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西濱全段高架化向前邁進一步
平民的高速公路，西濱快速道路全長301公里，過去幾年陸續高架化，讓行車更方便，但還有約有35公里、23個路口尚未完成高架化，其中，苗栗縣就有12個路口、14公里尚未高架化，對用路人及在地鄉親極為不便，也常有車禍事故發生。
這幾年，超明次總質詢都會向行政院表達在苗栗人希望高架化的訴求，不要讓苗栗淪為快速道路的二等縣市。今年3月15日，特地向國發會龔主委懇託，希望國發會能通過交通部提出的西濱高架化的計畫，又在3月30日時再向行政院蘇貞昌院長爭取西濱高架化的計畫，讓西濱快速道路高架不斷鏈。
終於，在6月4日行政院正式核定西濱23平交路口改善可行性評估案，目前正辦理環境差異分析，預計8月送環保署審查。
西濱苗栗段高架化又向前邁進一大步，竹南、後龍往北連接新竹科學園區，往南連結台中科學園區，這條96公里的產業廊道，未來能透過西濱高架化後，形成一條完整的快速道路，讓南來北往的用路人及產業運輸可以有更好的用路品質，同時可以欣賞到苗栗濱海的風景之美。
3月7號，我發表了大新竹合作宣言，以「跨區域、跨黨派、跨時代」為總體目標，希望推動大新竹地區的大建設。
新竹市的發展必須超越行政區的界線，無論是經濟活動、人口流動或市政規劃，跨縣市合作都勢在必行，我們也希望更積極結合中央與民間的能量。
大新竹合作宣言，是「大新竹大建設」的開場白。這個口號不是宣示未來的建設規模都要很大，而是要放大執政的心態。
政府部門不能侷限於行政區的藩籬，不能區隔族群的待遇，不能只想到現在而要關注未來。大新竹大建設，人、地、時的出發點都要放大，這就是「跨區域、跨黨派、跨時代」的意義。
我主張「竹科高架橋」，就是要解決新竹縣市之間，因為竹科高度人口流動所產生的交通問題，這就是跨區域；我提出「大新竹捷運」、「鐵路高架化」，就是要滿足新竹市民的期待，大眾運輸的升級必須有人拍版執行，是跨區域、也需要跨黨派。在未來，我還會繼續帶領新竹市成為跨時代的智慧科技城。
還記得多年前，高鐵建設也有很多人唱衰，怎麼可能實現台灣一日生活圈，這肯定是錢坑沒路用，在馬政府時代還一度考慮賤售，如今高鐵已成為台灣人出外的良伴。建設規劃如果沒有超前的目光，每次都囿於第一眼的難度而卻步，台灣的發展永遠不會進步。
我認為新竹市交通必須升級，打造一座擁有智慧交通的科技城。人口持續增長的大新竹地區需要捷運、需要立體化；因應全球趨勢與利用竹科優勢，新竹市更能成為電動車城市。大新竹要有更大的願景，大新竹需要的是更大的生活圈，「大新竹大建設」勢在必行。
透過大新竹論壇，我們團隊持續收集產官學三方的意見，我們很高興在3月7號的區域合作工作坊，「竹科高架橋」的規劃獲得立院總召柯建銘、中央營建署長吳欣修、竹縣交旅處長游志祥的初步意向認可，我們也希望持續爭取民眾的支持，我相信這股正向風氣肯定能席捲大新竹地區，成為民眾對未來的想像與憧憬。
＃大新竹大建設 ＃大新竹合作宣言
苗栗西濱高架化 完善國道長途替代道路
今天國發會主委龔明鑫到立法院進行業務報告。國發會民調是行政院重要政策規劃機關，擔負國家整體發展之規劃、設計、審議及管考等任務。各部會計畫政策是否可行，都端看國發會意見。超明提醒鞏主委注意以下幾點：
1.國發會要促進城鄉平衡發展，要了解失衡的關鍵在於非六都縣市常因財政困難受阻礙，宜調整地方配合款的比率。
2.協助地方團隊及鄉鎮公所發想，加速提出地方創生計畫。
3.缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才等「五缺」問題沒有解決，如何推動六大核心產業？
4.對於雙邊貿易、多邊貿易協議缺乏進展，新南向政策的貿易金額不能成長的原因要加以檢討、積極突破！
5.不能只有一個半導體產業，要建立多種「護國神山」，及相關基礎產業鏈行業。
同時，今天超明也向龔主委爭取「台61線快速公路新北市~苗栗縣平交道路口改善可行性研究案」，這一案即將在3月17日審議。超明告訴主委，台61線作為國1國3使用的長途替代道路，整段西濱有23個路口號誌，2個在新北市，8個在新竹市，13個在苗栗竹南、後龍，其他路段都已高架化，地方鄉親都殷切期盼能趕快完成這高架化的最後一哩，因此，超明懇請龔主委務必大力支持，讓交通部加速規劃及施工！
6303次復興號 內灣-新竹 經內灣線
沿途停靠：內灣、新竹
本務機：R69 (R20型柴電機車)
日期：2021.4.24
🏍騎西濱經過新竹香山段除了
欣賞17公里海岸線的動人美景
品嘗超美味的攤烤魷魚香腸外
全台唯二快速公路段未高架化
(桃園台66快速公路也是做平面)
有著滿滿紅綠燈以及開放式路口
也要好好把握機會體驗一番因為
.
2029年西濱鳳鼻至香山段新建計畫
將正式從平面改為高架化封閉快速
(屆時西濱快速才能說是全線高架通車)
還有八年能好好感受這條沿著香山濕地
堤防賞海景的西濱快速平面替代道路吧!
PS.離我們最近的西濱快即將通車路段有
🏍台61線淡江大橋預計2024年底全線通車
🏍台61線曾文溪大橋預計2026年全線通車
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2029年全線高架化通車!
西濱鳳鼻至香山段停等紅綠燈
欣賞新竹17公里海岸線美景
最純的MT-10十字曲軸聲浪
YAMAHA MT-10 Pure Sound
GOPRO 9 MAX LENS MOD
#台灣快速路騎透透 #西濱新竹香山段 #MT10ASMR
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如果說西濱快速口湖休息站是
中南部西濱往返車友的中繼站
那西濱新竹這段開放式全平面
美麗17公里海岸線的中繼休息站
應該就是這攤每次來西濱平面段
等紅綠燈常常飄著碳烤香腸香氣
等到口水直流的碳烤魷魚香腸攤吧
.
剛好肚子餓又想看看新竹海岸美景
就從西濱平面段出閘道 美味騎士開吃!
這家香腸魷魚攤位置在西濱新竹南下
一路騎平面段到[香山路]後注意右手邊
(西濱到香山路前有個匯出口務必駛出)
看到一顆[風情海岸]的石頭就到香腸攤瞜
PS.雖然西濱平面段要賞海吃香腸很方便
但還是希望新竹這段西濱快速早日高架化!
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西濱等紅綠燈竟然等到流口水!?
新竹海岸線的炭烤魷魚香腸攤
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#美味騎士 #西濱快速 #新竹香山段
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