【踏上中國遠洋漁船──印尼漁工的不歸路】#重磅調查:https://bit.ly/3AfNt1x
「如果我死了,請讓我的家人知道」「但如果我活着出來,我想結婚……」
2019年底到2020年間,中國遠洋漁船「隆興629號」上先後有4名印尼漁工死亡。生前他們和其他印尼漁工在船上工作,一週無休、每天至少18個小時,只能吃到魚餌、腐爛變色的食物、喝船上帶鐵鏽味,鹽分未完全去除的「蒸餾海水」;工作得慢時,高級船員還會毆打他們,而倖存下來的人也拿不到應有的酬勞──到最後在中國的 #大連遠洋漁業 並沒有付款。
所有的一切都指向了這家身在中國的大型遠洋漁業公司,然而我們的調查顯示,這起漁船上的死亡案件並非孤例,數年間有另外5艘大連遠洋漁業船隻的6起死亡事件。
今年5月美國禁止從這家公司進口貨物,稱調查發現了「強迫勞動跡象 」,中國外交部卻說這都是「純屬捏造」──到底是誰令這些印尼漁工魂斷大海、一無所獲?
「Oceans Inc.」是端傳媒近期參與的一項跨境合作調查報導,關注海洋上的非法、不報告和無管制的捕撈活動(IUU)。該系列報導由Environmental Reporting Collective(ERC)與來自十數個不同國家媒體的編輯、記者通力合作完成。端將陸續發表來自「Oceans Inc.」的深度報導,本文是第一篇。
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【藍色「法外之地」,回不去的討海人】https://bit.ly/3fr02M1
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,陳麗娜14日質詢指出,外籍漁工由港區入境應有體溫檢測及快篩,讓登革熱防制工作更全面;旗津、小港傳統漁場被後來的港務局劃為商港,應有收購漁船之配套;旗津漁港碼頭應設汽油加油站以保公安;船應該收購及輔導就業;過路溝易受重車輾壓而塌陷,希望水利局全面檢修。 海洋局長趙紹廉答詢表示,將和海巡署等單位研究如...
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遠洋漁業公司 在 Facebook 的精選貼文
【美國制裁五家新疆太陽能企業 北京: 將作必要反應】
✏️繼限制進口新疆棉花、番茄等產品後,美國宣佈對新疆多家太陽能公司及實體祭出制裁,以打擊供應鏈中的強迫勞動。
✏️白宮表示,這不僅是捍衛人權,也是要確保北京遵守公平貿易規則。
✏️北京再次否認關於新疆的各種指控,表示將作出「必要反應」捍衛中國企業。
✏️這次制裁發生在中國制定《反外國制裁法》之後,產業鏈中的企業會如何應對引人關注。
▫️報導全文:https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/jingmao/jt-06242021100842.html
▪️接續川普政策 拜登打擊新疆強迫勞動
6月24日,拜登政府針對新疆強迫勞動祭出新的制裁,這次瞄准的是來自新疆的太陽能產業。這項跨部門的制裁包含針對一家中國公司的進口「暫扣令」及對五家中國實體的出口管制。
「美國不會容忍我們供應鏈中存在強迫勞動,並將繼續維護我們的價值觀以及美國工人和企業的利益。」白宮聲明寫道,由中國政府支持的新疆強迫勞動「既是對人類尊嚴的侮辱,也是中國不公平經濟做法的一個例子……解決這些虐待行為是拜登政府的重中之重。」
白宮強調,這項制裁的目的是要確保北京遵守公平貿易規則及國際秩序。
美國在新疆問題上針對中國的行動由特朗普政府時期發起。長期關注中國人權相關議題的前美國務院全球婦女議題無任所大使、現任智庫新美國安全中心(CNAS)印太項目高級研究員的柯莉(Kelley Currie)接受本台訪問時,肯定拜登政府在新疆相關政策上的延續性。
「拜登政府在今天的白宮聲明中強調一個論點,也是我們在上屆政府經常談到的──強迫勞動和奴隸勞動不僅有違人權,也傷害了美國及其他國家的工人,因為他們正在與這些中國工人競爭……這個議題與世界每個國家都有關係。」
▪️跨部門制裁: 一個暫扣令、五家上了黑名單
在這波跨部門的制裁行動中,美國國土安全部(DHS)下屬的海關與邊境保護局(CBP)宣佈對中國合聖盛硅業公司及其子公司生產的產品發佈「暫扣令」(withhold and release order,簡稱WRO)。
