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剛剛跟朋友一邊寫大百解，一邊聊起往事...
朋友說：「當初我念關山工商每天要搭火車上下課，有天放學在回去的車上，一群學姊在車廂裡拿著吉他，自彈自唱著，瞬間就被她們的歌聲吸引住了...整個車廂的人都在享受著她們的歌聲...」
「愛上學姊了齁！」我說。
「哈哈，我那時才高一...沒有啦，結果啊...唱完歌後，她們不知道從哪裡變出保力達和阿比...一人一個紙杯，就在車廂裡喝起來了！」朋友說。
這就讓我想起，我在工地打工時，老師傅們真的都可以從各種地方拿出阿比和阿達開喝。
結果今天晚上在家裡樓下的臨時工程旁，也看到一瓶阿達...
說的工作喝酒，就要說到大學去另一個工地打工，那是一個小工程，老師傅是一個啤酒癡，他一個兩坪大的廁所磁磚，貼一片磁磚要喝四瓶啤酒才能貼好，所以那個工程大概要兩箱啤酒才能完工，但隔天去...
老師傅又把昨天貼的全敲掉，他說貼歪了，要重新抓水平...
結果我的工作內容就是聽老師傅說故事，然後幫他收酒瓶，幫他攪水泥，幫他敲磁磚，那個廁所他貼了快一個月才完工。
呼...
百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】
https://youtu.be/oMQiVylQ9yo
#晚上10點首播
2007年，正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫，
行前訓練，是我第一次重裝南二段的縱走，
從東埔登山口進入，進入八通關古道後，
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈，
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後，
我彷彿像是回到歷史一樣，在古道中想像著過往的生活，
仔細地記下每一刻，用心去感受山中的風景，
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習，
踏上歷史的印記，興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小，左側是山壁、右側是斷崖，
也稍為緊張著，這樣的路線大家是如何行走的，
沿路有許多崩塌的山徑、落石，路段地基相當不穩，
嚮導、協作大哥們，冷靜的判斷，高繞、下切，
把路基踩穩，確認路線安全後，便告知快速通過，
我上了一課，不是有體力就衝，在山中要判斷考量許多因素，
有時，可以前進，
有時，需要等待，
有時，必須撤退，
一切都是已安全下山為第一優先考量，
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段，
我在後方隨著大哥們前進，像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術，
直到我爬到了八通關山，第一次站在3335m，看著壯麗的山景，
也是我第一座百岳，越來越喜愛在爬山中，自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔！」嚮導說著，
「秀姑巒」，一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺，有天爬到秀姑坪一帶，
遇到寒流，因衣物和糧食帶不夠，隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女，
將自己的衣服解下，給了鄭成功的妹妹禦寒，自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行，稱她「秀姑娘娘」，
遇難地點是個風口地形，稱「秀姑坪」，
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般，山容秀麗婉約，像是一位小家碧玉的淑女，
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民，
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」，意為「白髮」，
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人，
秀姑巒，對我來說，就像神秘般的存在
南二段
⛰89.3公里
⛰東埔登山口 ->向陽登山口
⛰秀姑坪往南路段屬3千7百萬年沉積的畢祿山層
⛰沿途造訪百岳名山達10座之多
⛰全程大部份海拔在3,000公尺以上，
#百岳單攻訓練計畫
#紐崔萊
山也行 GO MT.
#runfordream夢想工作室
便當控的天堂❤【第6屆鐵路便當節】香噴噴登場
👉11/13-11/16到台北車站一樓大廳．搭火車吃便當!
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多國各式便當全員到齊，多款限量造型便當，簡直就是便當博覽會了! 大大的兩台火車進駐台北車站大廳，等比例重現「鳴日號」餐車及「復刻觀光列車」餐車，不但可以和火車拍照，也可以在餐車上享用熱騰騰的便當!
