台鐵捷運化 政策最早在台北、基隆區間運行，已通車近10年。來到北部，明顯感受到上下班時段搭火車通勤風氣很盛，基隆市「三坑車站」是台鐵捷運化後第一 ... ... <看更多>

影片標題：台（ㄇㄚˊ）鐵（ㄑㄩㄝˋ）捷（ㄅㄧㄢˋ）運（ㄈㄥˋ）化（ㄏㄨㄤˊ），未來捷運即將串連全台！是德政？失策？ ... <看更多>

想問一下住在高雄的板友台鐵增設的幾個地下車站實際上的搭乘體驗真的有類似捷運嗎？ 台鐵市區內班次密度夠高嗎？ ... <看更多>

台鐵捷運化 確實不是錯誤的政策，但卻是失敗的政策。 失敗的原因在於廣設通勤站後，卻沒有相對應的增加停靠站較少的列車行駛，使得乘客搭車時間越拉越長， ... ... <看更多>

說到台鐵捷運化，最失敗的點就在於班次無法密集，站變多了但班次不密，反而拖長行車時間 而且台鐵捷運化還是只有一條路線，沒有網狀支線，所能觸及的 ... ... <看更多>

我們今天介紹了 台鐵捷運化 ，雖然再怎麼 捷運化台鐵 都不會變 捷運 0:00 開場0:46 捷運化 內容1:17 兩站間距、車次密集化1:49 新增通勤小站3:01 台鐵 立體 ... ... <看更多>

[本文轉錄自MRT 看板#1UENVv2F ] 作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: MRT 標題: [閒聊] 台鐵捷運化慢車卡快車.… ... <看更多>

在台鐵捷運化桃園這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者tsuyoshi2501也提到我是覺得直達車停站越少越符合其定義，同一車種也不要太多種停靠方式，不然一定會有人誤乘。 ... <看更多>

在台鐵捷運化桃園這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者tsuyoshi2501也提到我是覺得直達車停站越少越符合其定義，同一車種也不要太多種停靠方式，不然一定會有人誤乘。 ... <看更多>

在台鐵捷運化失敗這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者zzzz8931也提到台鐵公司化專業上得了列車嗎https://udn.com/news/story/7339/6128736 楊舒涵廿三日台鐵鶯歌站增設 ... ... <看更多>

在台中跟高雄之後，全台很多地方都要開始實施台鐵捷運化，其中我最在意的是增設通勤車站這一回事，以台中來說，台鐵高架化後增設那些通勤車站， ... ... <看更多>

[問題] 高雄的台鐵捷運化，實際運行狀況如何？ 看板: mrt， 時間: 2022年04月26日， 作者: z25679z25679 ... ... <看更多>

分析台鐵捷運化優點評比內容在Dcard、FB社團、FB粉專網友們的分享跟留言討論熱議，有1篇Facebook的貼文內容，其中有高雄好過日等，共有45位網友參與留言討論， ... ... <看更多>