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關於 三鶯線通車時間 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在三鶯線通車時間這個產品中，有19篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅吳琪銘，也在其Facebook貼文中提到， 捷運三鶯線工程進度📣 琪銘與新北市侯友宜市長與桃園市鄭文燦市長前往咱新北鶯歌地區視察三鶯線工程，全線採高架形式，預計2023年完工‼️ 咱三鶯線路線全長14.29公里，沿線設有12座高架車站，包含土城2站、三峽5站、鶯歌5站以及機廠，路線起於土城頂埔站，最後於鳳鳴國中轉福德一路設置端點站及尾軌...
　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員，也在其Youtube影片中提到，市長，時間過的很快，你的任期已經過了一年半了，今天是我第三次質詢市長，記得去年6月在第一次總質詢時，我就肯定市長及市府團隊實事求是的工作態度，一年過去了，新北市政府可以說是六都中唯一「沒有政治口水，只有市政建設」的團隊，深受市民的肯定。 一、民調顯示市民肯定市長 （一）、居高不下的支持度 去...

「三鶯線通車時間」的推薦目錄：


三鶯線通車時間 在 吳琪銘 Facebook 的最佳解答

吳琪銘 By 吳琪銘

2020-11-16 14:49:04 有 724 人按讚
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捷運三鶯線工程進度📣

琪銘與新北市侯友宜市長與桃園市鄭文燦市長前往咱新北鶯歌地區視察三鶯線工程，全線採高架形式，預計2023年完工‼️

咱三鶯線路線全長14.29公里，沿線設有12座高架車站，包含土城2站、三峽5站、鶯歌5站以及機廠，路線起於土城頂埔站，最後於鳳鳴國中轉福德一路設置端點站及尾軌，保留未來延伸桃園八德地區與桃園綠線銜接轉乘🚄

捷運三鶯線完工通車後，預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘🕞，緩減通勤人潮外，帶動三鶯地區觀光文化遊憩，擴大北桃都會生活圈😍

#土城 #三峽 #吳琪銘

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吳琪銘

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第九、十屆立法委員 吳琪銘 點亮的起點 幸福168政策 土城服務處:土城區金城路三段172號
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三鶯線通車時間 在 吳家揚的樂透人生 Facebook 的精選貼文

吳家揚的樂透人生 By 吳家揚的樂透人生

2020-11-16 13:15:01 有 3 人按讚
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#三鶯線 進度報告 📢

路線全長14.29公里，沿線共設有12座高架車站的三鶯線，目前進度達46.04%，工程持續推進中！
▶️介壽路井基施作
▶️三峽河鋼拱橋施作
▶️車站基礎及站體施作
▶️跨越國道3號、橫溪、大漢溪、台鐵懸臂橋持續施作

其中鶯歌區有5座車站，包括鶯歌車站、陶瓷老街站、國華站、永吉公園站以及鶯桃福德站。在福德一路設置 #端點站 及 #尾軌，保留未來延伸至桃園八德地區與桃園綠線銜接轉乘。

三鶯線完工通車後，預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮。

#新北捷運局
#三環六線我們實現

【看更多三環六線進展】
新北捷運局YouTube頻道
https://reurl.cc/l3Gg6

OPEN3環6線進度公開專頁
https://open33.ntpc.gov.tw/index

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擁有CFP、CSIA等15張金融保險證照，協助中產民眾晉階成為有錢人。《從5000元開始，以小錢搏大錢》、《照著做，提前10年享受財富自由》、《做對四件事，不再當工作的奴隸！》。今周刊熟齡專欄作家。
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三鶯線通車時間 在 侯友宜 Facebook 的最佳解答

侯友宜 By 侯友宜

2020-07-01 14:38:12 有 1,988 人按讚
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交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。

🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。

🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。

🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。

#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜

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三鶯線通車時間 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最佳貼文

蘇泓欽新北市議員 By 蘇泓欽新北市議員

2020-07-06 13:45:58 有 12 人看過 有 2 人喜歡
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市長，時間過的很快，你的任期已經過了一年半了，今天是我第三次質詢市長，記得去年6月在第一次總質詢時，我就肯定市長及市府團隊實事求是的工作態度，一年過去了，新北市政府可以說是六都中唯一「沒有政治口水，只有市政建設」的團隊，深受市民的肯定。
一、民調顯示市民肯定市長
（一）、居高不下的支持度
去年四月有家媒體針對六都及全台縣市長做了一次民調，當時市長才剛剛就任，民調滿意度排在中段班，到了去年十月，市長的滿意度已躍升為六都第二，全台22縣市長中排名第7，成績超越歷屆台北縣長及新北市長。
今年在疫情期間，多家媒體針對六都及各縣市長防疫工作進行滿意度評比，侯市長也都是居領先地位，六月間遠見雜誌公布了2020五星市長的名單，侯市長不但成為第一位名列五星市長的新北市長，而且還排名全台第一。
遠見雜誌的五星級縣市長評比已有25年歷史，有其公信力，過去台北縣長或新北市長，並沒有人獲此殊榮，這項殊榮其實是新北市民對市長施政成績的肯定。
（二）、 行政中立實事求是的市長
市長，就我的觀察，你的施政滿意度之所以一直受到市民的肯定，施政績效當然是主要因素，但還有一點很重要，那就是這一年多來，市長從來不噴政治口水，即使有媒體問到敏感的政治問題，市長總是輕描淡寫的回應，因為政治口水早已讓民眾厭惡，市民要的就是一位實事求是、努力工作的市長，這點侯市長做到了。
市長雖然是國民黨籍，但在推動市政工作時，却沒有任何政黨色彩，所以從各媒體所做的民調交叉分析中，可以看到，市長不但泛藍的支持者的大幅肯定，也獲得泛綠支持者的普遍認同。
（三）、 「堅持做事 市民第一」才是勝者
最近的政治風暴，只能說是應驗了一句話，就是「民意如流水 水能載舟，亦可覆舟」。所以唯有「堅持做事 市民第一」的市長，才是市民需要的市長，也才能獲市民的肯定。
二、從施政報告書看市長施政
（一）、 報告書內容較一年前豐富
「安居樂業」是市長競選主軸，也是許給市民的願景，市府給議會的施政報告內容，也以此分門別類，去年4月第一本施政報告，有74頁，除了報告半年的施政績效外，多半都在闡述未來的施政計畫；去年10月第二次定期大會時，市長的施政報告書已增加到100頁，因為經過近一年的努力，市長領導的市府團隊，已有施政成果顯現，所以施政報告內容也較第一次豐富；本次大會市長的施政報告又增加到117頁，比一年前足足增加了43頁，內容也更為豐富，我在閱讀了報告書內容後，認為市長領導的團隊，這一年來在各個施政領域，都有相當不錯的成績，這點是值得肯定。
（二）、 施政成果數字會說話
在本次施政報告中，我看到了許多數據，和一年前相比，印證了過去一年來，市府團隊確實有努力在做事。
以公共托育為例，去年4月的施政報告中，新北市公托中心有60處，托育總量為1萬4千293人；當時市府承諾到109年度，公托總量要達到1萬6千310人，但在本次大會施政報告書中，公托中心已有72處，總量已達到1萬7千610人，已超過預期目標。不過在這邊要提醒市長，情理法要兼顧，唯有如此，才不會讓業者鋌而走險，化整為零，再次非法傾倒廢棄物。
其他在托老中心方面、辦理都市更新及都計變更等等都有顯著的成果；尤其被視為「新北都市之瘤」的五股垃圾山，30多年來沒人敢碰，但侯市長不但碰了，而且對不願納管的近百家違建工廠及建物，執行了強制拆除，雖然得罪了少數人，却獲得大多數市民的肯定。
（三）、 建設速度讓市民有感覺
這一年來各項建設，都讓市民有感覺，像是三鶯大橋改建，第一期今年4月如期完工，第二期也如期施工、捷運三鶯線執行進度從去年28%，增加到目前38%、環狀線業已通車以及土城醫院竣工啟用等等，希望未來兩年半的任期，市長及市府團隊能繼續加油。
三、市長強、團隊強 市民之福
侯市長是位有魄力的市長，在你的領導下，市府團隊的戰鬥力當然不在話下，一年多來，隊伍雖然做了部分調整，但執行力並未受到影響，就我與各局處長接觸，市府每位首長在各司其職上，確實都非常專業、踏實且有衝勁，這也是市長各項政策，都能落實執行的重要原因。
不過我還是要強調一點，市府是一個團隊，各位首長除了要做好自己的工作外，在橫向連繫上也非常重要。當然首長與首長間的連繫基本問題不大，但局處內的科長、股長或承辦人，如果存有本位主義，恐怕就非市民之福了，希望市長能多注意這方面的問題。

