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今天3/20是郵政節，謝謝「郵差先生」
喔喔，郵務士也可以是姐妹啦！
#維基百科說台灣的郵政早於中國大陸ㄟ
郵政事業正式開辦於1896年的大清（民國前十五年三月二十日）民國三十六年交通部訂定每年此日為郵政節沿用至今。但是臺灣郵政是在1888年劉銘傳於臺北府城設置「臺灣郵政總局」以辦理全臺郵政，比「大清郵政官局」的正式奉准設立（1896年）早了8年耶！（引用維基百科）
今天3/20是郵政節，謝謝「郵差先生」
喔喔，郵務士也可以是姐妹啦！
#維基百科說台灣的郵政早於中國大陸ㄟ
郵政事業正式開辦於1896年的大清（民國前十五年三月二十日）民國三十六年交通部訂定每年此日為郵政節沿用至今。但是臺灣郵政是在1888年劉銘傳於臺北府城設置「臺灣郵政總局」以辦理全臺郵政，比「大清郵政官局」的正式奉准設立（1896年）早了8年耶！（引用維基百科）
最近，交通部民航局下轄的臺北航空站，也就是大家熟悉的松山機場，在慶祝創立六十六週年的紀念活動。然而，明明是1936年3月啟用誕生的這座機場，今年本來可以大大地好好慶祝八十週年慶，但卻自我矮化成只有六十六年。這到底發生了什麼事？
有人在臺北航空站的粉絲專頁提出質疑，松山機場明明有八十年歷史，為何要算成六十六年？獲得的官方回答是，他們慶祝的是民航局自稱於政府遷台後於1950年4月成立「臺北航空站」的時間點，並且稱松山機場前身為日本時代興建的「臺北飛行場」，因為名稱不同，所以無法銜接計算。
如果交通部所有所屬機構都是以相同邏輯在計算也就罷了，但大家常常不是都於每年六月發現台鐵在慶祝那超過百年的鐵路節？可見，雖然交通部的臺灣鐵路管理局這個名稱，不是成立於大清時代，但卻把自己年紀回推到1887年成立「全台鐵路商務總局」的那個年頭。如果名稱不一樣就要重新計算，那台鐵幾歲啊？
交通部所屬機關有多「精神錯亂」呢？今年三月在慶祝120週年的「中華郵政」，就是以「大清郵政」在光緒22年（1896年）開辦的時間點來計算。但想想，當時台灣已經割讓給日本，這「中華郵政」跟臺灣有什麼關係？若依照民航局那種名稱換了就要重新計算的邏輯，中華郵政跟大清郵政又有什麼關係，應該重新計算才對吧。而更讓人感到不解的是，如果真想連結到大清國的歷史，那也該把更早就已經誕生的「臺灣郵政」給好好紀念一下。早於1888年，台灣已經成立有「臺灣郵政總局」，甚至臺灣最早用來當火車票使用的郵票，是寫著「大清臺灣郵政局」的票。同樣要接軌「大清國歷史脈絡」，卻捨棄清代臺灣郵政的歷史，實在很詭異。
而另一個也是「精神錯亂」的，是今年一樣要慶祝130週年的基隆港。一個海港的始造時間點怎麼算，真的是「見仁見智」嗎？是簡單弄個碼頭，有船停泊就算開始時間，還是整個港區的築港工程開始甚至啟用才算？基隆港現在把年紀算成是130年，就是從1886年起算，若依照民航局那種名稱換了就要重新計算的邏輯，真不知道多算了多少歲？但若以實質的築港開港來看，則完全忘記1900年臺灣總督府成立「臨時臺灣基隆築港局」，開啟基隆築港第一期工程，並於1903年完成的歷史。
總歸來看，交通部似乎應該好好做一下歷史回溯，甚至好好想一想，到底要「名字換了就重新計算年紀」，還是要真的在乎實質上的歷史。要算幾週年，真的是「見仁見智」嗎？
廈門五通海空聯運碼頭，簡稱五通客運碼頭，位於廈門島東北角五緣灣五通港區，廈門北側水道南岸，距離火車站11公里，廈門高崎國際機場7公里，金門水頭碼頭8海裡，並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間，乘高速雙體船到金門只需15分鐘，交通便捷，是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001年試運營，2008年8月31日正式通航，旨在服務廈門與 大小金門島之間的旅客運輸，以及往返大陸與臺灣之間旅客的海空聯運，並促進推進未來廈門、臺灣兩地“無縫隙通關”，隨著政策的放開，經由廈金航線往來的臺胞、旅客將持續穩定增加，廈金小三通已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。五通客運碼頭候船樓項目占地19800平方米，建築面積18000平方米。建有兩層候船樓一棟，候船樓採用全鋼玻璃結構，建有中央空調和新風系統，內部設計24小時安防監控，雙回路電源，網路和通訊暢通。由於本碼頭比鄰五緣灣區域，隨著仙岳大道和集美大橋的通車和周邊配套的形成，以及翔安海底隧道的建成使用，五通碼頭區域的交通便捷通達優勢將更為明顯突出。廈門五通至金門水頭航道，被稱為廈金航線“第二航道”，設計水深4米，航道寬200米。本航道具有航程短、速度快的優勢。因本碼頭距離廈門機場只有7公里，下船後需轉乘飛機的臺胞可在本碼頭直接辦理廈門機場值機手續，即只需訂一張海空聯運套票，就能夠享受從輪船到飛機的“一條龍服務”，不僅縮短了旅程，而且免去了轉乘飛機的繁瑣手續，臺胞將得到方便快捷的中轉服務。
莒光樓在金城鎮西南，下臨莒光湖，背豐蓮山餘脈，面浯江溪出海口，外聯建功嶼，佔地兩千餘坪，風景秀麗，登臨頂樓，近可一覽後浦（金城鎮）全景、浯江海潮，遠可眺望建功嶼、烈嶼風光及大陸山河。莒光樓的興建，乃是民國四十一年為表彰金門歷次戰役英勇官兵之事蹟，並揭示「毋忘在莒」訓示所建。民國四十二年秋，莒光樓構築完成，期間所花費的人力、財力相當龐大，當時金門軍民動員加入構工行列，發揮了戰地的金門精神。樓高三層，為仿古的宮殿城樓形式（民族形式）建築，頂樓題額「莒光樓」三字，為大二膽之役戰鬥英雄賴生明所書。賴生明原是小兵，在民國三十九年大二膽戰役，在火線中完成連長交付的命令，勝利後被視為民族英雄。不找大人物或社會名流題匾，而由一位立戰功的小兵落款，也可說是當年作為「金門英雄館」的莒光樓的用心之處。郵政總局以這兩處為主題所發行的郵票，高達十七億二千多萬枚，隨著郵票傳佈全球，馳名中外。
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