【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】
今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案，加速高雄再發展新契機。
#大東O13站TOD開發，活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外，後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線，市府將今年定位為捷運聯開元年，積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地，希望透過公私部門攜手建設，翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站，位於鳳山早期開發地區，周邊生活機能完整，緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地，透過大眾運輸導向發展，與鳳山轉運站整體規劃利用，因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區，以強化土地最適開發規模，提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心，以及地區轉運之樞紐，都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施，包含鳳山區公所丶大東文化中心等，並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間，促進鳳山城區再現活力；另基地西側臨經武路退縮留設8M空間，以服務周邊住宅區。
針對招商開發方式，大會決議除捷運聯合開發外；建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會，評估討論最適之開發方式。
#機20用地公辦都更，帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口，原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用，當地民意期望能遷移再利用，市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化，先行提供居民作為休憩開放空間。
本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用，並劃定都市更新地區，後續將以公辦都更方式招商開發，提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用，落實宜居城市的政策目標。
#高雄車站發展新契機，加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機，市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫，參酌地方社區民意並審視區域發展現況，提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求，以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則，促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展，並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。
另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓，未來將朝和台鐵共同合作，以與捷運黃線Y10聯合開發模式，作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。
#巷道寬度調整，兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺，位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側，99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整，規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路，同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線，因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後，站東路亦將陸續完成開闢，經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要；並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全，同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項，工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考，以人本交通為優先，並加強與地方民眾溝通協調。
#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通
捷 運 土 城 站 停車 在 [問題] 土城海山捷運站海山路停車收費措施- 看板TuCheng 的推薦與評價
今天搭捷運回到海山站時，正要騎機車返家，突然發現機車尾巴被夾
了一張粉紅色的單子，而且一眼望去，每輛機車都被夾了一張，上面
寫著：
親愛的新北市市民您好：
為改善停車秩序，本局定於101年9月3日起，於下列路段實施路邊停
車收費管理，其收費車種、收費費率、方式、時間及繳費方式如下：
（一）、收費路段：土城區海山路。
（二）、收費車種及費率：機車採戊種費率。每日每次新台幣20元整。
（三）、收費方式：採計次收費。
（四）、收費時間：週一至週五8時至18時止。國定假日及週休二日不收費。
（五）、繳費方式：請於停車翌日起15日內至本市代收停車費據點繳費；或
至本局各停車管理場繳費。
祝：事事如意、身體健康！
新北市政府交通局
101年8月
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我知道有很多上班族都忍受著捷運通勤之苦，包括我在內，每天要花1個小時以上
搭捷運到台北市上班；海山捷運站的機車停車位經常爆滿，而且停的很密，常常要忍
受下雨時的停車之苦，牽車出來時還得很費力的小心挪動，甚至有一次因為停的太擠，
我還被機車壓倒，幸好是內人幫我扶起來。
我記得前陣子市府才在海山站周邊針對機車停車格做了一次施工，海山路直通捷運
站，兩旁屬開放空間，也未設有停車管理員或收費設備，實在很不解為什麼突然說要
收費？而收費的理由竟然是：「為改善停車秩序」，那是不是新北市所有馬路兩旁只
要停車秩序不好，市府交通局都可以這樣收費？
最擾民的是：市府要你(妳)自己去代收停車費據點或停車管理場繳費！也就是說，各
位白天辛苦工作的勞工朋友及上班族，你們下班後還得撥時間特別去繳費，只因為海山
路並未設有收費設備或人員，除了為什麼要收費的問題外，如此的繳費方式實在擾民！
那如果有民眾週一至週五因為上班時間長，無法特別騎車去他處繳費，接下來是不是
要開罰？
按這樣的費率標準，本人每個月就新增了＄440元停車費，而且還得忍受管理不善的
停車環境，甚至要多花時間特別騎車去繳費，如此不便民的的措施就可以改善停車秩序
嗎？改善停車秩序就一定要從民眾口袋挖錢嗎？
真的很奇怪耶！！！
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新北市政府交通局新聞發佈：
https://www.traffic.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=255862
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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※ 編輯: kokapig 來自: 114.36.199.39 (08/21 19:39)
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