2021年9月26日,位於瑞芳火車站正對面,地址為新北市瑞芳區明燈路三段59之1號的「頂好 wellcome 超市」瑞芳明燈店,是目前臺灣少數還沒有將招牌換成家樂福超市的頂好超市之一(家樂福已在2020年6月收購臺灣199間頂好超市),因為家樂福已決定收掉這個營業點,此間頂好超市將營業到這個月底為止,2021年9月30日乃其最後營業日。(謝謝網友 Arthur Lee 拍攝分享)
回顧頂好超市在臺灣的發展:
1971年1月16日,採用超級市場方式經營的「頂好超級市場」,在下午3點開幕。這家屬於頂好股份有限公司的超級市場,地點在台北市忠孝東路四段71號的香檳大廈樓下,是由工商界人士李鴻文等人所投資的。
頂好超級市場設有「頂好點心城」、「頂好咖啡廳」、「頂好保齡球館」及「頂好兒童遊樂場」,該超級市場備有購貨車,顧客可以自行在貨架上選取所需要的物品,然後到收銀台付款。這家頂好超級市場所在之商圈因其名稱而被稱為「頂好商圈」,當年全台灣只此一家,別無分處。
全台首家頂好超市所在的香檳大廈由太平洋建設股份有限公司和頂好股份有限公司聯合起造,林良鴻建築師設計,中一建築無限公司承造,於1969年3月6日開工、1970年9月10日竣工,為一棟地下1層、地上12層的鋼筋混凝土造建築,工程造價為新臺幣2,928萬元;香檳大廈位於台北市忠孝東路四段與大安路交會處的東北角,它的前方有一塊形狀為直角三角形的空地,名為頂好廣場。
2011年11月,三商美邦人壽標得香檳大廈的部份樓層,得標價48億,溢價52.6%,經分拆計算,一樓店面平均每坪853萬元、二樓每坪170萬元、B1地下室每坪127.9萬元,都是當時國內店面公開標售的新天價,而香檳大廈的一樓店面也成為國內的新店王。三商美邦人壽表示,SOGO商圈地段極佳,雖然這次僅取得香檳大廈部分樓層,但未來不排除協調其他業主,申請都市更新。
下面是1971年1月兩篇關於頂好超市開幕的新聞報導:
一、1971年1月14日《經濟日報》第8版:
頂好超級市場 十六開業
【本報訊】位於台北市忠孝東路四段七十一號香檳大廈樓下的「頂好超級市場」,定於本月十六日開幕。
據頂好超級市場負責人表示,該超級市場設有頂好點心城、頂好咖啡廳、頂好保齡球館及頂好兒童遊樂場等五大部門。市場所有果蔬魚肉均由產地直接供應,物鮮價廉,日用品、南北貨、花藝、洗衣、照相等應有盡有,進入市場有購貨車,顧客自行在貨架上選取所需要的物品然後至收銀台付款,既方便又省事。
二、1971年1月16日《經濟日報》第8版:
頂好超級市場 今天揭幕
【本報訊】採用超市場方式經營的「頂好超級市場」,決定在今(十六)日下午三時開幕。 這家屬於頂好企業公司的超級市場,地點在台北市忠孝東路四段七一號香檳大廈樓下。是由工商界人士李鴻文等人所投資。
頂好超級市場設有「頂好點心城」、「頂好咖啡廳」、「頂好保齡球館」、及「頂好兒童遊樂場」等五大部門,該場備有購貨車,顧客可自行在貨架上選取所需要的物品,然後到收銀台付款,方便省事。
【從 頂好 到 頂好 Wellcome】
成立於1945年的「Wellcome」是香港最大型及歷史最悠久的連鎖超級市場(在香港的中文名稱為惠康),1964年起由怡和集團旗下的牛奶國際(Dairy Farm International Holdings Ltd.)全資擁有。
1987年,香港惠康在台灣購併頂好企業公司,將其旗下的頂好超級市場更名為「頂好 Wellcome 超市」並以連鎖商店形態經營;首兩間分店於1987年12月在台北忠孝東路及安和路開幕,進而成為台灣大型連鎖超市之一,在台分店數已逾300間。
2020年6月2日,在臺灣有137家分店的量販龍頭家樂福宣布已與香港牛奶集團(Dairy Farm)簽署協議,收購其在臺灣的惠康百貨股份有限公司之全部股份,此次交易包含224間超市分店(199間頂好 Wellcome 超市、25間 Jasons Market Place)和物流中心的資產及土地,整筆交易價值9,700萬歐元,約合新臺幣32億3,747萬元。
頂好 Wellcome 品牌將全面更換為家樂福便利購超市,而 Jasons 品牌則會改成家樂福頂級超市。
家樂福在2020年6月2日發出的公告全文如下:
家樂福集團與Dairy Farm集團已經簽署協議,收購Dairy Farm集團在台灣的惠康百貨股份有限公司的全部股份,打造台灣家樂福成為零售市場的全通路領導品牌。
此次交易,包含 224間超市分店(199間頂好Wellcome超市及25間Jasons Market Place),同時也包含了物流中心的資產及土地。整筆交易價值9700萬歐元,台灣的惠康百貨股份有限公司2019年營業額約為3億9千萬歐元。
在營業整併後,顧客及團隊成員將有來自家樂福集團更大的力量及規模支持,也能夠提供給台灣顧客更好的品質、價格、以及服務。
受益於此股權收購案,家樂福集團將加速其在台灣發展高速成長的超市展店營運,將成為台灣超市通路市占率第二的通路。
家樂福集團目前在台灣有137家分店,其中包含了69家便利購超市。家樂福集團在台灣2019年營業額共19億6千8百萬歐元,稅前獲利約2億歐元,營業利益8,300萬歐元。
家樂福集團預計將在股權交割完成後12月內全數更換頂好Wellcome品牌;Jasons品牌則會稍後轉為家樂福頂級超市。未來所有超市分店因加入家樂福集團而享有商業策略及採購優勢,家樂福集團也會持續增進營業密度及優化成本結構。
此外,頂好Wellcome將持續發揮其在生鮮農產品方面的專業並持續發產食品線上購物,並成為線上購物取貨點。
此一股權交易案預計於2020年底完成。
同時也有35部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,今(27)日台南市議會總質詢,市議員蔡旺詮對台南市過低的疫苗覆蓋率提出質疑,也對今日開始後可能出現的降級旅遊潮表示憂心,同時呼籲中央應該依地方需求,增加台南疫苗的供給。 蔡旺詮提到最近接獲不少陳情,如社區游泳池這類公共設施都在等著開放,民眾有復健等等正當需求。若其提供完善的申請計畫,市府應依照中央所...
