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不當超車真的很危險！
【害命影片】BMW逆向超車連撞2重機 騎士爆頭慘死！網怒：根本殺人
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#影片 #BMW #逆向 #超車 #重機 #騎士 #爆頭 #慘死 #殺人
磨膝不應被解讀為危險駕駛，
因為側傾角度與車速成正比，
倘若在速限範圍內，不應被認定成危險駕駛！
卡普過彎也是防禦駕駛的一環！
刀可切削剁，世上怎不禁這危險的工具？
#彎道中刷卡超車非常不應該
罰則應該是不當超車才是！
【人從多高摔下會死？】
極端案例從來就對設立一般標準來說幾乎沒有參考價值。
人類歷史上，有人從超過3萬英呎自由落體墜落，並且存活。
也有人，從坐在椅子上摔下來，造成尾椎、脊椎、頸部、腦部等傷害，導致終身癱瘓，或間接死亡。
好，所以，請問，人從多高摔下會死？
如果因為上述的 (真實) 案例，跟你說3萬英呎以內都摔不死人，或是一張椅子的高度就一定會摔死人，都是白癡到難以言喻的結論。
極端案例如果被拿來奠定標準給所有人去強制遵守，事情就會變得那麼荒唐。
-
你平常站著的高度就超過標準坐在椅子上的高度。
如果有人走上來跟你說「欸，你這樣站著很危險，軀幹離地太高了。有人從椅子摔下去就摔死耶，所以你應該都至少保持蹲姿，比較安全。」
你的回答應該要是類似：「干我屁事？」
-
你如果準備做高空彈跳，旁邊走上來一個人跟你說「欸，有人從3萬英呎摔落地都沒死耶，這個下去遠低於三萬英呎，你那個繩子吼，我看不必要啦。」
你應該問候他的祖宗。
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上面這些都沒問題？好。
那當有人說「那段平均大家都時速50~60在過的地方，陸續有人80、90插牆壁耶！」的時候呢？
我不在乎他們80kph、90kph、還是幾馬赫去插牆壁。干我屁事？有影片的話給我看笑笑就好。
「你不覺得因為有人會這樣，所以整體速限應該設更低嗎？」
X你娘。
你要不要因為「有人」會拉屎拉到馬桶外，所以全面實施坐馬桶繫安全帶？
「如廁要繫扣，屎尿不外漏」，政府文宣我都幫你想好了，花了我5秒。
我們需不需要來全面檢討「怎麼坐馬桶不會排洩上到外面？」然後公告？順便來個科技執法？
有人拉屎拉到外面的不干你的事？那你要不要說說看為什麼插牆的干我的事，然後我應該要因此被限制？
有飆仔在摔車，在插牆，啊所以勒？干我屁事？
我來引述個我們228北宜乖寶寶活動的新聞稿內容：
「根據官方統計，超速在道路事故的肇因中並非主要因素，占比不到 6 %，甚至排名在前十名之外...」
其他的因素都不探討，或是就跟你雙手一攤說沒辦法。爭辯的時候就跟你說「可是就是會有人在那邊超速肇事啊！」
干
我
屁
事
？
-
多少的速限才都不會出事？你要不要一次做到底，所有人都趴在地上用蠕動的？
正常車速行駛被不當超車給撞倒、輾過、把頭擰下來的 (真實案例，而且就在北宜) 的車速怎麼算？他真的是被車速弄死的嗎？
所以... 人從多高摔下會死？
我們川貴人當選這三年多來，醜聞可以說是一個接一個，以前候選人只要沾上任何一個指控就完蛋的，像是逃稅啦，跟外國勾結啦，公私不分啦，種族歧梘啦，這些都沒有辦法把他拉下來，就算了，連性騷擾跟強暴，這種算是政治指控裡超級王牌，都沒有能讓川貴人在民調上掉太多，簡直就是政壇鋼鐵人。但是最新的民調顯示，無敵川貴人很可能會敗在大家都看不到的小東西上，就是肺炎病毒。
肺炎的全球確診人數已經悄悄突破千萬大關，美國在各州陸續解除封城令、重啟經濟後，6月下旬病例數又開始暴衝！截至台灣時間6月30日下午2點，美國已經268萬人感染，12.8萬人不治身亡，搞得以前驕傲的美國人如今變成「過街老鼠」。
像是美國的傳統盟國，歐盟各國7月1日即將重新開放邊界，再度向海外遊客招手，據傳連中國都在第一波受邀名單中，但美國卻恐怕收不到歐盟邀請函，重重打臉美國總統川普。
美國各州解封得太早，加上民眾尤其是年輕人，對於保持社交距離等防疫措施逐漸失去耐心，到處趴趴走，很可能是推升第二波疫情的黑手。從6月22日起的這一週，佛州新增確診數一口氣暴增4萬多人，是美國疫情惡化最嚴重的地區，排名第二的德州也有3萬多個新增病例，第三名加州也和德州差不多，原本的「震央」紐約已經被大家超車，給狠狠甩到第13名。真的不是我們故意要抹黑，但新確診病例怎麼都這麼剛好集中在南部傳統共和黨票倉？很多分析都指出，這跟川普一再輕忽肺炎威脅的態度，影響到支持他的選民對抗疫也漫不經心有很大的關係。
有多嚴重呢?佛州棕櫚灘，這是共和黨的大本營，不久前為了強制戴口罩措施召開公聽會，對，美國現在對戴口罩這件事，還需要討論，還要先開公聽會，說服民眾。
美國疾病管制中心（CDC）根據血清測試，做出了最新估計，說美國實際上感染Covid-19的人數，恐怕超過2640萬人，足足是官方數據的10倍，差不多佔了美國總人口的8%，等於每20個人中就有至少1個人染病！華盛頓大學也預估，到今年10月，美國可能有18萬人喪命，相當一整個台北市萬華區的人口，但如果95%的人口都乖乖戴口罩，就能把死亡人數降到14萬6千人。
川普在防疫上的不夠力，現在終於穿透了鋼鐵人的護甲，讓川普的聲望直直落。根據最新民調顯示，川普的支持率目前只剩下36%，落後民主黨競爭對手拜登（Joe Biden）14個百分點。而《紐約時報》與紐約州的「錫耶納大學」（Siena College），（6/25）公布的民調，也說川普在關鍵六個搖擺州的支持率，大幅低於拜登。
