《提問的威力》
跟這一本書相見恨晚了…
我們都知道現在與客戶溝通新的趨勢是利用coaching, 教練式的方式來進行. 也就是說不會直接跟對方告知答案, 而要引導客戶自我向內思索, 找到動機, 尋求解決方式
但是, 很多人都覺得這一種互動是一種過於理想化而又兜圈子的模式. 一般而言, 自認為自己越專業的人, 越會不屑於這類技巧. 因為他們覺得: 這種方式高估了客戶的思考能力, 與小看了自我的專業權威: 他們如果自己會想, 就不會把自己弄成這樣了啊! 但是, 無數的生理與心理研究都告訴我們, 人自我成長的能力是有無限可能的, 很多時候, 他們就只是缺乏一顆可以指引正確方向的星辰而已
任何同樣的經驗都無法100%的複製到其他人身上, 從訓練, 習慣, 工作, 到生活方式等等. 他人的成功可以當作參考, 但是一昧的模仿, 失敗是遲早的事情. 因此我們現在才會開始利用一些有系統的提問方式與客戶互動
直接告知對於會員而言, 是被動的. 在現在這個社會中, 從網路的各種平台, 電視廣告, 以至於其他的大種媒體, 我們每一天都會接觸到海量的資訊, 任何問題都會有”專家” “達人” 或是 “權威” 來告訴你應該怎麼做. 久而久之會產生很多問題.. 首先就是讓人們主動思考的機會越來越少, 大家都追求迅速, 即刻的解答, 所以往往忽略了探知過程, 而這個過程, 往往才是決定答案是否正確的關鍵 (例如:急速瘦身?) . 其次, 越是這種伸手黨所可以得到的資訊, 反而會更加令人焦慮… 怎麼大家的說法都不一樣? 那我到底該聽誰的? 比較壯的人? 比較漂亮的人? 比較有錢的人? 還是粉絲數量比較多的人呢?
所以在這個世界之下, Coaching的技巧就越來越重要, 你不一定要取得
ICF(International Coaching Federation) 的執照, 但是假如我們可以將這一些技巧利用在日常生活中, 在包涵了健康, 生活, 工作, 或是兩性方面的體悟就會更加的不一樣
不過, 最大的問題就是: 這些理論我都知道, 但是實際上我想與人做諮詢溝通時, 腦袋一片空白, 不知道應該要問哪一些問題? 這一本書, 就幫我們整理出來了一些最基礎的問題, 可以說就是一個工具庫, 在一開始對於提問 (特別是開放式提問) 技巧還無法很好掌握時, 可以提供一個非常好參考
本書分成了五大部分:
一. 前期準備
為什麼要提問? 作者總結出來了五大原因
1. 沒有人比自己更加了解自己: 自己的經驗, 成長歷程, 與個性喜好自己最清楚, 可以說我們自己就是自己的專家, 他人是無法體會的
2. 有利於客戶接受教練: 根據研究表明, 人們對於自己做出的決策往往執行力更強, 效果也會更好. 因此採取提問的方式挖掘出客戶自己的看法, 效果也會更加積極
3. 可以增強客戶的自信: 很多時候我們想徵詢他人的意見背後的原因只是我們對自身做出的選擇不夠具有信心. 而教練透過認同客戶想法的這個過程, 就可以給予他們絕大的信心
4. 可以增強客戶的領導能力: 如過透過賦能, 讓客戶產生了自我掌控能力, 就可以幫助他們習慣於化被動為主動, 與挑戰正面迎擊, 近一步提升責任感
5. 可以增強教練與互的信任感: 我們透過提問, 深入地理解對方, 會讓彼此的關係更加的密切, 更有助於他們發生實際上的行為改變
而在這一部分當中, 作者指出了一個連我都常常犯的錯誤, 就是過度使用”為什麼” . 我們都知道在溝通的互動當中需要使用開放式提問, 讓對方盡可能地提供資訊, 所以會不斷重複”你為什麼有這個想法? 你為什麼這樣做? 你為什麼做那樣的決定?” 但是, 過多的”為什麼”反而讓人焦慮, 因為在言語習慣上, (不管東西方) “為什麼” 多少都帶了一些指責情緒在內. 所以, 必須要適當的重新組織問句 (reframe) , 將”為什麼” 改成”是什麼”, 例如: 你產生這個想法的原因是什麼? 感覺就會容易接受得多
二. 教練過程
對話時, 善用GROW(Goal 目標, Realistic 現實, Option 選項, Will 意願) 與 SMART (Specific 具體化, Measurable 可測量的, Attainable 可實現的, T 時限) 來釐清客戶的期望以及願景
而在整個打造行動計畫需要使用漏斗式提問: 一開始盡可能地讓客戶把所有想得到的東西全部說出來, 確認沒有任何遺漏的部分, 之後漸漸地去蕪存菁, 將無法達成, 或是缺乏支持的選項去除掉, 最後留下來的才是最切合客戶本身的方案
其次, 要預先識別障礙. 建立成功行為最大的敵人就是所有的挑戰, 包含了自己的惰性, 時間的管理, 外在的誘惑, 壓力的累積等等. 如果要順利取得效果, 就要事先將所有可能出現的狀況做好設想, 擬定應變對策. 且戰且走的心態通常是一個看似完美計畫開始崩潰的根本