南勢火車站 在 Facebook 的精選貼文
新竹市公車大調查
【No.1從新竹火車站出發】
大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎?
新竹火車站是臺灣現存最古老的車站,平均每日3萬多人進進出出,屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情,走出古色古香的新竹火車站,頂著新竹大風,相信許多人心裡會冒出一句,接下來怎麼走?
人口數45萬的新竹市,市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台;若再加上竹北和竹東,汽車數量則來到27萬台,機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全,我們需要有效降低行車數量,勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。
我展開新竹市公車大調查計畫,第一站便從新竹火車站出發,以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點,實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車,其實對使用者來說並不簡易友善。
#火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
出了火車站後,我們該去哪裡找公車站呢?實際站在閘門口前左顧右盼,最後目光落在置物櫃旁的一塊告示,走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」,在此之前都沒有更明顯的指示,告知該去哪裡尋找乘車資訊。
從告示牌提供的景點資訊,明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南,特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係,我站在告示牌前研究十幾分鐘,身邊都沒有半個人駐足查看,想找的人找不到、路過的人就路過,作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。
#公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點,並標示出14個新竹指標地點,包含新竹漁港、普天宮、十八尖山,以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。
說到新竹觀光景點,朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等,相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標,也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前,我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達?尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮,無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心,城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。
#公車站點分散缺乏整合
「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點,光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個,再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題,分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路,都是加高新竹公車的搭乘門檻。
未依行政區域進行規劃的路徑,也讓使用者在無法直觀乘車,舉例來說,搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點,無疑加重乘車困難度,尤其停靠點缺乏整合,更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。
火車站是一座城市重要的交通網絡中心,也是許多觀光客認識新竹的第一站,我認為應全面討論車站週遭的交通動線,且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說,改善新竹市的大眾運輸系統,我們更需討論整體交通路網聯繫系統,打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。
#新竹市公車大調查計畫 #新竹火車站 #鄭宏輝
南勢火車站 在 姚文智 Facebook 的精選貼文
最近忙於我的電影,不知道高雄火車站的保留,有沒有拍紀錄片?也不知道其邁市長有沒有委託國際平台或TAIWAN +…將來能用力播出?如果沒有,我建議趕快去做。
因爲,高雄火車站的保留改建,不只是城市交通樞紐的蛻變發展,更是文化的凝聚昇華,放眼比較於世界城市,都是極其難得而值得驕傲的典範,高雄人應享有這樣的光榮,而且應昭告天下!
