Search
進步的家園，是鴻源的承諾。
鴻源參加由 #林德福委員《立法院財政委員會》召委，安排在秀朗活動中心召開的「捷運路線—中和公館路廊」(原南北線)的規劃進度考察。
考量到秀朗人口眾多，旅運需求強度高，本次有特別安排相關單位(新北、台北、交通部)針對「中和公館廊道規劃」做說明，這條捷運線飽含著眾多民眾的期待，中和公館路廊預計將會從環狀線的十四張站經過中和成功路的秀朗橋站、福和橋、永福橋，再銜接捷運公館站，讓永和的鄉親有更完善的大眾運輸路網。
新北市政府也於10月22日，將中和公館線交由中央交通部審查，鴻源希望中央能夠大力的配合，加速審議核定，地方部分鴻源也會強力爭取，務必要提供給民眾便捷、便利的生活。
#新北市副議長 #陳鴻源 #進步家園
#新北三環六線
#中和公館路廊
感謝林楚茵立委的努力與追蹤，目前這份 #公館延伸到永和福和橋頭 的 #捷運南北線 規劃已呈報到交通部，除了敦促政府加緊腳步之外，也要針對如何因應交通黑暗期提出完整規劃！
#蔡沐霖
#年輕抗體
#捷運南北線
#感謝楚茵委員的努力與追蹤
永昌今天與 #財政委員會 同仁，
考察 #捷運南北線 因設站與缺乏機廠用地問題，
而限縮後重新規劃的 #中和公館路廊，
即 #捷運環狀線秀朗橋站 經成功路連接至 ＃捷運公館站 的路段。
成功路跨雙和行政區，是通往福和橋、進入台北市的幹道之一，
每天上下班塞車讓附近居民苦不堪言，
經過民眾陳情表達心聲才重新規劃，
再次納入捷運路網，保有未來得以興建的機會!
永昌也在會議中提出3項建議：
第一、成功路有2條自來水幹管，已使用逾36年，
應該與捷運合併施工汰換，可以一次解決交通與用水雙重問題！
甚至沿線電桿也應研議下地的可行性。
第二、關於機廠用地需求，除討論與環狀線共用十四張機廠外，
也可徵詢地主意願，評估利用天山坑道指揮所（北區後備指揮部），
及鄰近土地的腹案。
第三、若能延伸規劃將廊道連接興建中的安坑輕軌，
形成「公安線」，更能提升經濟效益！
永昌將在立院持續監督預算編列與執行，
並密切注意這條捷運路線後續規畫及興建情形！
富邦A25蓋超快的唷～
00:00 Intro
00:39 台北市的都市發展
02:27 胎死腹中的營邊段計畫
04:15 全新的信義計畫區
07:05 信義計畫區的交通
08:59 信義計畫區的未來
10:10 Ending
延伸資訊 - 台北捷運環狀線東環段：
https://www.youtube.com/watch?v=hheEEy39mjE
創作CC授權：https://imgur.com/NSh4mqj
音樂來源：
「Kevin MacLeod」創作的「Cold Funk - Funkorama」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
來源：http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100499
演出者：http://incompetech.com/
•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••
鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho：https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約：tetsudojimusho@gmail.com
#鐵道事務所 #建設開發 #鐵道事務所建設系列 #信義區 #信義計畫區 #中正紀念堂 #台北101 #台灣 #台北
00:00 路線概要
00:53 環狀線的誕生
02:02 信義輕軌與南北線計畫
04:32 西環段的轉乘
05:27 環狀線南北環段
06:58 東環段
08:56 環狀線全環總結
影片素材來源：自行拍攝、台北市政府、新北市政府、新北捷運、環狀線南北還段細部設計、環狀線南北環段綜合規劃報告、環狀線東環段可行性研究書、環狀線東環段綜合規劃公聽會簡報、環狀線東環段環評簡報、台北捷運年刊
00:00 開頭
00:32 新加坡地鐵的起源
01:50 南北線的修築
03:23 南北線、東西線分家
06:37 東北線
08:55 環線
11:11 濱海市區線
12:33 南北線東西線延伸、湯申-東海岸線
14:03 結尾
... 點一定會是在站內, 也就是說不用出捷運就可以轉乘,然而, 未來的南北線(屬於環狀線), 由內科往南的部分,卻無法跟松山新店線(綠)及淡(閒聊與趣味第1頁) ... <看更多>
捷運南北線 擬局部復活！？新北捷運局就景平路到公館段進行初步規劃，以服務東永和地區。北市端則不排除經基隆路延伸 新聞https://bit.ly/2pDw688. ... <看更多>
捷 運 南北線 在 [分享] 新南北線走向- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
之前看到新聞，因應台北市決定廢止原南北線計畫改推東環段，因應永和、公館一帶人流
，新北捷運局正在評估新南北線計畫。
不過中永和到公館怎麼能當一條捷運線？未免太短了吧？參考過去南北線的部分走向，加
上延伸路段，個人規劃出一條新的南北線，歡迎版友批評指教，或是給予意見！
金龍—埤尾
全線共19站，高達12個轉乘站。
內湖站：文湖線
灣仔站：民生汐止線
粉寮站：環狀線
民生社區站：民生汐止線
南京三民站：松山新店線
市政府站：板南線
台北101/世貿站：淡水信義線
六張犁站：文湖線
公館站：松山新店線
秀朗橋站：環狀線
新和國小站：安坑輕軌
南勢角站：中和新蘆線
優點：串連既有路線，轉乘點多，補足基隆路一帶運輸。延伸服務內湖與中和人口。
缺點：中和段道路過窄，施工困難。與民生汐止線部分路段重疊性太高。
內湖段
松山段
信義段
大安段
永和段
中和段
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.0.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1590576804.A.5EB.html
... <看更多>