創新工場今年和全球三大管理顧問集團BCG波士頓諮詢合作了一個AI賦能產業的專題研究,我在開篇專文提到「+AI」的未來,定制化服務的需求要遠多於標準化。未來還會有這個研究的系列文章,將陸續分享給大家。
李開復:人工智慧已從「AI+」邁向「+AI」-- 本文来自BCG微信公眾號,經授權轉載。
我曾經預測過未來20年,AI的發展將會在中國帶來影響深遠的產業變革。這是基於在大陸,AI有著明確且豐富的落地應用場景,已經有大量的AI企業活躍於這些垂直領域,積極探索市場化的路徑。作為擅於趨勢前瞻的TechVC,創新工場已經投出了7家AI獨角獸。中國傳統行業規模巨大,正處於科技驅動的升級轉型關鍵時期,我們希望通過科技的力量,為傳統企業降本提效,推動中國實體經濟的發展。
近期,我帶領創新工場團隊與BCG波士頓諮詢旗下的亨德森智庫合作,推出「AI融合產業:‘改造者’如何促進AI普惠」系列研究,通過介紹創新工場投資的AI企業如何賦能傳統行業,探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑,以期對行業企業應用AI有所啟迪。
以下為系列研究的開篇內容:
系列導讀
眾所周知,中國大陸在人工智慧(AI)領域的發展世界領先,尤其在產業應用方面,各行各業都開始嘗試在產業鏈條的不同環節應用AI,以最大化生產與服務的效率。BCG與MIT於2020年發佈的年度AI1報告調研顯示,2020年,在大陸,76%的企業都或多或少應用了AI2,而這一數值在美國是41%,在歐洲是44%。
除卻政府及資本市場的支持、充分的市場競爭與資料供給、勞動力紅利逐漸消退等因素,我們發現,有另一大因素至關重要——在這裡,人工智慧有著明確的落地應用場景,大量AI企業活躍於這些垂直場景中,充當產業中傳統企業應用AI的橋樑,我們稱之為“改造者”。“改造者”通過傳授其AI技術和垂直行業理解,極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。
本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出,圍繞「AI融合產業:‘改造者’如何促進AI普惠」的課題,我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑,以期對行業企業應用AI有所啟迪。
創新工場由李開復博士創辦于2009年9月,作為國內頂尖的科技型創業投資機構,創新工場深耕在人工智慧&前沿科技、自動化、B2B企業服務、醫療、消費、互聯網等領域,並不斷探索與創新,致力於打造集創業平臺、資金支援、投後服務等的全方位生態投資服務平臺。
對談實錄
Q1
我們知道您接觸過非常多的人工智慧企業,您認為當前人工智慧的應用和發展呈現出什麼樣的趨勢?
李博士:起初,發展通用性人工智慧技術的企業有很大的規模優勢,因為只有少數企業掌握圖像識別、語音辨識等技術。比如,在圖像識別領域可能只有商湯科技和曠視科技這樣的頭部企業具備顯著的技術優勢,他們天然能夠佔據更大的市場份額。
但是橫向的、通用性的技術正在快速地大眾化(commoditize),越來越多的企業逐漸掌握相關技術。以圖像識別為例,攝像頭公司、物聯網設備公司,甚至醫療器械公司都開始具備這項能力。在過去,企業僅利用技術層的優勢就能夠攫取價值,如今這變得不再容易。AI已經從「AI+」的黑科技發明期邁向「+AI」的應用為王階段。「AI+」仍會有價值,但「+AI」則能創造更大的經濟貢獻。更何況科技巨頭可以迅速地以價格、規模等優勢搶佔市場。總而言之,能夠攻破一項技術或平臺的方式太多了。
當然,在特定領域有特殊技術優勢或重大突破的企業依然能夠變現其技術優勢的價值,只不過它們能夠領先市場的時間視窗相比於過去也可能會更短,這些企業需要思考除了技術突破之外,如何能夠迅速地找到落地場景,進而探索市場化的路徑。
與橫向通用技術相對的,垂直的、行業特定的技術解決方案更能夠建立壁壘。在我看來,各個垂直行業都會出現垂直技術企業的爆發機會。中國企業不像美國企業,比如在企業管理軟體方面,由於美國企業標準化程度更高、數位化基礎更強,科技巨頭更容易整合服務,而中國企業,特別是傳統企業行業各有特點,需求各異,要非標得多、碎片化得多,可直接嵌入AI解決方案的現成平臺並不多。中國傳統行業規模巨大,正處於科技驅動的升級轉型關鍵時期,AI、自動化等平臺技術將為其降本增效,創造出巨大的經濟價值。在這個過程中,垂直、特定的行業技術解決方案有望在企業服務賽道上 “彎道超車”,汽車、銀行等各行各業都可能湧現出全新的、垂直的、創新式的行業特定的AI解決方案。所以說,「+AI」的未來,定制化服務的需求要遠多於標準化。
那麼定制化的服務如何定價?技術企業需要深入到行業當中、業務流程當中,識別人工智慧能夠實現的、替代的價值。中國的AI企業每天都在反覆運算,它們剛開始時可能擁有某種通用技術,然後再根據具體的商業問題和場景不斷定制化——思考這項技術能為製造業,又或者醫療健康行業帶來什麼改變?該如何銷售、銷售給誰?在企業中,誰有興趣買?又是誰在做購買決策?與之相應地,AI企業需要再調整其商業模式。
Q2
我們理解人工智慧技術企業需要更深入到垂直行業中去,那另一方面,傳統企業又應當如何應用AI?