像是密西根、威斯康辛、賓夕法尼亞州，落差都超過10個百分點，差距最小的佛州也有6%的幅度，諷刺的是，2016年這六州可是川普全拿。 其中在2017年川普敲鑼打鼓宣布，鴻海將投資100億美元在美國建立最新LCD工廠，選址就選在威斯康辛州，當時川普要求鴻海「不要選民主黨執政的州」，落腳投給他的威斯康辛州比較好，似乎打算拿「美國重回先進電子製造行列」，替自己加分，但如今威斯康辛帶頭倒戈，顯示這帖科技藥對上肺炎疫情，恐怕不夠猛。
CNN政治評論員分析，除非未來5個月情勢劇變，否則川普將面臨「壓倒性敗選」。主流媒體紛紛引述這項民調，把矛頭指向川普對疫情處理不當，不過川貴人當然按照慣例指控這些是假新聞啦，還加碼端出一套神解釋；那美國選民對川普的解釋買單嗎?當然沒有，川普才當三年而己，智力不會退步那麼快啦，我們來看看這些搖擺州的民調都告訴我們些什麼?
儘管疫情爆發後，美國失業率達到兩位數，但有55%的搖擺州選民，包括在疫情中失業的民眾都表示，聯邦政府的首要任務是遏止病毒傳播，就算損害到經濟也沒關係；而只有35%的選民認為政府應該著重在重啟經濟。而先前祭出強硬禁足令，一度引爆民怨的密西根州長「惠特默」（Gretchen Whitmer），如今支持度看漲，連帶密西根州有59%的人不同意川普的防疫方式，是六州裡面最高的。
看到反歧視議題：搖擺州有63%的選民認為，即使抗議活動太超過，他們也寧願支持關注示威動機的總統候選人；而只有31%的選民支持，想對「暴民」硬起來的候選人。在這個議題上，川普流失不少挺示威的白人選票。
目前川普唯一的優勢就是對中政策和經濟，但如今他的支持者也正逐漸流失中，根據民調，2016年把票投給川普的人，只有86%說舊愛還是最美，這次依然會支持他；不過民調也指出，目前拜登的優勢，其實只反映了川普的「顧人怨」，而非拜登真的靠實力或政見取得領先，有55%的拜登支持者表示，他們打算投給拜登只是為了反川，也就是懲罰性選票，並不是真心覺得拜登好棒棒。關於投給拜登到底好不好，等等凱莉會討論，不過川普要是再不好好聽選民心聲，這次恐怕會風水輪流轉，變成拜登躺著選都會上。
今天琪斐大放送的關鍵字：
#搖擺州倒戈
#防疫失民心
#拜登躺著選
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阿里山是最受大陸觀光客歡迎的景點之一，但是當地彎彎曲曲的山路也是出了名的危險；從觸口到森林遊樂區五十幾公里的路就有一百多個彎道，駕駛人每次經過都提心吊膽。
今天阿里山公路又發生一起車禍造成遊覽車上面的陸客團三人輕重傷。
遊覽車車頭被撞凹一大塊，擋風玻璃破裂，而疑似肇事的休旅車，則是車頭全毀整輛車卡在山壁上，這起車禍發生在阿里山公路上，一輛載有15名陸客團的遊覽車，正要上山前往阿里山森林遊樂區，遭對向疑似超車不當的休旅車當場撞上。
車禍造成陸客團三人受傷，其中領隊傷勢較為嚴重，趕緊送醫觀察。
而其餘沒有受傷的陸客，旅行社用九人巴接駁下山，行程被迫中斷。
阿里山公路從觸口到森林遊樂區54公里的路段，有上百處的彎道，其中以這次發生車禍的五彎仔屬於髮夾彎，行車更需要注意。而去年12月在樂野路段，也發生嘉義志工團三死的重大車禍意外，工務段提醒，阿里山公路速限30公里，駕駛千萬別搶快。
阿里山上有神木、小火車、還有美麗的日出，不但吸引大批台灣遊客，更是陸客團來台必遊景點之ㄧ，而在八八風災後，阿里山公路柔腸寸斷，直到去年6月25號才恢復遊覽車上山，不過，彎彎曲曲的阿里山公路，依舊是危機四伏，駕駛人若是一不留神，造成的傷害恐怕難以挽回。"
對方一樣是轉彎車未禮讓直行車，我則多了行經路口未減速及超車不當兩項同為肇事主因...還被開了一張罰單 請問超越轉彎車算超車嗎？ ... <看更多>
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不當超車 在 Re: [問題] 請問同車道超車的肇責判斷- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
依道路交通安全規則第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地
段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段
或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，
須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓
。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，
應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手
勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持
半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
注意第三款規定：欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變
換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
另第五款：超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持
半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
實務上後車超車不太會真的去按喇叭,前車也不一定讓路後後車才可超車.
但規定上是寫保持超過半公尺間隔。
後車超車不當,後車會比較吃虧
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