大家對機車待轉的政策怎麼看？
#機車 #待轉區 #兩段式左轉 #路權 #交通 #7Car
道路交通安全規則路權 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，圓環是世界通用的交通設置，可以舒緩平面道路交叉口的車流量，並提升安全性。日本擴大實施後發現，試驗路段的事故死亡人數降為0；而最初試驗改良圓環的荷蘭，則發現降低90%的車禍肇事率。 但影片創作者羅火花卻指出，台灣的圓環異於全世界，他點出許多我們習以為常的問題，並親自示範這些錯誤會帶來哪些風險，除了讓...
「道路交通安全規則路權」的推薦目錄：
- 關於道路交通安全規則路權 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳解答
- 關於道路交通安全規則路權 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最讚貼文
- 關於道路交通安全規則路權 在 偽學術 Facebook 的最佳貼文
- 關於道路交通安全規則路權 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
- 關於道路交通安全規則路權 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最佳解答
- 關於道路交通安全規則路權 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
- 關於道路交通安全規則路權 在 別再以為(轉彎車)仍保有路權了!!... - 正法管理顧問公司 - Facebook 的評價
- 關於道路交通安全規則路權 在 道路交通安全規則第102條-在PTT/IG/網紅社群上服務品牌流行 ... 的評價
- 關於道路交通安全規則路權 在 道路交通安全規則第102條- YouTube 的評價
- 關於道路交通安全規則路權 在 道路交通安全規則第99條規定與地方政府權限 - Mobile01 的評價
道路交通安全規則路權 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最讚貼文
在疫情壟罩的當前，公路總局以視訊方式召開，本人持續向交通部爭取的機車溝通平台。本次平台除了本辦公室外，還有交通部、公路總局、內政部營建署、運安會、專家學者以及台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會以及公路邦等參與。
今日議程除了討論道路交通安全規則修訂、待轉區槽化線設置等議題外，更有許多朋友共同關心的長隧道通行機車辦理進度的議題。在本次討論中，雖然公路總局以疫情發生當前，許多隧道檢討檢核試辦作業有所暫緩，但本辦仍是強力要求，應儘速檢討辦理相關作業，公路總局初步允諾蘇花改部分，於今年九月底試辦，八卦山隧道於今年底前試辦。南迴改在草埔森永隧道在4月30日開放大型重型機車通行的後續開放普通重型機車通行部分仍待評估、可行性研究及硬體設備改善，我要求公路總局在安全的前提下，應照期程甚至提前辦理，畢竟這些攸關機車族的通行權益，希望政府能儘快落實。
除了長隧道開放機車通行議題外，我也建議公路總局有關大型重型機車考照應該比照汽車分為擋車跟自動排檔車輛，與會代表均表示必要而且可行，會議決議請公路總局儘速研議辦理，希望能儘早實施，以符合實際上的需要。
最後，雖然疫情當前，但是民眾的交通安全我仍持續關注，我也希望能夠加強推動並落實常態性的交通改革政府與民間溝通平台，包含社會團體、學者專家，如此才能逐步落實交通安全改革及機車平權的目標。
道路交通安全規則路權 在 偽學術 Facebook 的最佳貼文
〖認真想〗一座 #以車為尊的城市 是怎麼煉成的？ //
.
隨著戰後機動車數量的快速增長，道路上的傷亡人數也增加，因此開始出現相關治理機制，例如《道路交通管理處罰條例》和《道路交通安全規則》。這些法規名義上是要保障安全與秩序，但其實是要維護汽車的速度與效率。以所謂的人車分流為例，看似是透過建立不同移動體的「路權」，讓大家各行其道，但當中的路權也有階級之分。
.
行人以「保護」之名被排擠到道路邊緣的人行道，速度較快的汽車則幾乎佔有了所有道路空間的使用權利。此後，更嚴格的人車分離政策執行，天橋、地下道開始興建，路中央的分隔島也建立起柵欄，防止行人穿越道路，企圖將行人從平面道路排除。
|
#全文詳細精彩
#請入內閱讀
道路交通安全規則路權 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
圓環是世界通用的交通設置，可以舒緩平面道路交叉口的車流量，並提升安全性。日本擴大實施後發現，試驗路段的事故死亡人數降為0；而最初試驗改良圓環的荷蘭，則發現降低90%的車禍肇事率。
但影片創作者羅火花卻指出，台灣的圓環異於全世界，他點出許多我們習以為常的問題，並親自示範這些錯誤會帶來哪些風險，除了讓社會大眾了解正確的圓環使用觀念，也希望大家未來能讓交通環境更安全。
影片授權：羅火花(https://youtu.be/vo6jq4cHyc0)
✓ 點我加入《風傳媒》Line 好友（ID：@dyp8323m） http://bit.ly/2hETgWE
✓ 點我訂閱《風傳媒》YouTube 頻道 http://bit.ly/2grkAJ6
✓ 點我追蹤《下班經濟學》IG頻道（ID：@worked_money） https://bit.ly/2WZ1Dnb
【Facebook粉絲團】
風傳媒►► https://www.facebook.com/stormmedia
風生活►► https://www.facebook.com/SMediaLife
下班經濟學►►https://www.facebook.com/workedmoney
道路交通安全規則路權 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最佳解答
【電動代步車是否有路權?20171012】
電動代步車是否可比照一般車輛爭取路權?立法委員鍾佳濱在立法院交通委員會質詢強調，既然交通部、衛福部皆認定它是輔具，依道路交通安全規則視同行人，就要加強宣導，避免一再發生與車輛爭道，甚至騎上高速公路等亂象。
鍾佳濱指出，目前的機動載具種類甚多，包括電動代步車、腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車、二輪機車、三機車等，其中前四種免牌照、駕照也免稅金，但近來電動代步車騎到快車道、甚至上高速公路時有所聞，而且還要爭取路權，到底電動代步車是否可像一般車輛擁有路權?