三. 生活教練- 發現人生的意義
教練需要幫助客戶建立他們的”人生目標” , 而人生目標就是根據自身的天賦與經歷, 嚮應外在世界的感招, 同時實現自己的價值, 得到長遠的幸福與滿足 (就是黃金圈理論中最內層的”為什麼” )
首先, 我們要花一點時間幫助客戶從新認識自我, 分析過往經驗以釐清本身的價值觀. 接下來找到對於生命某些事情的熱忱, 藉此建立自我的人生目標
教練需要從正面與反面持續的確認這些目標與客戶內心之間的關聯, 從內心出發向外延伸, 了解他們在家庭, 工作, 甚至是社會中最適合扮演的角色, 進而放大他們的優點, 讓他們在自己擅長的環境中可以更加地發揮自我價值
四. 生活教練- 擁有美好的人生
當客戶找到了自己的方向後, 下一步就是探討要如何達成? 他目前離他的理想有多大的差距? 要達成目標, 需要哪一些努力? 資源? 支持?要忍受多少的不適? 有沒有適當的壓力管理技巧?
教練的工作, 就是讓客戶與實際夢想之間的距離縮短, 叉路減少. 但是即便是直線, 也必須要慢慢走, 欲速則不達. 這一個觀念是教練雙方都必須要具備的
五. 高端教練技巧
這一部分談到了在提問之後, 教練所應該要注意的部分, 包括了
1. 給予肯定: 肯定客戶過去的努力, 肯定客戶目前的決心, 也要肯定客戶未來的成功. 所謂的肯定不是盲目的灌迷湯, 而是要能夠讓客戶相信目前發展方向的正確, 與自我效能的打造
2. 正確的決策: 作者提供了十三種幫助客戶做決定的方式 (在此就不贅述), 並且要讓決策者拋開個人主觀的想法, 以不同的視角來檢視當下的決策是否合理, 若有任何不確定, 進行決策權衡的分析
3. 培養習慣: 就如同”原子習慣” 裡面提到的, 要養成新的習慣, 必須從微小的行為開始, 而要確保這些小行為的出現, 外在的刺激控制就格外的重要. 教練需要與客戶一起來選擇最佳的方式以達到”提醒” 的效果, 更應該要討論是否要建立問責機制
4. 勇於挑戰: 雖然教練是絕對與客戶站在一起面對問題的, 但是, 適當的挑戰客戶, 可以讓他們更加的積極與投入. 同時鼓勵客戶開啟想像力, 尋找其他的可能性
5. 改變視角: 幫助客戶以宏觀, 他人, 時間的視角來看待自己的挑戰
6. 自省: 很多人有很強烈的動機與非常果斷的執行力, 但是這些人往往也缺乏自省. 這種人就是因為過度的自信心, 反而會看不清自我與現實, 因此教練需要幫助客戶探索自省的機會, 自省的方式, 與自省後的結論
7. 反饋與評估: 在每一個階段, 教練與客戶一起檢討方案執行的進度是否良好? 有沒有出現一些問題? 有的話問題是從何而來? 如何克服? 沒有的話, 下一步的目標是什麼? 同時需要邀請客戶一給教練一些反饋以利於教練自我的修正, 改善與強化. 而教練也應該養成定期的自我評估
六. 專業的教練領域: 最後一章則是為我們介紹目前最常見的一些教練, 例如:企業經營教練, 企業文化教練, 職涯教練, 條理邏輯教練, 健康教練 (就是我們), 出版教練, 兩性關係教練, 家庭關係教練, 與宗教信仰教練等等
這一本書內給了我們很多在不同狀況之下所應該提出的問題. 讓我們知道可以如何起頭, 但是後續的問題, 還是必須要依靠教練本身的經驗與觀察. 畢竟, “套路” 與 ”話術” 在這裡是沒有意義的, 人的真實情感與反應, 不可能被公式化. 所以還是必須依靠不斷地學習與經驗的累績. 但是, 這是一本非常實用的工具書, 在我們要與客戶對話之前, 可從這一本書中找到一些靈感與方向
同時也有88部Youtube影片,追蹤數超過190的網紅Wu Shih Kang,也在其Youtube影片中提到,❤追蹤吳世康⬇️ Instagram➸https://www.instagram.com/mr.d2017 TikTok➸https://www.tiktok.com/@wushihkang Youtube➸https://www.youtube.com/channel/UCo5FTxWg_hAWT...
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新竹市公車大調查
【No.1從新竹火車站出發】
大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎?
新竹火車站是臺灣現存最古老的車站,平均每日3萬多人進進出出,屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情,走出古色古香的新竹火車站,頂著新竹大風,相信許多人心裡會冒出一句,接下來怎麼走?
