前衛智能換車新思維✨
跨步電車時代聰明選
人生首輛電動車開箱登場
荒謬大師沈玉琳也來電🕶
Porsche Taycan風馳電掣⚡️
荒謬大師沈玉琳一開上癮
Level 2智駕輔助回不去
回廠增配備新體驗🗣
特斯拉銷量獨領風騷🌪
開箱
最新CCS2 Model 3真的不一樣⁉️
特斯拉新車改CCS2規格
充電效能.續航力BOB實測解析👨🏫
不只充電孔變了👀
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下護蓋板也有玄機
純電勢力非特斯拉不可❓
BOB分享充電秘境南北隨心所欲😎
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今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #電動新階 #aycanRWD #TeslaModel3
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今日來賓:
沈玉琳的御琳軍
Paul與咪咪的朱式會社
#汽車網站總經理陳鵬旭
Andy老爹
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅姐姐愛開車,也在其Youtube影片中提到,目前Taycan在台灣引進三個規格,分別為4S、Turbo、跟Turbo S,本次試駕的4S是搭載了800V的高效能的電池,它的容量是93.4千瓦,而這個容量跟Turbo跟Turbo S都是一樣的。 在國外的話,4S它有兩個版本,分別是performance battery跟performance ...
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taycan規格 在 Andy老爹 Facebook 的最讚貼文
2022年式Porsche Taycan 的資訊在國外出來了,在台灣部分總代理也公布了新年式的車型與規格,入門Taycan 售價為369萬起,Taycan Cross Turismo 為411萬起。在續航力的部分則維持不變,沒有更動。安著系統Android auto 則已經整合到PCM保時捷通訊系統裡面,另外在某些不影響安全的範圍內,可以使用google assistant 語音來控制某些功能,導航的介面與運算速度也都有同步提升。
另外除了原本的17種標準色之外,原廠在新年式還提供了高達65種的顏色來滿足消費者的不同胃口,這也讓車主們可以盡情的針對愛車精心打扮!選擇心愛的車色。目前原廠每位Taycan 車主,都可以得到兩年的免費充電服務,而且目前全台灣有29處共計60支充電裝置可以上線服務車主,所以未來充電只會更方便,車主可以更放心的外出旅遊!
taycan規格 在 葛望平 Facebook 的最佳解答
共通充電樁規格是未來的趨勢
我開著Audi e-tron
與家裡Porsche Taycan共用充電樁
這樣家裡就不用裝設第三座充電樁了😎
taycan規格 在 姐姐愛開車 Youtube 的最佳貼文
目前Taycan在台灣引進三個規格,分別為4S、Turbo、跟Turbo S,本次試駕的4S是搭載了800V的高效能的電池,它的容量是93.4千瓦,而這個容量跟Turbo跟Turbo S都是一樣的。
在國外的話,4S它有兩個版本,分別是performance battery跟performance battery plus,目前台灣引進的都是plus的版本,所以它的馬力可以輸出571匹,0到100加速僅要4秒鐘,更重要的是它的一個續航里程可以到463公里。
主持人:沈慧蘭
製作人:鍾清淦
taycan規格 在 電腦王阿達 Youtube 的最佳貼文
Porsche Taycan 詳細規格:https://www.kocpc.com.tw/archives/355107
全景試駕:https://youtu.be/w1SdC-55quc
講講我自己駕駛 Porsche Taycan 的感想,首先在零百加速部分,在體驗上 Taycan Turbo S 的 2.8 秒相當「猛烈」,衝出去的當下有種「噴射」感覺,如果沒有體驗過的人可能會因為猛烈的加速感到不適(但自己開就好很多)。印象比較深刻的是煞停,在超過一百公里的時速下將煞車踩到底急停的穩定感的確相當優異,不會有煞不住或強烈的震動顛陂感。而賽道繞行時,底盤與懸吊還有重心的控制與特斯拉相當不同,就是標準的跑車感,很穩定且離心力感受比較沒有那麼強烈,也難怪保時捷對其駕馭感受有這麼強烈的信心。
內裝部分,不論是全車全皮座椅、駕駛座的舒適感、中控台/儀表板的配置就是滿滿的歐洲高級車感受,整體來說是與TESLA相當不同的駕駛感受,各有特點,如果有機會的話建議有能力有興趣的朋友可以去預約試駕,親自體驗會更懂我在說什麼喔。
#Porsche #Taycan #非業配
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
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taycan規格 在 [分享] Porsche Taycan 規格與中美售價- 看板car 的推薦與評價
昨天Porsche Taycan 正式發表,中國售價與美金售價都出來了
發表的Taycan Turbo、Taycan Turbo S 是比較高階的兩款車
未來應該還會有入門的車款(應該也是兩款)
把從直播與各媒體看到的規格做一下整理分享給大家
順便把Tesla Model S 的車長寬高也列出來
比較一下就知道Taycan 的大小大概是怎樣了,其實也是很大台的一部四門跑車
╭───────┬───────┬───────┬───────╮
│Taycan │Taycan Turbo │Taycan Turbo S│Tesla Model S │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│系統功率 │460 kW(625 PS)│460 kW(625 PS)│ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│超增壓功率 │500 kW(680 PS)│560 kW(761 PS)│ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│最大扭矩 │850 Nm │1050 Nm │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│最高時速 │260 km/h │260 km/h │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│空載重量 │2305 kg │2295 kg │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│最高充電功率* │270 kW │270 kW │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│0-60 mph │3.0 秒 │2.6 秒 │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│0-100 kph │3.2 秒 │2.8 秒 │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│0-160 kph │6.9 秒 │6.3 秒 │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│0-200 kph │10.6 秒 │9.8 秒 │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│NEDC 續航 │465 km │465 km │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│WLTP 續航 │381 - 450 km │388 - 412 km │ │
├───────┼───────┴───────┼───────┤
│車長 │ 4963 mm │4980 mm │
├───────┼───────────────┼───────┤
│車寬/含後照鏡 │ 1966 / 2144 mm │1964 / 2189 mm│
├───────┼───────────────┼───────┤
│車高 │ 1381 mm │1440 mm │
├───────┼───────────────┼───────┤
│軸距 │ 2900 mm │2960 mm │
├───────┼───────┬───────┼───────┤
│人民幣售價 │149.8 萬 │179.8 萬 │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│美金售價 │$150,900 │$185,000 │ │
╰───────┴───────┴───────┴───────╯
* Taycan 的最高充電功率在中國是200 kW,另外這是以800V 充電為基礎
但是以前有報導說Porsche 要到2022年小改後才會提供800V 充電,所以
目前我也還搞不清楚這波上市後實車到底是最高能達到多少充電功率。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567689319.A.AF3.html
不曉得,我也不想亂猜 XD
台灣售價應該最近就會明朗了,多等幾天吧
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/05/2019 21:18:38
不懂也先查一查才不會鬧笑話
噗 連這樣都要嘴硬硬凹 XDDD
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/05/2019 22:46:58
Elon 還就turbo 這字小小調侃了一下Porsche XD
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/06/2019 05:52:05
這跟車上沒有turbo 硬要在車名掛個turbo 有何關係?
好會牽拖
那你都知道是別人的事了,那你還扯什麼
"Porsche做Turbo車的時候穆神在哪?出生了嗎?"
老婆餅太陽餅裡面沒包老婆太陽很正常
但鳳梨酥裡面沒鳳梨那就很奇怪了
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/06/2019 15:45:12
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