🔔🔔🔔裁決寶寶小教室開課囉～～
👩🏫若不慎發生車禍，需要向裁決處申請事故鑑定，
要注意有哪些「事故鑑定流程」呢？
裁決寶寶來向大家說明啦👇
事故鑑定 在 新北交通族 Facebook 的最佳貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅おしょうタウン，也在其Youtube影片中提到，チャンネル登録50000人突破記念で視聴者プレゼントの抽選会をライブで開催します 視聴者プレゼント当選者発表サイト https://oshobold50000.jimdo.com/ プレゼント内容 OSHOBOLD記念ステッカー 100名 WAKOS製品の何か 5名 マンガ 交通事故鑑定...
事故鑑定 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
台灣能源轉型各項配套解決方案正按部就班分頭進行中，這裡的部分報導中，也提到了幾項值得大家注意的，除了再生能源綠電開發、儲能與智慧電網建置、需量反應極需求面管理之外，外來幾年間也會同步推進中的重要配套方案，在此提供大家做參考.....
大停電、核二跳機懲處25人 台電董事長總經理記大過 ／ 513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億 ／ 台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩（08/25、27/2021 中央通訊社）
重點摘要：
王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。
至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。
王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。
此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。
513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。
更多細節：
（中央社記者梁珮綺、曾智怡台北27日電）經濟部今天公布513、517停電及727核二跳機懲處結果，共25人受到懲處，部長王美花表示，台電董事長楊偉甫、總經理鍾炳利督導不周，各記1大過。
台電繼5月13日、5月17日發生跳電後，7月27日核二廠2號機又因「一張椅子」而跳機，引發民怨，王美花下午率次長曾文生、國營會執行長劉明忠說明懲處結果。
王美花表示，三起事故都涉及人為疏失，已追究台電公司相關失職人員，依責任歸屬，513懲處15人、517懲處2人、727懲處8人，共25人分別記申誡至1大過不等處分。
王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。
至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。
王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
對於513、517停電，王美花也代表經濟部與台電向民眾致歉，「我們的態度是明確懲處、徹底檢討，重要的是落實後續改善作為」。
目前經濟部已成立電力系統改善小組，會再提出完整電力系統改善報告，短期會強化需量反應，「用電緊張可能只有幾個小時，若搭配需量反應或汽電共生的電力，就能做很好的調度安排」，中長期目標是增加綠能、天然氣接收站、夜尖峰要有更好因應等。
曾文生補充說明，電力系統改善小組由能源局、台電人員組成，也會邀集學者專家、政院災防辦代表，將持續檢討、定期檢視可能遇到的問題。
5月13日，台電一名工作人員開錯開關，導致匯流排接地故障，進而造成興達電廠4部機組跳機，經濟部定調為「人為疏失」，楊偉甫自請處分，豈料，5月17日因「電不夠」，再次啟動分區供電。
經濟部隨即展開電力盤點，並在5月26日向行政院送出513、517停電檢討報告，沒想到，核二廠7月27日則因工作人員不慎滑動椅子，造成主蒸氣隔離關閉、機組跳機。（編輯：潘羿菁）
513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億
（中央社記者曾智怡、梁珮綺台北27日電）513大停電造成台電須賠償新台幣4.7億元，由於涉及承攬商管理問題，經濟部長王美花今天表示，事故鑑定確立承攬商應負一半責任，台電已向業者提出求償，約賠償金的一半、2.35億元。
513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。
至於承攬商責任部分，由於事故發生時仍在施工期間內，承攬商負有工作場所指揮、監督、協調及巡視等責任，包含直流電源及氣動閥座閉鎖、掛卡嚴禁操作等各階段管制作為，因此判定承攬商工作場所負責人應負工地管理責任。
經查證，除負責人工作場所巡視未到位，且更換現場控制箱後，未將控制箱面板鑰匙交由台電控管，同時未張貼「禁止操作標誌」等，因此須負擔相關賠償事宜。（編輯：楊凱翔）