李博士:當前大量中國傳統企業在爭先恐後地應用AI,或者嘗試應用AI,就像在電氣時代誰沒有應用電力就會被自然淘汰一樣。尤其是在保險、零售、電商等行業,企業不及時擁抱AI可能就會被新的AI玩家顛覆,或者被應用了AI的競爭對手顛覆——每一次AlphaGo、AlphaFold的突破都會加劇企業的這種焦慮感。另外在經濟下行期,企業也有提升生產管理效率和節降成本的需求,需要尋求像流程機器人之類的自動化的解決方案。
在我看來,傳統企業需要滿足以下三方面的要素,才能夠有效地應用AI:
■ 開明的決策者。技術的應用會給傳統的企業運作模式甚至業務模式帶來顛覆,需要開明、堅定的決策者在整個企業組織中一以貫之地推動變革,來應對可能出現的各類阻力和反對的聲音。
■ 切實可行的計畫。找到可落地的速贏點並付諸實踐,借此向員工展示AI應用的巨大價值與潛力。比起一上來就全面鋪開,尋找單點進行突破顯然更加容易,這一單點最好是非爭議性的、非業務核心的、風險較低的,從這一單點再慢慢地向整個業務流程延展,通過單點速贏逐漸增加員工對AI的理解和信任。
■ 數據。企業需要有高品質的、與業務緊密相關的標識資料以及回饋閉環,將企業不同部門或子業務緊密相連。我們見到過太多失敗的AI應用專案都是敗在資料上,因為企業缺乏高品質的資料。
■ 要點回顧
1
當前,大量行業通用性的人工智慧技術均面臨迅速的大眾化,而垂直行業領域的專識變得更加重要,垂直領域的AI應用成為大勢所趨。
2
傳統企業需要抓住時間視窗,憑藉多年深耕行業的經驗積累,在AI技術企業追趕行業知識的檔口自我顛覆、自我革命。
在BCG看來,傳統企業擁抱AI有多種方式:自建AI能力,與科技企業形成合作或合資企業,以及在這個系列中我們將重點探討的——與AI技術企業合作形成垂直行業生態圈等等。
「檔車鏈條聲音」的推薦目錄:
- 關於檔車鏈條聲音 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於檔車鏈條聲音 在 魏華萱 Facebook 的最佳解答
- 關於檔車鏈條聲音 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] 後輪異聲請教- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 【DIY分享】抓異音前齒更換 - YouTube 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 MSX125sf 鏈條傳動前方低速規律異音的解決方法、更換前齒盤 ... 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 鍊條異音請教 - Mobile01 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 檔車鏈條聲音很大、鍊條噪音、鏈條扣扣聲在PTT/mobile01 ... 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 檔車鏈條聲音很大、鍊條噪音、鏈條扣扣聲在PTT/mobile01 ... 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] 鍊條的怪音- 看板biker | PTT體育區 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [城市隨記-鏈條與鏈條蓋]... - 城市寫聲UrbanSketching 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 退檔時的咔咔聲 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] MT-09 鏈條位移異音| SuperBike 看板| PTT 網頁版 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 機車正時鏈條異音的推薦與評價,YOUTUBE、MOBILE01 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 機車正時鏈條異音的推薦與評價,YOUTUBE、MOBILE01 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] 鏈條彎曲是死目了嗎? | PTT 問答 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] R3 行駛中聲響- 看板SuperBike - PTT網頁版 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] MT-09 鏈條位移異音 - PTT Web 的評價
- 關於檔車鏈條聲音 在 [問題] 全新迪爵可以試騎嗎? - biker - PTT網頁版 的評價
檔車鏈條聲音 在 魏華萱 Facebook 的最佳解答
我們是一個很棒的團隊,如果沒有你們,就沒有24小時內完騎雙塔的小猴!
