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911事件後,移民清潔工希爾在那裡清理斷垣殘壁,每天12小時、持續6個月,有時候還會發現屍塊,後來更因暴露毒塵而罹患癌症:https://bit.ly/3tqxTgY
------#更多昨日焦點------
#幼兒園群聚確定為Delta
幼兒園群聚案的病毒序列與染疫機師不同,有些人推測幼兒園案的病毒來源是自埃及返台的家長:https://bit.ly/2X0zjlY
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#大專院校開學防疫8大指引
若要實體授課,須符合室內80人以下、固定座位、實聯制等條件,否則須採線上。教育部同時也規定學校不得以PCR檢測或快篩作為入學限制:https://bit.ly/3zYozmL
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#墨西哥裁定墮胎禁令違憲
有著1億名天主教徒的墨西哥,是全球第二大天主教國家,過去,有數百名墨西哥女性因墮胎而被起訴、數十名目前仍在獄中,其中多數都是處於貧困狀態的弱勢族群:https://bit.ly/3tqsTIQ
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#帕運台灣不支薪幕後功臣
雖然擔任身障運動分級師並沒有薪水,還必須定期認證、參與分級與投入研究,但蔡昀岸甘之如飴,「我們從運動員身上學到很多東西」:https://bit.ly/3toQPMK
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Photo Credit: AP / 達志影像
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原文:靠股利拿百萬年薪,實現財富自由,很難嗎❓
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這篇的作者,是柯學系的教授嗎?頗析的非常深入,從去年的狀況講到今年。
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: : 我來指揮不會太差嗎?
: 我就不信柯會開放 3+11
: 這邊有擋住 後面的事根本就不用討論了
: 嘴這麼多 他媽的還不是放毒進來搞的
: 幹你媽的廢物 3+11
這種說法,就是最標準的不負責任的說法
因為柯CF不在那個位置上,沒有機會做這個決定,所以你愛怎麼發明他肯定會做甚麼、肯
定不會做甚麼,甚麼東西做得一定很好,都是完全不用負責任,也沒半分根據的說詞,而
且全都是很廉價的、隨你高興怎麼講就怎麼講的,還沒人能說你不對。這就好比你說天狼
星上面一定有生物,而且一定是躲在地面下的,還有八個頭六隻腳十七個眼睛一樣,你也
沒半點依據,叫人無從反駁起。而難道為了反駁你這種無從證實起的論點,地球人要特地
派太空船上天狼星去開挖,來證明你說的東西不對;好比我們應該讓柯CF當當總統或是衛
福部長,然後來檢證一下他是不是真的不會開放3+11?
事實證明,所有的事情都是需要時間來檢視真實,而不是讓你在這裡說空話的
政治上的積累,基本上都是要看你曾經做了甚麼,做過甚麼;做對了你才能積累信用,做
錯了你就要失去信用,負起責任。在現實中,大家都是從你的過去跟經歷來判斷你的,而
不是從學歷或是考預官時測過的智商
好比我們以你最有信心的柯CF為例,他當了兩任市長,在經過時間的檢證後,以往柯CF自
己說絕對不會做這個、絕對不會放行那個,講得斬釘截鐵,大義凜然;事實證明,到最後
等他坐在那個位置上被檢視時,你才發現事情根本不是自己吹噓的那樣。原本不能蓋的大
巨蛋也蓋了、不能跟拿刀叉吃人肉的財團吃的飯也吃了、原本不會再有的余文也有了、要
幫下屬扛責任的肩膀也沒有、說好台北市不會再有的違建還是有,還有其他拉哩拉雜一大
堆東西,真正資深的柯黑肯定可以列出各種族繁不及備載的事情,來證明柯CF絕對不是像
他自己講的那種人
而以上這些東西,也不是我造謠汙衊他的,是他自己或他的團隊,以往為了博取美名,站
在很高的道德標準上說出來的;但事實證明,柯CF不但不是一個有肩膀的長官,而是一個
刻薄寡恩、一意孤行的人,而且嘴上說的跟手上做的完全不是同一套
當然,自認為一個稍微理解真實政治怎麼運作的人,我並不會太苛責他