台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩
（中央社記者曾智怡台北25日電）今年台電正式提出核三除役計畫，為遞補核電缺口，台電同步規劃推進4件大型機組建設計畫，6年內預計新增裝置容量1226萬瓩，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，總投資總額達新台幣4670億元。
面對極端氣候，經濟部次長曾文生日前指示，「未來10年要增加非常多機組」，以滿足居高不下的用電需求，伴隨著今年核二1號機解聯、核三提出除役申請，用燃氣遞補核電已是能源政策之一。
根據最新電力供需報告，預估至2027年每年用電平均成長2.5%；為邁向2025非核家園目標，發電結構將在2025年達到燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%，形成「532」架構；現行燃氣機組供電占比低於40%。
台電表示，目前已核准的大型燃氣機組投資計畫有4件，其中通霄電廠新增的3部機組均已商轉，分別於107年2月27日、108年5月30日、109年5月26日上線，目前為工程收尾階段。
另有4大興建計畫工程尚在進行，包含大潭電廠增建計畫3部共316.8萬瓩、興達電廠燃氣機組更新改建計畫3部共390萬瓩、台中電廠新建燃氣機組計畫2部複循環燃氣機組共260萬瓩，投資總額均逾1000億元，各為1104億元、1168億元、1180億元。
台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。
此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。（編輯：潘羿菁）
完整內容請見：
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108275004.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108270291.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107250016.aspx
♡
事故鑑定 在 新北交通族 Facebook 的最讚貼文
#宅在家 #助防疫 #沒事別出門
因應防疫三級警戒延長至6月14日，#新北市交通事件裁決處 調整 #交通罰單繳納期限，應到案日自5月15日起至6月14日止且 #應到案處所 為 #新北市交通裁決處 的罰單，無須檢附任何文件，繳納期限均可展延至解除警戒後 #一個月，即至7月14日。
裁決處並提供多項 #線上申辦服務項目，包含 #交通違規申訴、#交通違規移轉實際駕駛人申請、#交通違規裁決書申請、#駕照吊扣(銷)申請、#吊扣駕照到期領回申請、#退款申請、#車輛行車事故鑑定申請等業務，讓民眾不用出門，在家透過手機、電腦操作，就可以申辦各項業務。
事故鑑定 在 おしょうタウン Youtube 的最佳貼文
チャンネル登録50000人突破記念で視聴者プレゼントの抽選会をライブで開催します
視聴者プレゼント当選者発表サイト
https://oshobold50000.jimdo.com/
プレゼント内容
OSHOBOLD記念ステッカー 100名
WAKOS製品の何か 5名
マンガ 交通事故鑑定人 環倫一郎 全18巻プラス1巻 1名様
チャンネル登録
http://www.youtube.com/subscription_c...
車の整備の疑問や質問をフェイスブックページでメッセージ下さい
フェイスブックページ
https://www.facebook.com/oshobold/
Twitter
@osho71270755
エンジンオイルの選び方
https://youtu.be/LZgYQcKS9cQ
誰にも聞けない車の電気基礎編
https://youtu.be/1_Nwake6eI4
誰にも聞けない車の電気初級編
https://youtu.be/-BwY6qCS-08
エアロの修理
https://youtu.be/jf19oHYdkIc
プラスチック（ヘッドライト補修）
https://youtu.be/YsO7gPiqKZs
バンパー修理
https://youtu.be/m32d31cH2s4
パテ講座
https://youtu.be/jzy7LYXyfNU
サビ補修
https://youtu.be/E2upj5WovgA
BOLDホームページ
http://kurumaya.link/
事故鑑定 在 おしょうタウン Youtube 的最讚貼文
視聴者プレゼント受付ページ
https://oshobold50000.jimdo.com/
本日8時より受付開始
締め切りは1月15日夜11時59分までとなります
プレゼント内容
OSHOBOLD記念ステッカー 100名
WAKOS製品の何か 5名
マンガ 交通事故鑑定人 環倫一郎 全18巻プラス1巻 1名様
受付は全て上記専用ページからのみとなります
チャンネル登録
http://www.youtube.com/subscription_c...
