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【已經2020年，柯媽媽還在拚】
(文長宜夜讀)
昨天任職新北市刑警大隊的高中同學傳訊息來，讓我剛起床就淚崩。當時她正在警大上課，教授公共行政的老師播放了我九年前，在東森時期的代表作品「媽媽為你活的22年、全民母親柯媽媽」。
這集介紹1989年，就讀東海大學企研所的兒子被砂石車撞死，化悲憤為力量，推動汽機車強制責任保險法的立法者、柯蔡玉瓊女士。
這集的回憶太多了！不但是從業以來拿到的第一個新聞獎，更是天時地利人和最大化的作品，同時還教會了我對這份工作的「一個心法」。
首先是企劃緣起，也是一個尋找題目的時期。那年民國一百年，我想著在這個國家百歲之際，除了政府官樣感謝的那些「偉人」以外，民間一定有很多素人英雄！他或她一定默默做了某件如今習以為常，卻是改變眾人命運，為國家墊底基石的事。
然後那年三十歲的我，想起來十五歲時，新聞裡介紹過的一位人物：柯媽媽。
在東森新聞的十三樓，我拿起電話，先打到柯媽媽後來曾就讀過的台南一中補校，經說明來意後，行政人員願意幫忙聯繫。
過了幾天，我收到柯媽媽的電話號碼。打電話去，實在嚇到了。
我說我們會到台南採訪，沒想到柯媽媽說「不用呀！我每個禮拜都要去台北...」
那年是強制險通過的第12年，柯媽媽還在拚！每週到台北開會，持續監督這筆大家累積十二年，每年所繳，當時已經兩百億的保費！她說不然大家都很覬覦這筆錢，要「挪做他用」。
以為是過去事的，沒想到還是進行式！
於是我們在電話中約好採訪行程，從台中開始。除了柯媽媽本身，我也循著諸多報導，一個一個找回她兒子車禍當時的眾多重要關係人。
首先是第一時間趕到車禍現場處理的員警陳效恭，他描述從被碾壓後書包，拿出成績單的慘況，真是不忍聽聞。
那年東海大學因為在往來台中港要道，砂石車眾多，車禍頻傳。
那年台灣還沒有強制險，被撞傷撞死，人命只能用「喊價的」！無奈的是，很多家屬如果不拿，連辦後事的錢都沒有。
如我當年文稿所寫「在法律之前人人皆不平等，法網恢恢卻補不全受難家庭的面目全非。」
「別人的孩子死未了」這句話就是當年車禍事件處理的真實寫照。肇事者不但沒有悔意，還嗆說撞死人如「家常便飯」。
如我當年文稿所寫「養兒育女到這一刻，卻端上一盤血淋淋的便飯，還對你說不吃拉倒，天理何在？」
沒想到偏偏遇上自幼工作，累積些財富的柯媽媽，她不缺錢，於是她嗆肇事者「你踢到鐵板了」，前後賣三棟房子，拚了！
拚立法！
喪子的柯媽媽，自稱兒子託夢，要她立法幫助更多人。不過她只有國小畢業，根本不懂什麼是那些穿西裝打領帶的人所談的「立法」。
沒想到她竟然自己翻字典，查六法全書，從最基礎的「草案」開始擬定起！
從零開始的這精神，真的無敵！
這位媽媽走出社會一看，才發現普天之下盡是受難者。此後，她展開「八年抗戰」，從不斷被站在客運業者立場反對的立委阻撓，再到絕食靜坐抗議，再到終於獲得當時李登輝總統接見，一個月後，當年立法院長劉松藩，終於將議事槌敲下通過。
我在文稿中最擲地有聲的一句話就是「一項法案由最基層的人民往上推動，得耗時八年，由政治最上位者一聲令下，只要三十天。」
這集是我從業以來，天助自助，正能量大噴發的作品，從約訪開始，一路順暢，順到同事正好提供一張授權音樂，許景淳唱的「雨後的彩虹」，一聽根本就是主襯樂！歌聲一下，不但寫稿時頻頻拭淚，更常深夜在剪接室一人低吟品味，品味著那股巨大的傷痛，怎麼變成這麼巨大的愛，從1989年一路席捲而來！
最重要的「順」是每位受訪者都很配合，一聽到這名字，無不是深深歎了一口氣，然後義不容辭，再難都要接受採訪，沒有例外。報導中出現最少的就是同樣第一時間趕往處理的員警陳作豪，我訪問時他時任台中市警局公關股長，當天從趕回台中已經晚上七點半，他還在開會，仍撥空在警察局外讓我們受訪十分鐘。
整集訪問中，我最深刻的畫面，是這張遠遠望著柯媽媽讀信。兒子過世的22年，她把和兒子的夢中對話都寫下，寫了42本，每篇開頭都是「前世母，您好」。
我看著她邊看邊喃喃自語，陶醉的模樣，真是不忍。
在經過自己一場生死車禍後我更是深感，車禍的傷害，延宕在整個家庭中的低壓。所以那自稱的托夢，都是療傷。尤其一位母親在立法院被那樣殘害，夢到兒子，是她多美的「舒壓」！