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蘇泓欽新北市議員

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三鶯線通車時間 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文

侯友宜 houyuih By 侯友宜 houyuih

2020-07-01 20:00:30 有 349 人看過 有 10 人喜歡
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交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。

🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。

🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。

🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。

#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜

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三鶯線通車時間 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文

侯友宜 houyuih By 侯友宜 houyuih

2019-12-28 22:03:17 有 243 人看過 有 11 人喜歡
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🚝捷運三鶯線模型車登場！

#新北板橋 轉運站前廣場展出的「#捷運三鶯線 1:1模型車廂」，不論大人、小孩，都可以上車搶先感受新路線及新車廂的期待。

模型列車會一路展到【明年1月15日－每天上午11至晚間10點】，配合展期有不同的活動，到場拍照打卡還有機會獲得小禮物，隨著「#2019新北市歡樂耶誕城」即將進入尾聲，歡迎市民朋友把握時間來體驗。

-----------------------------------三鶯線目前進度----------------------------------
捷運三鶯線路線全長14.29公里，目前進度已達36.23%，預計2023完工。
除了串聯 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 外，侯Sir也和 #桃園 #鄭文燦 市長合作，增設了兩站延伸至桃園八德 。很高興行政院已經在上個月核定了，更完整的新北至桃園捷運路網，絕對不是夢。新北市隨著三環六線的捷運路網架構完成，並即將陸續通車，帶動的是整體都市發展和龐大經濟效益。交通建設工程是條漫長又艱難的任務，但為了提供新北市民更優質的生活環境、帶動地方發展， 新北捷運局會再加把勁，感謝市民朋友的配合，也請各位敬請期待唷！

－趕快來跟侯市長做朋友吧！－

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侯友宜 houyuih

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社群媒體上有些相關的討論：

三鶯線通車時間 在 [閒聊] 三鶯線通車後會取代環狀線成為爐主嗎？ - 看板MRT 的推薦與評價


作者sunblues (太陽藍)
看板MRT
標題[閒聊] 三鶯線通車後會取代環狀線成為爐主嗎？
時間Thu Sep 10 01:19:51 2020

剛剛在Youtube上

看到一部三鶯線的空拍影片

https://www.youtube.com/watch?v=X9piBQPU8x8&ab_channel=chihhuanwang

是截至2020年9月4日為止的進度

本來對三鶯線的了解不多

只知道是一條從板南線頂埔站

延伸到三峽、鶯歌的中運量捷運路線

結果看完這個空拍影片

發現從LB03站開始

一直到LB06站前

這一段超級荒涼.........

生活機能幾乎→０

且從LB07站(台北大學)到LB08站(鶯歌車站)

要繞三個大彎

其中一個大彎還超過90度!!

可以想像這一段有機會超越龍山寺--江子翠的行車時間

除了這一段有連續大彎外

其實從LB04站起

就開始繞一堆彎了

可以想見從LB04站開始

行車速度應該會非常慢........

目前運量倒數前十名的車站中

環狀線就包辦了一半以上

尤其十四張站在安坑輕軌通車前

應該會穩坐爐主的地位

但三鶯線通車後

我覺得爐主應該會是LB03站～LB05站的其中一站

且這三站沒意外會包辦運量倒數前三名.......

