台北市捷運局表示，「義商大可在評選之前提出，或要求撤換，但業者可提異議卻未提」
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北市捷運局 在 鏡週刊 Facebook 的精選貼文
同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，全台營造業持續缺工，也影響到雙北市近年最大的公共工程「捷運環狀線-南、北環段」，原本預計今年底動工，不過台北市捷運局這個月首次招標，卻罕見沒有營造商來投標。捷運局分析，可能是因為各地大型公共工程接連開工，加上疫情導致移工進不來，缺工問題嚴重，讓營造商沒有餘力投標。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 ...
「北市捷運局」的推薦目錄：
北市捷運局 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
【0923 議員黃郁芬 點出市府漏洞 導致廠商便宜行事】
👩🦱 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(1)
https://vocus.cc/article/613accacfd89780001b691e5
🤴 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(2)
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988
#CF693
#台灣世曦
#台北市捷運局
#砍樹
#法律漏洞
#樹木再利用計畫
#中正路
北市捷運局 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳解答
【0923 議員王世堅 重砲轟擊公園處、捷運局】
👩🦱 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(1)
https://vocus.cc/article/613accacfd89780001b691e5
🤴 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(2)
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988
#CF693
#台灣世曦
#台北市捷運局
#砍樹
#法律漏洞
#眼不見為淨
北市捷運局 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
全台營造業持續缺工，也影響到雙北市近年最大的公共工程「捷運環狀線-南、北環段」，原本預計今年底動工，不過台北市捷運局這個月首次招標，卻罕見沒有營造商來投標。捷運局分析，可能是因為各地大型公共工程接連開工，加上疫情導致移工進不來，缺工問題嚴重，讓營造商沒有餘力投標。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522354
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北市捷運局 在 義起幸福 Youtube 的最讚貼文
明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。
位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。
新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。
希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。
--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya
環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337
捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy
北市捷運局 在 大新店芳琪記者媽的日常 Youtube 的最佳貼文
拍攝時間:110-02-26
為了瞭解 #安坑輕軌 目前的工程進度與狀況， #新北市長侯友宜 2/26上午，來到了K1雙城站，聽取捷運局進行簡報，安坑輕軌工程中，有幾處特別設計，像是八字形橫渡線就是提供車站換軌使用，而隧道內還有菱形剪式道叉，則是供機廠彈性調度以及未來延伸路廊使用，此外，在軌道中還加入了防噪音工法，降低對附近社區的影響。
由於安坑輕軌施工複雜度極高，就連機廠都因為位處山區，而增加了施作難度，所以在規劃設計上以最小量體開發，只使用2.6公頃，順應地勢並且融入自然山林，經過一路視察，新北市長侯友宜對於工程進度和施作，都非常滿意，同時感謝工程人員的辛勞。
立法委員羅明才表示，安坑輕軌通車後，可大幅提升安坑地區大眾運輸服務效能，在規劃上要以長期眼光看待，未來除了串聯環狀線，還能延伸到三峽，形成大台北地區聯網，才能真正活絡地方。
新北市捷運局表示7月份會進行高架段結構體合龍，9月份輕軌列車陸續運抵機廠，就會展開相關測試作業，持續朝2022年通車目標邁進。
北市捷運局 在 新北捷運局| Xinbei - Facebook 的推薦與評價
新北捷運局， 新北市。 99654 個讚· 1828 人正在談論這個· 142 個打卡次。「新北捷運局」是新北市政府捷運工程局的官方粉絲團，無論是三環六線所有最新工程進度， ... ... <看更多>
北市捷運局 在 新北捷運局 - YouTube 的推薦與評價
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北市捷運局 在 [新聞] 捷運徵地數十年未開發挨批浪費- 看板MRT 的推薦與評價
捷運徵地數十年未開發 挨批浪費
2023-01-30 00:29 聯合報 記者林麗玉／台北報導
台北捷運沿線土地寸土寸金，北市捷運局土地開發規畫完成63處；仍有7處在用地取得；
徵求投資人及前置作業8處；設計5處；施工4處等。
由於捷運局的土地開發動輒上百億購地，有議員質疑，有些土地竟閒置數十年未開發，其
中板南線新埔站捷三基地、永寧站捷一、捷十周邊基地最浪費。
捷運局回應，土地開發時程都很長，協議也困難，至於永寧站捷一、捷十因大法官第743
號解釋不能產權移轉，才至今未開發。
北市議員秦慧珠質疑，北市捷運局延宕多年的土地開發案，板南線新埔站捷三用地其實早
在民國87年就已支付4828萬元，預定興建地上23層，地下4層住商複合型大廈，但因捷運
局整合地主遲未有進展，至今還在規畫設計。
至於板南線永寧站捷一、捷十用地，捷運局也早在民國77年就以私地徵收方式取得土地，
並支付土地補償費14億6052萬，但土城線早在民國95年已通車，永寧站已花掉14多億購地
，卻從民國90年起的15年沒徵求投資人而閒置，甚至大法官第743號解釋出爐，徵收捷運
土地不得用於同一計畫辦理之聯合開發，應有法律明確規定得將之移轉予第三人所有，主
管機關始得為之，而被限制開發。
秦慧珠還質疑，捷一、捷十用地，捷運局因未能善用捷運建設帶來的區位優勢，遭審計部
糾正要求改善，認為捷運局聯合開發圈地後不積極開發，應速提出對策。
捷運局回應，永寧站捷一及捷十最後被限制開發，是因早期規畫時，因有地主不同意，後
來用徵收方式取得土地，因大法官解釋後徵收土地不能產權移轉，目前這塊基地也尚未納
入北捷TOD開發，現在還是作為轉乘的停車場使用。
至於新埔站的捷三用地，捷運局表示，的確原本規畫要開發為大樓，但因當時簽完約後，
有一部分地主有意見，又不想開發，後因新北市政府都委會審議，不開發就要回到原住宅
區規定，地主又想要開發，才延宕這麼久，目前這塊地已有投資人送都審中。
捷運局表示，捷運土地開發時程本來都會很長，而且公告都市計畫之後還要用地協議，通
常都要好幾年，加上協議過程非常困難，土地開發沒有想像這麼容易。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6935782
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