車の整備の疑問や質問をフェイスブックページでメッセージ下さい
フェイスブックページ
https://www.facebook.com/oshobold/
Twitter
@osho71270755
エンジンオイルの選び方
https://youtu.be/LZgYQcKS9cQ
誰にも聞けない車の電気基礎編
https://youtu.be/1_Nwake6eI4
誰にも聞けない車の電気初級編
https://youtu.be/-BwY6qCS-08
エアロの修理
https://youtu.be/jf19oHYdkIc
プラスチック（ヘッドライト補修）
https://youtu.be/YsO7gPiqKZs
バンパー修理
https://youtu.be/m32d31cH2s4
パテ講座
https://youtu.be/jzy7LYXyfNU
サビ補修
https://youtu.be/E2upj5WovgA
BOLDホームページ
http://kurumaya.link/
事故鑑定 在 あっちゃん☆ねる Youtube 的最佳解答
テレビでは、まだ誰も言ってない
大阪梅田の、交通事故のお話
事故車両の後ろから・・・・・
チャンネル登録、よろしくお願いします☆
あっちゃん☆ねるのTwitterはじめました☆
フォローしてねｖ
https://twitter.com/achan_nel
ご意見、ご要望は↑のTwitterによろしくネ☆
あっちゃん☆のブログ
http://blog.livedoor.jp/a_rs/
あっちゃん☆のfacebook
https://www.facebook.com/atsushi.naka...
あっちゃん☆のTwitter
https://twitter.com/NRF_Tifaria
事故鑑定 在 腳踏車闖紅燈與兩台直行機車事故有人空翻一圈有人掉褲子有人 ... 的推薦與評價
二、陳姓男子駕駛普通重型機車，措手不及，無肇事因素。」辯駁無罪。 但法官就此案，另請財團法人成大研究發展基金會鑑定，報告為「一、周姓老翁 ... ... <看更多>
事故鑑定 在 [問題] 車禍申請事故鑑定- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
影片畫面https://youtu.be/fKiGES0S7jI
我是汽車撞到機車, 地點在南湖大橋南港上橋的地方
昨天車險理賠專員傳了初判表過來給我 肇責是各一半50%
違規內容寫「涉嫌對向行駛之右轉車輛, 進入二以上之車道,
右轉彎車未進入外側車道(依行車影像紀錄器畫面)」
有請教事故處理的員警和交大事故組的承辦人員
交大事故組承辦員看了行車紀錄器畫面願意幫我重新評估
還說可能會翻盤
今早打來說他們有再一次討論,維持原判定
說我可以申請鑑定
---
對方機車是二個無駕照的高職生
對方的騎士駕駛只有媽媽(單親,凌晨在市場賣雞肉,低收入戶)
對方的乘客只有爸爸(單親,計程車司機)
他們二個有經紀公司接拍一些廣告MV
他們昨天和車險理賠專員說要告我
車險理賠專員向他們要收據和證明文件
他們都提不出來 從頭到尾也不願說一個金額
只說叫我要有誠意 還說「只有醫療費喔?」
車險理賠專員說 我有保任意險 請對方準備所有的單據
對方一直在揮說 我現在很忙 沒空 而且還要等兒子的經紀公司出面等
他們二個現在口供一致 而且有點想敲竹槓
談話中一直說別人事故沒怎樣就賠10幾萬
某個case又賠幾百萬等
但他們就是不說他們要多少
還說叫我要有誠意 不要一直用保險
言下之意可能是除了保險 他們還要更多 但不願意自己開口
我在事故後,經常關心他們傷勢
他們父母那時一直來要約和解
無論警方或車險人員都說 醫療都還沒有要和解什麼
現在初判表出來了 可以談理賠了 就說要告我
納悶 如果他們是要更多的錢 應該是要找我談才最有利不是嗎
如果要上法院 肇責一半一半 能拿到的也只有醫療和機車維修費而已?
而且他們需要錢 還要等法院判決 不是反而遶很大一段路
ps. 當時駕駛開刀連$$都想要我借 我請他們用好一點的 我有保足 最後他們好像用健保的
車險專員說在台北市申請調解很麻煩
我不知道現在能做什麼
請問 我這時去申鑑定有能改判決內容嗎
我也想找員警做二次筆錄
因當時很晚我第一次做筆錄講得不好 和行車紀錄器不同
但事故組採納了我的筆錄 說我當時是這樣講的
感覺事故組承辦想幫我 但又被小組的判決推翻
先謝謝你們。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.178.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596781871.A.1DD.html
... <看更多>