或許到時會覺得

原來環狀線並沒有那麼差！？XD

各位覺得呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.116.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1599671994.A.657.html
※ 編輯: sunblues (36.229.116.43 臺灣), 09/10/2020 01:20:06
推 NaoSensei: 龍埔站運量可能會輸興南站 09/10 01:23
→ NaoSensei: 看一天會不會超過2位數 09/10 01:23
→ KingChang711: 通車時附近沒有開發的車站不如關閉，等開發到一個進 09/10 01:27
→ KingChang711: 度再開放 09/10 01:28
→ hicker: 推樓上 09/10 01:29
推 sinsony: 央北重劃區的人口多了,十四張自然人口就多 09/10 01:32
→ ciswww: 綜合規劃報告不是公開資訊嗎? LB04站民國120年全日到站 09/10 01:45
→ ciswww: 2389人次 全日出站2353人次 09/10 01:46
→ hicker: 可是從周邊環境來看 這些人是從哪來的....?? 09/10 01:51
推 CharleneTsai: 你講的好像是麥仔園那一帶 本來要弄個土地重劃 但過 09/10 02:01
→ CharleneTsai: 程有爭議 所以新北市政府打算等三鶯線蓋完再來搞這 09/10 02:01
→ CharleneTsai: 邊 09/10 02:01
推 shun01: 還有一個安坑輕軌可以來討論 09/10 02:10
→ atuf: 現在是要連非北捷公司的一起排名，然後看爐主是誰嗎？那以前 09/10 02:22
→ atuf: 應該笑興南，而不是笑十四張吧 09/10 02:22
→ wcc960: 3F講的就有實例，百合海鷗的汐留站 09/10 02:24
推 Shiba861107: 十四張一天還有1000多人欸 09/10 02:43
推 h120968: 1000人裡面多少是學生? 09/10 02:46
→ h120968: 應該說是台北地區捷運吧 09/10 02:46
→ jago: 三鶯線運量比環狀線少也是正常，二個沿線人口差那麼...多。 09/10 02:53
→ william80730: 捷運蓋起來就會有人蓋房子就會有人住了 短期看運量 09/10 03:08
→ william80730: 沒什麼意義 09/10 03:08
→ jago: 從列車比較就知道，三鶯線列車每列的載運人數約環狀線的1/2 09/10 03:09
→ jago: 從各項設計參數來看，環狀線要比的應該是萬大線。 09/10 03:13
推 atuf: 台北地區捷運有含桃捷嗎？ 09/10 04:01
推 oceanman: 三鶯線接桃園綠線後會比較活絡 09/10 06:41
推 Aixtron: 難說，沿線居民的交通替代效應不知 09/10 07:03
推 YellowWolf: 以後如果我要從板橋前往北大、三峽甚至鶯歌我會選擇搭 09/10 07:45
→ YellowWolf: 板南線轉三鶯線前往，我不會考慮搭台鐵。 09/10 07:45
→ viva168: 樓上板橋去鶯歌台鐵不用20分，捷運相對慢又貴你確定要搭 09/10 07:53
→ viva168: ？北大三峽可以坐國道客運，捷運可能也不是優先選擇 09/10 07:53
推 oceanman: 對三峽影響較大，鶯歌除非去三峽，否則仍以火車站為主 09/10 08:04
推 howshue: 我也覺得機捷一開始可以關一些站 09/10 08:43
→ jago: viva大 看地點吧，台鐵鶯歌站位置偏，三鶯線分布鶯歌站點多 09/10 08:53
→ Littlechozy: 三鶯線到時一定又慢又貴，鶯歌的利用率不看好 09/10 08:57
→ Littlechozy: 更別說鶯歌免費公車發達到火車站很方便 09/10 08:58
→ victtgg: 要等公車到鶯歌車站要慢慢等了,我從東街用走的都還比等公 09/10 09:00
→ victtgg: 車節省時間 09/10 09:01
推 Aixtron: 所以這個替代效應很難說，以前交工老師的名言，美國教科 09/10 09:17
→ Aixtron: 書注重的是開路有沒有人用，台灣是會不會太多人用XD 09/10 09:17
→ hicker: 所謂 先求有再求好 但在台灣卻是 有就好但別想更好 XD 09/10 09:22
推 agh386690: 八月份暑假十四張運量還有1000多，不是學生吧 09/10 10:04
→ Littlechozy: 有可能是學校的暑輔，並不是暑假就完全沒有學生 09/10 10:25
→ chingkuoho: 鶯歌騎車到火車站比較快吧 09/10 10:31
推 xy1904312: 三峽到台北大家還是會搭快捷公車啦 又不是每個都觀光 09/10 11:00
→ xy1904312: 客在那邊慢慢搭捷運 09/10 11:00
→ waynedd: 蓋好之後應該就會投入開發麥仔園重劃區.. 09/10 11:25
推 pikakami: 鶯歌絕對是直接搭台鐵比較快 09/10 11:25
推 el1901: 這系列影片大推，完整紀錄三鶯線從無到有的過程 09/10 11:30
→ el1901: 而且大家有沒注意到都沒拍機廠在幹嘛？ 09/10 11:38
→ adort: 鶯歌頂多搭到火車站或三峽換9字頭公車 不會用來轉板南線拉 09/10 11:44
推 countryair: 三鶯線可預期三峽的效益比鶯歌大 09/10 11:45
→ countryair: 鶯歌這邊台鐵正常運轉下還是比較快又便宜 09/10 11:45
→ hicker: 問題在於鶯歌站 台鐵與三鶯線的轉乘問題.... 09/10 11:53
推 h120968: 轉乘要解決應該是要蓋連通天橋才會比較方便 09/10 12:14
→ ciswww: 鶯歌站用平面連通即可 09/10 12:21
推 c3035281: 應該會屌打萬大二期 不用擔心 09/10 12:24
萬大二期應該會更慘XD
從樹林車站搭台鐵到台北市區更方便
民眾不會有誘因想搭萬大二期ZZZ
→ auction88: 央北開發... 我寧願走去大坪林搭.. 09/10 12:43
→ auction88: 說走可能太誇張 十四張那個位置實在... 09/10 12:44
推 MonkeyCL: 火車快也要擠的上車啊，中壢桃園北上人潮很可怕 09/10 12:45
推 kenic: 感覺捷運還是要配合一些限制運具的措施，不然蓋了沒人用真 09/10 12:45
→ kenic: 的浪費錢 09/10 12:45
→ kenic: 或者推超便宜捷運方案 09/10 12:45
→ auction88: 十四張暑假人多，是要去陽光公園玩的吧. 從湯泉陸橋走 09/10 12:48
→ auction88: 路過去是最方便的。 不用煩惱沒有停車位。 09/10 12:48
→ auction88: 蓋三鶯捷運要限制三鶯省道運具... 是不是搞錯什麼 09/10 12:49
→ neksa602: 那捷運就蓋好一點再來限制私人載具，蓋了一堆繞路，速 09/10 12:52
→ neksa602: 度慢，班距長，轉乘遠，月台熱的東西，誰要花錢又花時 09/10 12:52
→ neksa602: 間搭，今天我能走基隆路直接去內湖，我幹嘛要從文山繞 09/10 12:52
→ neksa602: 一大圈，錯誤的政策比貪污更可怕 09/10 12:52
推 oceanman: 三鶯線都高架，的確會很熱 09/10 13:07
推 jago: 看地點，我在西門/市政府/亞東醫院/江子翠...這些離台鐵車站 09/10 13:36
