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屏東霧台、三地門鄉因風景秀麗，每到假日都有許多遊客上山。而貫通兩個鄉鎮的台24線，也成了重型機車族愛好的壓車路線之一。為避免車輛違規造成事故，里港分局中秋連假加強取締，短短三天就開出了140張超速罰單。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545677
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#公視新聞 #即時新聞
小賈怎麼站中間?
與臺北市政府交通局合作宣導影片
很地嘛～
呼籲18-25歲的少年、機車族，
不要再「未注意車前狀況」、「超速駕駛」、「未依規定讓車」啦！
不要學片中培根，要當個遵守交通規則的地精們喔☺️
反骨男孩、臺北市政府交通局 關心您
#反骨神曲
#WACKYBOYS
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其實昨天晚上就發現機車經過窟窿，會有空空的聲音，像空寶特瓶互撞的聲音，但沒發現是什麼地方出來的，結果！！！，今天騎車出門上班，那個空空的的聲音越來越明顯， ... ... <看更多>
機車族 在 Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪- 看板car 的推薦與評價
年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的
我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶
有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再
加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣
數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大
。光是右側超車的違規數量就不可能是有汽車駕駛會認真去檢舉的，這跟道路規劃有關但
通常因為習慣而自然的違規也不能都推給道路設計。其他更小的違規就更不要說了，那個
騎機車的沒有因為方便把車子亂停就下車買東西？同樣事情是汽車來幹的話早就因為影響
交通被檢舉了
在這些小違規之中，我自己開車時最厭惡的，自己騎車時卻常常這樣幹的事情就是方向燈
都打很久了，機車卻毫無尊重的意思，反正覺得過的去就鑽，尤其汽車車速不快的時侯機
車把手到底瞬間扭力起來就過去了。有時被汽車關門成功沒鑽到還會覺得汽車機掰擋我。
當年不知這樣對汽車駕駛是挫不及防，而車禍很多就發生在這種時侯，結果99％情況下汽
車都會被安上一個肇事主因。前幾天才一個騎士撞死的新聞，結果是汽車無肇責，坦白說
看到新聞當下我真的很意外也覺得自己幸運，那種橫衝直撞的騎法我也不敢保證當年自己
沒這樣騎過
至於不打方向燈這件事情，我最近騎機車時，認真發現大部分機車騎士不要說切車道時懶
得打，同車道的時侯因為車道很寬所以左右游移覺得不用打，然後在"同車道內超車其他
的機車" ，甚至到我自己開車為主了，騎車的時候卻也不由自主地跟著這樣做；而開車時
根本不可能這樣做，因為車道不夠寬，要切車道沒打燈不要說機車族不爽了，一堆檢舉達
人其實是開車族。
機車這樣做視野好覺得沒差，問題對隔壁道或是從內線切換到中線的汽車來說，這種游移
騎法根本抓不準距離，我是不敢超這種騎士的。何況很多機車有時是極限游移在線的左右
10公分上面，看前方路況決定要騎機慢車道還是一般車道，哪邊車少速度快就騎哪邊，方
向燈就跟著左右閃來閃去。你說有沒違規？沒有，但對汽車來說，想超又不能超，前方沒
車時被機車卡著不能開快，汽車道有車時機車就閃去機慢車道超其他機車，汽車駕駛當然
會開到一肚子火！
最後還是要申明逼車就是不對，不過真心覺得很多機車族真的要檢討一下自己是不是那麼
的守規矩，說一個我自己印象特別深刻事情，之前某騎車youtuber綠燈一亮就加速衝，在
小巷內騎6-70然後行經路口被左方出來的汽車撞飛，事後他把影片po網打算公審汽車，底
下一堆人幹譙他騎太快，卻還是有人在幫忙捍衛機車的直行路權... 說真的人都有本位主
義我可以理解，所以我自己觀察，那種對汽車違規叫囂特別大聲，自己騎車習慣又好
的，個人觀察真的百中無一。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.225.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1650344712.A.BD4.html
我是說機車小違規一堆，因為車子小影響小，一般都不會檢舉
你有看過機車停7-11店門口有人叫警察來開單的嗎
不要超譯我的文章
首先我自己開車也沒有並排違規，換車道也乖乖打方向燈
第二，我整篇也沒贊同任何違規行為，也沒說機車可以違規怎麼汽車不行這樣的言論
基本上你理解我文章的方式，就有強烈的本位主義
其實我的開頭也開宗明義講了我兩種交通工具都會使用
意思就是我兩邊都可以理解
但大部分痛恨四輪族的二輪族，很多就是沒有同理心的
他們不常開車上路，不理解汽車開車的方式跟騎車大不相同
因為自己只有騎車，所以拿著幾個三寶逼車的影片
就覺得全部的汽車族都是敵視機車族的
這就是二輪社團現在仇視四輪的最大根本原因
你說我拿YT舉例不對，問題是
二輪族也是偏頗的拿幾隻影片來舉例四輪族的問題
那些會逼車開車的本來就不是多數
但自己去看八卦村之類的臉書社團影片底下的留言
有時候汽車車禍，也會有人跑出來說，這樣也可以上國道
請問能不能上國道是誰決定的? 不是四輪族阿，是交通部
那開地圖炮仇視所有開車的，是誰的問題? 是自己的心態問題嘛
至少我認識騎大重的也有開車，所以很多都不會這樣講話
而極端分子通常都是沒常開車的居多 甚至很多根本沒汽車駕照
此言一出在社團內按讚那麼多，久而久之就成了同溫層
缺乏理解別人的能力，仇視風氣不就這樣來的?
