這台神車阿提斯不只照片拍的帥👇🏻
白色+里程低+配備多+原廠保固中！根本優質貨⋯
2018 Toyota Altis 豪華影音版🔥
里程數只跑2萬出頭！內外如新～
全原廠保養，全車漂亮原版件 ！
配備 :
Keyless免鑰匙啟動（含摸門）
LED頭燈
盲點偵測系統
中央大螢幕
衛星導航
手機藍芽
倒車影像
恆溫空調
360環景影像
方向盤快控雙邊
定速巡航系統
大燈高低調整
Sport模式按鍵
抬頭顯示器
#加環景和影音新車當初新車要80萬*❤️
內行的就知道二手市場很多配備都缺東缺西⋯
我這台配備滿里程少！再讓你現省20幾萬啦！
老司機的個人Line ID : danis921
老司機的官方Line@：
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
#買對二手車何必買新車😀
#我說大仲
加環景和影音新車當初新車要80萬 在 Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言：
: 假設一款車的生命周期是五年
: 新車剛銷售與第五年，在市場競爭力不同
: 五年中對手新車型新科技出來
: 所以五年中需要一直降價維持銷售量
: 這是一個漸進的降價斜坡
: 所以面臨一個問題
: 車廠要官降 還是利用給折扣方式降價
: 官降 就是定價降價
: 這讓先買的人覺得被割韭菜
: 且損失品牌形象
: 以及 下一代新車定價不易提高
: 缺點比較多
: 所以大部分車廠選擇給業務有更高的折扣空間
: 來達到實質降價的目的
: 維持車款的銷量
: 且 保有彈性，賣不好的時候折扣幅度增加
: 賣得火爆時折扣減少
同意，透過給業務更多折扣的方式降價是一種彈性策略，和不二價比起來，能夠殺價對於台灣消費者來說吸引力顯然更高。
當然車廠也不是傻子，不會為了讓你買單白白給你殺，多數車廠會透過各種促銷，比如：分期零利率、買車送贈品、延長保固等等，讓消費者覺得自己撿便宜了，就會少殺一點。
至於那些真的很在乎價格的消費者，也有車廠選擇直接拉高價格給你殺，比如下面這篇：
這張表上寫的資訊如下：（以豪華款為例）
1. 精裝車價：76.8萬
2. 精裝+影音車價：83.8萬
3. 精裝+影音+環景系統：87.4萬
今天，若我是一個先上TOYOTA官網查過豪華款定價(72.8萬)的消費者，一進展間看到這價格就先矇了
（以下設計對白）
我：「咦？這個豪華款我在網路上查到的是72.8萬，不是76.8萬捏？」
業務：「啊，偷偷跟你說，我們現在精裝車有促銷，優惠價算你71萬，優惠只到下週，你考慮看看？」
（OS：哦，比我在網路上查到的價格還要便宜1萬8，又送一堆blablabla配件，感覺很優惠捏；不過老媽她停車技術不好，問問看加購環景要多少錢）
業務：「你要加環景也可以啊，環景系統3.6萬，這樣74.6萬。」
(OS：呃...不知道這樣算貴還是不貴，還是回去問鄉民看看好了...)
業務：「啊不過，我們的環景系統跟車機有整合在一起，就是那個精裝+影音+環景的。」
我：「呃，這個超出預算太多了。」
業務：「我們這個影音系統有整合倒車顯影、手機可以連接車機導航、行車記錄器也有哦，很實用很划算啦。」
業務：「不然你說，你預算多少。」
我：「...最多80，可是精裝+影音+環景要87萬多。」
業務：「嗯...我進去問一下所長，你等我一下。」
（業務暫離5分鐘）（業務回來）
業務：「所長說可以幫忙，87.4萬，算你80萬就好了。」
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結論：
車廠不是傻子，當你覺得你殺了7~8萬好像撿到破盤價，說不定車廠還是賺的
所以在談價格的時候，一定要清楚自己要什麼配備，不要被業務報的價格牽著鼻子走。
以本案來說，只要你能接受80萬的神A沒有盲點/keyless/push start，那就沒問題。
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