人口數45萬的新竹市,市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台;若再加上竹北和竹東,汽車數量則來到27萬台,機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全,我們需要有效降低行車數量,勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。
我展開新竹市公車大調查計畫,第一站便從新竹火車站出發,以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點,實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車,其實對使用者來說並不簡易友善。
#火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
出了火車站後,我們該去哪裡找公車站呢?實際站在閘門口前左顧右盼,最後目光落在置物櫃旁的一塊告示,走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」,在此之前都沒有更明顯的指示,告知該去哪裡尋找乘車資訊。
從告示牌提供的景點資訊,明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南,特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係,我站在告示牌前研究十幾分鐘,身邊都沒有半個人駐足查看,想找的人找不到、路過的人就路過,作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。
#公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點,並標示出14個新竹指標地點,包含新竹漁港、普天宮、十八尖山,以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。
說到新竹觀光景點,朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等,相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標,也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前,我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達?尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮,無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心,城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。
#公車站點分散缺乏整合
「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點,光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個,再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題,分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路,都是加高新竹公車的搭乘門檻。
未依行政區域進行規劃的路徑,也讓使用者在無法直觀乘車,舉例來說,搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點,無疑加重乘車困難度,尤其停靠點缺乏整合,更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。
火車站是一座城市重要的交通網絡中心,也是許多觀光客認識新竹的第一站,我認為應全面討論車站週遭的交通動線,且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說,改善新竹市的大眾運輸系統,我們更需討論整體交通路網聯繫系統,打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。