「暫扣令」表明美國海關與邊境保護局已發現有力的證據,認定這些產品與強迫勞動有關係。貨物被扣押後,進口公司可向海關提供證據,證明沒有強迫勞動,或情況已改善,才得以放行。
2021年以來,美國海關與邊境保護局已頒布六個「暫扣令」,其中一個針對來自新疆地區的棉花和番茄產品,另一個針對新疆生產建設兵團 (XPCC)的棉花產品,還有一個針對大連遠洋漁業公司。
目前,美國49個正在執行的「暫扣令」中,有35個針對來自中國的商品,11個暫扣令是針對來自新疆的強迫勞動製造的商品。
至於未來制裁是否會擴大到新疆地區以外的中國其他工廠?美國國土安全部部長馬約卡斯(Alejandro Mayorkas)在24日記者會上回答本台維語部記者提問時表示,對進行中的調查暫不評論。
「我們會從根本上移除(供應鏈中)的強迫勞動,不論來自哪裡……。我們還與私營企業緊密合作,以實現移除強迫勞動的共同目標。」 馬約卡斯說。
除了國土安全部,美國商務部將合盛硅業、新疆大全新能源、新疆東方希望有色金屬、新疆協鑫新能源和新疆生產建設兵團(XPCC)等五家中國公司與實體列入限制出口黑名單,這些都是太陽能電池重要原料單晶硅(a-Silicon)或多晶硅(Poly-Silicon)的主要製造商。
美國商務部表示,這些公司和兵團在中國新疆對維吾爾族、哈薩克族和其他穆斯林少數民族成員實施鎮壓、任意大規模拘留、強迫勞動、高科技監控,涉及侵犯和踐踏人權的行為。
▪️G7聯合打擊強迫勞動 中國如何接招?
中國外交部發言人趙立堅於24日例行記者會駁斥新疆發生種族滅絕、強迫勞動的指控是「世紀謊言」、意圖遏制中國發展。「從棉花到光伏,從農業到工業,美方以人權為幌子,不擇手段打壓新疆產業發展,損害的是新疆人民的生存權、發展權。」
趙立堅說,北京將採取「一切必要措施」 作出必要反應,保護中國企業的權益。
新疆是中國多晶硅的主要產區,佔全球產能45%。中國的太陽能產業在過去十年急速發展,在大量補貼以及技術升級之下,中國拿下全球太陽能電池板銷售額的60%。
長期參與美國國會中國相關立法事務的美國外交政策理事會(American Foreign Policy Council)印太事務研究員蘇布里克(Michael Sobolik)告訴本台,美國發佈制裁的時間點與七大工業國峰會(G7)達成共識有關。
「(制裁的時間點)是在拜登總統出訪北約、七國集團峰會之後,這是他試圖在應對中國問題上做出多邊共同應對的又一個例證……這也是為未來更多國家(加入制裁中國強迫勞動)奠定基礎。」蘇布里克說。
上週,七大工業國峰會(G7)發表了一份反對強迫勞動的聲明,內文沒有直接點名中國。《華爾街日報》稱,這反映出歐洲和日本不願意在這個問題上與中國對抗。
不過,白宮國家安全顧問沙利文在從歐洲返回美國後的電話簡報中曾預告,關於強迫勞動,七國集團特別確定了三個領域:服裝、農業以及多晶硅領域即太陽能領域。
「我們所期望的是,其他七國集團夥伴將研究對那些被證明是用強迫勞動生產的商品進行各種形式的限制。這些限制的確切形式、時間將因國家而異。」沙利文說,美國期望各國在大方向上「保持一致」。
今年初,市場關注新疆被指存在強迫勞動,美國太陽能行業協會(SEIA)稱,鑒於新疆濫用勞工的報導,以及無法在那裡進行獨立審計,太陽能企業應立即轉移供應鏈。當時,共有包含杜克能源在內的175家公司簽署反強迫勞動的書面承諾。
▫️白宮聲明:https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2021/06/24/fact-sheet-new-u-s-government-actions-on-forced-labor-in-xinjiang/
▫️聯邦公報:https://public-inspection.federalregister.gov/2021-13395.pdf
▫️新疆太陽能涉強迫勞動報告:https://www.shu.ac.uk/helena-kennedy-centre-international-justice/research-and-projects/all-projects/in-broad-daylight
遠洋漁業公司 在 看中國 Facebook 的精選貼文
美國海關與邊境保護局(CBP)5月28日針對中國大連遠洋漁業公司簽發《扣押令》,要求美國所有海關口岸立即開始扣押來自該漁業公司所有漁船的任何貨物和魚產品,因為該公司被確定在使用奴工。