我還深深記得,19年前,以創意的工法,每分鐘動1公分搬移82公尺,14天的時間讓高雄市民扶老攜幼川流參觀,老車站歡笑與淚水的記憶,讓整個城市的感情都在這裡盈滿泛開。
這14天的活動,意外成為誘發高雄人自我認同的臨門一腳,當時民調顯示,原本仍自稱屏東人、台南人、澎湖人、嘉義人(或幫)的境內移民,遽升至80%以上認同新的「高雄人」並感到光榮。(有點像去年屏東燈會後,一股「我屏東、我驕傲」的氣勢)
這是有機而精采的城市壯大的經驗,真的很值得拍成紀錄片。若再加上後來鐵路地下化與國際級建築團隊的參與,高雄這個從殖民帝冠建築走出,融合與共構所設計出來新時代的車站,真的足以驕傲於世界其他城市。
高雄創造出城市典範,要感謝的人很多很多,首功當然是謝長廷。但小英總統今天說,感謝當年謝市長「獨排眾議」極具洞見,卻是略有曲折。
故事我記得應該是這樣的。
2002年,交通部鐵改局準備興建新的高雄火車站(已籌備多年),原設計案是拆除舊站,蓋起四棟玻璃帷幕大樓,應是閃耀奪目的現代摩天建築。那個時代高鐵還沒完工,也沒有鐵路地下化。
發包時消息才傳到市府,副市長林永堅、管碧玲、吳孟德、林欽榮、周禮良、張豐藤、林向愷…等局處長,還有已過世的施並璟顧問,還有我(時任高市副秘書長)聚一起討論「這麼美的帝冠式建築怎麼可以說拆就拆?」,立馬建議謝市長應「刀下留站」。
那時中央主導的工程已經過預算編列、規劃、設計,工程招標已箭在弦上,台鐵、市府內部有些工程或財主背景的人,紛跳出來反對;而且,我們剛開始也只能提出「拉縴」這種土法煉鋼的不可行工法,嚴重分歧下,我記得在市政會議上掀起一場罕見的大辯論。
好在謝長廷一向慧眼,也深知文化蘊藏的社會能量,他「獨排」的是「發展派的官僚思維」,但支持「刀下留站」的「眾議」,還共同討論找到工法、爭取預算並擴大市民參與。
很幸運的,所有問題最後迎刃而解,19年來老車站重新定錨中軸線,寄望其邁加油,高雄驛起飛,高雄人一起飛!
#謝大使cue我
#我回報一段故事
#拍紀錄片可以找我
#我也想起明治橋拆解棄置至今18年
南勢火車站 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
今(27)日台南市議會總質詢,市議員蔡旺詮對台南市過低的疫苗覆蓋率提出質疑,也對今日開始後可能出現的降級旅遊潮表示憂心,同時呼籲中央應該依地方需求,增加台南疫苗的供給。
蔡旺詮提到最近接獲不少陳情,如社區游泳池這類公共設施都在等著開放,民眾有復健等等正當需求。若其提供完善的申請計畫,市府應依照中央所示放行。他認為市府雖有安全性的考量,然而市府應該做的是提供安全的環境與相關的配套措施,例如提高疫苗覆蓋率就是改善環境安全的主要辦法,據悉六都疫苗覆蓋率中,台北最高而台南最低,甚至名列全台倒數第四。另有文化局造冊相關人員,還沒完全施打完畢,才剛打完第一梯次就沒疫苗,眼下藝文活動就要解封,難道不能向中央爭取或活用剩餘的疫苗嗎。此外,日前陳情過的按摩業者,視障按摩師已於昨日施打完畢,那其他三類的按摩師,是否也能有條件的施打疫苗,讓其盡速安心復業。或者有其他弱勢團體或是解封在即的行業例如補教業,可以在一定標準下優先施打剩餘的疫苗,目前市府有規劃嗎?
