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新車 改裝 保固 在 [問題] 保固與改裝- 看板CAR-TUNING - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位好
小弟最近牽了一台q50 油電
這台車還沒到手其實 還在等原廠的鍍膜才能交車
但是我已經列出改裝清單了xddddddddddd
是這樣的
因為原廠的保固我認為很有誠意
包刮三年十萬公里(這普通我知道)
油電系統六年十五萬公里保固(這是消除我對油電疑慮的最大因素之一)
因此如果可以的話 保固我是很不想要喪失掉的權利
但是小弟又想改裝一些東西
清單如下
這些東西是我看國外Q50的論壇網友評價好用 又符合我的需求的東西
比如ARK GRIP系列排氣管的音量沒比原廠大聲多少 也可以提升性能
或者OHLINS避震可以兼顧舒適跟穩定
改裝這些東西是否有可能會喪失保固?????
當然我知道 如果我改排氣管 那當然排氣管出問題我不可能回原廠出保
但是如果我改排氣管 結果引擎出問題 那這樣是不是也會影響到????
我有問一些民間保養廠 他只說 這要看原廠會不會凹你
所以要看當下原廠的心情是嘛????
還是說最好是連安卓機 電動尾門 喇叭什麼都不要改(他們都說不剪線直接對插)???
又假如
假設我全車上下只有改個避震器
那以後一個完全不相干的地方 比如車頭燈壞了 是不是連這樣原廠也會拒絕保固???
又又又 如果真的沒辦法 所以最後只改個鋁框跟輪胎還有碟盤
應該對其他部位的保固影響不大對嘛????
謝謝各位的回答
小弟不是很懂車 問題很笨還請見諒
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.119.186
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1545311181.A.BA1.html
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 21:16:51
是太貴嘛????還是太便宜???
我真的不懂XDDDDDD
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 21:20:55
我上次買車已經十年前了
也沒再接觸過這類的資訊
但是 這次為了買這台車 小弟自認啦 只是自認做了很多的功課
您應該可以想到 一個十年沒接觸過車子資訊的人 現在看到新車的惶恐
天阿 怎麼引擎全都變渦輪的阿
天阿 什麼鬼是安卓機
什麼是旋壓 不是只有鍛造跟鑄造?????
類似的例子太多了
所以我真的不懂車
而且當初十年前我買那台車 原廠的保固可以說是極爛 噱錢到了極點
爛到我再也沒踏進去過
我寧願都在外廠保養
但是這次因為油電的特殊性 讓我更重視保固這一塊
所以特地上來請教
如果有不禮貌的地方 請多包涵
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 22:33:29
小弟目前的計畫是
如果都不影響保固
那就是牽車後先改電動尾門 安卓機 喇叭 隔音
等原廠配的輪胎用完了(理論上應該要半年甚至一年後了)
再順便一起改輪框 碟盤 輪胎 避震
光這樣子 依據我查的資料 簧下負重可以少五十公斤..............
碟盤原廠一個30磅 改裝的 同樣尺寸 一個20磅
輪胎原廠的失壓續跑一個30磅 改裝的23磅
輪框 同樣19吋 原廠的一個32磅 改裝的一個21磅
所以這三個一起改我想拉 應該效果非常顯著才對XDDDDD
當然就是等原廠配的胎用完再改
如果還不夠
再改進排氣這樣
這是小弟的想法啦
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 23:56:32
可以更好的發揮原本引擎的馬力就好^^
那輪框輪胎這部份我就安心了
對 主要是原廠配的尺寸很大 所以如果要改裝
會覺得原尺寸就很夠了
因此在沒有加大尺寸的情況下 減輕的簧下數字 會比一般人多一點
原廠就配355碟 19吋輪框 又是失壓續跑胎
可能又因為成本或是安全的考量
加起來就是重...................
那要改裝同樣是19吋的輪框 不用鍛造的 旋壓就好 一顆十公斤以內很好找
碟盤也是 因為355MM 原廠的一個30磅...........
改裝的 我有找到美國Z1有在賣同樣代工品牌出的 只要20磅
而且還跟原廠一樣都是AKEBONO做的XDDDDDDDDDDDD
失壓續跑胎也是 本來就重
所以加起來 您會以為小弟算錯了XDDDDD
是CSC6 245 40 19的規格 一個23磅
不過我也在考慮PS4S 我有看到01有一篇文章
說這顆胎實際測試全面輾壓其他品牌
所以他雖然有26磅 但是我也還是會考慮
說到失壓續跑胎 這對小弟來說也是很新的東西XDDDDDDDDDD
小弟這陣子每天查資料
發現不管國內國外 對失壓續跑胎的評價都普通
會裝的通常就是安全第一這樣 所以接受他的缺點
感覺失壓續跑胎還有很大的改進空間......
