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我知道大家都等到不耐煩了，所以還是跟大家報告一下蘇花改、八卦山的進度，上上週跟『機車路權促進會 阿彥』以及『交通安全協會 陳理事長』跟 『變態阿筌』，在賴香伶委員辦公室的牽線下，跟公路總局以及交通部召開一次協調會，討論能否加速蘇花改跟八卦山的進度 總而言之，兩邊的認知有些落差，以及有管理權限的彙整（八卦山隧道連結國道三號由高公局管理），所以目前通行紅黃牌的進度的確不如各位車友所預期，但是兩邊都還算能夠理解彼此的爭點所在，公部門也答應回去儘速討論，所以對於能否加速開放進程，我個人是還算保持樂觀，希望跟公家機關這樣良性的互動能持續下去，也謝謝當天參與會議的公路總局交管組林科長以及交通部路政司的黃科長。 會議的細節跟具體結論，很抱歉因為有些內容怕見光後遭受不明力量的阻撓，請容我尚做保留無法明確公布（有些人應該已經看到公文了但是還是請協助不要擴散），但是即使這次會議的目標『加速開放』沒有成功，今年還是會有好消息，請各位車友拭目以待 剩下的，就是白牌了，我們這邊會繼續努力台灣機車路權促進會台灣交通安全協會變態阿筌の機車日常==================================歡迎大專院校公司行號邀約道安講座 貳輪革命潮T預購https://sparkmoto.pse.is/3bzf6j贊助我們一起為交通努力：https://pay.firstory.me/user/corgimoto買一張貼紙代表你與我們站在一起 ：https://shopee.tw/rso3na?smtt=0.0.9火花羅的podcast『公路漂流』開張啦！Apple Podcast：https://reurl.cc/g86pDLSpotify：https://reurl.cc/R6eEqgKKBOX：https://reurl.cc/DvlLjjGoogle Podcast：https://reurl.cc/ZQVqeaSoundOn：https://reurl.cc/a5d8L3

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台灣機車路權促進會理事長在 Facebook 的最佳解答

2021-05-22 17:53:16 有 1,630 人按讚

我知道大家都等到不耐煩了，所以還是跟大家報告一下蘇花改、八卦山的進度，上上週跟『機車路權促進會阿彥』以及『交通安全協會陳理事長』跟『變態阿筌』，在賴香伶委員辦公室的牽線下，跟公路總局以及交通部召開一次協調會，討論能否加速蘇花改跟八卦山的進度
　
總而言之，兩邊的認知有些落差，以及有管理權限的彙整（八卦山隧道連結國道三號由高公局管理），所以目前通行紅黃牌的進度的確不如各位車友所預期，但是兩邊都還算能夠理解彼此的爭點所在，公部門也答應回去儘速討論，所以對於能否加速開放進程，我個人是還算保持樂觀，希望跟公家機關這樣良性的互動能持續下去，也謝謝當天參與會議的公路總局交管組林科長以及交通部路政司的黃科長。
　
會議的細節跟具體結論，很抱歉因為有些內容怕見光後遭受不明力量的阻撓，請容我尚做保留無法明確公布（有些人應該已經看到公文了但是還是請協助不要擴散），但是即使這次會議的目標『加速開放』沒有成功，今年還是會有好消息，請各位車友拭目以待
　
剩下的，就是白牌了，我們這邊會繼續努力

台灣機車路權促進會
台灣交通安全協會
變態阿筌の機車日常

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By ｛Fish睬政治｝孫博萮

2021-02-24 17:25:34 有 25 人按讚

【#228北宜區間乖寶寶活動採訪通知】

▌日期：2021/02/28（日）
▌時間：（預計）11am
▌地點：東木河茶莊停車場
（新北市坪林區北宜路8段206號）

▌出席人員：新北市坪林區商圈發展協會高明富理事長、坪林里陳婉筎里長、前鄉長黃銘豐、新北市議員、立法委員、台灣交通安全協會…（其餘關心者邀請中）

▌接受陳情：
新北市警察局交通大隊鄭永裕大隊長（確定到場）
公路總局、警政署、行政院（邀請中）

▌活動訴求：

呼籲新北市及宜蘭縣政府：

［1. 假安全、真監控］
政府莫以「安全」為名，對所有車輛行監控之實--侵犯隱私、戕害自由，不符比例原則更違反憲法保障人民自由的基本精神

［2. 科技管理不是真管理，是便宜行事］
交通事故肇因繁多，「交通道路設計不良」往往才是核心問題，然政府僅一昧以架設執法工具為先，規避應以道路工程改善問題之基本責任

［3. 不合理的速限］
北宜公路全線速限訂定為40公里，除了不合乎「自由車流」速率外更缺乏科學依據，現又以錯誤設計做為執法基礎，實為擾民之舉

［4. 店家要生計、區間沒生意］
除了在地人出入交通深感不便，區間測速雖有優先開罰之速限，但對外地遊客及用路駕駛在壓力極大下，已影響大眾用路之意願並直接影響店家生意

［5. 北宜區間來測速，國五替代揣無路］
北宜公路過去做為宜蘭與台北之間聯繫的主要道路，現今國道5號每逢假日必塞車，北宜公路更是重要的替代道路，倘若北宜變得寸步難行，未來車流往哪去？坪林也勢必在國5通車後，再一次被邊緣化。

［6. 反對濫設區間測速］
你以為的安全不是安全！
在蜿蜒曲折的山路上行駛，在區間測速極大壓力下，人民到底要看道路狀況、還是看儀表時速？此狀況將可能會導致駕駛用路人意外頻傳，而該承辦單位以後將可列為究責之對象。