講白一點,我甚至覺得很多東西做不到其實也沒甚麼,正如同我不投馬英九並不是因為他
做不到633,而是馬英九跟國民黨從頭到尾就不能投,而不是因為他做得到或做不到633。
同樣的道理,柯CF拆不完違建、跟財團吃吃飯之類的,不是他被認為是一個不合格政治人
物的理由。因為我很清楚,這是績效問題,而執政者作為一個要負擔更多責任,眼光更遠
的人,任務就是要協調、妥協各方意見;所有的執政也會有成本壓力、時間壓力、民意壓
力,很難面面俱到或是按照時程表辦事,更難達到純粹的績效。好比拆違建這件事,在廣
大鄉民嘴裡講起來很簡單,實際上違建拆除的公務流程非常麻煩,編列的預算也很多,而
且拆除違建是純破壞性的,你把全市的違建拆光,除了貫徹理念上的公平正義、改善市容
之外,絕大部分的市民不會因為你編了30億、50億預算把全市的違建拆光,而得到任何的
實質好處,反而會得到很多遊民,或是加重社福單位的負擔。你讓大家住在可能不合法的
房子裡,權衡一下會比讓他們躺在街頭等社福單位救援或是橫屍街頭來得好
而且你拆違建,違建裡面的人要是不搬,你要讓他怎麼辦?冬天把違建給拆了,把裡面的人
叫他棉被包一包趕去路邊,他等一下給你來個肉身阻擋,或是半夜冷死在外面,儘管你市
府完全可以說這很OK,我們整件事在法理上都是站得住腳的,但只要有人因此流離失所、
橫死街頭,你在政治上無論如何都是站不直的。所以柯CF在嘴巴上把拆違建當成為所當為
的正義之舉,拆起來還可以當政績新聞宣傳,實際上是,可能第一屆市政時還有人偶爾講
講拆違建當政績,到第二任,你看誰還提這回事?
所以儘管他講得很了不起,但實際上看就知道,在執政必須被很多東西限制的情況下,他
並沒有他自己講的那麼了不起;但這並不是最大的問題,因為嘴巴講的十成,實際上做出
來要打三折五折是常態,不管哪一黨的政治人物都一樣。這是大眾民主時代必須兼顧民意
的常態,也是專制國家時常詬病民主國家的本質弱點;如果可以像中國那樣,為了在北京
開G8工業國會議,就把整條胡同跟你家門口用牆砌起來,管你死活,你來抗議我們就把你
維穩一波,送集中營,這樣問題肯定很少
但民主國家不行,民主國家是要妥協的,就算要輾壓也只能用投票跟民意,不能用裝甲車
;柯CF的妥協不是問題,民主政治下人人都會妥協,不管是不是逼不得已。儘管妥協就會
失去完美的成果,但這不是他固有跟最大的問題;雖然他妥協了還要矇著眼睛胡謅自己從
不妥協,然後把別人打成綏靖主義者、姑息養奸者的這點讓人很不齒,但這只是他的人品
實際上一點都不高潔的體現,稱不上是政治裡面最大的問題
柯CF最大的問題是,他是個在執政上缺乏遠見,政治判斷力也極度不正確的人
原因很多,基本上跟他缺乏人文素養也有很大的關係,但這先不提
不過每次看到像你這種毫無意義的言論,憑空講著柯CF如果執政當家一定能做得多好多好
,一定不會開放3+11這種政策,其實就是純屬空話。因為任何對過去的事情稍微有點歷史
記憶,不像廣大群眾一樣缺乏時間感的人都會很清楚,在去年疫情剛開始在全球蔓延時,
柯CF作為一個理論上的醫療專業人員、一個政治人物跟決策者,對於疫情走向、輿論風向
的預判有多不正確,以及他對執政黨早期防堵病毒、增產口罩、擴充生產線的策略有多不屑
但過去的一年多證明了,口罩是防疫上極為有用的物資,也是關鍵的防堵戰略必需品
也就是說,如果沒有國家投資增產口罩,沒有開放生產線,是沒有辦法在第一波隔絕傳染
跟防堵病毒的;而如果沒有口罩,病毒的傳染就會在去年大幅加速、爆發,讓台灣很可能
陷入跟其他國家一樣的困境。光看柯CF當時的批評,就可以知道他在這件事情上面是持完
全相反意見的;那如果口罩+封鎖國境的防堵,在過去一年多是成功的,那不就在邏輯上證
明了如果我們當時聽柯CF的,他就不會投資增產,我們也沒有口罩可以用,也沒辦法出口
,到現在可能還在短缺。你不能像某些神經病,好像要人格分裂一般的說,去年增產口罩
的策略可能是成功的,但不要擴產,用現有產線24小時操爆式的生產搞不好也是會成功的
。明眼人會算點數學都知道那差多少條產線、差多少產量,去年政府大規模投資擴產都已
經快要趕不上產能了,有段時間都還很吃緊,柯CF跟KMT出來嫌口罩太少,結果你還是硬要
說24小時趕工這種產量明顯低很多的狀況能解決口罩荒,也會成功或是有類似成效,我想
除了把你當神經病之外,好像也沒甚麼別的選擇
拉得長遠一點來看,口罩生產有浪費的問題嗎?過了一年多,全世界或全台灣有不需要用到
口罩了嗎?多生產的口罩沒有幫上我們甚麼實質的忙嗎?有像柯CF說的,國家盲目投產,未
來的今天會有浪費掉的問題嗎?
