#勞保破產 #太魯閣真相 #萊豬衝擊
#相關報告通通被民進黨封殺
從太魯閣號事故、非洲豬瘟入侵到勞保改革,今年有太多事需要執政團隊說清楚講明白,然而立法院正式開議,民進黨團依舊挾著人數優勢,粗暴地封殺我們的提案,行政院長蘇貞昌也順理成章地躲在自家立委背後,繼續逃避國會質詢。
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➤ 粗暴否決提案,無視國人交通與食品安全
太魯閣號事故造成49死慘劇,為了讓調查不流於形式,我們提案要求成立「0402台鐵408次太魯閣號事故調閱委員會」,希望釐清事故原因並解決台鐵多年的沉痾弊病,這樣攸關國人交通安全的提案卻遭執政黨團否決。
國人已被未有完整標示的萊豬搞得人心惶惶,非洲豬瘟卻在此時又入侵國內肉品市場,含非洲豬瘟肉品以混淆之產地、產品標示,透過電商平台或貿易商輸入,對國內民生及經濟造成打擊。因此,我們希望蘇貞昌院長能進行「非洲豬瘟疫情與進口萊豬對台灣經濟產業衝擊影響」專案報告,這樣攸關國人食品健康及產業經濟的提案同樣遭執政黨團否決。
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➤ 勞保即將破產,上千萬勞工權益誰來保障?
疫情爆發一年多以來,勞工成為損失最慘重的一環,今年8月無薪假人數飆升到5.8萬人,7月的失業率也飆高到4.53%,而根據最新精算報告,勞保將在115年宣告破產,若光靠政府預算撥補,累計補貼在125年將高達4兆4000多億,勞保改革再不進行,不僅影響上千萬勞工,更可能拖垮政府財政。
事實上,蔡英文上任後就成立國家年金改革委員會,就軍公教與勞工等年金制度進行調整,然而在軍公教年金改革後,關於勞保改革的精算評估報告書也已送交行政院,但政府至今仍未針對勞保改革提出具體改革方案,總統府年金改革委員會官網更已停擺一年。
不處理問題,不代表問題不存在,勞保正面臨破產危機,政府除了提高撥補外,更應有擔當地推動勞保改革,然而針對我們要求蘇貞昌院長就勞保改革進行專案報告的提案,執政黨依舊挾人數優勢否決,完全視上千萬勞工的權益於無物。
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身為立法委員,我們時刻謹記是選民的支持送我們走進國會殿堂,也相信2300萬國人都會睜大眼睛看著,哪些黨意立委辜負選民期待,現在的執政團隊又有多傲慢專制。
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太魯閣號原因 在 台灣民眾黨 Facebook 的最佳貼文
台鐵事故不斷,卻持續不改善,連檢討報告也做不好,國人要怎相信台鐵真的會改革,蔡政府的承諾持續跳票,不要再拿人命開玩笑。
交通部提出台鐵改革方案,卻說「3年後朝企業化邁進」,台鐵多年的沉痾弊病已造成事故不斷,政府竟還要國人提心吊膽等3年!
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➤ 運安會無強制約束力,台鐵持續『我就爛』
去年10月,運安會發布2018年普悠瑪號事故最終調查報告,同時列舉18項改善事項,台鐵今年4月交出的改善計畫,運安會審查後因「無法接受」而直接退回。依照規定,台鐵應該要在3個月內再提交,至今卻遲遲未送件。普悠瑪號事故距今已經2年多了,台鐵卻連改善計畫都做得零零落落,要國人怎麼相信台鐵改革的決心?
