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經由小施檢查整理後的車況,每一台都是希望消費者回去能夠盡量不要再花錢修車的標準。
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近來疫情吃緊,也請每一位朋友做好防疫工作。
1.本公司即日起為控制進場人數,嚴格採用預約制。
(沒有預約的朋友恕無法招待也請見諒)。
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2.店內每位同仁皆自行駕車上班,至公司後落實消毒及體溫量測。
3.賞車皆於通風環境,全程配戴口罩是基本,並車輛一律消毒。
4.賞車皆採用一對一,如服務人員與您保持1.5M距離也請包涵。
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感恩大家的配合,一起同心協力渡過疫情難關!
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因近來車輛進出實在過多,如下方車源圖片有誤植或無法觀看連結錯誤,也麻煩告訴小施,
將立即改進。如價錢有疑問,也歡迎與小施討論,絕對是實車實價不以低價吸引客人,若有輸入錯誤,也請海涵!
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上述流程是一台車從進到上架的流程,所以平均每台車從進車到上架須花費1-2個星期。
為了給各位最好的品質,無論新或舊,都是一樣的SOP流程,也謝謝各位耐心等候。
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現有車輛資訊表
◎2020 Subaru WRX 2.0 6MT Premium 四門 銀色 手排 113.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3lAt2pE 規格參考:https://bit.ly/3liXaG8
▲原廠保固中 里程僅1萬KM
◎2020 Subaru WRX 2.0 CVT EysSight 四門 藍色 自排 108萬
▲賞車:https://bit.ly/2Xa2hjP 規格參考:https://bit.ly/3BJfhLN
▲原廠保固中 里程僅2.5萬KM
◎2020 Ford Kuga(NEW) ST-Line 2.0 五門 紅色 自排 98.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fwXISx 規格參考:https://bit.ly/3shOgeW
▲原廠保固中 里程僅9800KM
◎2020 Subaru XV 2.0 i-S EyeSight 五門 藍色 自排 83.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fI5kjx 規格參考:https://ppt.cc/fnXYFx
▲原廠保固中 里程僅3萬KM
◎2018 Mazda CX-5 2WD 2.0 旗艦型 五門 灰色 手自排 81.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fqeLmx 規格參考:https://ppt.cc/fYK2bx
▲里程4.5萬KM
◎2018 Nissan Livina 1.6豪華版 五門 灰色 自排 41.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3lRvIQ1 規格參考:https://bit.ly/2XPhyqq
▲里程3.3萬KM
◎2015 Ford EcoSport 1.5都會尊貴型 五門 黑色 自排 35.8萬
▲賞車:https://bit.ly/2X4xXXA 規格參考:https://bit.ly/2WXhvsj
▲里程7.5萬KM
◎2014 BMW 3-Series Sedan 328i Sport 四門 白色 自排 99.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3jF4bBq 規格參考:https://bit.ly/3jmHTnP
▲里程4.8萬KM
◎2013 Volvo XC60 T5 豪華版 五門 銀色 自排 57.8萬
▲賞車:https://bit.ly/2XWVGcX 規格參考:https://bit.ly/3ku6VBS
▲里程7.1萬KM
◎2013 Volvo XC60 T5 豪華版 2.0T 五門 白色 自排 56.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3yG3LPw 規格參考:https://bit.ly/2Y9huBS
▲里程12.5萬KM
◎2013 Mazda 5 2.0 七人座豪華型 五門 藍色 自排 38.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3CceeEy 規格參考:https://bit.ly/3lgDuTb
▲里程13.1萬KM
◎2013 Ford Fiesta 5D 1.6 Powershift運動版 五門 灰色 自排 27.8萬
▲賞車:https://bit.ly/39AMflM 規格參考:https://bit.ly/3EDZMab
▲里程7.7萬KM
◎2013 Honda Fit 1.5 VTi 五門 黑色 自排 33.8萬
▲賞車:https://bit.ly/2YKdyYA 規格參考:https://bit.ly/2WP0D7f
▲里程11萬KM
◎2013 Nissan Tiida 5D 1.6 S規 五門 黑色 自排 35.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3hlp0QJ 規格參考:https://bit.ly/3n2XxHl
▲里程13.7萬KM
◎2013 Nissan Grand Livina 1.8 B 七人座 五門 銀色 自排 32.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/f8NAYx 規格參考:https://ppt.cc/fH6dvx
▲里程4.9萬KM
◎2012 Nissan Grand Livina 1.8 七人座 五門 銀色 自排 29.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/f4yGNx 規格參考:https://ppt.cc/fH6dvx
▲里程5.2萬KM
◎2012 Ford Focus 5D Sports 2.0 運動旗艦款 五門 黑色 自排 29.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3ENdvM8 規格參考:https://bit.ly/3lKUFfV
