昨天分享過雪地走路，今天分享雪地駕駛。
走路是從「仆街」裡學習，駕駛可不同了，只要一次意外就真的「仆街」了。
大雪過後路況變化多端，莫說我這種沒雪地駕駛經驗的司機，就連日本人都未能完全掌握。
昨晚我在交通燈前停了車（不是急停），隨後的車似乎低估了雪地停車需要的緩衝距離，差點從後撞上來，幸好千均一髮之際他轉向撞進路邊的雪堆，但也嚇了我一大跳。
半融的冰面是最滑的，加上晚上看不清楚路況，除了需要慢駛，跟前車距離和預算停車的緩衝距離都要比平常多兩三倍。
有很多次我還懷疑是不是剎車制失靈了，車子完全沒慢下來，好可怕。
除了滑，還有更危險的事。記得讀書時看過的科學實驗嗎？一部玩具車，兩邊的輪子在不同材質表面上行走，玩具車就會轉向。
雪地駕駛也一樣。
在半融雪的路面，四個輪呔可能分別走在乾雪、濕雪、冰水、乾地等不同表面上，車子會不受控制地扭來扭去。我有一次轉彎時整部車失控自轉，幸好附近沒有車。在市內駕駛就只能以龜速並加倍小心。
正因要加倍小心，在這邊駕駛也比平時多用三、四倍精神，也是我現在一天喝幾罐咖啡的原因。而駕駛，也成了此行最累人的事。
還剩幾天，車大哥你就乖乖聽話吧，拜託。
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