#新竹市公車大調查計畫 #新竹火車站 #鄭宏輝
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#嘉義縣政府國民體育日
早起來健行,今天國民體育日,活動從新港國小出發,沿新港鐵路自行車道到板頭村大剪黏大壁畫,來回8.2公里。
礙於疫情管制人數,所以沒有大幅宣傳,但參加活動的鄉親還是活力充沛的完成了👍🏻
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原唱:NINEONE 乃萬
作曲:AB production
作词:NINEONE 乃萬
歌詞:
哎哎哎哎
出門之前務必照照鏡子擦擦我的鞋
出門之後默念三遍你是孫子我是爺
又帥氣又親切 工作不留到今夜
從新界 趕到東京
速度掃光新款
就在今晚我兩手提的滿滿
以身作則成為他們短板
奇怪我的錢包從來不會難產
我就是喜歡引起hater反感
你的女孩帥慘了太閃了
這玩意它沒有一個度
你只需要注 意到
我不是故意讓他們妒忌
看她們物以類聚感嘆著
想超過我太晚了
I got puma puma
I got puma
覺得自己酷嗎
臉比本事酷嗎
I got puma puma
I got puma
擺滿沙發
穿最酷去他家
I got puma puma
I got puma
都別急著出發
尋個地方住下
I got puma puma
I got puma
沒事你先哭吧
順便挑個輸法
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#蔡健雅 #出走 #Depart
許一次未知的出走,走一回世界的巡遊
當所有的出遊都只能神遊,惟剩意念可以出走。
不管限制再多,心靈自由人就自由。
只要有心,現在就出發,走,走,走...
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出走 Depart
詞曲:蔡健雅
雷雨過後
出現了彩虹
掀開被窩
終於可以出走
放鬆皺起的眉頭
不再懷疑問是否
有種秘密陰謀
在阻止人該有的生活
I’ll go
臉戴著微笑 穿件薄外套 I’ll go
I’ll go
I’ll go go go
不確定會發生什麼
會愛上大海或沙漠
隨著腎上腺素出發
出發走走走
鞋底污垢
輪迴和因果
身上魔咒被那雷雨洗透
喜歡這感受 oh
不未雨綢繆 oh
假設什麼都不懂
換個方向從新的路口
出發走
不選熟悉的
避開炫麗的路走
I’ll go
I’ll go I’ll go I’ll go
不確定會發生什麼
愛上誰或拒絕誘惑
就算身上零錢不多
出發走走走
I’ll go
臉戴著微笑
穿件薄外套
I’ll go
I’ll go
I’ll go go go
不確定會發生什麼
會愛上大海或沙漠
隨著腎上腺素出發
出發走走走
出發走走走
出發走走走
I’ll go go go
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音樂製作團隊
Producer:蔡健雅 Tanya Chua
Acoustic Gtr:蔡健雅 Tanya Chua
Recording Engineer:蔡健雅 Tanya Chua
Recorded at Tangy Music Studio Taipei
String Arrangement:劉涵
Violin 1:蔡曜宇
Violin 2:朱奕寧
Viola:牟啟東
Cello:劉涵
Strings recorded at 音色錄音室 Insert Studio
Recording Engineer:吳育彰 Wu Yu Chang
Mixed by Richard Furch @ the mixHaus studios Los Angeles
Mastering:John Greenham
音樂製作公司:天涯音樂工作室 Tian Ya Music Productions
MV 製作團隊
製作公司:品器有限公司
導演:黃中平
監製:干文怡導演助理:魏綺瑩、夏圓、黃柔云
攝影師:黃中平攝影二機:王殊懸、魏綺瑩
攝影助理:吳啟禎、吳啟瑞
燈光師:黃柏源
燈光助理:蘇志豪、王俊淵電工:石振廷
燈光車司機︱許敦閔、林瑋
九巴:王志偉、杰哥車隊
製片組:阿豹、紅茶
場務:TEA、阿龐、Colin
後期製作:品器有限公司
演員:陳婉婷、吳語涵、吳志維、Brian、安德森、張瑀、賈恩華、Renate、Erin、Charlie、鄭伃庭、Timmy、Kristen
藝人工作團隊
藝人經紀公司:水晶共振股份有限公司 Crystal Resonance Co., Ltd.