憑這樣的執政眼光跟選擇,你卻要跟我說,柯CF能成功防下去年的疫情?
不過某種程度上,我倒是同意你講的,如果是柯CF執政,他一定不會開放3+11
這就像是我跟大家說,如果今天是我上場打球,而且打滿全場,公鹿一定不會打到最後幾
分鐘才輸給籃網;因為事實是,如果讓我上場,公鹿可能早在上半場就輸50分了,根本不
需要等到最後幾分鐘
對於3+11政策的討論跟放寬,是由於防疫前階段的成功,讓台灣的航空貨運業還能盡可能
的運行,而且經濟成長良好,才有可能在平穩的情況下來討論是不是應該降低檢疫隔離天
數,好讓機師飛航壓力不那麼大的問題
簡單來說,這是由於你前面成功了,才會有這段討論的產生。而根據柯CF對防疫策略的選
擇與眼光,基本上台灣在去年就已經輸了,根本不需要討論到3+11的問題,或是討論了也
沒差,因為那時候的台灣可能跟其他國家差不多危險;好比公鹿隊如果在上半場派我上去
打球,大家在球賽最後幾分鐘要討論的就不是最後一擊的戰術,而是下半場還沒開始就可
以訂PIZZA了。精確一點說,柯CF執政下的台灣,按照他的策略,疫情應該在去年就爆炸了
,所以他不會把機組員的隔離從5+9改成3+11,因為在疫情爆炸的情況下,這些東西是全然
沒有必要討論開放的
再說,如果根據前面我所提到的,政治本身就是妥協各方意見的歷程,按照柯CF過去各種
對財團、對原則的妥協,以及他對政治利益的渴求,我是完全看不出來假定在他執政下的
台灣政府就算防疫成功(雖然我不知道當他的策略跟現有成功的路徑全然相反時,到底是要
怎麼成功),他哪裡有理由可以保證不會在權衡之下開放較寬的機組員檢疫政策。而我們也
不能讓時光倒流,或是好像在做實驗一樣,給他一個時間,讓大家試試從去年開始沒有口
罩的日子會是怎麼樣的
一個已經從國際政治、防疫策略上證明了他的政治眼光很不正確、策略很不正確的人,然
後柯粉還要告訴我,他未來的防疫政策一定不會比現在的成功者來得差的;你硬是要說他
絕對不會對機師空會、飛行員公會的要求妥協,會堅持該怎麼辦就怎麼辦的科學原則,然
後檢視他過往的資歷,發現他妥協得比誰都兇,只是嘴巴上沒承認。而對於這種毫無時間
感、歷史感,甚至一點現實感都沒有的睜眼說瞎話,我也只能說,這就是政治德行低落的
結果,活該被騙
然而,偏偏就是政治德行最差的人,反而會對政治或現實存有一種很fantasy的幻想
他們會毫無現實感的認為,所有正在做事的人都不行,而是那些沒有在做事,或是做不上
事情的人反而是最行,因為他講得好像一口正確。好比儘管現實裏面沒有一個常上NBA板的
鄉民能當得上NBA教練,能當得上NBA教練的人也不會跑來當鄉民,然而廣大鄉民堅持要無
比裝逼的認為自己比所有NBA的教練還會帶隊、還會用人,該派誰上下場的決定一定比在場
邊帶隊的人正確。當然,在政治上顯然也是一樣,他們可以毫無現實感的認為一個不在位
置上的人,一個對初期疫情判斷錯誤,連感染風險出現後對八大產業都比其他城市晚封閉
的市長,卻可以毫無來由的當防疫指揮官當得比其他人都屌
這種純粹fantasy的想像之所以會出現,正是因為他們理解中的政治問題,基本上是毫無現
實感的東西,純粹建構在理論或是想像之上的、不需要跟所有殘酷的真實交手或是接觸,
產生了一種對生活缺乏真實感的都市知識分子認知,或是純粹費拉式的空想。對他們來說
,理念正確的政治口號就足以收服他們了,不需要甚麼實質的東西,像是CF的經典名言
「該怎麼做就怎麼做」
這句毫無意義的話,就深得廣大知識分子的心,他們覺得這句有說等於沒說的廢話徹底的
打中了他們內心渴望的一切;儘管所有需要做事的人跟廣大照章辦事的公務員,沒有人知
道「該怎麼做」,所以也不知道要「就怎麼做」起,但沒關係,我們只要讓大家好好知道
一下「該怎麼做就怎麼做」的概念就好了。過往大家做了不該做的事情,一定是因為你們