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超人氣日式限定鐵路便當「JR東日本鐵路便當、西武鐵道便當、一畑便當」、瑞士冰河列車便當、台灣古早味「關山便當、福隆便當」通通都有，推出數十款經典便當，完全就是便當控的天堂啊!
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我在「復刻觀光列車」上用餐，歷久彌新的莒光號加掛餐車充滿古早溫馨感，還原早期列車餐廳的景象，販售60~70年代的人氣餐點「咖哩雞腿飯與紅燒牛肉飯」，以及搭配火車造型的古早味雞蛋糕，在懷舊時光列車上，享受旅行時的樂趣，真好！
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獲選本屆日本Good Design Award設計大賞，黑橘配色車體的「鳴日號」餐車，便當主菜是山產豬腱肉，結合部落習俗的油芒來精燉紅燒，配菜是醃漬風味蘿蔔、小蕃茄、剝皮辣椒、筊白筍，搭配紅藜飯享用，有著古早時期”記憶的味道”，一整套的紀念便當盒與餐袋還可以直接帶回家，餐車內還有森高砂 - 臺灣知名精品咖啡，體驗在火車上喝咖啡的悠閒感喔!
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除了台灣與各國的經典鐵路便當，展場中還有許多知名大飯店的特色便當，像是「六福萬怡酒店、台北松山意舍酒店、格萊天漾大飯店、天成飯店」推出的限定便當，老饕們也別錯過囉！
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不但可以買到好吃的鐵道美食及紀念商品外，主題活動也非常豐富! 有趣的「便當研習所」，規劃DIY親子體驗活動，同樂製作鐵路便當相關的手作小物，很適合爸爸媽媽帶著小朋友一同了解臺鐵美食文化!
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「成就經典戲院」，邀請到各領域專家，從鐵道出發，分享關於鐵道的動人故事。而「鐵道Ｘ跨界論壇」，在展期周末及週日將舉辦四場論壇，以美食、文創、旅遊、與設計四大主題，邀請多位重量級講者探討分享屬於臺鐵的經典與未來!
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也別忘了再到「相片模擬裝置」前，穿上服務員、站長等制服畫面，再以QR Code下載照片作紀念!
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搭火車吃鐵路便當，是我從小到大的美好回憶，直到現在，只要搭火車，一定要準備鐵路便當才算得上真正的旅途啊! 這幾天無論有沒有搭火車，都可以到台北車站大廳，體驗在旅途中享用便當的幸福感喔!
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▍第6屆鐵路便當節❤搭上時光列車回到1960-70年代的美好：
🔹時間：11/13（五）~11/16（一），10:00~18:00
🔹地點：臺北車站1F多功能展演廳
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溫馨分享：
☑在觀光列車內用餐，需先現場預約!
☑超搶手的多款日式便當，建議儘早排隊購買喔!
☑購物滿1688元就有當日限定滿額贈禮!