藝人經紀:連秋雲 Apple Lien
企劃:楊駿章 Eloi Yang, 周世啟 Cheer Chou
服装造型:方綺倫 Chi Lun Fang
造型助理:楊孟築 Meng Chu Yang
化妝:陳俐伶 Venny Chen @Diva Beauty
髮型:Sydni Liu @Zoom Hairstyling
影像側拍:張皓評 Marcus Chang
平面側拍攝影師:黃義文 Evan Huang
* 本片於拍攝期間均遵循中央疫情指揮中心於5月15日發布之三級警戒的九大防疫指引
從新 出發 在 ToNick Youtube 的精選貼文
2021 年,很多人要面對"離散“ 兩字,
每人要面對的離別各有不同,
有的是暫別,有的是分隔兩地,有的是最不願看到的生離死別。
很多情況人類根本無法控制。
我們深信"離散”後再“序" 絕對的。
已離世的人,可能以作品或回憶去令我們從新出發。
移民了的人,更有可能有一天回來香港再開始等等。
"離散"是無常,再"序"是信念。
每一次相遇都是離別的開始。
每一次分開都是重逢的序章。
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APPLE MUSIC: https://apple.co/3eBEfE9
JOOX: https://bit.ly/3eBt6mT
KKBOX: https://bit.ly/3eDhrUs
MOOV: https://bit.ly/3ezH6NW
SPOTIFY: https://spoti.fi/3ezGojK
YOUTUBE MUSIC: https://bit.ly/3f4C23c
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離散序
作曲:小龜@ToNick
作詞:小龜@ToNick/恆仔@ToNick
編曲:ToNick/Adrian Chan
監製:ToNick/Adrian Chan
人海 中擦肩每天有幾千遍
感謝你讓我對你虧欠
陪伴冒險很多年
曾經 相信一起總會撐得過
不敢想像你已留低我
剪影遺失很多
愈是想抱住卻沒法撫摸
愈是想喊停卻殘留不可
風中飄過了灰煙
回想起低窪中並肩
緊握手裡的照片
深知花好但花缺難避免
來來去去 人總要經歷散聚
有一天 再相見
誰可 捉住燦爛過後的花火
流星再美也會閃過
凝望著身邊空座
如果 心裏的話比沒說的多
眨眼的瞬間已經錯過
感觸留低給我
愈是想說話卻沒法開口
愈是想放下卻連綿不休
風中飄過了灰煙
回想起低窪中並肩
緊握手裡的照片
深知花好但花缺難避免
來來去去 人總要經歷散聚
有一天 再相約
星火軌跡閃過宇宙
交叉點終會再重頭遇見
天空散落的雨點
像花瓣散落了窗邊
捉摸不到的碎片
水點化作那白雲難倖免
回頭那句 也許是最終的一句
有一天 再跟你
探索歷險
再相約
在那邊相見
OP: MARS MUSIC LIMITED
SP: MARS MUSIC LIMITED
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Music production
Music production: Mars Music Limited
Programming by ToNick
Backing vocal by 甯浩基
String recording and program by Janet Yung
Recording at ToNick studio
Mixing by Adrian Chan
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MV Production
Director : Gary bb CHAN / roytse8850
Producer : Roy Tse
Starring:Christine 鄭嘉欣 / Hangjai 趙善恆
Director of photography : andyngphotography
Camera Assistant : 艾文
Gaffer : Son Son Lam
Grips : Ken Lau
Editor : Gary bb CHAN
Colourist : kcolorist_
Art Director : Ceci Lau / Elsa Tse
Fashion Styling : roytse8850
Production Assistants : Ash Cheng / Ceci Lau / Elsa Tse
Make up & Hair stylist : Kylah Chan
Graphic Designer : Ricky Leung
Artist Management: Vlogger Entertainment Limited
Support & sponsor: 小寶 & Bows Productions
Tonick Apparel sponsor : Levi's
Christine Apparel sponsor : Midwest
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