jr 北海道 車両 在 485系特急白鳥木古内→函館 2両の自由席が誰もいなくて貸切な件www 的影片資訊
485系3000番台の臨時特急白鳥73号 木古内→函館で自由席に乗車しましたが、自由席の乗客は自分の他は2両とも誰もいませんでした。自由席はモハ484-3059とモハ485-3059です。 ※2...
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485系3000番台の臨時特急白鳥73号 木古内→函館で自由席に乗車しましたが、自由席の乗客は自分の他は2両とも誰もいませんでした。自由席はモハ484-3059とモハ485-3059です。 ※2...
JR東日本485系3000番台臨時特急白鳥73号下り函館行き、久根別→函館までの進行方向右側車窓です。05:50~五稜郭通過時に車内チャイム「春」とともに車内放送があり、07:23~「主よ人の望みの喜...
JR東日本485系3000番台臨時特急白鳥73号下り函館行き、矢不来信号場→久根別までの進行方向右側車窓です。久根別駅でキハ40単行の江差線上り上磯行き1158Dと交換のため運転停車します。モハ484...
終点上野駅に到着した寝台特急北斗星が、折り返しEF510機関車で後方から押す「推進回送」で尾久車両センターへ発車するシーンです。...
美幌を出た列車は一路終点網走の向かって走ります。美幌の次の駅の西女満別を出てすぐに空港の端を通りますが、よくわかりません。また、女満別から網走までのあいだ、左側に完全凍結した網走湖がごらんいただけます...
留辺蕊を出た列車は、北見へ向けて走ります。 北見はかなり大きな町で、北見駅周辺の石北本線は立体交差化されています。 北見駅の手前のトンネルは、地方都市では珍しい地下化された区間です。北見をでると今度は...
遠軽から列車の進行方向が変わります。その関係で、遠軽までと遠軽からの撮影日が異なります。遠軽からはその関係で少し天候が怪しくなってきます。 遠軽から留辺蕊のあいだには有名な常紋トンネルと常紋信号所があ...
白滝で特別快速きたみと行き違いを行ったあと、遠軽の町へと下っていきます。また、途中の瀬戸瀬駅で列車行き違いのための運転停車を行います。 また、新栄野駅廃止前の撮影ですので、新栄野駅の最期の姿がごらんい...
上川から白滝までは、普通列車が1日1往復・快速を含めても2往復しかないというすさまじい列車本数の区間を走ります。 かなりの山の中を走りますが、無料の高速道路(撮影時は、峠まで建設中。峠手前からは開通...
いよいよ列車は石北本線に入ります。 最初は複線電化されている宗谷本線の区間を走りますが、それも新旭川まで。新旭川での分岐が、これからの鉄路を彷彿させます。 上川までは旭川の近郊区間なので、それなりの列...