事實上,運安會因對涉及死傷的交通事故進行調查,有保持獨立性的必要,但調查報告與改進建議事項出爐後,對相關單位並無強制約束力,也就是說如果台鐵擺爛不理,運安會除了持續列管之外,根本拿台鐵沒轍。
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➤ 台鐵發包就不管,出事全怪承包商
運安會指出的六項缺失: #門禁及時間管制闕如、 #施工人員缺乏訓練及現場管制、 #現場施工申請及通報有問題、 #重型機具管制不足、 #圍籬或現場防護設施不足、 #緊急通報處置不足,看似與台鐵無直接相關,然而台鐵身為業主,對於發包工程有監管的責任,但每回出了意外,卻總是以「包商未落實安全措施」當藉口卸責,把責任推得一乾二淨。
事故報告中,關於工地主任李義祥的訪談中提到,連續假期間不算工期,台鐵人員卻向李義祥表示:「若要施工可以去,但要自己小心」,意即台鐵不僅沒有善盡監管責任,甚至默許李義祥違規施工。如今發生事故,台鐵責無旁貸。
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➤ 大型車管考制度須與時俱進
這次事故中,工程車滾落邊坡的部分原因,與連續剎車導致氣槽壓力不足有關,但目前幾乎所有大型車都使用氣壓式剎車,雖然剎車力道較強大,但若連續剎車多次,就會因為氣壓不夠而導致剎車力道不足。
台灣山路多,過去因駕駛對氣壓剎車系統操作不熟悉,而在下坡路段造成的車禍事故層出不窮,公路總局須檢討重車的駕照管考制度,與時俱進設計與氣壓剎車相關的測驗。
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太魯閣號事故,台鐵責無旁貸,政府不能放任台鐵擺爛,必須將改善措施及進度公開透明供全民檢視,更要盡速修法,不只發生事故單位的主管要負責,後續補強與改善措施不力者也應有懲處規定。
台鐵改革必須深入組織制度,不能每次出了事,就只是上演官位大風吹,換個人當台鐵局長,繼續拿國人的交通安全開玩笑!
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太魯閣號事故報告公開,楊宏智揭露2大關鍵原因,讓羅智強批評,蔡英文的台鐵改革根本在打假球...
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4月2日太魯閣號事故,釀成49死、兩百多人輕重傷,明天就是事故發生的第一百天,罹難者家屬痛心,也希望能找出這起事故的真相。花蓮地檢署四月份,已經起訴包商李義祥等七人,台鐵日前也公佈12人懲處名單,但要找出釀成這起意外背後真正的結構性原因,國家運輸安全委員會的調查、一直持續進行,抽絲剝繭,找出真相。
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【節目分段】
0:00 直播倒數
1:19 【對政治人物、政策的免責聲明】
3:57 打招呼、閒聊
6:07 【進入主題】最新民調!英、蘇全面重挫!
9:00 【新聞】蔡英文滿意度下降11個百分點!
13:28 全國主要政治人物滿意度比較表!
21:09 民調下滑是原因為DPP不會執政?
27:03 太魯閣號事件後,民進黨階級化顯露?
33:40 為什麼說英、蘇兩人民調同時掉是罕見的現象?他們是一體的概念?
43:30 黃偉哲、鄭文燦民調也分別下滑?
50:27 聊聊陳時中滿意度與年齡、政黨傾向交叉表
54:59 為何陳時中民調不受影響? 疫苗沒有存在感?
56:56 邁邁民調只掉4%?小厭韓退潮?
1:04:44 厭韓情緒為何而生?
1:14:36 為何綠營民調下降,藍營民調不一定上升?
1:18:39 江啟臣滿意度與年齡交叉、政黨傾向表
1:25:03 分析盧秀燕市長民調上升的原因
1:27:46 分析柯文哲市長民調上升的原因
1:33:36 【感謝超級留言】
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1:52:47 澄清唬新聞、邦仔小彩蛋
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台鐵太魯閣號事故,花蓮地檢署兩周追查,就初步犯罪事實偵結起訴李義祥、外籍移工阿好等7人,其中李義祥被依過失致死、肇事逃逸等罪嫌,求處最高刑責。檢方也還原事故原因,是李義祥駕駛的吊卡大貨車卡在邊坡,卻企圖自行以怪手拖拉失敗,才導致大貨車墜落軌道釀成悲劇。衛福部今天則公布善款分配,罹難者一人1500萬元,陳時中表示,善款一毛不留,但政府該做的事會一件不少。至於清水隧道搶修進度超前,預計能提前在19日清晨通車。
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