→ jago: 不近的地方要去陶瓷老街/鶯桃福德/大湳之類的，選擇捷運正常 09/10 13:37
推 h120968: 西門一站到台鐵 江子翠兩站到台鐵 類比不太對吧 09/10 13:56
→ jago: 西門1站到台鐵跟江子翠2站到台鐵，結論一樣，還是不會從西門 09/10 14:07
→ jago: 跟江子翠搭捷運到板橋或台北搭台鐵到鶯歌再到陶瓷老街大湳等 09/10 14:08
→ jago: 如果再把台鐵班次密度跟誤點考慮進去.... 09/10 14:11
推 hicker: 鶯歌轉乘平面連通....依環狀線前例應該又會招罵不便民 09/10 14:15
→ jago: 鶯歌車站台鐵~三鶯線大約就龍山寺站到萬華車站的距離 09/10 14:23
推 SHR4587: 末端路網不是既有路線延伸這點肯定很傷 09/10 14:25
→ jago: 不過鶯歌車站的聯絡通道的人車環境相對單純。 09/10 14:25
→ SHR4587: 說真的台鐵再怎樣都比較快為何要搭捷運還要換車？ 09/10 14:26
→ jago: 末端路線不可能永遠都從既有路線延伸，那還真要延伸去墾丁~~ 09/10 14:27
推 Talfking: 現在要再蓋到市區的捷運真的太困難了光是取得土地就是一 09/10 14:28
→ Talfking: 筆大費用所以現在看到捷運蓋到荒涼地帶真的不用意外 09/10 14:28
晚規劃捷運路線的原罪
→ jago: 除非你在台鐵車站to台鐵車站，捷運是站點分布廣。 09/10 14:28
→ jago: 其他像淡海/安坑/深坑/龜山桃園...也都不是既有路線去延伸 09/10 14:30
推 Talfking: 鶯歌火車站到捷運站中間步道弄好吧，那個觀景台蓋個步道 09/10 14:43
→ Talfking: 應該可以吧 09/10 14:43
→ jago: 往外圍的運量遞減，淡海/安坑/深坑/桃棕線都只規劃輕軌，三 09/10 14:49
→ jago: 鶯線雖然是講中運量，不過從列車參數看也比較接近輕軌。 09/10 14:49
→ jago: 每列車以每平方公尺5人計算，萬大線列車約580人，環狀線約 09/10 14:50
→ jago: 540人，文湖線約380人，三鶯線約275人，淡海輕軌約265人。 09/10 14:50
推 h120968: 三鶯比較算是機電中運量 車子輕軌量吧 09/10 15:03
推 zonbytai: 興南附近的都市計畫在動了，所以爐主真的有可能取代興南 09/10 15:09
推 Talfking: 等個十年在看爐主是誰吧~~ 09/10 15:12
推 coffeemilk: 三鶯線運量統計應該是在新北捷運公司，所以人數少的站 09/10 16:26
→ coffeemilk: 也不太算是台北捷運公司的運量最低站爐主，當然你也可 09/10 16:27
→ coffeemilk: 以一起看，LB05 龍埔有新的都市計畫，搜尋『麥仔園都 09/10 16:27
→ coffeemilk: 市計畫』可以有相關報導，這個計畫好像先暫停中，因為 09/10 16:27
→ coffeemilk: 附近少少少少的居民一直覺得是炒地，破壞農地(其實周 09/10 16:27
→ coffeemilk: 遭一堆工廠違規使用都不說)，等捷運通了後應該就會啟 09/10 16:27
→ coffeemilk: 動了吧 09/10 16:27
推 hicker: 所以 以後爐主要再加範圍定義了 09/10 16:28
→ coffeemilk: 鶯歌轉乘通道好像看規劃書約120公尺，距離應該算很短 09/10 16:28
→ coffeemilk: 了吧？？？？ 09/10 16:28
→ hicker: 台北爐主 新北爐主 桃捷爐主 雙北爐主 北北桃爐主.... 09/10 16:29
→ hicker: 居然比雙新埔轉乘距離還短.... 09/10 16:30
推 coffeemilk: 還有中捷爐主，高捷爐主，台鐵爐主，高鐵爐主 09/10 16:30
→ coffeemilk: 而且好像那個通道是半室外半室內，室內段就是穿過農會 09/10 16:32
→ coffeemilk: 的，然後農會大樓好像會配合改建一下變成附帶有簡單商 09/10 16:32
→ coffeemilk: 業功能，室外段有點像小空橋，我是覺得室外段可以蓋風 09/10 16:32
→ coffeemilk: 雨遮蔽 09/10 16:32
推 a44883: 讓三峽人自High阿 09/10 16:36
推 GWang: 新北捷運公司專蓋蚊子輕軌 蚊子捷運 等著看好了 09/10 17:08
推 NaoSensei: 板橋到北大特區絕對是932完勝，不可能搭那麼偏的三鶯線 09/10 17:27
→ ek252: 上下班時段國道車多 放棄 09/10 17:46
推 shun01: 上下班怕的是沒位置吧！ 09/10 17:51
→ ek252: 對 因為國道客運不能站。大德路以西以南搭三鶯線沒有那麼偏 09/10 17:58
推 CharleneTsai: 每次經過府中站 都看到排一堆人在等932的 09/10 18:01
推 chingkuoho: 十四張只能等央北 09/10 18:17
→ jago: 央北對十四張站的幫助有限，央北的計畫人口約1萬人，但房價 09/10 18:28
→ jago: 高到時候可能沒到那麼多人，要進台北市區也會選擇去小碧潭站 09/10 18:28
→ jago: 或大坪林站。可能機廠的聯合開發案會比較有幫助點 09/10 18:29
→ jamiesr: 只有國道塞車才會有人搭的一條線 09/10 18:35
→ jago: 上下班通勤時段會想搭那就行了，反正離峰時段本來就非重點。 09/10 18:49
→ jago: 大湳站那邊也愈來愈熱鬧了，應該會吸引一部分大湳通勤族。 09/10 18:50
→ auction88: 一坪70萬30-40%公設 規劃一萬人.. 是認真的嗎 09/10 19:04
推 Elsa13: 鶯歌站附近2022年新北市立美術館完工 會在三鶯線完工前啟 09/10 19:06
→ Elsa13: 用 多少能帶一點觀光人次 09/10 19:06
→ auction88: 花七十萬買景美不就好了 門牌還是台北市 09/10 19:07
→ auction88: 離綠線也近還有坐不完的公車路線 09/10 19:07
→ auction88: 花七十萬買央北， 假設公館搭綠線轉環狀線再走路回家.. 09/10 19:12
→ auction88: 至少30分鐘起跳才能到家，光想就覺得累. 09/10 19:12
推 danson6614: 永寧每天下班時間搭公車到三峽跟打仗一樣，他們比較 09/10 19:16
→ danson6614: 是搭三鶯線的潛在客群 09/10 19:16
推 hicker: 70萬可以在景美與央北買到同樣坪數嗎....?? 09/10 19:38
推 chingkuoho: 央北去台北怎麼樣也不會選小碧潭 大坪林才對好嗎 09/10 19:56
→ chingkuoho: 小碧潭15分鐘一班比十四張還可憐 09/10 19:56
→ chingkuoho: 中央新村那邊就真的喊很高XD 09/10 19:58
→ chingkuoho: 湯泉的住戶不知道會不會利用十四張站 09/10 19:59
→ chingkuoho: 中正環河路口附近離十四張倒是有點遠 09/10 20:01
→ auction88: 華x建設 不到60 景美站不用400公尺 1分鐘上下環快 09/10 20:17
推 gm79227922: 應該會有土地開發吧 09/10 20:18
→ ciswww: 有些購屋者偏好重劃區 09/10 20:19
※ 編輯: sunblues (36.229.116.43 臺灣), 09/10/2020 20:44:34
推 chingkuoho: 中正環河那邊敦XX望 波X多也是賣很貴 09/10 21:03
