Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうちの2両です。重連での単機回送シーンを再現してみました。...

Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうちの2両です。小型ロコと不釣合いな大型客車でこんなアンバランスな編成(笑)チビ凸牽引だと調子が悪く、手で押すことも...

Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうちの2両です。別府鉄道が今もあったら、JRから余剰のDE10を購入して、この動画のような編成があったかも。。。...

Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうち、DE10＋オハフ50が1両で運転してみました。この編成は1989年頃に長崎本線鳥栖～佐賀や山陰本線鳥取付近にあ...

Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうち、1984年（昭和59年）頃購入したKATOの「チビ凸」と「チビ客車」です。地方閑散線区でも朝の通勤通学時は小型...

Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうち、1984年（昭和59年）頃購入したKATOの「チビ凸」と「チビ客車」です。低速だと動きがぎこちなく途中で停まっ...

Nゲージ処分前最後の運転で動作確認のため25年ぶりに動かしました。当方所有する4両のうち、DE10＋オハフ50が1両で運転してみました。この編成は1989年頃に長崎本線鳥栖～佐賀や山陰本線鳥取付近にあ...

多摩動物公園の入り口にあります。 Nゲージのジオラマがあって男の子だったら喜ぶかも。...