高雄驛重返榮耀復歸城市中軸線 再造城市願景一起飛
高雄驛重返於城市中軸線的今天,由蔡英文總統親臨高雄正式宣告《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動!後續將由本土專業工程團隊展開工程;在場共同見證觀禮的歷任高雄市長,包含監察院陳菊院長、駐日代表謝長廷大使(因公無法返台,但預錄祝賀影片在活動現場播出)丶葉菊蘭前市長,許立明前市長丶以及陳其邁市長。這些過去曾經引領城市發展的先行者,一棒接一棒一路走來,竟有19年之久,誰曾想,市府團隊完成了這樣的任務,今天,我們真的做到了!
一座偉大的城市,該當有能力保存一座舊火車站,那是城市的象徵,也是市民的記憶,即便我們為此努力了長達19年。正如謝長廷大使在影片中所言:在臺灣,為發展而遷移卻仍能保存的火車站,高雄驛是破天荒的頭一回!這是屬於高雄人的光榮紀錄。
19年前在那卡西的伴奏下,大家唱起「再會了車站」,依依不捨地目送著高雄發出的尾班車,一聲再見,卻讓高雄人守候了19年,終能再會。她是外地人抵達高雄的第一站,更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在,那場景、那回憶、那般情懷,都在火車站上演著一幕幕的人生舞台。說的人流眼淚,聽的人眼眶紅,高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
曾為高雄驛首度搬遷獻舞的張雅婷老師,當年還是16歲的小女孩,今天她已蛻變成長為編舞者,帶領著學弟妹,再度踏上站前廣場表演,難以言喻的激動,全靠舞蹈述說。
高雄驛的座落、復歸,象徵錨定城市願景的啓動,要能支撐起這樣的夢想,背後必當有一股堅定的力量。高雄驛的首度挪移,仰賴日本清水營造工程團隊執行;此際,無論是技法或設備,均由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊一手包辦,可見臺灣工程技術已臻成熟,也意味著年輕世代交替的傳承,而台日雙方工程技術合作,展現於台日友情的堅定不移,這也是市府團隊最要緊的使命,為年輕世代堅守屬於他們的歷史記憶,同時懷抱著夢想,踏進更美好的未來。
未來的高雄驛,將融入於享譽國際的荷蘭設計團隊所規劃的高雄新站,以「城市客廳」之姿,重新扮演高雄的城市門戶,串連起甫完工、綿延貫穿於城市長達15.37公里的鐵路地下化綠園道自行車道,穿插其間的還有由14位在地藝術家創作的綠廊立面藝術彩繪,搭配刻正推動的高雄表參道計畫、由捷運紅橘黃線及環狀輕軌四線齊發的軌道銜接周邊商圈增幅發展,高雄車站將要大放異彩,城市綠屋頂的嶄新形象將重塑為城區經濟之心。
蔡總統今天在高雄驛遷回座落儀式中表示,特別感謝高雄市前市長、現任駐日大使謝長廷,當年他力排眾議在推動鐵路地下化城市再造工程同時,堅持留下這一座對高雄人意義非凡的老車站,因為他的堅持與遠見,讓大家看到高雄老車站回到老地方。 同時,蔡總統說,今年2月她在亞洲新灣區宣布啟動5G AIoT新園區,許多大廠已經跟園區簽約,未來還有5G物聯網自駕車等先進技術,具有競爭潛力的產業都要落腳高雄。回顧19年前努力從重工業轉型的高雄,今天已經大步邁向高科技智慧城市,政府有信心也有決心,中央和地方會繼續一起努力,讓高雄越來越繁榮。
感謝蔡英文總統、謝長廷前市長、陳菊院長、葉菊蘭前市長、許立明前市長、交通部王國材長的親臨見證,一個有記憶的城市不會孤寂,透過歷史保存活化再生,過往的榮光不會褪色,正如高雄願景館的復歸,高雄也將在鐵路地下化完成後,帶著全新願景、全速起飛,來自中央的全力支持,將為高雄城市格局帶來躍升。
再度感謝今天出席活動的總統府國策顧問吳寶田總裁、所有交通部長官及鐵道局工程夥伴、台鐵的夥伴、以及高雄的立委們、議會所有出席的議員先進們,以及活動的贊助者台灣銀行呂桔誠董事長、合作金庫雷仲達董事長、高銀董瑞斌董事長等、日本交流協會臺北事務所泉裕泰代表、日本交流協會高雄事務所加藤英次所長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長等佳賓蒞臨,完成了這場橫跨19年的高雄人的大喜事,感謝您們的參與!
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅立法委員施義芳國會辦公室,也在其Youtube影片中提到,說明...
董瑞斌 在 黃文益 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
運動選手的未來,文益來幫忙爭取❗️
🎉成功爭取!高雄銀行願意加入贊助體育選手行列💪🏻
#盼高銀扮演高雄體育界的伯樂👍🏻
今(8/12)文益在市政總質詢時,建議高雄銀行參考其他金融機構贊助體育選手的模式,開始培育優秀的體育選手,並以 #設籍高雄選手優先,補助營養金及訓練經費,也提供名額給選手 #成為正式行員!