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/21/2018 00:45:06
小弟很感激
請容小弟在這裡統一回覆
是的 原廠是AKEBONO前對四 後對二
這邊有國外單售的原廠套件
https://s.yam.com/s3gSx 有興趣可以參考
這個一組四個卡鉗跟碟盤
實際進來含運費跟關稅 大約是在七萬五左右
如果有版友是nissan車系的可以考慮
至於碟盤 是有同廠AKEBONO出的升級套件的
https://s.yam.com/DWw2M
在這裡
裡面也有影片實測重量上的差別 一個就差十磅...........
當然外觀看起來也比原廠配的的好多了 即使一樣是355mm
當然價位也更貴就是了xdddddd
光前面兩個碟盤而已 實際進來加上網站收的運費跟關稅應該是在25000左右
我當初會以這組碟盤為優先
是因為我看拍賣跟臉書
絕大部份的碟盤都是台灣自製 就算配brembo跟ap的卡鉗也一樣
(我是看網拍上一堆brembo對六配碟盤跟金屬油管的網拍)
說老實話
小弟對於台灣"訂製"比較沒有信心一點
小弟選擇用同廠的升級套件 尺寸也不動
好處就是省掉轉接座 直上(不用鑽洞或"訂製")
安全來說
原廠出廠時有沒有做好平衡這方面
我想應該出問題的機率比較小.........吧xddddd
以上是小弟的想法
另外各位的回覆讓小弟對於改裝的先後順序有個底了
真的很謝謝各位
目前的想法就是先順順開 等原廠胎用完了以後 再換輪框卡鉗碟盤避震
有一位大大說的有道理 先開順了以後再改 才知道差在哪裡
我真的太急了xdddddd
避震部份 原廠沒有電子避震 就是很傳統的避震而已
原廠有針對Q50油電改成比Q502.0版更運動化的避震
但是還是傳統的避震形式
說到避震的油封漏油之類的妥善率 這也是小弟擔心的地方.........
我之前查資料 不管是KW還是OHLINS 都有人抱怨相關問題
就算原廠肯維修 出海一趟又回來往往都要一兩個月
請問您有沒有推薦品牌呢???
讓小弟可以先查資料
之後有需要的話再改
安卓機部份 小弟還真的不知道有sony之類的選擇
我看大部分好像都是掏寶進來的.........
這方面我真的完全不懂 很謝謝你的告知 讓我知道有更好的選擇
真的很謝謝
進排氣部份就等之後看有沒有必要 或是等過保再來好了
這是小弟目前的計畫
再次謝謝各位
這次發文讓我學到很多
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/21/2018 17:30:00
補充 關於原廠Q50油電款的運動化懸吊問題
小弟特地去查了資料
這展間的DM跟網路的評論還真的完全沒講到有這東西 我也是今天才知道XDDD
原廠的Q50油電款所搭配的懸吊
雖然不是高科技的電子式懸吊(我當初看LEXUS的休旅 高配版都有了.....)
不過也有其特殊之處
原廠的懸吊是HITACHI所代工的雙活塞懸吊(我還以為他們只有冰箱跟冷氣XDDDDDDD)
這個懸吊有一個特殊的依據振動頻率自動調節阻尼的FSD功能
沒錯 就是KONI的FSD
HITACHI的官方圖
https://s.yam.com/9H7QR
他的理論是這樣
Double piston shock absorbers provide high damping force at low frequency
vibrations (flat ride) and low damping force at high frequency vibrations
(smooth ride)...both from and rear will have this.
https://www.kingautos.net/215222
這邊有中文介紹
也就是依據低速高速跟振動頻率自動進行機械式的調整
高速振動頻率低變硬 低速震動頻率高變軟
這個我看中英文Q50油電的車評 都沒講到這部份 還滿酷的......
不過也不是很新的東西就是了
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/21/2018 19:45:36
以網站的寫法 感覺是Z1找AKEBONO代工
但是其實他沒有交代的很清楚................(或者是說沒交代)
所以這確實是有疑慮的地方
很感謝您認真看小弟的文章
你的推文對小弟幫助很大
也讓我重新思考這項產品
在考量到輕量化的情況下 原本這組我是必改
不過現在可能要繼續找找有沒有其他更好的選擇了
非不得已就去台灣訂製了
感謝你^^
都是辛苦錢.............