強制險究竟有何貢獻呢？在那之前，台灣社會保險概念還不足，當時全民健保也還沒實施，大家還沒有一起出錢分攤共同風險的觀念。另外當時沒有普遍裝設監視器，警察採證訓練也還不完備，肇事舉證難如登天，讓家屬弱勢更弱勢，多虧這條法案，「一位柯媽媽和一群柯媽媽，她們終結了在台灣，一條命只能被秤斤論兩的理所當然。」
在車禍半年後，我特別去台南再次拜訪柯媽媽，跟她說我生命中要感謝三「柯」：引進葉克膜的柯文哲、手術主治醫師柯玉誠，還有推動強制險立法的柯蔡玉瓊，因為強制險也理賠了我部分醫藥費用。
如文稿寫到「母性的光芒灑在福爾摩沙，要讓一條生命從哪裡殞落，就從哪裡換來共多生命的重生」
而後來在車禍後的理賠談判中，也深深感受到現實中，保險公司被制約成認為因為強制險理賠一條命的上限是220萬，就被當成「天花板」，這態度不啻是：你又沒死，不然你想怎樣？
於是我當場嗆「你們是曲解柯媽媽當年立法美意，強制險採無過失主義，不管肇事責任一律理賠，統一金額用意是讓家屬至少有錢處理後事或官司，不會陷入經濟困境，但不表示一條命只值220萬！」
如今回看當年的採訪，我最深的感觸是這集教會我一個心法：播出後我看到一則網路留言說「以前都繳得心不甘情不願的，現在我願意乖乖去繳保費」
我就知道這集很有意義，讓享受進步成果的人，了解進步的過程，這不正是建國百年的「意義」？
當年有立委嗆柯媽媽，你等到民國一百年吧！沒想到「等到民國一百年」，柯媽媽還在拚！(109年也還在拚)
此後我便不曾真正在乎，我做的內容有沒有被人看到？被誰看到？因為我知道在普天之下，一種善念已經被傳遞在角落，今晨那封訊息，更證明，即使九年後，有一群警察再次藉由我的作品，看見整個立法過程，而那一點點行善積德，是自己經歷車禍後，不解怎能深獲奇蹟的一點安慰。
受難家屬只能一輩子哭喪著臉嗎？那些批評柯媽媽、軍權會黃媽媽、小燈泡媽媽的人，你可知道「化悲憤為力量」這句話，多難？
那股深刻的力量，是批評者從未有過的「勇氣」。
這股勇氣就是母愛，這位媽媽為他逝去的兒子，已經活了31年：如文稿所寫「媽媽是永遠不會覺得累的，總想著孩子吃得飽，穿得暖嗎？就算天上的星星不會說話，地上的媽媽還是好想娃娃，好想再為娃娃多做點什麼？這是媽媽為你活的22年。」
再次品味這集，我唯一遺憾是缺少了一個畫面：在播出後某次，我在台北車站和柯媽媽約見，偶然瞥見她包包內，放著一張黑白護貝照片，露出一點的那頂「學士帽」讓我馬上就知道，那是她兒子的「遺照」。
在採訪中，我竟沒有觀察到她出門都帶著兒子隨行，因為她真的相信，孩子，在她身邊。
不管孩子在「哪」，愛，不止息。
這份深情，在為人父後再回味，怎能不再喜極而「潰」？
https://www.youtube.com/watch?v=om3xqt6m60Y&t=1881s
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既然今天剛好回診就來聊聊車禍告一段落的故事。
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在這次的意外中大家除了關心我的傷勢，
還有現在才開始進度慢的被盯上的復健之路外，
再來被關心的就是車禍本身了。
‼️到底是是怎麼發生的？
‼️是被汽車撞還是被機車撞？
‼️撞的人有沒有來關心？
‼️撞的人怎麼說有沒有賠償？
大概最多的問題就是這些。
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第1、2題的狀況是
車禍的發生就是靜置於待轉區的我們被後方機車撞上了，
過程我真的沒有記憶就是空白三秒後飛出躺在路中間阿捏，
照肇事者的說法是她當時在閃車然後沒有注意到前方的我們。
#而在這之中我最在意的是他有沒有酒駕他沒有
#所以我願意相信這只是一件交通意外事故
第3、4題的問題最多人問，
而且大家都提醒我更多時候前段關心幾次後，
後面談到賠錢人就人間蒸發了。
🔸我這次的狀況是肇事者第一時間做完筆錄也到急診室來關心。
🔹他也有表示要陪我開刀但我覺得真的真的也不需要。
🔸住院期間也有來探望、出院時候有說要來繳費再協助出院。
🔹在家療養期間也有來探望。
🔸過程中也不間斷的簡訊聯絡關心腳傷。
#這要稱讚我遇上一個好的肇事者好像也怪怪的
.
