推動減碳城市、#電動車🚗已成趨勢，但社區充電問題卻是一大困擾！
礙於北市屋齡逾30年的老舊社區高達約10萬棟，
💁🏻♀️欣儀接獲許多民眾陳情，指自家社區老舊，擔心電線能否負荷電動車充電樁電壓，會不會成為公安問題、社區不定時炸彈？⋯
於是欣儀要求北市府應訂定明確規範，讓民眾及社區管委會能有所依循、解決公安疑慮！
📣 回應欣儀的要求，北市府已在上星期成立「專業輔導團隊」，提供「免費社區諮詢」！
針對社區設立充電樁的個別狀況提出設備安全、用電是否過載等諮詢服務。
🆓 如民眾有相關諮詢需求，可📍直接電洽北市建管處公寓科（1999轉2720 或8388）
📍也可直接下載書表
https://reurl.cc/ynDom2
逕向北市建管處提出申請
📣 此外，市府也提出相關「補助辦法」，只要管委會申請電動車充電設備及維管費用，最高補助總經費49％，補助上限20萬元。
⬆️ 以上新政策周知提醒大家懂得多加運用，一起為打造♻️環保低碳地球並兼具確保公共安全努力💪
▶️ 老舊大樓裝充電樁 住戶憂公安
https://udn.com/news/story/7266/5301379
#俠女仁心王欣儀關心您
#社區設置電動車充電樁免費諮詢
#社區裝設充電設備補助
大樓充電樁費用 在 [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁電動車霸王條款- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210507002913-260407?chdtv
原文內容：隨著電動車數量上升，充電樁數量明顯未能跟上腳步，民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓
大廈管理條例」，明訂電動車車主若要在自家停車場裝設充電設備，管委會及區分所有權
人，不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設，該草案今已完成一讀，未來若修法
通過，預料將成電動車發展的霸王條款。
依照公路總局統計查詢網機動車輛登記數資料，107年電能車輛占總掛牌數車輛比為0.03
％，109年提高至0.014％，雖然成長近5倍，但整體占比仍偏低，主要因素，與購買電能
車輛後住家是否有充電樁息息相關。
民進黨立委趙天麟指出，現行「公寓大廈管理條例」規定，住戶於維護、修繕專有部分、
約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經管理委員會同意。尤其，充電設備
若要安裝在社區內，可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬
等問題。
趙天麟進一步指出，為解決電動汽車充電樁設置問題，雖然「建築技術規則」在2019年增
列停車空間應依用戶用電設備裝置規則，預留供電動車輛充電相關設備及裝置的裝設空間
，但對舊有建築而言，新增項目仍不適用，無法解決現有困境。
因此，趙天麟提案修正「公寓大廈管理條例」，明訂電動車車主在自家停車位裝設供電設
備時，應事先徵求區分所有權人會議同意，裝置則需符合經濟部標準檢驗局相關安全標準
；而區分所有權人除非能提出正當理由，否則不得以安全性、電力負載問題等理由拒絕。
該草案條文也明訂，電動車供電設備設置的費用，應由設置人自行負擔，並須設置獨立電
表，電費由使用者付費。
心得/說明：
目前才一讀通過，法案若是三讀通過後對於電動車的推廣應該會有很大的幫助
很多人就是因為無法安裝充電樁而打退堂鼓
過程中免不了會有很大的反彈，會不會礙於選區內選票的壓力而石沉大海呢？
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