推 h120968: https://reurl.cc/avG4WX 09/10 21:31
→ h120968: 這個好像有點問題 09/10 21:31
→ chicagoboy: 央北重劃區如果住靠近新店高中那一邊，我會去小碧潭站 09/10 21:36
→ chicagoboy: 搭車吧。 09/10 21:36
→ chicagoboy: 把小碧潭站當成台鐵在搭，看時刻表時間出門也還好。 09/10 21:39
推 robotcl: 感覺三鶯線會比環狀線運量高 09/10 22:16
→ MarcoChieh: 不太可能吧 環狀線完全体之後還行經內科 三鶯線沒辦法 09/10 22:35
→ MarcoChieh: 比啦 09/10 22:35
→ MarcoChieh: 三鶯線運量可能是跟中捷綠線作比拼 09/10 22:39
推 h120968: 搭三鶯線從大湳進台北市區要一小時 搭桃捷綠線到桃園車站 09/10 22:54
→ h120968: 搭台鐵到北車轉乘北捷的話大概40幾分 其實差不多 09/10 22:54
→ h120968: 不過三鶯線可以用1280搭到飽 會省很多錢 09/10 22:54
→ el1901: 新天X只有地上權喔，便宜是有便宜的原因 09/10 22:58
→ ptt9999: 爐主又如何 羨慕嫉妒恨嗎 人家就是有本事當爐主 09/10 23:06
→ hicker: 排名總是會有最後一名的意思 09/10 23:10
推 jimmylily: 如果用觀光角度看呢？三峽和鶯歌 09/11 01:51
推 d1216d: 台鐵快，但搭車品質很差 09/11 06:58
推 LewisRong: 北環會通過內科跟故宮 東環整條經過臺北東邊精華區 沒 09/11 07:25
→ LewisRong: 法比的啦 09/11 07:25
推 JCC: 環壯線本來經過的地方都不差 只是彎太多太慢轉乘又遠 只能期 09/11 08:40
→ JCC: 待南北環甚至東環完工後拉上去吧 環壯線當初不走板南路而走中 09/11 08:42
→ JCC: 山路 民族路 民權路轉文化路的話 不但行經熱鬧區 轉板橋會近 09/11 08:43
→ JCC: 很多 新埔就不用轉乘直接設在靠河一點那邊就好 而東環段那一 09/11 08:45
→ JCC: 長隧道 能不能到和平東路四段那邊設一站然後再到動物園呢? 09/11 08:47
推 ludwig0201: 爐主喔，中捷九張犁站也沒在讓的 09/11 09:32
推 shun01: 三鶯線運量要比中捷綠線多很難啦！ 09/11 09:34
→ ludwig0201: 單側鐵道另一側鐵皮工廠，幾年的時間內都有獲資格 09/11 09:34
→ marrvosal: 之前看預估時間龍埔站到頂埔好像11-12分 09/11 10:45
推 neksa602: 可以啊，台北市政府想不想而已 09/11 10:49
噓 punkdog: 這路線到底啥設計 該經過的地方不走 09/11 11:13
→ waynedd: 不過三鶯線好處是可以讓9XX的乘客轉乘捷運..不然有上高速 09/11 11:36
→ waynedd: 公路問題.不能提供站位遇到客滿就得要等好幾班公車才行.. 09/11 11:36
噓 TWCFP: 離三峽老街這麼遠有什麼臉叫三峽站? 09/11 12:21
推 oceanman: 鶯歌設的站點都很不錯，三峽就普普 09/11 13:03
→ ek252: 叫三峽站跟三峽老街有什麼必然關係? 09/11 13:51
推 Kazamatsuri: 木柵表示： 09/11 13:55
噓 start9963: 板橋三峽我寧願搭快捷公車，捷運慢死了 09/11 17:32
→ DDJJ1069: 通勤時段搭國道客運才慢，還不一定第一班公車就有位子上 09/11 17:51
→ DDJJ1069: 板橋/府中搭板南線轉三鶯線到三峽站約30分鐘。 09/11 17:55
→ DDJJ1069: 932通勤時段三峽到府中/板橋大約要40-50分鐘。 09/11 17:57
→ marrvosal: 另外如果是到亞東醫院等站 也沒有快捷公車的選項了 09/11 18:21
推 ayler88: 環狀線的點都不差, 就是進站到乘車處遠, 彎太多 轉乘也遠 09/11 19:37
推 coffeemilk: 我覺得北大特區使用三鶯線應該會是大宗，鶯歌段我要思 09/11 19:42
→ coffeemilk: 考一下 09/11 19:42
→ jago: 鶯歌也會被分走客源，原因就在台鐵鶯歌站的位置比較偏東，不 09/11 19:51
→ jago: 像三鶯線走入住宅聚集區。台鐵在雙北的分布站點也不像捷運多 09/11 19:52
→ hicker: 應該說是三鶯線可讓鶯歌段沿線民眾更方便到鶯歌車站轉台鐵 09/11 19:59
→ jago: 方便三峽鶯歌到鶯歌車站轉乘台鐵是一個優點,但可能是去桃園 09/11 20:22
→ jago: 新竹或特定的台北車站松山車站或汐止基隆等地。如果通勤地點 09/11 20:23
→ jago: 是捷運站點的話，有些直接搭捷運就好了。 09/11 20:23
推 Kazamatsuri: 1280應該也會有影響 畢竟捷運有台鐵沒有 然後頂埔是 09/11 20:25
→ Kazamatsuri: 起終點站 有位子的機率比較高 XD 09/11 20:25
推 jago: 假設一個月上班20-22天，上班地點:市政府站or中山站之類。 09/11 20:37
→ jago: 台鐵鶯歌~台北悠遊卡單趟28元，捷運忠誠回饋算下來單趟16元 09/11 20:38
→ jago: 一個月(28*2+16*2)*20=1760元。(28*2+16*2)*22=1936元。 09/11 20:40
→ jago: 忠誠回饋搭超過41次打75折，應該是 (28*2+15*2)*22=1892元 09/11 20:46
推 Kazamatsuri: 如果有辦1280定期票 三鶯線沒有被排除的話 一個月就 09/11 20:48
→ Kazamatsuri: 是1280啊～除非要搭台鐵 XD 09/11 20:49
→ Kazamatsuri: 而且頂埔有位子的機率比台北車站大的多.... :P 09/11 20:49
推 chenday: 央北重劃區蠻大的，有靠近小碧站，也有靠近十四張，大坪 09/11 21:02
→ chenday: 林比較遠，旁邊的十四張重劃區，還未開發，造成去十四張 09/11 21:02
→ chenday: 站的路不順，如果開發完了，說真的人數要到萬不會是夢。 09/11 21:02
→ jago: 要把央北跟十四張二個重劃區加起來算當然有機會，政府計畫的 09/11 21:39
→ jago: 央北重劃區單獨一個計畫人口是1萬初。 09/11 21:39
→ ji394xu3: 三鶯線如果這樣應該可以 09/14 23:43
→ ji394xu3: 滿足各方需求了吧?從橫溪站分成二個方向，一個往龍埔/台 09/14 23:44
→ ji394xu3: 北大學止於鶯歌車站。一個往三峽.鶯歌車站.大湳。 09/14 23:44
→ ji394xu3: 三峽市區(三峽站/恩主公醫院站)。北大特區(臺北大學站) 09/14 23:45
→ ji394xu3: 麥仔園都市計畫區(龍埔站)。 09/14 23:45
→ ji394xu3: (臺北大學站設在大義路與學勤路口) 09/14 23:47
→ ji394xu3: (三峽站設在介壽路與中正路口) 09/14 23:48
推 Kazamatsuri: 這樣頂埔到橫溪反而變成重疊區了？ XD 09/15 01:54
→ ji394xu3: 另一個想法是台鐵山海線 09/15 15:33
→ ji394xu3: 的概念，頂埔~橫溪跟鶯歌車站~大湳是重疊區。 09/15 15:33
推 TrueX67: 很多密集社區都離站點超遠 根本懶的走過去搭 02/13 11:18






