 92,956 คัน และ Honda Freed ที่ 85,596 คัน
มีการคาดการณ์ว่า All-New Toyota Sienta จะมาพร้อมโครงสร้างตัวถัง TNGA ที่เป็นพื้นฐานของ Yaris โฉมใหม่ด้วยเช่นกัน โดยระยะฐานล้อ และความยาวของตัวรถ จะมากขึ้นกว่าเดิม รองรับการโดยสาร ได้ทั้ง 5 และ 7 ที่นั่ง ซึ่งคาดว่า จะยาวกว่าตัวถังเดิม 10-30 มิลลิเมตรเลยทีเดียว โดยดีไซน์ภายนอก อาจจะมีการปรับเปลี่ยนให้ดูแข็งแกร่งมากขึ้น ด้วยการใช้เส้นสาย ที่เป็นเส้นตรงมากกว่าเดิม จากเดิม ที่เน้นความโค้งมนเป็นหลัก จุดนี้ทำให้ตัวรถ ดูมีขนาดใหญ่เกินจริง ดังเห็นได้จากคู่แข่ง อย่าง Honda Freed
sienta tnga 在 小老婆汽機車資訊網- 下一代Sienta預計將換上TNGA底盤 的推薦與評價
下一代Sienta預計將換上TNGA底盤，不僅軸距增加，車身剛性也將獲提升，動力部分則預計提供1.5升三缸N.A及1.5升油電選項. ... <看更多>
sienta tnga 在 [新聞] TNGA 平台加持，Toyota Sienta 大改款有- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://www.google.com/amp/s/auto.ltn.com.tw/amp/news/17375/3
原文內容：
TNGA 平台加持，Toyota Sienta 大改款有望 6 月現身！
2015 年上市的 Toyota Sienta，在小車格裏創造出大空間，加上側滑門賣點，讓它能兼顧高機能與便利性，原先傳出大改款車型會在明年上市，不過近來傳出將會在今年 6 月就發表，TNGA 平台與 TSS，都可望是大改款 Sienta 的賣點之一。
從 2015 年上市已有 6 年多的時間，目前傳出 Sienta 大改款可能會在 6 月 2 日發表，7 月可望正式上市，根據目前國外消息顯示，大改款的 Sienta 車格將比現行款再更大一些，軸距也可望加長，有助於提升車內乘坐空間舒適度。
與現行款相同，仍會提供 5/6/7 人座設定，台灣目前就是採 5 人及 7 人兩種車型販售，在乘坐機能上絕對會比現行款更好用，提供出色的置物空間與乘坐空間。
在動力方面，可能會有與 Yaris 相同的 1.5 升三缸 NA 自然進氣引擎，另外強調節能省油的 1.5 升 Hybrid 油電複合動力，先前以 WLTC 模式下所測出的平均油耗來到 35.8km/l，也有望成為 Sienta 的動力選項。
心得/說明：(30字以上)
吸煙塔最為人詬病的外觀，有望在大改款後獲得改善，配上tnga底盤後，車內空間有望獲得改善，不足一米七的寬度在窄巷內，或是倒車入庫時，真的是很好用，如果變得太胖，增加些許乘坐舒適性，同時也喪失原本輕巧小車的優勢，不知道是好是壞？
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