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⚠️ #守護台灣米 #全民齊揪蟲
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🤟#守護台灣石虎 #跨部會動起來
石虎與生態議題，跨部會的合作很重要，很高興蘇院長率領政院團隊，跨部會動起來，全力支持石虎以及淺山生態的保育！
翻轉治理思維，環境永續優先，生態環境給付，這三點正是我多次跟政院與各部會討論的方向，守護台灣石虎，怕人講就要用實際行動證明，不要去告人家，最重要的是，「中央有努力，地方要跟上！」。
🔎全民揪蟲看這
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🔎看農委會陳吉仲主委談更多環境友善政策政策:http://bit.ly/2WH4qxc
「不管誰的腳步比較慢，該往前的我們都還是要繼續往前。」
前天，苗栗縣議會退回《苗栗縣石虎保育自治條例》，代表著即使苗栗縣以石虎為形象，打造「貓貍喵」，但結果卻再次證明了「環境永續」依然不是地方治理上的優先考量。不過，我也要跟大家報告，近期由公路總局委託特生中心以及中興大學蔣雅郁教授團隊合作開發全台首創、甚至是全球首創的「智慧道路(路殺)預警系統」，於四月底已在台三線特定路段正式上線。
這個計畫可以追溯到近三年前。我在交通委員會針對「#生活圈道路計畫」及「#省道改善計畫」兩項計畫提了兩個凍結案，並獲得許多委員支持。我的立場很簡單，要「#跨部會的正視環境永續課題」，要「#翻轉工程先行的治理思維」，積極擬定改善計畫，在召委 李昆澤委員裁示下，做成「兩案皆凍結三億，公路總局亦須與關心的委員、生態學者與公民團體進行政策諮詢與溝通會議，後續進行專案報告後始得解凍」的決議。
經過多次討論，公路總局著手擬定相關計畫，包含召開生態友善諮詢會議、於重要路段施設告示牌等設施、相關地方提送計畫內容公布上網等，更展開與特生中心合作為期六年的調查研究計畫，由特生中心與蔣老師合作研發的預警系統，透過「AI辨識」與「聲光波生物緩速設備」，來降低石虎，甚至是其他野生動物的路殺機率，就是非常重要的因應對策。
面對生態課題，無論是交通部，抑或是近來因水環境計畫引發批評的水利署，要努力的還很多，從中央做給地方看，真正翻轉治理思維，以環境永續為本，才能建立一個跟過去的不同的治理模式，也更得以協助環境相對友善的地方拓展出不同的發展想像，這些，看來肯定是非常急迫的任務。
延伸閱讀:
中央社《全球首創石虎路殺預警系統 台3線智慧上路》
http://bit.ly/2InueZQ
石虎保育大使 阿虎加油
#生態值得更好
#繼續對話 #消弭對立
#翻轉治理思維
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