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#29. [閒聊] 三鶯線通車後會取代環狀線成為爐主嗎？ - 看板MRT

剛剛在Youtube上看到一部三鶯線的空拍 ... 可以想像這一段有機會超越龍山寺--江子翠的行車時間除了這一段有連續大彎外其實從LB04站起就開始繞一堆彎了 ...

#30. 三鶯線還在蓋三峽這幾條路交易就賺錢 - 信義房屋

三鶯線 未來完工通車後，預計三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘。 三峽北大特區未來捷運站點旁道路包括國慶路、龍埔路等房價持續上揚。根據實價登錄 ...

#31. 新北捷運三鶯線串接「鶯歌藝術城」 - FAM準建築人討論區

為了提高民眾便利性、加強與臺鐵的轉乘功能，在鶯歌區館前路側規劃LB08鶯歌站與臺鐵鶯歌火車站連通道，並連接2022年完工的新北美術館，未來三鶯線完工通車 ...

#32. 「三鶯線行車時間」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

三鶯線 行車時間資訊懶人包(1)，三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少20分鐘，可促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區 ...

#33. 新北捷運三鶯線串接「鶯歌藝術城」 | 台灣新聞雲

全長14.29公里的新北捷運三鶯線，路線串起土城、三峽、鶯歌，不只帶動三鶯 ... 還將延伸桃園八德，完工通車後預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可 ...

#34. 捷運三鶯線衝擊交通土城新闢6號道路 - 環境資訊中心

工務局新工處土木科長黃崇豪表示，6號道路寬15公尺， 由於鄰近大安圳，施工上須排除水路，工法較為困難，預計規劃設計須1年6個月，2018年施工、2020年完工 ...

#35. 捷運三鶯線 - Fcthx

預計2023年底完工的「三鶯線」，首站頂埔站接軌捷運板南線，沿著土城區南側進入三峽區，將行經近年來房市熱度爆棚的北大特區外圍，以及台北大學旁，為三峽的交通機能再添 ...

#36. 三鶯線通車、三峽捷運站位置在PTT/mobile01評價與討論

三鶯線 未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少20分鐘，可促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之 ...

#37. 三鶯線捷運新北捷運三鶯線進度32 - Patry Kdas

我們先來瞭解一下北大特區未來的重大交通建設「捷運三鶯線」，捷運局長趙紹廉 ... 至鶯歌再沿鶯歌溪側向北路線說明-新北市政府捷運工程局三鶯線未來完工通車後，沿土城 ...

#38. [閒聊] 三鶯線通車後會取代環狀線成為爐主嗎？

三鶯線 行車時間- 剛剛在Youtube上看到一部三鶯線的空拍...可以想像這一段有機會超越龍山寺--江子翠的行車時間除了這一段有連續大彎外其實從LB04站起就開始繞一堆彎了 .

#39. 捷運板南線延伸頂埔站完工7月通車未來銜接三鶯線 - 天天要聞

捷運板南線終點延伸至頂埔站完工，預計7月可通車，未來該站將銜接三鶯線（上圖），構成更便利交通路網。(圖／記者孫曜樟翻攝). 王聲威說，頂埔段通車每日載客人數尖峰 ...

