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天外飛來橫禍！
車停在停車場的停車格，
被撞到報廢真的很衰，
但想要對方保險公司理賠，
一樣要等責任釐清之後，
即便雙方當事人已和解，
只要保險公司沒確定責任，
或法院沒有判決，
保險公司就不會付錢。
此時如果想要理賠金，
也只能跟當事人拿了。
看更多新聞：https://bit.ly/2KfMaaf
#車禍 #第三責任險 #理賠 #停車場
原來不是買了車險，
車禍後保險公司都會理賠。
包括丙式車險跟第三責任險，
理賠都有條件，保險公司也會進行調查，
如果車損情形跟車禍現場狀況與事實差異太大，
保險公司可能就會拒賠。
看更多新聞：https://bit.ly/2y3BfO6
#丙式車險 #第三責任險 #車禍 #理賠
處理車禍的過程真的是一套學問...
交通事故不但有分類
理賠申請也有這些注意事項歐~
台灣每年交通事故比例相當驚人可怕，數據會說話，去年(2018年)
交通事故肇事事件高達30萬4821件、死亡人數共1493人、受傷人數則有40萬5147人
而且根據統計，這個數字是逐年在攀升當中，明顯可以展現出台灣人普遍對於交通安全長期的不重視。
如果真的不幸遇到車禍應該怎麼辦?以下好險網小編就來整理「車禍現場是顧處理」的正確方法...
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http://bit.ly/33AuQnR
#車禍 #車險 #第三責任險 #理賠 #強制險
(3/16)日下午4時35分台9線114.7公里處(東澳)發生騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車重大事故，遊覽車含駕駛、導遊共45人，共計6人死亡、21人重傷、18人輕傷，分送蘇澳榮民醫院、羅東聖母醫院、國立陽明交通大學附設醫院及羅東博愛醫院。
公路總局及臺北區監理所於事故後立即成立「0316騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車事故緊急應變小組」應變處理，黃副局長偕第四區工程處李處長及該遊覽車公司負責人已前往蘇澳榮民醫院進行慰問及發放慰問金(受傷2,000元、死亡5萬元)事宜。
事故車輛KAA-0853為騰龍通運有限公司所有，於107年1月出廠，最近一次檢驗日期110年1月19日，下次定檢日為111年1月17日，駕駛游○豪於89年3月30日取得職業聯結車駕照，車駕籍均正常，駕駛無違規紀錄未結，該公司已依規定投保強制汽車責任保險200萬元、乘客責任保險200萬元並投保旅客運送險350萬及第三人責任險200萬。
本次事故初步瞭解，游姓駕駛人至事故發生時駕駛時間3小時19分，前1日(3月15日)駕駛時間為4時47分；公路總局已要求騰龍通運有限公司妥善處理相關傷亡後續理賠照顧，臺北區監理所(3月16日)前往該公司全面安全查核 現場正進行事故車輛排除，21時可開放雙向通行。
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
市府內、外目前編制司機23人、工友有128人。他們平常從事上級交辦的事務、勞務性工作。有時需要外出辦公，當公務機車不足時，就需要使自己的機車，但發生車禍時，除了強制險以外，因沒有投保第三責任險而需自掏腰包處理財損，最近已經發生2個案例，希望市府參考Foodpanda 的例子幫工友們加投團體第三責任保險。
目前嘉義市旅客來源主要以國旅為主，國外比例不高。觀光新聞處應該多跟旅遊業者、飯店業者交流、坐談，了解市場需求與旅客導向來制定觀光政策和推動觀光業務。又市府每年花費巨資整修蘭潭風景區的硬體設施，卻任由路邊落葉堆積，嚴重影響景觀與行人安全。市府應該依照開口契約，要求廠商確實實定期打掃蘭潭風景區，才能讓整體環境保持舒適、優雅。
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