缺乏健全常識,你們不知道這個「該怎麼做就怎麼做,以及不該做的事情不要做」的概念
有多正確跟重要。那也是OK的,阿北現在不是來了嗎?讓我們跟阿北來好好的教育一下你們
,讓你們這些玄武岩腦袋的傢伙了解一下我們透過阿北天啟後得到的先進思想,知道一下
遵循我們阿北的正確指示有多麼重要、多麼激勵人心,這就夠了。然後講完這些,柯粉就
歡天喜地的簇擁著CF走了,留下一堆號稱只剩兩瓶,實際上卻完全打不完的疫苗,以及該
打給誰就打給誰、該給誰打就給誰打的指示;那如果到最後打到不該打的人,或是不該施
打的人打了,那絕對不是阿北的問題,因為阿北已經給出絕對不會錯誤的最高指示了,後
面有任何問題的話,那很明顯就是你們該負責任的
就任何懂得實質的人來看,完全可以知道柯CF的政治口號是純務虛不務實的
因為所有在做事的人都知道,問題不是出在他們不知道「該怎麼做就怎麼做」的這件事,
而是他們不知道「該怎麼做」;因為「該怎麼做就怎麼做」是常識,而「該怎麼做」是政
治指示。跟廣大自認知識純度很高的柯粉認知的剛好相反,成千上萬需要辦事的人缺乏的
不是常識,而是政治指示;因為常識大家都有,但政治指示是要負責任的,多數人沒辦法
做的是這個。你避掉這件事,然後洋洋得意地說我現在教了一個偉大觀念,現在大家知道
了,這完全是沒有絲毫意義的,是純粹務虛不務實的。但對於柯粉來說,這沒關係,因為
他們對於實跟虛的概念是完全顛倒的,對他們來說,正確、空洞而無意義的口號才是真實
,其他不是;所以阿北拍拍腦袋發出來的指示已經到了,而這句話是絕對正確的,你們沒
有照做或是沒辦法照做,那肯定是你們的問題;如果我們柯粉有集中營,一定會把這些沒
辦法遵從柯主席偉大指示的反動份子送進去夾邊溝或是甚麼溝的地方好好再教育一下
至於從某種程度上來說,把廢話當成絕對正確的話其實也沒甚麼錯,畢竟無論是我,或是
再厲害的人,都一樣沒辦法反駁在非洲只要每過一分鐘,世界就少了60秒這種話;你要洋
洋得意的說你睿智的指出了世界的真理,你無法被反駁,是你贏了,我好像也沒甚麼反對
你的必要,因為這很像在跟白癡吵架
但沒關係,有了阿北絕對正確的前提後,我們就可以依據這個邏輯來解釋所有問題了
儘管阿伯顯然跟財團妥協了,但阿伯沒有輸,因為他捍衛了台北市政府,是你們這些1450
輸了;儘管阿伯的網路義勇隊不領薪水,也不是上班,只是剛好有分到一些酬勞,以及剛
好在上下班時間推文,這樣的網路義勇隊不是網軍,但用起來跟網軍有90%類似。儘管阿北
所有的事情都跟他批評的對象沒有兩樣,甚至更糟,儘管阿北每天批評CDC對於疫情沒有超
前部屬,但阿北的台北市政府更是連疫苗施打的造冊都沒有造好,等到疫苗到手的時候才
發現不知道從何打起,也打不完,只好發下去診所給大家「該怎麼打就怎麼打」一下,但
沒有問題,阿北是正確的,阿北還在台北市政府,他沒有輸,是你們這些1450輸了
儘管真的在辦事的人都很清楚,這樣是辦不了事,而且很可能只會越弄越糟,但在柯粉眼
裡,他們是不管這些的;總之有功是阿北的功,有過是你們聽不懂阿北開示。CF嘴裡是在
念經的,我看到了,而且因為他念經的姿勢很正確,手有沒有在摸奶我就不管了
OK的,我看大家就不要浪費時間了
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今日講的事,
非一般我平日講的娛樂八卦,平價美食的影片
而是一單十幾年前已經發生在航空公司的真人真事,
但過程嘔心足以拍成一套電影,所以容許我今日的語氣,
有些不同,今日嚴肅少少,因為以下我講的事件,
曾經轟動香港的航空業界,但你們千萬不要問我那邊間行公司,
我不知事件的當事人仍在飛,不過我曾經真的接觸過她,
覺得她樣子真的喵嘴喵舌,說回今日要講的事件。
或許有好多行外人不知道究竟空姐飛去外國會做些什麼呢?