#40. 三鶯線進度捷運三鶯線工程進度已近5成 - Sfoy

新北環狀線; 機場線; 土城延伸頂埔段; 新店線; 蘆洲線; 板橋線; 土城捷運三鶯線橫跨區頂埔站至鶯歌區福德一路，每遇豪雨淹水頻傳，第1階段預計四月底完工，目前工程總進度 ...

#41. 捷運三鶯線命名預計112年底完工 - 一零一傳媒

新北市第一條自辦中運量捷運路線三鶯線，全線12個車站站名於今日公告，新北市政府捷運工程局長趙紹廉表示，車站命名主要提供民眾搭乘時容易辨識的資訊 ...

#42. 第十三篇都市交通

109 年交通年鑑. 第十三篇都市交通. 第四章新北市交通. 第四節淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯線建設概況 ... 三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減.

#43. 捷運三鶯線明年動工110 年通車新北桃園攜手合作 - Guvxn

新北桃園攜手合作三鶯線延伸八德段拚110年動工捷運三鶯線延伸八德段可行性研究5月通過交通部審查，7月底將送行政院續 ... 捷運三鶯線經建會過關103年動工110年完工通車

#44. 三鶯線列車造型出爐淡藍色長波浪設計搶眼 - 民視新聞網

捷運三鶯線，預計2023年底完工，市府發起「自己的車廂自己選」活動，如今列車外觀票選結果揭曉，三款設計當中，由以三鶯地區自然美景為設計理念 ...

#45. 三鶯線路線圖10303 - 多媒體物件 - 臺北市政府捷運工程局

三鶯線 路線圖10303 · 點閱數：120 · 資料更新：103-03-27 14:47 · 資料檢視：105-05-19 10:30 · 資料維護：臺北市政府捷運工程局.

#46. 三鶯線延伸創北北桃「1小時生活圈」 三鶯－台北省20分

記者陳弋／新北報導. 新北捷運建設持續推動，繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線接續通車後，安坑輕軌也朝2022年通車的目標邁進，積極興建中 ...

#47. 捷運三鶯線將延伸八德段目標10年內通車 - 桃園電子報

桃園市長鄭文燦28日上午前往八德區指玄宮，出席「八德區捷運三鶯線延伸 ... 國發會同意支持，捷運局正積極進行綜合規劃作業，以117年完工通車為目標； ...

#48. 三鶯線列車

隨著年底新北環狀線通車在即，新北捷運三環六線的工程進度也受到市民高度關注，除了即將通車的新北環狀線，淡海輕軌、安坑輕軌、萬大中和線、三鶯線也持續推進中。

#49. 捷運三鶯線電聯車捷運三鶯線+鶯歌車站連通廊道 - Miubu

29/1/2021 · 捷運三鶯線路線全長14.29公里，全線採高架形式，沿線共有12座車站， ... 已達近五成，預計2023年完工通車；為因應未來捷運三鶯線通車，鶯歌車站（LB08）為

#50. 鶯歌捷運何時完工– 完工比例法分錄 - Betht

捷運三鶯線代辦排水管涵完工改善鶯桃路淹水問題. 動工時間太長！三鶯線房價續熱「沒耐心」 12站只有3站漲. 捷運三鶯線預計2023年完工通車?

#51. 捷運三鶯線串聯鶯歌老街搭捷運步行2分鐘抵達 - MyGoNews

新北市長侯友宜2021年4月29日前往三鶯線工區視察，目前各車站及路線段工程全面展開，其中位於鶯歌老街旁的陶瓷老街站，完工後可由三鶯線陶瓷老街站直接前往鶯歌老街，不 ...

#52. 輕軌運輸系統工程1030 三鶯線工地參訪心得 - 杜風電子報

未來完工通車後，預計三鶯地區到台北市通勤的時間可減少將近20分鐘。另外，讓我覺得非常特別的是，預鑄U型梁的施工方法。現場有提供我們施工時的影片，懸臂節 ...

#53. [地圖] 新北捷運系統三鶯線 - 桃園交通紀錄

三鶯線 完工後，未來可與台鐵鶯歌站以及頂埔站轉乘，後續並規劃延伸銜接桃園捷運綠線G04站，延伸長度約為3.7公里，含一座高架、一座地下車站。

#54. 捷運三鶯線串聯新北美術館2023年通車帶動百萬觀光人潮

捷運局表示，為提高民眾便利性、加強與台鐵的轉乘功能，已規劃將LB08鶯歌站與台鐵鶯歌火車站連通道，並連接2022年完工的新北美術館，未來三鶯線完工通車後 ...

#55. 三鶯線

三鶯線 規劃中汐東捷運（原汐止民生線） 五股泰山輕軌八里輕軌深坑輕軌三鶯線延伸桃園八德段機場捷運增設A2a站及A5a站計畫泰山板橋輕軌已通車新北環狀線機場線土城延伸 ...

#56. 2023完工露曙光！三鶯線開發案將啟動...7處基地陸續招商

目前三鶯線捷運工程整體進度順利，已超過五成；新北市府指出，捷運三鶯線完工通車後，預計從三鶯地區到台北市的通勤時間可減少20分鐘，緩解八德、鶯 ...

#57. 三鶯線捷運路線圖 - Enercell

三鶯線 捷運路線圖. 捷運路線興建中南北環淡海輕軌第二期藍海線安坑線萬大中和線新北樹林線三鶯線規劃中汐東捷運（原汐止民生線） 五股泰山輕軌八里輕軌深坑輕軌三鶯線 ...

#58. 三鶯捷運路線圖 - Buuchau

捷運路線興建中南北環淡海輕軌第二期藍海線安坑線萬大中和線新北樹林線三鶯線規劃中汐東捷運（原汐止民生線） 五股泰山輕軌八里輕軌深坑輕軌三鶯線延伸桃園八德段機場 ...

#59. 土城捷運延伸至頂埔站會跟三鶯線一起蓋嗎? @ jfe3473551eo

蔡堆表示：土城線的終點站永寧，延伸到頂埔站的計畫，工程經費約新台幣76億元，長度約兩公里，經過協調，台北市政府已經同意將「頂埔延伸線」列為第一優先，未來頂埔站完工 ...

#60. 三鶯捷運

捷運路線興建中南北環淡海輕軌第二期藍海線安坑線萬大中和線新北樹林線三鶯線規劃 ... 三鶯線延伸桃園八德段機場捷運增設A2a站及A5a站計畫泰山板橋輕軌已通車新北環狀 ...

