關於 旅遊業薪水 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

這行業跟你想像的有一樣嗎？

領隊跟導遊的差別？
過於便宜的團費你都要有心理準備？
給想從事導遊的人建議？
導遊可以爽到領好幾份薪水？
導遊養成需要多久時間？
可以睡遍五星旗飯店？
入坑前先看薪資再打算...

8/26 Bloomberg新聞摘要

<亞洲中東新聞>
*塔利班高層在推特上透露 阿富汗境內第二大機場坎達哈關閉一週後將逐步恢復營運

*塔利班發言人稱阿富汗銀行已經開始營業 官方將嚴禁各種方式”走私或轉匯美元與古董”

*韓國一架載有378人自阿富汗撤離的軍機抵達仁川 曾協助韓國部隊的阿富汗人將由官方負責安置

*疫苗供應一直不穩定 泰國向歐盟協商要加購大量的AZ和輝瑞BNT疫苗

*日相菅義偉提出使用疫苗證書作為復甦經濟的方式之一 委靡不振的旅遊業股價受到激勵

*武田製藥接獲報告部分莫德納疫苗安瓶中有不明物質 武田暫停163萬劑疫苗的分裝製造

*以色列號稱是世界上疫苗接種最多的國家之一 但每日新增確診病例仍創下歷史新高

*全球經濟供應鏈問題越來越嚴重 貨運緊縮引發製造商為了出貨掀起競價戰

*全球貨運成本升高導致出口商提高商品價格 引發通貨膨脹的憂慮

<歐洲非洲新聞>
*希臘公共醫療機構員工停工五小時 抗議該國強制醫護人員都必須接種疫苗

*世界衛生組織WHO支持成立百億美元基金 填補因疫情而暴露出的全球公衛體系資金缺口

*隨著Delta變種病毒病例增加 歐盟將討論是否重新對來自美國的旅客實施邊境限制

*歐洲國家開始陸續關閉從阿富汗撤離的行動 因為恐怖攻擊的風險增高

*英國宣布將安置多達2萬阿富汗難民 倫敦市長表示支持並將籌資為難民尋找適合的庇護所

*英國24小時內安排11航班自阿富汗撤退 “容納人數不是問題而是塔利班讓不讓人離開“

*土耳其總統府發言人稱如果談判順利 土耳其可望在軍隊撤出後負責喀布爾機場的營運

*晶片和勞工短缺讓英國汽車產量比去年驟降38% 創1956年以來最低點

*南非執政黨非洲民族議會(ANC)已經數月付不出薪水 黨工罷工抗議

<美洲新聞>
*英美兩國警告公民切勿前往喀布爾機場 因為當地恐有遭受攻擊的風險

*塔利班發言人接受NBC訪問稱 20年後的今天還是沒有證據可以證明賓拉登與911攻擊有關

*美國數州願意接納阿富汗難民 美國總統拜登將與州長線上會議討論安置模式

*美國的撤軍使得五角大廈多出一筆至少60億美元的支出 勢必引發國防預備金使用的爭奪戰

*Delta變種病毒使得接種疫苗者出現突破感染病例 美國和以色列在彭博的抗疫排行榜上大幅下滑

*Club Med已陸續開放75%的度假村據點 執行長稱今夏預訂情況”相當滿意”

*美國上周初領失業補助申請微幅下滑 密西根、德州和維吉尼亞州下滑最多

*堪薩斯城聯準會理事稱即使Delta變種病毒對經濟風險仍在 聯準會應該開始減緩購債的腳步

【離職之後，某些人，再也不會見，再也不想起】

小恩說：「這週，我還是離職了。」週五回到家整個爆頭痛哭，她說這是出社會第一次因為工作而崩潰，明明這工作才進來不到一個月，卻被辦公室這群妖魔鬼怪們氣跑，心想到底是自己資歷太淺薄，還是這群老妖們功利太深厚。

事實上，小恩月初才跟我說換了工作，前公司一待就是十年，很怕新環境無法融入，我跟他說：「工作，很多時候就要硬著頭皮，不然根本做不下去。」的確，轉換工作最讓人頭皮發麻的不是職務內容本身，而是環境裡到底有多少難纏的小強們。

小恩說，剛進公司，樓層的會計就對她非常不友善。明明完全沒有共事過，卻老是在背後說別人的壞話，甚至百般阻饒她來面試，還抽換自己的履歷，真不知道怎麼就得罪了她。但應徵的部門真的很缺人，課長也很好，加上自己也想來嘗試這份工作，抱著很大的信念進入，只是面對新環境同事們的明爭暗鬥，就職不到一週就感受度日如年。