高雄銀行董事長董瑞斌現場表示願意參與,也認同這樣的作法!文益要求董事長在 #一個月內提出草案,董事長也說明會與運發局和董事會共同研擬出細節。
陳其邁 Chen Chi-Mai
趙天麟
姐姐的行動力 李喬如
李雅慧 高雄市議員
高雄市動保議員 黃秋媖
高雄市議員鄭孟洳
林智鴻 高雄市議員
快樂ㄟ志工-江瑞鴻市議員
▶️相關新聞
自由時報/議員讚高銀獲益籲贊助體育 董瑞斌:雖不比大銀行但願支持
https://www.google.com.tw/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3635982
中央社/金融機構贊助體育 議員籲高雄銀行也當選手伯樂
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202108120224.aspx
今日新聞NOWnews/議員關心高雄券 促高銀當選手伯樂
https://reurl.cc/pgE5W4
董瑞斌 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
再幾小時就快週末了,撐一下撐一下,不要偷偷看臉書😆
這張圖讓大家看一下,玄機在哪?
今天「 捷運路網規劃」的專案報告,我特別提出軌道運輸在公共財務衡平上,必須很留意。
因為,在先期規劃的階段,財務預估 (特別是票箱收入),通常都會"膨風"很大。
🤞以高雄輕軌來說,這張表看起來"符合輕軌財務計畫",但仔細看就會發現,都是增額容積收入*在灌水,其他如:#票箱收入、#附屬事業收入、#土地開發收入,都是遠遠不及預期值。
大眾運輸本來就具公共服務性質,無法單一財務收益來看,但是,基本的財務衡平,還是需要務實精算。
另外,有件驚人的事,就是高雄的「#軌道建設財務規劃小組」,居然是陳其邁市長上任後,首次成立這個小組 (4/22首次開會),針對軌道財務現況及未來償債計畫 (包含聯開規劃),彙整相關局處、高雄銀行及民間專家,來共同研議未來高雄多條捷運路線推動的財源及財務健全。
畢竟,高雄離舉債上限剩700億元,而未來捷運岡山路竹延伸線、黃線及規劃中的小港林園線,高市府還要自籌1025億元。
所以,軌道財務小組在這時成立,時猶未晚,期許市府由林欽榮副市長召集、前北捷公司董事長董瑞斌 (現任高雄銀行董事長)、財政局長陳勇勝、主計處長李瓊慧 ... 等人組成的財務小組,真的得務實地替高雄軌道財務把關,我也要求如果未來小組有重要決議及財務規劃,必須要送交議會,讓議員共同為財務把關。
🍂公共財務小常識:何謂「增額容積」?
增額容積,就是在大眾運輸車站(例如捷運、輕軌站)旁邊的開發建案,可以取得比較高的容積率,促進附近高密度的住居,也促進住家使用大眾運輸;
同時,開發商必須把增額容積所增加的收益價金,部分挹注到公共建設中,來增加公共建設的自償率(也可以說,就是讓建商多取得興建容積,多賺的回饋給公家)
董瑞斌 在 立法委員施義芳國會辦公室 Youtube 的最佳貼文
說明
董瑞斌 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
慶富獵雷艦聯貸弊案,造成國家上百億損失。儘管很多人已經不想再談此事了,但責任的追究、求償的進行,我必須追問,否則,金融不可能改革。
去年我即質疑,第一銀行在整個獵雷艦聯貸案不斷幫慶富作弊。具體而言,銀行團出考題,在聯貸契約載明要求慶富完成兩次增資,但慶富自有資金不足,一銀竟然私下偷偷貸款14億給慶富的母公司(慶洋投資),作為慶富增資款,且還違反「金融控股公司法」的規定,沒有申報揭露。
面對我的質疑,當時一銀還發新聞稿喊冤,已依金控法規定清楚揭露。結果,金管會在今年1月針對第一銀行違反金控法裁罰200萬,今日,一銀董瑞斌董事長才承認缺失。
再一次的高層亂搞、大家買單!
更嚴重的是,針對這筆14億的貸款,雖然是以慶富大樓作為擔保,但那棟大樓根本沒有那個價值,目前甚至連基地的租賃權都已遭終止,陷於無權占有狀態。
在質詢第一銀行的過程,我必須說,他們基本專業的欠缺與毫不在乎的漫不經心,讓人心痛,根本沒有把損失能否有效降低當一回事!
請財政部與第一銀行醒醒,這樣真的對不起股東與納稅人!
董瑞斌 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
今天質詢重點:
1. 前次質詢提到,全國農業金庫的徵信報告,不僅照抄慶富提供給一銀的資料,甚至還有虛偽不實的資訊。時任授信審議委員會的主席,正是現任金管會副主委鄭貞茂。當時的放款審查,根本是形同虛設,這樣的副主委還有資格督導「金融監理」嗎?
2. 一銀放款前的徵信過程,連最基本的查證都沒有。曾有其他參貸行質疑慶富是否在中國投資?一銀不但未做查證,就直接以慶富回覆的「沒有投資、沒有簽投資合作協議」轉告其他銀行。事實上,Google都可簡單找到相關資訊證據。
3. 2015年10月16日的第一銀行常務董事會,時任董事長的蔡慶年,一手主導通過對慶富聯貸案,四名常董,在會議中不發一語,閉眼就讓案子通過。一銀新任董事長董瑞斌,對於這些常董及經理人是否進行究責?
4. 一銀不僅幫慶富集團作弊,借11億給慶洋轉增資,還隱匿未依法申報,現在連擔保的大樓鑑價都有問題。這棟蓋在政府土地上的大樓,已經欠繳幾個月租金了,未來這筆自貸的放款,註定成為另一筆爛帳。
董瑞斌 在 經濟日報- 第一金董座董瑞斌無預警被撤換。友人爆真相 的推薦與評價
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