......................你們聽完這個事件之後,希望可以警惕下次不要隨便跟人返家
我還有很多這類型的事件跟大家分享,
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你哋嘅行為舉止,對於普羅大眾係一個學習對象
好似今日我要講嘅話題, 就係講: 巨星是如何煉成的?
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員,整體裁減8500個職位,未來數星期將裁減約5300名駐港員工,國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示,陸續有地勤人員收到電話,部分人收到電郵,重災區是入職20、30年的舊合約員工,她估計國泰直接裁減舊合約員工,只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說,國泰指今次重組後每月減少5億現金支出,但集團目前仍每月流失15至20億元現金,憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時,從未交代有否嘗試其他節省成本方法,以減少營運開支,今日卻直接裁員。她又指,即使將來恢復招聘,員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元,吳敏兒認為,政府在事件中絕對有角色,有責任責成管理層,確保被裁員工獲合理賠償。她說,國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償,是不能接受。
另外,國泰機師組成的香港航空機組人員協會指,國泰未就裁員計畫與工會正式會面,對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響,希望國泰尊重和執行現有合約,並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面,表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主,近年才吸納本地機師,而前年修訂新入職機師的薪酬福利,又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎,新入職本地機師收入較之前遜色,年薪約50多萬元。至於空中服務員,網上資料顯示,每月薪金約3萬元左右。
疫情影響:200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說,國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司,在全球一共有119個直航航點,若加上聯營航班就共有255個。作為比較,國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球,各地陸續「封關」,只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行,10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年,是香港第一間提供民航服務的航空公司,由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦,分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展,首創運送貨品來往中國及澳洲,之後再到香港營運。
到1948年,當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權,澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空,則收購了35%;其餘20%,則由原創辦人各持10%。同年10月,公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」,當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱,意即「契丹」;「Pacific」則象徵兩名創辦人,希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司,1947年時,有另一間「香港航空」(與現時的香港航空無關),不過1958年時,由國泰全面收購,並接收其原有航線,包括東京、台北等。自此,國泰成為唯一於香港註冊的航空公司,雄霸航空業一段時間,直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間,國泰在1960年,為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線;1982年,推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務;之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年,國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後,國泰多次獲獎,更分別於2003年、2005年、2009年,及2014年,獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年,國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載,但國泰亦不時爆出工潮,也並非首次大規模裁員。1981年6月,1,500名地勤人員就加薪問題,與資方談判破裂,於是發起3日罷工,當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底,國泰出現人手不足,勞資就此談判,空服員工會拒絕加班,資方解僱3名員工,結果到1993年初引發員工大罷工,歷時17日,最終由當時立法局介入,設立監察會,確保員工不被秋後算賬,3名員工復職,終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年,國泰空中服務員工會指,國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構,暫停一年增薪點等,就此入稟高等法院,官司持續多年,直至2005年3月,工會獲得勝訴,國泰需賠償3.5億元。