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鐵路便當節
fun臺鐵
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#第6屆便當節
#11月13日到16日
#移動的味道
#經典開行
百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】
海拔高度：3825m
總公里數：≒59km
百岳排名：6
備註資料：五嶽之一
所屬園區：玉山國家公園
所屬山系：山央山脈最高峰
百岳別名：馬霍拉斯山
2007年，正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫，
行前訓練，是我第一次重裝南二段的縱走，
從東埔登山口進入，進入八通關古道後，
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈，
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後，
我彷彿像是回到歷史一樣，在古道中想像著過往的生活，
仔細地記下每一刻，用心去感受山中的風景，
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習，
踏上歷史的印記，興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小，左側是山壁、右側是斷崖，
也稍為緊張著，這樣的路線大家是如何行走的，
沿路有許多崩塌的山徑、落石，路段地基相當不穩，
嚮導、協作大哥們，冷靜的判斷，高繞、下切，
把路基踩穩，確認路線安全後，便告知快速通過，
我上了一課，不是有體力就衝，在山中要判斷考量許多因素，
有時，可以前進，
有時，需要等待，
有時，必須撤退，
一切都是已安全下山為第一優先考量，
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段，
我在後方隨著大哥們前進，像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術，
直到我爬到了八通關山，第一次站在3335m，看著壯麗的山景，
也是我第一座百岳，越來越喜愛在爬山中，自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔！」嚮導說著，
「秀姑巒」，一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺，有天爬到秀姑坪一帶，
遇到寒流，因衣物和糧食帶不夠，隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女，
將自己的衣服解下，給了鄭成功的妹妹禦寒，自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行，稱她「秀姑娘娘」，
遇難地點是個風口地形，稱「秀姑坪」，
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般，山容秀麗婉約，像是一位小家碧玉的淑女，
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民，
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」，意為「白髮」，
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人，
秀姑巒，對我來說，就像神秘般的存在
好幾次在八通關訓練後，對路線狀況較為熟悉，
知道秀姑巒距離是最遠的，將出發時間提早一些，
抵達許多崩塌地形時剛好日出，視野較佳較為安全，
戴上頭燈，照亮了夜晚，
我帶頭，與筱瑜姐開始進入山中，
快步的前行，更要小心腳邊的踩點，
推判著公里數與身體的感受，
一切都照進度中進行，感覺相當不錯，
兩人有默契地前進，不時確認彼此的狀態，
我滿心期待著，日出時，看見黃金的八通關大草原與群山圍繞，
「啊！」筱瑜姐叫了一聲，我以為她踩空，
趕緊回頭看，原來是登山杖斷了，剩下一支可用，
但不影響，我們繼續前行，路段變的相當窄，
八通關古道，已經沒像以前一樣那麼好走，
多次颱風侵襲，已有數處崩塌、沿線吊橋部分損壞都須小心，
常常有落石坍塌，舊有步道受損，需高繞或下切
來往訓練幾次，沒有一次路徑是一樣的，
「喀啦！、喀啦！」我聽到左邊有聲音，
聲音越來越大，崩塌處有落石，
我們趕緊抱頭緊貼左邊山壁，準備要後退時，「啪！」
一個小落石打到我的左胸口，還好有水袋擋住，
「撤！」、「快撤！」
我們趕緊後退遠離崩塌地區，
等待了一陣子，落石聲音斷斷續續，時大時小，
也剛好天亮了，開始觀察任何可能的路線，
高繞、低繞、踩路基前進？
嘗試用各種方式想安全通過，
停留了將近2個小時，依然無法通過，
正準備再嘗試一次時，落石的面積滑動更大了，
強烈的第六感告訴我，應該要停止前進，
手杖斷、落石打到胸口，也許是一個跡象，
加上我們是單攻裝備，不能冒任何的風險，
估算停損點時間、氣候變化後，不該再貿然前進，
評估多方考量後，為了安全，做出撤退的決定，
下山後問在地的人，才知道前天崩塌的很嚴重，
有一隊登山隊卡在山上回不來，到隔天清晨才下山，
還好有做出撤退的決定，如果回程崩塌嚴重無法通行，
可能也會比較棘手一點，也再次學到許多經驗
「山永遠都在，別因為渴望，把自己一步步推入危險之中，
做好所有準備，平安下山，才是最重要的，而不是山頂。」
️秀姑巒山 - 高級登山路線
⛰五嶽距離最遠的一座山
⛰需具有3000公尺以上、3天以上長程縱走經驗
⛰難度較高，體力、基本技能、應變能力有一定要求
⛰滿佈圓柏、箭竹、白木林及高山杜鵑，景色獨特。
⛰以上參考網路資料、歷史文獻
#登山技巧
#百岳
#秀姑巒山
#秀姑巒山單攻
#單攻
#百岳單攻訓練計畫
#紐崔萊
#山也行GOMT
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#登山技巧
#Runfordream夢想工作室
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