首先介紹五位不同特質的副將:
🌟北海岸吹風團一姐Nicky:沿路搜集7-11不同飯糰🍙當成陪騎動力的爬坡之神Nicky,有著西進武嶺3小時27分的女總一實力,每次她回頭看我有沒有跟上的那股殺氣👀,總是讓我不敢軟爛,嚇到吃手手啊!
🌟226超鐵不斷進化的大魔王:躲在身材非常高大的他後面騎車,會形成一種真空狀態,整個就是一抵三的效果😆溫暖內心的背後不時會放些冷箭,而且句句一針見血,讓我這個小弱弱有被激勵到,就是練不夠才會騎得這麼痛苦!Nicky與大魔王這兩位副將陪我騎了360公里,整整一個北高的距離,實在揪甘心ㄟ!
🌟最愛拍咩的Tony叔叔:提到雙塔或北高陪騎,叔叔應該是最有經驗了(四次都是情義相挺好友),除了幫忙破風,還會幫忙拍照,不時擔任脆弱心靈的導師,或講講幹話緩和氣氛,這次叔叔賽前腳扭傷&拉肚子,還是很有義氣的陪騎了300公里,超級感動🤗
🌟超級秘書小艾:行前小艾與Nicky兩人,利用Google地圖規劃了鋼鐵猴客製版的雙塔休息點與配速表,希望我不要像2016年騎雙塔一樣軟爛,每站都休息很久,小艾還特別製作了一個檢查表,記錄每一站我抵達的時間,還會幫忙採買大家要吃的食物,避免7-11超商大批車友過境時飯糰或其他餐點被掃光,而很久沒練車的小艾也非常暖心,從高雄茄萣開始陪騎到墾丁,騎了150公里!
🌟嘰哩瓜啦小魔女:強大的聲音穿透力,只要有她就充滿活力,哈哈哈哈哈!這次小魔女與小艾一樣都從高雄開始陪騎,雖然之前都是坐在補給車上加油,但她們幾乎沒什麼休息,隨時用Google定位追蹤我們的動態,也是非常得力的小幫手與開心果!
隱藏版副將:
🌟高雄在地車友彬哥:雙塔出發前,小猴在日本福島県進行單車旅遊考察,與同行的車友之一李小豪聊天時,請他幫忙詢問高雄是否有在地車友可以幫忙帶路,避開交通繁忙的市區,結果非常熱心的顏松彬大哥一口答應,我們相約在高雄茄萣的全家超商碰面,途經彌陀、梓官、楠梓、仁武、鳥松、屏東萬丹,一路騎到東港,省去市區很多紅綠燈的停等時間,真的非常感謝彬哥帶路,那時候小猴已經身體不適,速度跟之前比起來掉很多,但他非常有耐心,不時回頭看我的狀況,一路順利帶我們騎到東港檢查點才離開!