▲里程10.9萬KM
◎2011 Volvo C30 2.0 汽油 三門 橘色 自排 33.8萬
▲賞車:https://bit.ly/2VOifQ1 規格參考:https://bit.ly/38Xby13
▲里程11.3萬KM
◎2011 Mazda 3 5D 2.0 頂級型 五門 灰色 自排 29.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3AvivlO 規格參考:https://bit.ly/3lgCTAV
▲里程11萬KM
◎2011 Ford Focus 5D TDCi 2.0運動時尚款 五門 灰黑色 自排 25.8萬
▲賞車:https://bit.ly/2YcBmUz 規格參考:https://bit.ly/3gIkImg
▲里程15萬KM
◎2010 Suzuki Grand Vitara JP 2.4 五門 灰色 自排 32.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3lXilh6 規格參考:https://bit.ly/3hTj0z4
▲里程14.5萬KM
◎2010 Nissan Teana 2.5 LD 四門 銀色 自排 25.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fshUSx 規格參考:https://ppt.cc/fMQHNx
▲里程12.5萬KM
◎2010 Nissan Teana 2.5 LG 四門 黑色 自排 自排 27.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3u9U4Ih 規格參考:https://bit.ly/3nQG9pF
▲里程14.3萬KM
◎2010 Mazda 3 4D 2.0 影音旗艦型 四門 灰色 自排 28.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3jF1tfe 規格參考:https://bit.ly/2WsqalX
▲里程13萬KM
◎2010 Toyota Vios 1.5 E 四門 黑色 自排 22.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3hI8F8V 規格參考:https://bit.ly/38XaZnX
▲里程8.6萬KM
◎2009 Lexus GS 450h 3.5V6 四門 黑色 自排 38.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3BhoXNC 規格參考:https://bit.ly/3j9674S
▲里程12萬KM
◎2008 Porsche Cayenne 3.6 五門 白色 自排 56.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3AGiEmF 規格參考:https://bit.ly/3EBCnq0
▲里程16.8萬KM
◎2008 Honda CR-V 2.0 SX 五門 灰色 自排 28.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fuElCx 規格參考:https://ppt.cc/fpywLx
▲里程15.7萬KM
◎2008 Honda CR-V 2.0 SX 五門 灰色 自排 27.8萬
▲賞車:https://bit.ly/39wcEBd 規格參考:https://bit.ly/3hRQnT0
▲里程14.2萬KM
◎2008 Mazda 2 1.5 Sport 五門 灰色 自排 25.8萬
▲賞車:https://bit.ly/2XsLvwC 規格參考:https://bit.ly/2Xchcds
▲里程12.5萬KM
◎2007 Nissan Tiida 五門1.8S 五門 銀色 自排 23.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3tLsFwp 規格參考:https://bit.ly/3lkiESQ
▲里程6.7萬KM
◎2007 PEUFEOT 207 GTI 1.6T 三門 黑色 手排 29.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fBQ09x 規格參考:https://ppt.cc/f67aDx
▲里程22萬KM
◎2006 MAZDA 5 七人座 2.0 五門 白色 自排 21.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fAXYnx
▲里程13.5萬KM
◎2006 MAZDA 5 七人座 2.0 五門 自排 19.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3hGjSah
▲里程17.6萬KM
◎2006 FORD TIERRA XT 1.6 四門 黑色 自排 15.8萬
▲賞車:https://bit.ly/39F4ciN
▲里程13.7萬KM
◎2005 MAZDA 3 1.6 四門 紅色 自排 18.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fWw96x
▲里程15.6萬KM
◎2004 SL55 AMG 雙門 灰色 自排 58.8萬
▲賞車:https://bit.ly/3mJNd6G
◎2003 JAGUAR X-TYPE 3.0 AWD 四門 藍色 自排 21.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fNi7Yx
▲里程8.5萬KM
◎2001 BMW M3 雙門 黑色 3.2L 手排 88.8萬
▲賞車:https://ppt.cc/fA1zRx
▲水貨歐規 原廠手排 天窗 里程19萬KM
◎1991 SUNNY 303W 1.2 五門 金色 手排 17.8萬
▲影片參考:https://youtu.be/U-pKpWmowZA
▲賞車:https://bit.ly/39w3qEL
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅與芬尼學英語 Finnie's Language Arts,也在其Youtube影片中提到,0:00 簡介 1:10 誤解一:tense = 幾時做 4:09 誤解二:一個 tense 只有一個用途 6:09 誤解三:每種 tense 用法都不同,無法理解,需要死記 7:54 誤解四:一句句子裏,必須用某一種 tense,才是正確的 10:08 誤解五:以為要學懂所有 tenses 才可以...