到2007年,勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗,計劃於聖誕節旅遊旺季罷工,事件由勞工處介入協調,最終雙方達成協議。之後2012年底,250名國泰員工在機場示威,抗議加幅僅2%,並發最後通牒,再次計劃於聖誕節期間罷工,最終雙方達成協議,化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後,旋即面對亞洲金融風暴,旅遊業受重創,國泰當時亦受到打擊,決定裁員760人。到2017年5月,由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損,最終國泰由盈轉虧,需裁員600人;同年11月,國泰被剔出恆指成份股之列,失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份:底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示,早期入行的是計固定薪金,但新一批入行的,已經人工分「底薪+津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時,入職時薪大約108元。換言之,70小時X108元=7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整,年資較高的,時薪達350元。70小時以後的工作時間,就按時薪計,即是多勞多得。
第二部份:津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面,主要是在外地的早午晚餐;如逗留過夜, 會包括洗衣費及過夜費用 。因此,空中服務員要省吃省用,該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額,例如:日本逗留24小時,三餐津貼是12000至13000日圓,折算港幣900元。但台灣逗留24小時,津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長,也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐,晚餐津貼較高,但一旦航班時間調整,就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱:「如果想收入高,有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定,在以下時間on duty(執勤),才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示,近年公司緊縮開支,例如:縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外,自然可減少餐飲津貼。另外,每餐津貼費用也不時調整,加上美元強勢,他們的津貼以當地貨幣計算,經折換後,收入也打了七折。
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※ 引述《nobodyinavi (just nobody)》之銘言:
: 這篇文章引出許多人戰機師薪水,說薪水這麼高,還嫌紅眼熬夜班,不爽不要做,當然也
: 看的出來有幾位線上教官出來反擊.
: 電子業航空業我都有朋友....以航空業FO薪水13萬/月來說,一年12個月約156萬,約是一
: 個不錯的碩士出來工作5年左右(假設公司還算ok)的薪水了...就算熬夜紅眼,仍不可否認
: 的是許多人夢寐以求的職位與薪資了,這還只是FO....
: 所以,當我機師的朋友跟我抱怨班很爛時,我會跟他說,別忘了,你的辛苦是許多人的夢
: 想了~
: 當然要戰國外薪資高,電子業也一樣,所以,這兩個行業其實許多點頗相近就是了.所以
: 問你,會不會讓你的小孩做? 答案就會呼之欲出了....沒啥好戰的了.
真的就像有人說,不倫不類的比較
機師的薪水有很多是在反應在他被相對付與的責任,電子業不會關連到一下子讓
幾百條人命,但是機師就會,尤其是在天氣不好時,就知道後面一兩百條
人命都在前艙掌舵的兩人手中,那種責任不是電子業會碰到的
不要看在機場正副機師領一群空服很風光,你知道天氣不好,碰到在臨界點時
需要你自已作決定是不是降落時的那種壓力嗎?
你可以了解作起飛檢查時,發現有機務問題,但是機務一上來飛機又好了,全機組
員都看機長決定要飛不飛的那種壓力嗎?
現在不是說不能有紅眼熬夜班,是說這種班太太多,影響作息,搞亂生活起居
,導致判斷能力下降的問題,這已經到關於飛安的地步了,才會跳出來,希望改善
大部份的教官都了解,機師薪水不低,但是很多是用其他東西來犧牲的,有幾個
教官過年在家跟家人吃過年夜飯? 又有幾個小孩出身時在太太旁邊的? 有多少教
官的眷屬是身兼二職的父母,因為教官放假的時間跟所有人都不太一樣,這是要怎
麼算
更不要講每六個月要考核,要體檢,更要參加復訓才能保持適飛的資格,這是吃這
行飯的基本要求,做不到不用講,這點大部份教官都了解,但是公司把機師當耗材
來用,那給人的感覺就是另外一回事,這才是重點,請不要再戰薪水,薪水的另一
面是責任跟犧牲,想好了再說
: ※ 引述《Airbus350XWB (Airbus350XWB)》之銘言:
: : 無意間逛到這個網站
: : https://www.iopa.url.tw/hot_116354.html
: : 把某航空各等級的機師薪水都列出來了
: : 轉成文字如下(月薪 台幣)
: : 副機師 13~15 W
: : 巡航機師 15~24 W
: : 長程機隊正機師 25~30 W
: : 教官機師 35~40 W
: : 飛行檢定機師 40~50 W
: : 如果工時按法律規定 領這麼多也不算血汗了吧
: : 不知真實性如何?
: : 一年實領幾個月?
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