關於 債務協商一期未繳 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

近日陸續接獲二十多位年輕男性陳情，遭多家婚友社訪問推銷，#未提供合約審閱期、#未明確告知而向資融公司辦理分期貸款、#疑似安排女槍手相親、#想解約卻索賠高額違約金。

以本案 #戀愛生活館 為例，入會費「兩年五萬元」，如欲解約：
*入會七天內：違約金50%，只退費50%
*入會兩個月內：違約金80%，只退費20%
*入會三個月內：違約金90%，只退費10%
*入會超過三個月：無法退費

昨日陪同豐原鄉親出席消保官協商，本案繳交入會費兩年五萬元，入會不到兩個月只安排兩次相親，提出解約，卻遭業者要求賠付80%違約金即四萬元，僅願退費一萬元，我們主張，提前終止繼續性服務契約，應依比例退費（入會費兩年五萬元，等同一個月兩千餘元，本案加入不到兩個月解約，依比例應付費四千餘元而退費四萬餘元始合理），不同於一次性買賣契約，無法接受業者索賠過高違約金，雙方落差高達三萬元，最終消保官協商不成立。

因多家婚友社均存在過高違約金問題，故，我們決定提告，#交由法院來認定：坊間婚友社普遍存在解約索賠高額違約金，究竟是否合理❓
昨日消保官協商不成立，今日旋陪同豐原鄉親至法院遞狀，提告業者及配合分期貸款之資融公司。期盼杜絕爭議，為在不同婚友社想解約卻遭索賠高額違約金之眾多消費者，爭取解套，解除經濟負擔。

♦️ #違約金酌減
依民法第252條規定，約定之違約金額過高者，法院得酌減至相當之數額。亦即，雖有約定違約金，仍可向法院爭取酌減，並非只要違約，就一定要依照約定之數額，給付違約金。而法院通常係依據一般客觀事實、社會經濟狀況、當事人所受損害情形、債務已一部履行等為衡量標準，決定違約金是否過高，而債權人須證明確實受有所約定違約金額之損害。

♦️再次呼籲❗如遇訪問推銷加入婚友社，簽約前，務必先將契約攜回家審閱，詳細確認契約全部條款、是否向資融公司辦理分期付款以及是否簽署本票，切勿匆促決定、當場簽約，以免入會後想解約，卻遭索賠高額不合理違約金，而任憑宰割。

♦️如有相關問題，歡迎私訊我，我全程義務協助，包含協助撰寫存證信函通知解約、陪同出席消保官申訴及消費爭議調解、協助提告解約退費等。

#交友媒合服務糾紛
#婚友社糾紛

#如曾在任一婚友社擔任過女槍手者，歡迎私訊我，全程保密
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🔸婚友社糾紛相關案例
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4380603398625485&id=100000276031627
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#勞工司法正義聯盟
#親民黨台中市黃朝淵服務團隊
#免費選民服務專線0928225530