#看美國
https://www.secretchina.com/news/b5/2021/05/30/973303.html?utm_source=facebookpost&utm_medium=kzgfacebookpost&utm_campaign=monfacebookpost
遠洋漁業公司 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
陳麗娜14日質詢指出,外籍漁工由港區入境應有體溫檢測及快篩,讓登革熱防制工作更全面;旗津、小港傳統漁場被後來的港務局劃為商港,應有收購漁船之配套;旗津漁港碼頭應設汽油加油站以保公安;船應該收購及輔導就業;過路溝易受重車輾壓而塌陷,希望水利局全面檢修。
海洋局長趙紹廉答詢表示,將和海巡署等單位研究如何做漁港的體溫檢測與快篩。當時修定商港法時,確實沒有考慮傳統漁場問題、研擬配套措施,海洋局已發文中央,請漁業署做好配套、考量如何 協助漁民。加油站部分,海洋局已在旗津漁港的西岸碼頭找到一塊土地,近日將進行會勘。水利局則承諾盡快進行過路溝檢修工作。
高雄市登革熱疫情防治作業很重要,但漁港登革熱防治很容易遭到忽略,高雄大大小小的漁港有16個,海洋局也曾邀請漁港周邊的漁業署、高雄區漁會、高市3大遠洋漁業公會、中油公司等公私部門宣導防制登革。陳麗娜認為,港區有眾多外籍漁工,他們如果從機場入境還有體溫檢測等機制,然而從港區入境就沒有,為防止境外登革熱傳進來,海洋署應設法補漏洞。
高雄港本是旗津、小港漁民的傳統漁場,漁民日治時代以前就在高雄港捕魚。後來港務局修商港法,大筆一劃,傳統漁場變成禁止補魚的商港,1999年底更公告台灣全島三海浬內海域不能捕魚,否則開單最重罰50萬。陳麗娜指出,漁民的傳統漁場被後來的商港所佔有,但商港法修法時全然沒有配套,這個歷史錯誤必須修正,政府應收購旗津、小港漁民的漁船,並輔導就業。
旗津碼頭只有柴油供應站,但仍有數百艘漁船要加汽油,連海巡署的船隻也有加汽油的需求。但因為碼頭沒有汽油加油站,漁民只好拿大桶到一般加油站,再送數百公尺到碼頭,每次都要來回五、六趟。汽油是高揮發性高危險物質,如果發生意外,漁民和居民都會受害。
水利局前幾日完成漢民路清疏,這裡常淹水,經漢民路附近30個里長反應才進行清疏,後來發現是過路溝阻塞得十分嚴重。陳麗娜指出,過路溝因重車輾壓、挖路等因素,經常淤塞、崩塌形成水路斷點,希望水利局能全面檢查。
遠洋漁業公司 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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"另一個不幸意外就是高雄籍的遠洋漁船「來慶號」,29號上午在大西洋西南方的海域作業時,突然發生氣爆意外,造成台籍輪機長和兩名外籍漁工不幸罹難,還有四名漁工下落不明,18人受傷,目前包括罹難者三人和被救起的30人,都已經被送往南非的開普敦。
鐵門緊閉,門內空無一人,高雄籍遠洋魷釣漁船「來慶號」,發生氣爆意外,上午船東金滿億漁業公司低調不願出面,船上有37人的「來慶號」,29號上午在大西洋西南方作業時,疑似因為冷凍庫零件故障,引發爆炸起火。由於火勢過大搶救不及,造成台籍輪機長張清教,另外還有一名菲律賓籍和一名越南籍漁工當場罹難。
目前還有四名漁工下落不明,正由其他台灣籍漁船協助搜尋中,而不幸罹難的輪機長張清教家屬,漁業署已經協助辦理證件,要趕赴南非開普敦處理善後。
漁業署表示,目前已經透過外交部連絡我駐南非代表處,提供必要的協助,而整起意外發生的真正原因,也還要繼續調查。"
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幫朋友代PO
朋友是海大環漁系應屆畢業生,
家境中上無學貸壓力,短期沒讀研打算,
希望能找到與專長相似的工作,
目標台灣遠洋漁業,願意外派海外基地,
網路上有找到幾家規模較大的公司像是
豐群 豐國 今隆達
但關於這行業的資訊實在是太少......
希望板上有在這幾家待過的前輩可以分享一下職場環境、福利待遇和未來發展等等
感謝大家!
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