強力支援團隊:
1️⃣單車維修保養:哥倫布單車/天母高菖
由於小猴從日本福島県回國後就要騎雙塔,好險趁著一天的空檔到天母哥倫布單車檢查車子,遲鈍的小猴根本沒發現煞車線有問題,只要按了煞車,後輪夾器就不會回彈,直接磨到輪框,小猴一直感覺爬坡的時候很拖,以為是自己腿力退步了,沒有想太多🤣還有鏈條也改換了,經過測量發現拉伸過度,難怪變速有點不順暢!感謝「哥倫布老大」黃顯熙教練&技師「羨慕哥羅董」的協助,拯救了我,小猴還要推薦店裡有售的鐵屁屁救星,非常舒適好穿的ASSOS Taiwan車褲,經得起520K的長途考驗喔!
2️⃣補給車:力愙運動 - Cycoholic Co., LTD.
許多人都知道補給車駕駛接雙塔活動,勞累程度不輸參賽選手,如果有雙駕駛是最安全的!感謝新竹力愙運動的兩位熱血男兒Mars & 量量,開著長途搭乘很舒適的賓士補給車載我們,裝卸單車時特別小心翼翼,準備超耐久冰桶裝飲料,能量補給、香蕉、水也隨時備足,他們說整路聽我們這群瘋子在講幹話非常提神,但這兩位80年次的弟弟,有時聊天真的會有代溝耶!竟然不知道潘迎紫是誰?哇哈哈哈哈!
這次是小猴第二次完騎雙塔(23小時27分),成績比第一次雙塔(26小時52分),成績大躍進了3小時25分,很多人問小猴是如何辦到的?賽前策略擬定、騎乘當天的天氣、配速、補給,各個環節都很重要!今年很幸運,全程沒下雨也有順風(雖然風不是很強😆),但墾丁段的落山風不像以往強勁,沒有想像中難騎,真的是人品大爆發啊!只不過小猴在中午時段騎到南鯤鯓的時候中暑,之後速度越掉越慢,騎到東港後體力幾乎透支,頭暈、想吐、胃痛、想睡覺,最後85公里是用意志力撐完的,果然進終點後體力潰散,連去拿完騎證書&學長姐鋼琴烤漆獎盃的力氣都沒有,直接躺在拍照背板旁邊的地上休息,被他們笑像屍體一樣一動也不動,還整個人正面朝上,沒蓋外套遮住臉,超級不顧形象,後來聽到夏美騎進終點時有叫我,都累到無法動彈啊!😱
恭喜今年完騎北高360或雙塔520的車友們,我們都很瘋,但我們辦到了!🚴♀️👍👏
照片📷攝影 Tony Lee 、唐志清、Momo Hsu
#一日雙塔
#520公里
#感謝神隊友
#感謝嘉義布袋有Tim的救命可樂
檔車鏈條聲音 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答
今天因故無法參加TL新車發表會,在這下半年SYM精鋭盡出,先DRG再來MAXSYM TL,接連兩款全新車,彷彿看到國產車展開一場大躍進!
SYM首款雙缸旅跑Maxsym TL黃牌速克達首發!
從年初推出Joymax Z,翻轉的國內黃牌重機市場,上市以來穩坐同級距冠軍,十個月持續熱銷近千台!SYM的企圖不只是在入門通勤級距持續稱霸,更要在競爭最激烈的高價黃牌級距,力抗進口車款,搶佔一席之地。
長年深耕本土市場的SYM,特地趕在2019年米蘭車展前夕,以台灣作為全球首發市場 將這台最具話題重機- Maxsym TL,搶先與國人見面,且以優於外銷的高規格版本,誠心回饋支持台灣自主研發生產車款的消費者。
Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款,「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。Maxsym TL突破以往造車工藝,以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。
「操控」
● 固鎖式引擎設計:首款引擎採檔車設計鎖附車架,整車重心前移貼近騎士,達成完美的50:50配重設定,優異操控渾然天成,反應更直覺。
● 短軸距:同級最短軸距(1,543mm),搭配加長型鋁合金後搖臂,兼顧高速直線穩定,與極佳的過彎靈活性,取得全面性的操控提升。
● 優異懸吊系統:前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性,展現優異支撐性能,搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性,帶來細緻的操控感受,更清晰更即時的路感回饋。
● 簧下重量降低:另外Maxsym TL搭載輕量化的鋁合金輪圈,減重達37%,大幅降低簧下重量,也直接提升了Maxsym TL的操控性。
● 剎車系統:搭載對向四活塞輻射卡鉗及ABS防鎖死剎車系統,以金屬剎車油管傳遞強大的制動力道和ABS精準的力道控制,展現優異制動性能。