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親愛的大家,
2021新的一年剛開始,有幾件事情跟大家說一下:
1 今天是唯識的每日靜心第四輪共修的最後一天,第五輪共修會是我們為大家排定進度的最後一輪共修。想要參與的朋友、想要複習的朋友,請把握這最後一次共修的機會。進度在本週會排出來。
2 新年開始,就有朋友詢問能否參與監所捐書的善舉,也有朋友詢問是否還能繼續支持全部生命系列的運作,這兩個方案,我們本週會讓大家知道怎麼進行。讓我們用善意帶動善意,也謝謝一路走來持續支持的朋友~
3 有些朋友已經在自己慣用的平台開始聽《我是誰》有聲書了。我們也在下面對上架方式做一點說明,讓大家理解運作的方式和我們的考量。慢慢看喔~
==
全部生命系列一路走來的影音作品,從授權、策畫、錄音、錄影到後製都是相當大的工程,再加上近年CD、DVD不再時行,我們一直在實驗不同的方式希望能可靠而穩定地流通這些影音作品,而風潮音樂也建立風潮線上課程平台來流通楊定一博士的音聲導引。
總之,我們和我們的合作夥伴一直希望找到一個對大家方便、品質穩定而可以支持這件事繼續運作的方式。
楊博士從2017年起每週在YouTube釋出的讀書會、問答或共修後補充也是這個實驗的一部份。許多朋友都是透過這裡而開始接觸全部生命系列。正因如此,即使需要長期投入人力來做這件事,楊博士還是一直請長庚生技撥出經費來維持頻道運作。
去年,《唯識的每日靜心》的共修為我們帶來很寶貴的學習:楊博士不計個人時間的負擔,為我們錄下53天早晚的靜心,而讓大家對於唯識有機會從理解進入體驗的層面。當然,音檔整理和製作的成本,也一直是由楊博士和長庚生技在支持的。
長時間、數量多的音聲作品,對於大家的體驗當然是重要。然而,我們當初沒有想到,光是讓音檔能夠順利流通和使用,無論長庚生技還是風潮音樂都承擔了相當高的流量成本,加上龐大的教學和服務量所帶來的客服負荷,其實完全不是當初所收的費用能夠平衡過來的。
這讓我們不斷要去思考:究竟要用什麼方式,才能讓一件好事可以穩定地繼續運作下去?
這一次,楊博士請夢怡錄製有聲書《我是誰》,基於前面所學到的功課,這一次我們改為在各個既有的音頻平台上架,方便大家從電腦或手機收聽。因為每個平台的營利模式不同、便利性不同,以下我們簡單說明:
1 購買音頻的平台:有些平台可以讓使用者一次付款買下音頻,在手機和電腦上進入該平台持續收聽自己買下來的音頻。購買音頻的費用在扣除平台和上架代理費用後,剩餘的部份(約35%)會回到全部生命系列。這次有聲書上架的平台中,iTunes 和 千聊的「風潮放鬆精品課」頻道是屬於這種模式。
2 訂閱式平台:用戶付月租費給平台,可以在手機和電腦上收聽平台提供的所有音頻(包括我們的有聲書),用戶的月租費會依照平台的計算公式(大概是依照收聽時間的比例)撥給上架代理商後,再分潤給全部生命系列。這次有聲書上架的平台裡,Apple Music、KKBox、Spotify、YouTube Premium是屬於這種模式。
3 廣告式平台:用戶免費收聽,但平台會在音頻的前後加上避不開的廣告。平台會將廣告收入依他們的公式(主要是聆聽時聽完廣告的次數、以及廣告的費用)撥給上架代理商後,再依比例分配給全部生命系列。舉例來說,YouTube Music (非Premium的一般用戶)是屬於這種模式的平台。
由於音頻平台眾多,它們的經營模式也可能調整,每位朋友所在地的主流平台、個人使用習慣和經濟能力也各自不同,我們雖然無法做出單一的推薦,但是可以建議大家這麼做:
先在自己熟悉的平台搜尋「楊定一」看看有沒有我們上架的有聲書音頻,如果有,就可以用你習慣的方式開始了。
假如你沒有習慣的平台,那麼,就依照個人的偏好,選一個對你方便、自在的平台來使用。不知道選擇哪個平台好的朋友,不妨問一下身邊的朋友或孩子,很快就能上手,不用擔心!