民眾黨顯然還沒有弄清楚，自己為什麼會在高雄輸到只剩下４％。
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前一天民眾黨發了篇文宣，標題是「嚴守財政紀律，不用舉債也可以建設」，大力吹噓柯文哲很會還錢；言下之意是中央政府和其他縣市都執政無能，只有阿伯很會做事。
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​這個文宣我真的看得很堵藍。打個比方說，就好像一個拿爸媽的錢全現金買房的少爺，跑去酸中產階級「為什麼你要貸款買房，真是廢柴一條」。這種吃米不知米價的話，您聽得下去嗎？
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姑且不論柯文哲是不是很會建設（事實上柯六年來所做的重大公共建設案少得可憐），關於各縣市的財政問題，如果不去瞭解前因後果的話，很容易陷入像民眾黨這樣的思考誤區，變成一個討厭的 #天龍人。
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首先要認清一個事實是，台北的富裕，是掠奪地方的結果。台北市上繳的稅收裡面，有多少是生產活動完全在中南部，只因為掛了個總部辦公室在台北市，稅收數字就整碗被台北市端走的？拿掉地方上的生產活動，請問孤零零一個台北市，還剩下什麼？
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再者，各縣市的立地條件根本不一樣。台北市只要管好盆地裡的一小塊地方就好。而其他縣市，例如高雄，幅員廣闊，上到玉山，下至台灣海峽。既要衝刺繁榮市區的高端建設，也要滿足郊區偏鄉的基本需求。這些都是鉅額成本啊！當初2010六都升格的時候，光是與台北縣合併，台北市就喊不要不要，嫌台北縣太窮會拖累。比起來陳菊真是有guts太多了，高雄縣的負擔說扛就扛，也沒聽過她嫌棄窮兄弟。
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更不要說，幾十年來，中央政府對台北與台北以外，態度真是天差地遠。先不提其他，就拿北高兩直轄市來講就好：
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😡 #鐵路地下化，台北市的部份就是中央政府全額出資，高雄就得要分段提出 #自籌款 25%-55%。光這部份就是兩、三百億的差距。
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😡 #捷運路網，台北市的一期路網是政府蓋好，「#一元起租」給北捷公司營運，北捷不用負擔硬體折舊與利息。高雄就要弄一個四不像的ＢＯＴ案，高捷公司要負擔硬體（至少是機電設備的部份）折舊與利息，然後天天被媒體酸說高雄捷運虧錢要倒。最後陳菊市府跟銀行團債務協商，市府作價買回機電設備，高捷公司馬上就打平了。說起來，這也不過就是回到跟北捷一樣的基準點而已。
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😡 #治水預算，台北是從民國五十年代就開始做，民國七、八十年代，為期十五年的《台北地區防洪計劃》，就花掉了一千一百多億。要知道這是三、四十年前的千億新台幣，換算成今天的幣值恐怕都要翻倍。而高雄了不起就是近一、二十年來，拿了差不多三百億的治水預算。所以台北可以淡水河、新店溪沿岸堤防蓋好蓋滿，再加上亞洲最大的抽水站（南港玉成）、基隆河截彎取直、二重疏洪道再加員山子分洪隧道。而高雄則是省錢有省錢的做法，以廣設滯洪池、還地於水為主。可笑的是，柯文哲當初吹噓的「#海綿城市」的做法，還是咱們林副市長帶過去的know-how。
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😡 軍方的態度也差很多。信義計劃區過去是 #聯勤２０６廠（舊稱四四兵工廠），1980年代台北要搞信義計劃區，聯勤二話不說就搬去了三峽。高雄亞洲新灣區旁邊有一個 #聯勤２０５廠，高市府協商他們搬去大樹，（馬英九時期的）國防部獅子大開口，說要高市府全額出資在大樹幫他們蓋好新廠，並負擔所有搬遷費用，數字大概三百億，否則免談。
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隨便加一加算一算就是千億以上的差別待遇。以下種種暫且不表。而且同樣的基礎建設，台北至少比高雄先跑二三十年，高雄好一點，比其他縣市早個十年左右。要知道三、四十年前搞重大建設，難度和成本比現在低太多了，土地取得和環評的問題都可忽略不計。
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而重大基礎建設是有先發優勢的。股神巴菲特的成功心法是「複利的力量」，而台北，就是靠著這個先發優勢，利上滾利，才能有現在的繁榮的。
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#話若欲講透支，#目屎就撥未離 啊！
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錢不是唯一的問題。來到高雄，問題還多一層，就是 #舊工業時代的包袱。
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其他縣市要搞開發，很簡單，土地都是農地，地籍喬好、馬路開好、基礎建設弄好，就可以進行開發了。高雄就不是；重工業撤出，污染會留下。高雄現在重點開發的亞洲新灣區，很多土地都是以前的重化工廠，要開發以前還得土壤整治，這是曠日廢時又花錢的大工程。亞灣很多地塊整治了十年以上，最近才驗收通過可以開發。而2015年停工的中油楠梓廠，更是號稱要花17年，到2032才能土壤整治完成。在那之前，土地只能拋荒在那邊，有錢也開發不了。
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高雄也想要台積電啊。但是長久以來高雄的城市定位，就是要幫全國扛起３Ｋ的基礎重工業。水電資源都已經被石化與鋼鐵產業卡住了，很難騰出新的資源來給半導體。都說台積電是台灣的命脈，中鋼和中油又何嘗不是國人一日不可或缺的基礎工業？問題是前者就被當護國神山，後者還會被一些進步派嫌棄說，這種耗能耗水的產業活該被淘汰。我幹你陳老師，太糟蹋人了。
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柯文哲的支持者都很愛吹噓阿北很會做事，順便踩一下別的縣市長。但我必須講，每個縣市的發展都在不同的階段，面對不同的問題；柯文哲是不是很會做事我不予置評，但其他縣市長絕對不是閒閒沒事幹。
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台北市是經過李黃扁馬郝，幾十年建設到現在，差不多也告個段落了。柯文哲能做的，就是個後人乘涼的市長，做一些錦上添花的事情。嚴格說起來柯六年並沒有什麼大型公共建設，當然也沒什麼大錢要花。這點我不怪他，但真的不用把自己吹噓得超厲害，別人都是笨蛋。
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要講難度，高雄市長的難度大太多了。高雄現在的階段，是初期基礎建設告一段落，正緊鑼密鼓地進行下一階段，往台南與屏東方向擴張。除此之外，還要盡可能「#高高平」，縫合原市區與縣區的發展落差。而過去幾十年遺留下的工業包袱，需要花更大的力氣去解套；例如中油楠梓廠原址整治開發，例如 #大林蒲遷村，以利仁武大社的石化業者往西南邊集中管理，一舉解決石化管線與市區空污的問題。而趁著美中交惡、全球產業鏈重組的時機，高雄更要加緊建設橋頭科學園區，好趕上這波數十年不遇的經濟大洗牌。
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這些都是台北不曾，也不需要面對的困境與機會。而不管要克服困境，還是抓住機會，都必須要投資大筆金錢。在國家財政結構還沒有大幅改革以前，舉債建設是台北以外縣市的宿命。而你柯文哲硬要給人套上一個「#財政紀律」的緊箍咒，這不是強人所難嗎？
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最後，我必須忠告民眾黨與其支持者：「沒有歷史感」的偏狹台北本位主義，無益於國計民生。台北市是近幾年人口外流最嚴重的縣市，但這一點我不會怪柯文哲，而是台北市幾十年來過度發展，已經到頂了。繼續砸錢下去，也很難取得可觀的效益。
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我甚至認為，不應該再把人往新竹以北塞了。人類社會，適度的人口集中是正常，但過度集中，只會適得其反－在北部的人天天抱怨 #高房價高擁擠，而在中南部的人天天煩惱 #低薪資低發展。結果就是全體國民都過得不開心。
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中央政府帶頭建設中南部，不但是給中南部出身的人一個機會，同時也是在給身在北部的人一個機會，讓大家能夠在經濟機會與生活品質之間取得一個更好的平衡。我看到很多在台北一邊幫柯文哲敲鑼打鼓，一邊轉貼「打房圓夢家」之類憤青文宣的年輕朋友們，我都很為他們感到悲哀。
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他們沒看到的是，柯文哲與民眾黨那種偏狹的「#台北本位主義」論述，與他們的人生幸福，有著不可調和的矛盾之處。
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（圖片來源：Toby Morris，『一盤之間的貧富差距（On a Plate）』，Inga W.中譯）