我會再多多比較的 謝謝你
關於安卓機部份
我上來分享一下
今天小弟問了一個因為之前家裡買車認識的前BMW的業代
他說其實現在很多客人
會要求業代加裝像安卓機拉 或是非原廠電子用品這樣的東西
他是跟我說
如果你真的很擔心保固 其實有機會連加裝電動尾門這樣的東西
原廠的保養廠都會刁你
所以如果真的很想要很想要加裝電子用品
看業代 如果他肯幫你加裝
那保固的問題他"通常"會幫你跟原廠會搞定
但是相對的 你要給他賺一筆比外面貴的費用
一個比較資深的業代通常各種鬼東西都有配合的商家
只是要先確定好他是否有辦法維持保固
也存在可能性是 業代不願意擔這個風險 不願意幫你加裝
這要看業代個人的"能力"跟意願
當然啦 也發生過後勤扯前線後腿的事情
另外他還跟我說 坊間的晶片改裝說拔掉就可以回原廠保固
這個都是話術XDDDDDDDDDDD
這是小弟今天問到的 上來分享一下
再次謝謝大家^^
※ 編輯: whitestripe (118.170.119.186), 12/22/2018 17:10:46
小弟想改的是ARK的GRIP系列
他們有特地強調他們有一個HELMHOLTZ可以減低共鳴
請問您是改GRIP系列嘛 還是其實也是只是沒用XDDDDDD
因為我試乘的時候有聽一下
我是覺得沒有.........怎麼說 就很普通 沒有 "挖 這音響真的不錯"的感覺
業務那時候是放類似交響樂的東西
我甚至覺得不如BMW的原廠配的哈曼卡登
所以才會想說要改
原來還可以調就是了 感謝
關於油電混合的動力部份
小弟當初查了很多資料
很多人會建議不要改到引擎本體
因為油電的改裝不是考慮到引擎就好
電腦本身非常複雜 很多改裝廠都放棄油電這一塊
https://jalopnik.com/the-problem-with-ev-and-hybrid-tuning-1590589246
這邊是bmw i8的例子
像現在很多人改的晶片
不是不能改
但是改了電池過熱 或是壽命大幅減短
以及相關法規規定
都會讓合格的改裝廠認為不值得
DINAN這家公司提供了跟新車一樣的保固
這樣的保固遇到了油電這一塊 讓他們放棄改裝
另外q50油電部份 當初這台車2014年剛出的時候
stillen就打算要推出機械增加的套件 除了油電 還有針對vq3.7純汽油引擎
還在美國論壇預告 敬請期待這樣
結果vq3.7引擎的機械增加2015年我就查到有出了
油電部份到現在還是沒研發出來xdddddddddd
stillen也在論壇公開說他們遇到很多問題
也是類似i8的狀況 包刮就算動力輸出增加 但是壽命大幅減短
或是調了一部份 結果另一部分變的undrivable
他們最後得到一個動力輸出增加15匹馬力左右的套件
但是stillen也知道 你動了一大堆東西 結果只得到15匹馬力的增幅
是沒有人會買單的
所以目前他們還沒出相關套件
目前有的也就是進排氣而已
依據以上資訊
我想油電引擎本體跟電腦要調教
目前可能還沒有真的好的 不縮短壽命的方案
這是我查到的啦
有錯請指正
※ 編輯: whitestripe (36.233.17.72), 12/25/2018 17:25:53
很感謝各位
更感謝有一些版友的"直言"
這是發自內心的
如果沒有你們用很直接的方式告訴我安卓機兩萬七很蠢
我也不會去查到有更好的車機選擇
小弟牽到車了
很開心 每次換車 都感覺是生命的另一個階段XDDD
我發了這篇文章 讓我學到很多東西
如同小弟一開始講的
我不懂車 我能做得只是盡量辜狗查資料
還有問一些平常就有在玩車的朋友
不是像我這種因為要買車才開始急就章查資料的人
但是說老實話 INFINITI車系就算是有在玩車的 大部分碰的也少
像A07大提出的AKEBONO碟盤疑惑 我沒發文的話 根本不會想到
當然還有安卓機跟許多大大提出對音響的見解XDDDDDDDDD
再次謝謝大家^^
※ 編輯: whitestripe (118.170.118.134), 01/09/2019 02:42:14
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