▌共同主張：

1）全面廢除違反憲法、侵犯人民人權的區間測速惡法

2）全面檢討不合科學的速限設計

3）全面檢討以利潤為導向的交通處罰罰金分潤機制，杜絕政府巧立名目剝削人民的惡習

向主管機關遞交陳情書

▌活動頁面：
https://fb.me/e/1exG4G4cy

▌主辦單位：台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會、大型重型機車經營同業全國促進會、Hank汽車部落客、台灣摩托車友協會、Leo, that Taiwanese. 理觀點.、重機車友各區路況天氣回報中心、守護宜蘭好山好水行動聯盟

▌新聞聯絡人：
林志學 0918-172-959
劉成謙 0975-800-740
孫博萮 0988-1978-34

▌懇請媒體協助提前宣導：
2021/02/28（日）09:00-15:00
將有車輛駕駛人於台九線北宜公路全路段自主進行依法定速限行駛之活動，行駛期間駕駛不超速、不超車、不併行，倘用路人於該時段、路段有趕路需求，請及早選擇替代道路行駛，以免可預期之壅塞耽誤行程。

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｛Fish睬政治｝孫博萮

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【終止代管｜自決建國】台灣有擋頭宜蘭好光采 #氣候策略 #循環經濟 #保水護土 #農糧食安 #人本交通 #勞權人權 #語平文資 #扶弱性平 #轉型正義 #台灣建國本粉專圖文授權方式：CC BY-ND 3.0 TW

台灣機車路權促進會理事長在 Facebook 的最讚貼文

2021-02-15 12:56:09 有 5,913 人按讚

其實有不少人問我為何要特別寫一篇文說明路權團體的重要性?也有人懷疑我是不是要婊火花羅，
-
事實上我想我上一篇文章裡應該找不到有寫火花羅不好的地方才對?怎麼還會有人覺得我是在針對他呢?
-
為什麼要特別提到藥師的那篇文的原因也很簡單，品牌會找明星來站台、代言打廣告，同時讓大家可以透過明星來認識背後的品牌。但如果今天大家只認識明星卻完全不知道他背後代表的品牌，那這樣不就等同於品牌的消失?
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我認為最理想的做法會是，支持火花羅的行動能量，而以自身的力量加入並參與協會舉辦的路權活動，這樣才能讓這個路權戰力組合在一起。
-
當今天只希望火花羅去拼卻不知道實際路權團體發起的活動，就會變成了火花羅卯起來拼，然後路權團體的知名度低，實際參與活動的熱絡度不高的狀況。
-
這個現象就很像我在爭取改裝權益時，有人會問我為什麼不去全台灣的監理站所抗爭，然後教育他們?
#WTF
-
我以前很常說，我是起個頭，但如果要改革成功還是需要大家反抗的力量才行，個人力量有限，團體才是真的。
-
有人說我在搞團體分裂，在搞意識形態或單純眼紅，只能說
#你們想太多了
唯一有爭議的點是火花羅覺得我怎麼會說他有加入台灣機車路權促進會。
-
不過也趁這個機會和大家介紹一下台灣交通安全協會與台灣機車路權促進會這兩個團體的差異。
-
台灣交通安全協會(簡稱交安會)是由宏益大哥擔任理事長，主要的任務是擔任對政府的溝通管道；台灣機車路權促進會(簡稱機促會)是由班西擔任理事長，主要的任務其實就有點像是在進行比較激烈社會運動的角色，用行動讓大家正視路權的重要性。
-
所以像是乖寶寶、大富翁運動這種爭議性很大，評價也很兩極但最後還是有成功讓一些政府單位妥協開通協商管道的事，就是由機促會進行動員與主導。
-
不過嚴格說起來除了理事長不同之外，其實底下的在執行運作的人是一樣的，這也是為何我會把交安會與機促會畫上等號的原因。
-
因為就我的認知，這兩個團體是一樣，而火花羅也與他們配合的很密切，所以對外我都是統一講機促會而較少提到交安會。
-
唯一的爭議點其實只有火花羅有失言說我怎麼說他有加入一個"奇怪"的協會( #不過事後他也有說明是他的失言他道歉)，但也因為這樣引爆一些協會成員的不滿進一步引起論戰。
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然後進一步延燒到我身上說我在製造對立之類的，整個就是傻眼
-
#我發文的重點只是希望大家要重視團體的重要性
畢竟個人能力有限，你要進行動員，進行協商就是需要團體的力量。
-
我的立場是，大家可以支持火花羅，看他的影片罵與認識交通知識。然後加入路權協會，將個人力量貢獻到團體，以團體的力量一起為同一個目標衝刺，這樣才能真正的改善這個環境。
-
在網路上動口很簡單，要用行動付出的才是真正困難的，而協會團體的存在正是讓行動困難降低的存在。
-
-
所以就別吵了，拼路權才對
然後我也要重申一下，我現在在交通路權這塊並沒有任何貢獻，所以拜託別把我扯出來，我也沒有加入協會或代表協會出席任何事，只是單純以一個關心路權的人的身份發文，希望大家更重視與珍惜這些願意犧牲時間與金錢去替大家爭取權益的團體。

Tags: 台灣機車路權促進會理事長 WTF 你們想太多了不過事後他也有說明是他的失言他道歉我發文的重點只是希望大家要重視團體的重要性

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由臺美文藝協會所主辦的「從向城市致敬到城市分歧」藝展之曼哈頓開幕式，該會首席策展人李美華(前排中間蹲者)在場親自出迎臺灣會館副理事長方秀蓉(前 ...

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