我開車的時候從來也不會去逼車亂切其他機車
也從來沒跟機車有過什麼紛爭
往往路上看到騎車習慣不良的騎士
我也是盡量避開，小心為上
不會因為一兩個笨蛋而把所有二輪族罵下去，不然這樣豈不是也罵到自己?
但看到那些極端的二輪族，在那邊開地圖炮
明明不是所有的開車族都是三寶的開車水準
我是不是可以歸納那些仇視風氣的人，自己本身也有很大的問題?
我打這篇，就是要回應標題
痛恨四輪族的二輪族，往往是沒有同理心的
當他們一根手指著別人，四隻手指也指著自己
既然沒有同理心，那我也可以推測他們自己騎車大概也會忽視別人
因為缺乏同理心的人，往往只會看到別人的問題，而很難理解自己也有問題
所以我才舉例同車道內切換不打燈、在機慢車跟混合車道邊緣為了自己方便切來切去
這兩種不就是典型的我騎爽的不管他人，缺乏同理心的騎車方式?
最後，開車有三寶，騎車就沒三寶嗎?
不然叫那些錄逼車影片的機車族
把他整天拍的影片不要剪放上YT
看看是機車族亂騎的多還是汽車逼車的多
那些拍逼車影片的，很多就是片面而已
自己亂騎的部分，難道會剪出來?
影片剪了就是要戰四輪的戰三寶的
不剪的自己正義凜然包裝自己，沒事跑去剪其他騎士的小違規幹嘛?
只有影響到自己了才會吧
數據統計可以有很大的誤差
我相信汽車撞死撞傷人的數量較多，畢竟車大力道就大
但你要我相信汽車數量較少、違規比例卻較低，這我是不信的
你可以有你的統計數據，我可以有我的經驗法則
當這個經驗法則為許多人所認同的時候，是否可以檢討數據採樣有問題
拿著數據當大旗，來概括開車族問題多於機車族，這也太好笑了吧
我也有騎機車好嗎...因為在車板發文又有開車，就不是二輪族了喔?
你講的也不是我想表達的
騎普重 從慢車道右側超汽車，慢車道就設計在右邊，平常當然沒問題啊
那你有沒有騎車在慢車道右側超其他機車?
還有，慢車道如果有車道分割線，你知道也不能右側超車嗎?
另外，快到路口碰到中間車道要右轉的，請問你是照樣直直騎
還是等一下從左邊過?
通常很多這種愛戰四輪族的騎士，都是選擇前者
在這邊都是堅持車道設計問題，明明直行車路權最大
汽車只會仗著鈑金欺負人，打了燈就要靠過來啦之類的
對我來說，其實也就是選擇性的截取一些三寶的畫面而已嘛
其他乖乖開的駕駛，你也不會錄影片上來幫他拍手說好棒棒啊
反而是看到人家打燈 遠遠就加速要衝過去行使自己的直行路權
車子要是稍微彎比較快讓機車必須剎車了
就又變成逼車了，也不管過路口本來就必須減速的事情
永遠在那邊轉彎車要禮讓直行車的繞圈圈
這種人要超慢車道的兩台並行機車的時候
跟上面過街口情形不同，就很懂得混入一般車道了
極限邊緣游走在車道左右十公分左右甚至還壓線
機車撇過來撇過去不過一秒鐘上下，趴一下很快的
但後面汽車不準逼近我或是叭我捏，不然就變成逼車囉
我開車看過這種人，騎車也看過很多這種人阿
這跟我駕駛什麼交通工具無關
而且老實說從大學開始騎機車的時間
還長過我開車的時間咧，這種騎士又少見到哪了?
所以我才說大部分仇視四輪族的
其實很多都是以自己方便為最大的人
然後拿一堆三寶或是少數惡意的畫面，來概括所有四輪族
覺得自己騎二輪常常被逼車，好委屈
所以沒事就愛酸一下所有四輪族
覺得上不了國道都開車的人害的
但我也不會拿一兩個老鼠屎來說所有二輪族都愛鑽啦
我相信還是有守規矩的，包括我自己
※ 編輯: QuentinHu (220.136.39.41 臺灣), 04/19/2022 23:37:55
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