#61. 捷運三鶯線串聯鶯歌老街完工通車後搭捷運步行2分鐘抵達

捷運三鶯線是新北市政府第一條自辦中運量捷運工程，全長14.29公里，全線採高架型式，路線跨越國道、台鐵、大漢溪、三峽河等共有7座橋梁，施工風險性 ...

#62. 板南線延伸到土城頂埔最快六月通車 - 公視新聞網

發布時間： 2015-10-28 14:10 更新時間： 2015-10-28 14:10 ... 承包廠商侯敦仁== 三鶯線的月台層大概這個水溝的正上方後續就是會有空橋連接這樣子他是一個高架系統 ...

#63. 3環6線何時相見？雙北捷運全新路線now loading…

第三環的三鶯線，如今已在施工階段，規劃從頂埔站經過三峽通往鶯歌，預期在2023年底完工；環線的另一段則是桃園機場捷運；最後靠著桃園捷運目前仍在規劃中 ...

#64. 捷運三鶯線串聯新北美術館力拼2023年通車 - 591新聞

新北市府積極進行三鶯文創整合計畫，最受矚目的新北市立美術館今年底前將完成地上8層鋼構吊裝，預計於2022年4月底完工；而捷運三鶯線進度也達42.59%， ...

#65. 人才培育---新北市捷運三鶯線參訪 - 中華顧問工程司

中華顧問工程司表示，捷運三鶯線是我國首座透過BIM系統所規劃設計的中運量捷運， ... 運具，因此規劃捷運三鶯線，預計於112年完工啟用，通車後，將可紓緩三峽、鶯歌等 ...

#66. 1原型模型列車變身雪橇開進新北耶誕城 - 窩客島

隨著年底新北環狀線通車在即，新北捷運三環六線的工程進度也受到市民高度 ... 其中，全線採高架設計、預計於2023年完工的三鶯線，1：1打造含內裝樣式 ...

#67. 新北三鶯線延伸八德段侯：打造北桃生活圈

新北市長侯友宜和桃園市長鄭文燦16日共同視察捷運三鶯線工程，預計2023年完工，其中三鶯線鶯桃福德站將延伸至八德段，連接桃園綠線，該段須花費116.41 ...

#68. 三環六線蓋到哪？一階通車後年省104小時-經濟日報 - 商周財富網

第三環的三鶯線，預計2023年底完工，安坑輕軌則預計2021年底完工；而汐止民生線綜合規劃已報請交通部審議，待審核通過後便會開始動工，若採分期建設， ...

#69. 捷運三鶯線串連三峽鶯歌與機捷、板南線完工進度達3成

捷運三鶯線串聯新北市土城區與三峽、鶯歌，預定112年完工，完工後三鶯地區到台北市的通勤時間可縮短20分鐘，未來三鶯線也將延伸至桃園八德段，串連 ...

#70. 打造鶯歌藝術城新北美術館捷運三鶯線趕工中 - 新頭殼Newtalk

副市長陳純敬強調，新北市立美術館完工後，將以「全民美術館」為目標，肩負符合新北市民需求及藝術多元發展的責任，打造藝術特區之外，包括捷運三鶯線、三 ...

#71. 捷運三鶯線車廂 - Canonicaholiday

北接板南線、南連結桃園八德有望的捷運三鶯線，全線12站的站名已於7月中拍板，工程正如火如荼進行中，預計2023年可完工通車，這也讓沿線各站的「1字頭」 ...

#72. 三鶯線通車

機廠施工情形:行控中心1F牆施作、人工三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少20分鐘，可促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯 ...

#73. 六都買盤外溢！三峽「這區」3年漲4成新成、預售站穩4字頭

廖麟鑫補充，由於三鶯線通車在即，利多成果將現，目前區域內屋主頗有惜售心態，舉例來說，以屋齡十幾年遠雄大學系列，竟出現高達49及51萬元的成交行情 ...

#74. 三鶯線行車時間

新北環狀線; 機場線; 土城延伸頂埔段; 新店線; 蘆洲線; 板橋線; 土城三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少20分鐘，可促進本市 ...

#75. 交通部臺灣鐵路管理局

振興三倍券標章(另開新視窗). 0402臺鐵408次事故專區. 最新消息. 更多消息. 2022/03/18. 公告. 臺鐵緊急聯絡電話「1933」(僅限發現軌道、平交道、橋梁及隧道有障礙物 ...

#76. 新竹客運

地址：新竹市民族路16-1號 TEL:03-5225151~8 FAX:03-5257450. 若下班時間，可撥打免費客服專線0800-035800，或直接聯絡以下服務據點. 新竹總站 (03)5259599 市區公車 ...

#77. 2022南橫三星懶人包》入山申請交通資訊南橫管制路線總整理

2022南橫公路通車，最多人關心的就是睽違12年終於能再攻略的南橫三星！南橫三星又稱南橫三山，分別是庫哈諾辛山、塔關山和關山嶺山，三座緊鄰南橫公路 ...

#78. 熱辣新盤放送｜恒基八盤夥代理推置業優惠 - 頭條日報

5 天前 — 中原九龍董事劉瑛琳表示，東鐵線過海段本周日提早通車，除了方便廣大市民遊走香港各個地方，進一步縮短交通時間，鐵路沿線屋苑升值潛力可期，相信可力 ...

#79. 東方日報

5月17日(二)要聞若要命長少食香腸.

#80. 第三針疫苗接種率達5成聶德權：向100萬人發短訊提醒接種 ...

現時3歲或以上人口的第一劑和第二劑新冠疫苗接種率分別為91.5%和85.6%。由於疫苗保護力會隨着時間有所減低，市民應按專家建議按時接種疫苗，以加強保護力 ...

#81. 三警齊現｜天文台發山泥傾瀉警告新界北錄超過90毫米雨量

天文台晚上9時15分發出山泥傾瀉警告。 而天文台在5月10日晚上11時正發出之雷暴警告，生效足足超過1日，有效時間 ...

#82. 綠色運輸系統與土地使用規劃整合之研究(2/2)—訂定綠色運輸系統規劃準則暨操作手冊

表4.2擴大土城都市計畫(土城彈藥庫附近地區)案辦理情形表時間辦理情形 95年11月 ... 已通車至永寧站,沿中央路向西南延伸2公里之頂埔站預計民國102年完工;捷運三鶯線之 ...

#83. 桃園高鐵到桃園機場

總車程預估為50分鐘，實際行車時間視交通狀況而定。. 桃園客運：03-375-3719 / 03-375-0040 www. tybus.com.tw. 快捷公車限「高鐵旅客」 ...