靈巧操控是Maxsym TL最大的特色,也是整車設計的核心,
「美型」
Maxsym TL以簡潔運動線條,搭配外露強悍結構,構建出動感且有力道的跑車風格。全車採用LED燈系,採SYM車系中最高規格之LED飛行式頭燈系統(雙近雙遠)加上LED光學膜飛行尾燈,最貼近騎乘者的儀表則是使用4.5吋TFT數位化顯示,可切換選單瀏覽行車資訊外,還可有三種面板模式可替換,
對於外型,Maxsym TL不只玩酷,更懂得玩美。
「動能」
● 引擎系統:Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎,全域馬力扭力大幅提升,居400cc區隔馬力扭力之冠,其中最大扭力出現區段廣且穩定,讓動力提早湧現,源源不絕。
● 效能最佳化:搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器,有效抑制引擎高速震動,降低起步抖動,行駛更順暢也更耐用。並同打檔車以鏈條傳動,動力傳導直接不衰減,平時保養更方便。
● 雙出口造型排氣管:低流阻觸媒提升高速性能,雙出外型霸氣、聲音沉穩有力。
Maxsym TL完美結合速克達與打檔車的優點,同時具備操作便利性與優異運動性,展現三陽工業精湛的造車實力。
其他旗艦規格配備:
● 內建TPS胎壓偵測系統(台灣版專屬)
● Keyless免鑰匙開關(台灣版專屬)
● QC2.0 USB充電座
● 2段式可調風鏡
● 類跑車前移可折式鋁合金後照鏡
● 側柱連動駐車剎車
建議售價:288,000元
超心動預購優惠20,000元 → 預購優惠價:268,000元
再享48期零利率分期,月付5,584元輕鬆入手
(預購總價值超過40,000元,預購限量200台,售完為止)
※以上價格皆不含牌險,詳細請以官網公布為主
※自2020年1月起依序交車。
更多車款訊息:https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=69
官網預購訊息:https://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=455
重車認證店:http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/store.php
Maxsym TL北中南試乘體驗會:
• 11/10 (日) 台中高速駕訓班(台中市西屯區西屯路三段81-1號)
• 11/24 (日) 台南成功駕訓班(台南市永康區中正二街211號)
• 12/8 (日) 台北大龍港駕訓班(新北市汐止區忠一街9巷12號)
※名額有限,詳情以SYM官網公布
檔車鏈條聲音 在 【DIY分享】抓異音前齒更換 - YouTube 的推薦與評價
這次的影片收音較差最近騎車時發現車輛有異常的聲音經過車行判斷後為前齒變形導致因為這個更換並不 ... 檔車,鍊條調整~教學相長~分享、如何正確【街. ... <看更多>
檔車鏈條聲音 在 MSX125sf 鏈條傳動前方低速規律異音的解決方法、更換前齒盤 ... 的推薦與評價
騎車|MSX125sf 鏈條傳動前方低速規律異音的解決方法、更換前齒盤及快速上鏈條油|2019 ep36 ... 前一陣子開始發現鏈條傳動前方在低速時會有規律異音出現, ... ... <看更多>
檔車鏈條聲音 在 [問題] 後輪異聲請教- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位車友好,小弟是騎s750,今天洗車完回家時,發現後輪鍊條附近有異聲(很像膠帶黏
在輪胎上一直摩擦地面的聲音),但是我全車都找遍了就是沒看到有東西卡住,剛找了個
沒人的地方,把車熄火空檔下坡,也是有聲音,但先排除了引擎,想請教這沙沙聲是洗車
後碟盤潮濕的正常現象?還是鍊條髒了的摩擦聲(我騎了5000還沒洗過鏈條)
,或許聲音早就有了,但戴安全帽都沒聽到,剛好沒戴帽子停車才發現有異音,明天會出
去騎個幾圈,如果還未改善就要去車行檢查了,但想先了解一下,感恩
還有請教狐狸頭的皮衣肩膀護塊的螺絲鬆了,那麼小的梅花扳手哪裡有賣阿?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.194.25
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1525106511.A.D74.html
... <看更多>