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Facebook傳送貼文時常慢半拍甚至漏送,希望第一時間收到楊博士新素材通知的朋友,請看這裡的TG頻道加入教學喔 https://www.facebook.com/TheTotalityOfLife/posts/4008040085876174
近期疫情旅遊限制難以規劃活動,唯識的每日靜心是楊定一博士親自帶領長達53天早晚100小時的線上靜心課程,不受時空限制,隨時可以加入
→ https://reurl.cc/j7NV8M
我們鼓勵大家不把力氣浪費在檢討自己的不是,也不需要去刻意重複對別人述說理論、體驗和領悟,而只是單純專注在共修所提供的方法,這樣調整自己的注意力,腦自然比較容易安靜、而可以簡化。
作為一個記錄,簡單記錄自己每天做了什麼練習,會是一個幫助自己調整的方法。就像運動一樣,練習是一種讓我們沈澱下來、重新充電、恢復元氣的生活方式。大家可以自己體會看看~
2021年元旦開始,讓我們進行「我在-一切都好+30」,今天 (0117)做了喊+17,做幾天喊+幾 ^^
「我在-一切都好」的練習很簡單:在心裡默念「我」,吸氣;在心裡默念「在」,吐氣。可以的話,讓吸氣吐氣配合一分鐘六次或五次諧振式呼吸的步調。沒有做過諧振式呼吸的朋友請看這裡→ https://youtu.be/m9IMu8erpW8
「我在」是在這個人間最接近真實的原點,站在這個原點,我們沒有多餘的念頭,最多,是看著自己、看著一切,自然覺得一切都剛剛好。
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【#BF商業視野】MeWe找回Facebook最初模樣,大家轉場未?
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隨著MeWe推出繁體中文app,這款被人們寄予「取代Facebook」厚望的社交軟件,愈發引人關注。除了界面設計清新,沒有廣告干擾,MeWe還有不少獨特之處。
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相對Facebook嚴格的實名制規定,MeWe只要求用戶註冊時提供E-mail;在種族、宗教等方面的言論尺度也較Facebook寬鬆。在美國大選選情白熱化的下半年及持續至今的點票爭議中,大量美國保守派人士棄用Facebook,轉向MeWe,令後者用戶數量達到千萬量級。
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而在商業模式方面,MeWe則喚回「Facebook最初的模樣」:用戶的Timeline不再被複雜的算法綁架,轉由單純的時間順序,或用戶自定的喜好排列。而Facebook專頁內容需額外付費才能被所有追踪者瀏覽的設計,也被MeWe改回:所有追踪者都能看到專頁內容,但開設專頁則需要註冊premium賬戶,收費不過每月15港幣。
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雖然MeWe受到不少人追捧,但坊間不少意見認為,MeWe放棄廣告、推廣費用等多元收入,僅靠賬戶服務費難以生存,更無法抗衡Facebook經過十餘年發展形成的壟斷地位。另一方面,MeWe近來用戶激增依賴社會氛圍加持,一旦美國「大選熱」消退,MeWe的未來仍是未知之數。
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0:00 簡介
1:10 誤解一:tense = 幾時做
4:09 誤解二:一個 tense 只有一個用途
6:09 誤解三:每種 tense 用法都不同,無法理解,需要死記
7:54 誤解四:一句句子裏,必須用某一種 tense,才是正確的
10:08 誤解五:以為要學懂所有 tenses 才可以做練習
12:31 誤解六:混淆 voice 和 tense
13:48 誤解七:忽略了英式英文和美式英文在使用 tenses 上都有區別
14:42 誤解八:忽略 tenses 之間的微妙分別,例如:be going to vs. will
15:28 誤解九:以為 -ing 和 -ed 字尾就是 tenses
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