澳洲Port of Hedland從2021年7月1日的0001 AWST開始, 對停靠碼頭的所有船隻及其船員必須遵守下述的強制性要求。通過船舶審查程序、終端調查問卷和/或上船檢查，確認船舶和船員是否符合要求。所有繫泊纜,備用纜及引繩(Tail)必須備妥證書及使用時間記錄簿
1. 繫泊纜索的日期最長不得超過5年,否則要求由第三方獨立公正人按
ISO2307標準依船舶之載重噸(DWT)檢驗(Inspection)
3.繫泊繩的最小長度應為200米。
4.繫泊纜繩的最大直徑不得超過110mm。
5.DWT>12萬噸的船,其所用繫泊纜之破斷強度應大於75噸
6. 船舶上的繫泊纜索，必須一致使,即同一類型材料，直徑和最小破斷強度（MBL）。
7. 所有繫泊纜繩（包括備用纜繩）應處於良好狀態，且無打結，彎曲,編接與磨損
8. 每艘船應至少裝有2條同類型的備用繫泊纜,備用纜必須與使用中的纜繩具有相同的規格。
9.不接受鋼絲纜
10.彈力有限的纜繩,如，例如高模量聚乙烯（HMPE）纜繩,其尾端之引繩必須為經原OEM授權的廠商所出廠.
11.纜繩尾端的引繩(Tail),其破斷強度應為繫泊纜繩的125%-130%,長度不得少於
11米,不得以卸扣連接
12船上的艏艉絞機,其絞力/剎車應按照(1)原廠推薦之檢驗期,或(2)該輪SMS中之規定,或(3)每兩年半,進行測試檢驗(Inspection),以三者中較短的為準
13.換用新纜繩時,必須對winch的煞車力重新測試
14.載重噸超過12萬之船舶,其中winch的剎車應設定在船舶設計MBL.>45T之60%
15.與繫泊纜操作有關的船員都必須接受培訓使之適格
16繫泊時必須要有足夠之船員,確保整個離靠之繫泊在30分鐘內完成
17.在漲落潮前後兩小時內,當班船員必須每30分鐘檢查纜繩狀態
18.纜繩必須自Winch 或經驗證過的Bitt出纜
19.繫泊纜不應固定在十字架纜樁,或是盤在絞機滾筒上固定
20所有的繫泊纜,至少每12個月要攤開在甲板進行全長性檢視,並做成紀錄備查
21纜繩至少每兩年半要”調頭”一次,並做成紀錄;4年半作特檢,每5年換新.
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