【真心請教：無人汽車和軌道運輸，為何會被認定是同一種運具？】
最近常看到一些很有成就的先進的高論，就是「無人(汽)車才是未來主流，軌道就是落後」，所以，台灣不需要大量的軌道，前瞻不能放軌道。
但是無人車和軌道，是互斥的運具嗎？
■就「技術」來說，
無人汽車還是未來科技，多數軌道算是成熟技術(商轉磁浮、真空軌道還有空間)。但是，不代表無人汽車成熟之後，就是取代軌道。
■就「功能」來看，
無人車是「私人運具」的無人化，軌道是「公共運輸」、「大眾運輸」工具，這兩者目的和功能完全不同。
而軌道的無人車早就是商轉科技，就算無人車滿街跑，捷運軌道上也不會跑無人汽車。
★所以，如果這些先進的邏輯是這樣：
「汽車無人化，運輸效率變高，就可以完全取代公共運具，世界就因此不需要大眾運輸，所以不需要建設軌道。」，這樣我還算可以勉強想像。
但是，我到目前完全沒有看過發展無人車的企業，自稱是要取代公共運輸和軌道運輸，最多是講到「無人車取代計程車」、「未來會發展無人公車」。
但是，計程車是純商業機制，從來就不是各國政府建設公共運輸的一環。
★★結論，
誰可以告訴我【無人車是如何被他們認定是公共運輸的呢？】
要不要軌道是一回事，胡亂比較是另一回事。
如果無人汽車不是取代公共運輸，那他們怎麼拿來否定軌道的建設？？？
#我認為他們根本不瞭解無人車是發展來幹嘛的。