肇事者是一個學生還沒有完全的經濟能力和家庭，
這件事的責任上是他撞上我沒錯，
但想簡單一點是一個交通意外事故然後有人傷比較重；
就是本質上他不是酒駕造成公共危險或是蓄意要傷害。
所以除了當下我的皮肉跟骨頭實在很痛以外，
我在急診室第一時間已經跟他說：
「沒關係，就遇上了。」
因爲我相信他的心理壓力肯定不小於我的皮肉痛。
要提心吊膽的想著對方傷勢如何？會不會有後遺症？
還有對方會不會獅子大開口？這場意外到底是不是承擔得起。
每次來探望他也都很愧疚的狀態。
哎，誰願意發生這種事呢。
.
後來在醫生放行我可以自由行走我就跟他說來討論和解理賠，
雖然往後還有復健慢慢長路但終究還是回到我自己得面對。
然後討論的過程才發現原來強制險跟第三責任險有負擔對方的損傷，
但是對於自己車子的損壞沒有負擔，而他的車子也維修了不少。
我後來跟他說，
「既然我們就是遇上了這次交通意外，
我們盡可能的都透過保險可以讓雙方的損害降到最低，
你的車子維修費在我的醫療費外有餘我可以幫你支付。」
感謝不用，了結一樁事就好。
#圖為我的x光片我懷疑醫生是裝了牙刷嗎XD
#科普一下骨頭斷一兩根叫骨折
#然後斷超過三根像我碎太多就變成粉碎性骨折
#今天的進度是醫生說骨頭長很慢😭
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未投保汽(機)車肇事，由公路監理機關處新臺幣6,000元以上30,000元以下罰鍰，並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。 最少被罰1500. 人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻 ... ... <看更多>
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強制險 是政府為了保障交通事故的受害者能迅速獲得基本保障所設計的險種，強制要求汽車、機車等都要投保，而且不論車禍過失責任是在那一方， ... ... <看更多>
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一、車禍發生日期：
今年五月中
二、當下雙方是否有人受傷，有無驗傷：
本人受傷，肇事者無傷
三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞：
已報警並完成筆錄。
四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司：
肇事車輛有保強制險（肇事者非車主），事後發現我自己沒保到
五、事實經過：
本人於事故當天上班等過紅燈，待號誌燈轉綠後我起行，
卻被無照駕駛的騎士騎機車闖紅燈撞擊，導致我當下受傷立即送醫。
開完刀回家休養準備相關保險事宜，發現自己沒續保強制險，
於是馬上線上補保（原本以為自己一直有保）。
近日收到監理站開具的罰單，
以強制汽車責任保險法第49第1項第2款「未投保汽（機）車肇事者」開罰我$6000
打電話向監理站詢問，監理站回覆：
對方是否有受傷？若確定對方沒受傷，請我線上申訴，他們會向交通隊確認。
六、問題：
打電話向交通隊詢問，交通隊回覆他們的紀錄並未顯示對方有受傷
線上申訴時也檢附了這場車禍的初判表（判定我完全無肇責，是對方無照駕駛＋闖紅燈）
想請問監理站最後是否會以「肇事者」並非為「引起事故的人。」
而是「交通事故發生的雙方」，還是判定我要繳交$6000元罰鍰呢？
若監理站硬是要以「肇事者」的定義開罰，我是否可以打後續的行政訴訟呢？
因為後續肇事者完全神隱，聯絡不上對方（調解也沒出現，已準備提告對方過失傷害）
自己已經花了一大筆醫療費用了，如果再加上這筆$6000，真的會很傷......
（若申訴成功，將改為$1500，畢竟是自己疏忽沒注意到所以認罰）
覺得有點心煩，希望版上法律能人能夠協助解疑。
先感謝各位幫 小妹 解惑或提出建議，如內容尚有不足，盼請提出需補充之處。
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舉世皆醉我獨醒
無奈……我不會喝酒……
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.221.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PttLifeLaw/M.1657809165.A.D55.html
※ 編輯: k20020612 (116.241.221.147 臺灣), 07/14/2022 22:33:40
我昨天原已打電話問監理站，他們的回答跟您說的一樣
當天對方本來已肇逃，之後又跑回來，我看他沒事，也打電話向交通隊確認對方無受傷
只是最近因為這場車禍造成很多心情上的焦慮，所以就很擔心......
（Ex.對方不賠償、個人的保險理賠補貼不足、擔心骨折&後續工作狀況......etc.）
如果真的罰$1500，我真的覺得是我自己疏忽，被罰我沒有怨言！
所以還是要再次感謝F大的建言：「1500能解決就不要再去想這個問題」！
祝F大福報滿滿~拜謝拜謝ㄒ^ㄒ
的確最終罰$1,500，不會被罰到$6,000，好家在......（呼）
※ 編輯: k20020612 (116.241.221.147 臺灣), 08/30/2022 22:05:08
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