#名人堂

迴旋空間 周行一

周行一

我國軍購武器陸續進入付款高峰，F-16A/B性能提升「鳳展專案」，明年預計編列九十一億元，比今年大增六十一億元。圖／聯合報系資料照片

台灣是個寶島，大家都這樣講，甚至大陸朋友初來乍到時覺得台灣的都市景觀令人失望，可是接觸了民眾之後就也跟台灣人一樣認為台灣是寶島了。台灣人民儘管政治立場不同，卻都有一個共同的願望—安居樂業，從政者當然也不例外。但是過去幾年國際地緣政治的走向可能會影響這個共同願望的穩定性。

台灣一直處在一個極端困難的國際關係環境裡，中共對台灣的打壓造成只有十五個小國承認中華民國，台灣甚至無法參加必須是一分子的世界衛生組織，儘管如此，在大家的努力之下，八二三砲戰之後台海維持了六十二年的和平，台灣經濟有輝煌的成就，社會富足安康。

但是自從美國發起中美貿易戰，台海周遭的地緣政治情勢產生了顛覆性的改變，中國從美國的競爭性商業夥伴，變成了美國的國家安全威脅，以前美國強調台海爭端應由兩岸協商以和平方式解決，現在美國正積極將台灣納入打擊中國的夥伴圈中。台灣為了自保，迎合美國的需求，購買各種新型武器、台積電決定赴美設廠、開放美豬進口積極爭取美台貿易協定等，台灣正走向越來越依賴美國維持自身安全的方向。

傳統上，美國攸關台灣的安全，但是台灣如果最後進入到無迴旋空間的情境，即使美國願意防衛台灣，台灣是否還能具有獨立自主的良性經濟發展，是個值得深思的問題。波多黎各的經濟發展可以做為我們的參考。

波多黎各位於加勒比海，人口略高於三百萬，國民所得三萬兩千美元左右，自從一八九八年後就是美國的屬地，不是美國的一州，但波多黎各人出生時即是美國公民，可以自由往來美國本土，不過沒有選舉美國總統與國會議員的權利，有經美國國會批准的地方憲法及自治權，自己選政治領袖與民意代表。二○一九年六月九十七％的波多黎各民眾表示希望成為美國的一州，但是在隨後的公投中因為只有廿三％的民眾參與而未通過。

一四九三年及一八九八年間，波多黎各是西班牙的殖民地，現在的官方語言是西班牙文與英文，不過西班牙語最通行。波多黎各支付美國聯邦税，但不付聯邦個人所得稅，波多黎各沒有自己的外交政策，國防由美國提供，在美國政府同意下可與其他國家簽貿易協定，設貿易辦公室，自然資源缺乏，製造業為經濟支柱，高度仰賴進口原物料。

現在的波多黎各狀況很糟，貧富差距大、失業率高、政府已因高債務破產，政府預算有四分之一來自於美國政府的補助。美國政府的政策是讓波多黎各進入險境的重要原因，早期美國允許借款給波多黎各的債權人可以免繳利息所得稅，波多黎各政府可以舉債平衡預算赤字，美國企業在波多黎各經營可以免支付地方、州及聯邦稅，自一九九六年美國政策改變，這些在波多黎各的美國企業必須開始付稅後，波多黎各經濟就開始每況愈下。

台灣當然還不是波多黎各，不過波多黎各的例子顯示，當一個國家需要受別的國家保護的時候，自主的空間就會受影響甚至於消失。自主迴旋空間對一個國家的經濟發展至為重要，而在世界上贏得別人尊敬的一個重要手段就是亮麗的經濟表現，台灣在新的地緣政治環境中不可不如臨深淵，如履薄冰。（作者為政大財管系教授）