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｜車壇壽星：Honda HR-V🌟｜

今日月餅節🌕🥮，適逢Honda HR-V推出23週年，生日快樂呀！當年HR-V為target活潑好動嘅後生仔，造車理念有四大元素：跨界別造形、運動化駕駛感、環保安全以及實用內櫳。嘩，咪稱得上係現代crossover始祖？

針對以上四點，HR-V有無吹水呢？先講外形，HR-V不單止提供極罕嘅雙門SUV布局，仲可以加錢裝隻餐枱尾翼同16吋鋁軨，頭燈下方亦有神似DC5嘅凹位，絕對係攞足分呀。

引擎有兩款1.6直四，分為SOHC（105匹）同VTEC（125匹），可配5MT或CVT、前驅或4WD，不過當年剛推出時VTEC版只配4WD＋CVT⋯⋯好彩兩款引擎都好環保，CO／HC／NOx等排放比當年法規標準大減九成，撞擊測試表現亦相當出色。

內櫳方面，除咗錶板稍有格格不入，其餘皆一貫日式貼心作風，後排左右分布為5:5，可一下子扳成平坦行李空間，廠方指可容下滑雪板，唔知麻雀枱得唔得呢？其他配備包括跑車櫈、門邊及座後儲物網和雙層手襪箱，各車主有補充不妨留言介紹～

#Honda
#HRV

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Hyusong GV300S本地改裝實拍📸 HSMS.hk 恆迅
改了把手、死氣喉、頭燈、側袋、seat位
呢位香港🇭🇰車友值得貼堂表揚👍🏼
改裝令每個GV300S車主有獨一無二style
現貨已到達恆迅，有興趣嘅車友可到店落訂，預計11月交車😎
新車HK$45,900已包首次登記稅
外型靚，輕巧，座位低，易揸👍🏼

顏色
◼️啞黑
🟢綠
🟠橙
大家可到HSMS.hk 恆迅店睇車😁
HYOSUNG GV300S

🥇296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎
🥈最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM
🥉最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM
🏅雙搖籃式鋼管車架
🎖正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒
🏅車尾配置雙筒避震
🎖座高只有710mm
🎖車重169.5kg
🏅前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗
🎖前及後均有ABS防鎖死煞車系統
🏅前及後120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎
來追蹤恆迅 IG👉 https://bit.ly/2GKxMq0
新舖地址：深水埗界限街2G號地下
No. 2G Boundary Street, Sham Shui Po, Kowloon
星期一至星期六 Mon-Sat 10:00 am - 07:30 pm
歡迎換車、EPS、信用卡、上會分期、支付寶
Tel: 2386 2311
Whatsapp: wa.me/85251321298
#恆迅 #hyosung #gv300s #電單車 #摩托車 #機車

又一批Hyusong GV300S現貨到達恆迅 HSMS.hk 恆迅
有興趣嘅車友可到店落訂，預計11月交車😎
新車HK$45900已包首次登記稅
外型型靚，輕巧，座位低，易揸👍🏼

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HYOSUNG GV300S Aquila X CiCi 車主報告-終於等到一部可以雙腳著地的復古車
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8442

HYOSUNG GV300S Aquila—入門版Bobber
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8115

顏色
◼️啞黑
🟢綠
🟠橙
大家可到HSMS.HK店睇車😁

HYOSUNG GV300S
🥇296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎
🥈最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM
🥉最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM
🏅雙搖籃式鋼管車架
🎖正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒
🏅車尾配置雙筒避震
🎖座高只有710mm
🎖車重169.5kg
🏅前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗
🎖前及後均有ABS防鎖死煞車系統
🏅前及後120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎

來追蹤恆迅 IG👉 https://bit.ly/2GKxMq0
新舖地址：深水埗界限街2G號地下
No. 2G Boundary Street, Sham Shui Po, Kowloon
星期一至星期六 Mon-Sat 10:00 am - 07:30 pm
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#恆迅 #hyosung #gv300s #電單車 #摩托車 #機車

2021 HONDA X-ADV-升級大山羊
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8370
多部HONDA在2021年改款，包括大山羊—HONDA X-ADV。除了外觀之外，電控、車架及馬力等等同時升級。


將引擎提升至歐五排放標準已成為所有2021新車的指定動作，2021 HONDA X-ADV的引擎亦然。事實上，新款FORZA 750、新款NC750X及新款HONDA X-ADV瓜分同一部引擎，745cc排氣量，水冷四衝程SOHC並列2汽缸8汽門，採用可靠耐用的雙離合器傳動，馬力由舊款54hp/6,250rpm提升至58hp(43.1kW)/6,750rpm，增加4hp馬力，轉數亦比舊款多增長500rpm，最大扭力6

韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。

雖然近年湧現大量復古車，但普遍的排氣量較大，車價較高，使不少新手望門興嘆，或許HYOSUNG GV300S Aquila可以填補一下這個空缺。回顧舊款的HYOSUNG美式巡航車—GV250及GV650，均屬Aquila（天鷹座）車系，而今次介紹的HYOSUNG GV300S同屬Aquila車系成員。

如前述，HYOSUNG GV300S是一款Bobber風格復古車，而Bobber始創於上世紀30年代的改裝手法，目標是簡約，所以改裝師削走多餘部件，好像前泥擋，並採用細小油缸及升高軑把，使車子在電單車比賽中更輕盈。時至今日，Bobber不再簡約，但仍然保留細油缸及高軑把傳統，並且採用肥大輪胎。事實上，Bobber比使用電鍍的Chopper文化早30年出現。

簡單介紹HYOSUNG GV300S的規格，車子採用296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎，最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM，最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM。車子採用雙搖籃式鋼管車架，正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒，車尾配置雙筒避震，而長筒型排氣管也是現今Bobber常用設計。

HYOSUNG GV300S的座高只有710mm，配置高軑把，儀錶採用圓型指針式轉數錶配液晶屏幕，車重169.5kg，前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，前及後均有ABS防鎖死煞車系統。此外，前及後採用120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎。

據恆迅摩托車服務負責人透露，車子將於4月份抵港，屆時再跟大家作詳盡介紹。

韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。

雖然近年湧現大量復古車，但普遍的排氣量較大，車價較高，使不少新手望門興嘆，或許HYOSUNG GV300S Aquila可以填補一下這個空缺。回顧舊款的HYOSUNG美式巡航車—GV250及GV650，均屬Aquila（天鷹座）車系，而今次介紹的HYOSUNG GV300S同屬Aquila車系成員。

如前述，HYOSUNG GV300S是一款Bobber風格復古車，而Bobber始創於上世紀30年代的改裝手法，目標是簡約，所以改裝師削走多餘部件，好像前泥擋，並採用細小油缸及升高軑把，使車子在電單車比賽中更輕盈。時至今日，Bobber不再簡約，但仍然保留細油缸及高軑把傳統，並且採用肥大輪胎。事實上，Bobber比使用電鍍的Chopper文化早30年出現。

簡單介紹HYOSUNG GV300S的規格，車子採用296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎，最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM，最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM。車子採用雙搖籃式鋼管車架，正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒，車尾配置雙筒避震，而長筒型排氣管也是現今Bobber常用設計。

HYOSUNG GV300S的座高只有710mm，配置高軑把，儀錶採用圓型指針式轉數錶配液晶屏幕，車重169.5kg，前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，前及後均有ABS防鎖死煞車系統。此外，前及後採用120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎。

據恆迅摩托車服務負責人透露，車子將於4月份抵港，屆時再跟大家作詳盡介紹。