交通部長賀陳旦回答，電動代步車不是車輛，是否該有路權有待商榷。
鍾佳濱表示，電動代步車是銀髮族、身障者最常使用的外出工具，在公園、車站、市場等公共場所經常可見，雖然它是行人活動的輔助器材，不過因其製造廠商與販售地點與其他電動車輛相同，許多民眾根本搞不清楚，以致違規受罰。
衛福部表示，電動代步車是屬於輔具的一種醫療器材，性質和電動輪椅相仿，應遵守道路交通安全規則行人相關規定，行走人行道，以免受罰。鍾佳濱指出，既然如此，電動代步車就如同電動輪椅一般，可進入室內，「是椅不是車」，交通部與衛福交通部應加強宣導，讓民眾了解。
道路交通安全規則路權 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故，讓人感到非常遺憾；當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形，更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓，提高相關罰則，請問你們認同此一修法方向嗎？你們在書面建議中希望能暫不處理，待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套，會有何種問題？
路政司林司長繼國：非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點，因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中，第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為，除了罰鍰以外，如果進一步規定，包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間，假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文，變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年，因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避，雖有要求其他駕駛人來規避，但是我們發現實際執行的狀況當中，有的車往左邊靠，有的車則往右邊靠，以致救護車必須蛇行，並非大家不願意避讓，而是避讓的方向都不太一樣，尤其當車道有兩個以上時。以美國為例，大家所受的交通規則訓練是不但要避讓，而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導，以避免不幸發生。
范次長植谷：單車道的部分有宣導要靠右閃避，雙車道的部分，因為不知道救護車是從哪個方向過來，所以有些車會往左，有些車則往右。基本上，條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程，僅擺放三角錐在路邊做警示，並沒有看到車速降低的相關警示，工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速，以致於急速轉換車道，或是有時速度快、風大，使車子偏離原來快速行駛的車道，皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家，如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君：訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範，在施工區前方有預告，施工區路段的速限也會降低，相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷：實務面、執行面確實還有點差距，會請高公局來研議。
▶花東台9線，目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈，雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全，卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌，在人車比較少的鄉間小路，非必要時不轉換交通號誌，透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何？此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢？目前實施感應式號誌的地區，相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我？請提供這方面過去辦理的經驗，供東部地區各縣市參考。
范次長植谷：設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障，針對花東地區可以透過道安會報系統，要求地方主管單位加強設置辦理，但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車，目前取票率大概八成。因為這次是試辦，針對整體端午節期間的試辦狀況，希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間，這次有些配套未完善之處，希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉：最後還有將近兩成是有訂票未取票，後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日，我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理，也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則，還是可由桃機的高層自由選定？因為桃機現在是一家民營公司，它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行？現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場，商務飛機的需求愈來
愈大，因此相關空間的規劃是未來的重點，如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵，應避免其間有私相授受的情形，
本席認為交通部有責任做進一步的調查，請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機，各大機場停機棚的出租也都要注意，有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線，因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討，相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞：自從機場公司成立後有兩項主要計畫，包括綱要計畫及實施計畫，後者有擬定建立棚廠的位置，在2012年進行第一版實施計畫時，航空公司並未提出如此強烈的要求，是到2013年才由長榮航空公司率先提出，然後華航就跟著提出，考慮既有維修棚場的資源和調度，給位於西側的長榮目前的棚場位置，在其既有棚場的對面增加一個；位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況，要等爭取到北邊的土地之後，才能建一個更大的維修棚場的計畫。
道路交通安全規則路權 在 道路交通安全規則第102條-在PTT/IG/網紅社群上服務品牌流行 ... 的推薦與評價
找道路交通安全規則第102條在Dcard與PTT討論/評價與推薦，提供道路交通安全規則第112條,道路交通管理處罰條例,《道路交通安全規則》 第94 條第3 項相關資訊，找道路 ... ... <看更多>
道路交通安全規則路權 在 道路交通安全規則第102條- YouTube 的推薦與評價
跟呼吸一樣自然的左右轉，九成台灣駕駛都轉錯了！？告訴你所不知道的左右轉與變換車道的規定與細節！【貓頭鷹 交通 書】 交通 講 規則 EP8：處罰條例48條。 ... <看更多>
道路交通安全規則路權 在 別再以為(轉彎車)仍保有路權了!!... - 正法管理顧問公司 - Facebook 的推薦與評價
道路交通管理處罰條例(第48條第6項規定)汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上：轉彎車不讓直行車先行。 道路交通安全規則(第102條第7條規定) ... ... <看更多>