市長黃偉哲表示,目前等待施打疫苗的民眾人數很多,台南市獲配的疫苗量太少。只能優先從弱勢民眾施打,如昨(26)日的視障按摩師就是如此。他也呼籲大家都想造冊,但造冊是中央統一執行的,原則上還是以預約為主,有預約才有疫苗。衛生局長許以霖則回應,台北的疫苗量是台南的兩倍,最近台南的醫護人員更是放棄休假,加班施打來提高覆蓋率,每日施打逾兩萬劑,無奈疫苗供給的問題仍是無法解決。許以霖也補充,今(27)日下午疫情指揮中心就會跟各地的教育局確認,關於補教業者的疫苗施打相關事宜。
蔡旺詮強調,覆蓋率是媒體會持續關注更新的議題,若有誤會市府就要馬上澄清。他也表示日前黃偉哲市長聽到台北市長柯文哲說疫苗太多,馬上回應表示撥給我們2萬劑就好,這種積極爭取疫苗的態度相當好,也呼籲中央要衡量各縣市的施打情形與需求來分配疫苗,也必須以發行疫苗地圖等方式來顯示各縣市的施打情形與存量,方便調配。台南市民目前的需求量很大,除了請中央增量分配,如果其他縣市有多餘的疫苗,也歡迎聯絡我們,我們非常樂意接收。他強調台南近一個月零確診絕非天上掉下來的,是台南市府、市民與醫護人員這段時間,共同努力得來的,希望繼續保持。
然而疫苗覆蓋遇過低是事實,蔡旺詮也憂心即將到來的「降級旅遊潮」,他表示市府應該加強巡邏督導,嚴禁邊走邊吃等行為,台南有許多排隊名店,這些排隊人潮也應取出安全間隔,希望市府可以拿出相關的細則規劃,以因應旅遊潮。他也建議在高鐵站或火車站等交通樞紐,設置簡易快篩站,讓往來遊客行篩檢,並規劃大型活動甚至市有古蹟需檢具篩檢或接種證明才能入場。他表示這不是無理取鬧,未來後疫情時代,我們得學會與疫情共存。要漸漸養成篩檢的習慣。希望台南可以藉由這個微解封機會,做一個全國示範的作用,讓國人明白篩檢的重要性,不是只有出國要篩檢,不論是政府提供或是自篩,民眾都要學會保會自己與保護他人,學會與疫情共存和面對。這是市府未來須努力宣導與執行的方向,我們相信台南也能因應這次降級帶來的遊客衝擊,可以先提前佈署,為將來正式解封引發的爆發潮先做好準備及模擬。
南勢火車站 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
疫情,已經從北部往中南部延燒,台中市政府協調11處醫療院所,從20號開始設置快篩站,提供與確診個案有接觸史或足跡重疊者免費篩檢,而市府也在台中火車站鞋底消毒區
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/527026
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新社花海暨2020台中國際花毯節
日期:11/14 (六) -12/6(日)
時間:08:30-16:30
地點:臺中市新社區協成里協興街30號
接駁車:平日20-30分一班,假日15-20分一班。去程發車時間為08:00-16:00,回程為10:00-18:00。
豐原線:台鐵豐原車站西站 → 陽明自強南街口 → 新社花海
太原線:太原停車場 → 新社花海
東勢線 (僅假日):東勢河濱公園 → 新社總站
櫻木花道線 (僅假日):環保公園 → 新社區公所 → 新社高中 → 新社花海
新社花海大眾運輸
豐原火車站:於豐原車站西站搭乘「豐原線接駁車」直達新社花海
台中火車站:搭火車至「豐原火車站」,再於西站搭乘「豐原線接駁車」;或於台中火車站搭公車271 (路線) 至「二苗圃口」下車步行5分鐘,但班次極少
高鐵台中站:步行至「台鐵新烏日站」搭火車到「豐原火車站」,再於西站搭乘「豐原線接駁車」
新社花海停車場
平日 / 遊客較少時:可直接停離新社花海最近的P1、P2、P3停車場
假日,從台中市區出發:建議停太原停車場 (地圖) / 中興嶺停車場 (地圖),再搭「太原線接駁車」前往新社花海
假日,從豐原、東勢、石岡出發:建議停東勢河濱公園 (地圖)、新社高中 (地圖)、新社區公所 (地圖)、環保公園 (地圖),再搭「東勢線 / 櫻木花道線接駁車」前往新社花海
參考網址:https://anrine910070.pixnet.net/blog/post/230052340-%E3%80%90%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%96%B0%E7%A4%BE%E8%8A%B1%E6%B5%B7%E3%80%91%E6%8E%A5%E9%A7%81%E8%BB%8A%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%80%81%E9%96%8B%E6%94%BE%E6%99%82%E9%96%93%E9%96%80%E7%A5%A8
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