小恩問我：「該怎麼辦？」
我說：「你只是小螺絲釘，也不能怎麼辦！」

輾轉，我大概知道她在哪裡上班，就悠悠的吐了一口氣：「別逞一口氣，有些地方不是你逞強就可以出頭的，私人企業很黑，但公部門也不容易。」

有些工作可以讓你做自己，想說什麼就說什麼，想做什麼就去做什麼，但有些工作不可以。你必須隨時戰戰兢兢，你必須打點好所有關係，你必須懂得人情世故，你必須卑躬屈膝，因為你只是小螺絲釘。

小恩說過去一個月，她努力學習融入環境，還要忍受別人在你背後指指點點，真的讓人很挫敗。過去十年旅遊業經驗在這裡都化成零，還要看一堆人的嘴臉過日子，有人氣焰囂張，有人愛理不理，有人管你去死，到底為什麼要為了一份工作把人活得如此委屈。

我說：「委屈，或許是你還沒調整好心理。」

我從基層爬到主管，主管再到自由工作者，回頭看那數十年徘徊再一堆烏煙瘴氣的人事物中，在那個當下的確很痛苦，認為自己的付出才領幾萬塊薪水，看心理醫生可能都要超過這個數，但過了幾年，的確不適任的工作環境的確是在磨練一個人的身心。

憤怒，哭泣，並不能解決任何問題。知道自己的定位，立場，才能判斷該怎麼處理眼前的困境。你說「第一次有個工作是周圍一面倒都要我馬上離職的，沒半個人支持我撐下去。」讓你非常洩氣。但我必須說：「離職，是可以解決問題。」畢竟卡在一個讓你實力無法發揮的位置，是浪費時間而已。

千萬別因為離職否定自己，或許這就真不適合你，
千萬別因為離職討厭工作，或許只是剛好找錯她，
千萬別因為離職灰心喪志，或許早日解脫才是好，

但願你能從每一次離職中學習，怎麼應對你討厭的人事物，也是人生很棒的學習。沒有一輩子的工作，卻有一輩子的人生，這次失敗了，下次再重來就好，反正離職之後，某些人，再也不會見，再也不想起。

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領隊跟導遊的差別？
過於便宜的團費你都要有心理準備？
給想從事導遊的人建議？
導遊可以爽到領好幾份薪水？
導遊養成需要多久時間？
可以睡遍五星旗飯店？
入坑前先看薪資再打算...

旅遊業導遊(上)
https://youtu.be/i1MslF8cIS0

中古車職人(下)
https://youtu.be/rp_PaeYpoFo

中古車職人(上)
https://www.youtube.com/watch?v=ncc6G...

室內設計師(二):
https://www.youtube.com/watch?v=cAh8i...

室內設計師(一):
https://www.youtube.com/watch?v=lZ_lh...

輪胎業務(上):
https://www.youtube.com/watch?v=EIWz6...
輪胎業務(下):
https://www.youtube.com/watch?v=nHGox...

醫美業務:
https://www.youtube.com/watch?v=O-aYB...

美容美髮業務:
https://www.youtube.com/watch?v=swrCs...

水產業務:
https://www.youtube.com/watch?v=1lnZW...

中藥材業務:
https://www.youtube.com/watch?v=iM-cS...

寵物殯葬業務:
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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因為今年疫情緣故，發現很多旅遊業者選擇去打工換宿，五月的時候一個人去馬祖，住的hostel的小幫手職業是導遊，就一起拍了這個影片，一起來聊聊導遊這個職業

博丞Ben導遊的FB粉專：https://www.facebook.com/Ben-Tsai-Taiwan-tour-guide-106483351094157/

►影片時間軸：
00:00 聊聊導遊到底在幹嘛？
00:36 Ｑ：為何踏入導遊這個職業？
02:03 Ｑ：「領隊」跟「導遊」哪裡不一樣？
02:58 Ｑ：導遊工作都在玩真的很爽嗎？
03:58 當導遊必備技能：危機狀況處理！
08:06 Ｑ：2020遇到疫情，導遊怎麼辦呢？
10:01 給想給當導遊的人的建議

剪輯師：Alfred
IG：https://www.instagram.com/alfred.tw/

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為什麼冬天不要去澎湖？我被受困在七美島三天的故事 https://youtu.be/gPlkkdenOEM

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