今天留在辦公室處理訪視後繁瑣文書作業,看窗外陣陣風雨,突然覺得自己很會安排,一個月前的行程規劃那麼巧就避過今天沒出門,老天真的有保佑。大熱天在外奔波,到每位案家層層隔離裝備穿了脫、脫了穿(每戶一套),流汗悶熱與缺水(N95),不只我自己感覺不舒服,也聽聞其他學妹在喊頭痛想吐,類似中暑的症狀,甚至有一位尿道感染在吃抗生素治療,居家護理師每天都搏命演出,好像在賭:我們與病人誰比較耐命💀。自我解嘲說:護理師最會衛教個案要多喝水,不要憋尿,藥要按時吃,維持正常作息,適當運動,飲食定時定量,身心放鬆……。什麼鬼…根本無法達成,肩頸刮痧刮得紅黑一片,頭昏腦脹。要說實話,醫護才是最不會愛自己的人。
欸…離題了!其實今晚不是要抱怨自己的😅
中午約莫12點準備要去買便當的剎那,桌機電話響起,禮貌回覆問題,對方年輕人很好聊,隨便喇就講了3.40分鐘。(內容約略如下)
媽媽幾個月前身體不適,到醫院檢查發現是癌症且狀況似乎不樂觀,醫師說可以安排化療試試看效果,但是媽媽與家人討論後覺得不要這麼折磨,就好好的過剩下的日子吧!媽媽表現異常堅強,反過來安慰大家,要我們不用擔心,但是作為子女心裡很痛、又不捨、又難過,希望能有時間多陪陪媽媽,也希望可以有後備支援來幫忙面對未知的照顧問題。
(就是安寧緩和的服務內容)
護:有跟原團隊的醫師討論嗎?
子:可以嗎?醫師要我們去化療,但媽媽與家人的決定是相反的…
護:是否考慮雙軌進行,與原團隊維持基本的治療,在家的時候,安寧團隊也可以去探視或關懷,你可以提出申請讓我們去試試看,至少這一陣線上是有同伴,不是孤單奮鬥或面對。聽來你有些矛盾,對媽媽的疾病捨不得也難過,我們一起想辦法,會不會好一點?像是一根浮木,讓你可以抓著,增加一點安全感。「治療」不是只有吃藥打針,媽媽癌症的病況變化時間也許不是很多,有些事情有些話是需要練習與準備才能達成,我不認識你也不認識媽媽,但希望能幫上你們的忙。啟動服務需要來一趟安寧緩和門診,填好意願書,就可以完成。
子:聽妳解釋,我就安心許多,好像今天天氣一樣,剛剛還在風雨交加,聽完之後感覺太陽一下就出來了,謝謝妳給我指引…(啜泣,數秒)…,不好意思。這幾個月來從來沒人聽我講這些問題或給我建議,離家最近的A醫院,我打電話詢問,對方要我留電話,但是都沒任何回覆,離家較遠一點的B醫院,直接跟我說我家太遠他們沒服務,你們離我家更遠,能提供真是太感謝。到時候是妳會來嗎?
護:你家的地段不是我負責,但是相信每位護理師都很優秀,可以提供一樣優質的照護,不用擔心,我們沒見面都能聊這麼多,團隊訪視見面一定會有更多互動,相信老天爺安排,就像今天我接到這通電話一樣。
子:可以冒昧請問妳貴姓?
護:呵呵呵…幹嘛~要索取簽名照喔?
子:我的心情很久沒這麼輕鬆,這通電話真是打對了!謝謝妳。
護:我們聊很久了!快去吃飯吧,然後下午你要確定門診掛號時間,去啟動服務的按鈕,這動作可不是電話就能處理,靠你自己嘿!辛苦了,加油喔~
(如果退休,我也很適合去應徵0204專線吧😅)
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒...
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東部交通差點被擋,民眾黨好意思?
前瞻二期,除了成功追分段鐵路雙軌化新建工程 11 億 9,050 萬元外,最重要的就是「#臺鐵升級及改善東部服務」的203 億 6,896 萬元。
其中的細部項目包含:
已經完工的南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程111 億 5,707 萬元,高雄、台東節省27分鐘,提升平日運能7%、假日13%。
臺鐵電務智慧化提升計畫 71 億 1,400 萬元、軌道技術研究暨驗證中心計畫 16 億 8,720 萬元、票務系統整合再造計畫 3 億 6,869 萬元,有助於提升供電穩定、軌道效能,讓購票分配更快速公平。
最後, 是 #花東地區鐵路雙軌電氣化計畫 3,000 萬元及北宜鐵路提速工程計畫規劃作業 1,200 萬元,現在已經開始做規劃。
當初反對預算的人,現在好意思嘴?
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【鐵匠或化學系教授自己選擇,而且一樣受人尊敬!】
德國教育制度舉世聞名。為孩子隨時在職業技術和學術研究鑿開快速通道。德國在1969年啟動雙軌制,開發理論與實務整合課程,為現代教育展開新頁。
找到自己的天賦之前,同學們隨時轉換跑道,想做鐵匠或化學系教授自己選擇,而且一樣受人尊敬。
德國的教育制度也是現在全球最流行、受重視的的STEAM教育的基礎。STEAM教育指的是Science(科學)、Technology(技術)、Engineering(工程)、Arts(藝術)、Mathematics(數學)。
強調「探究」、「批判思考」、「創意思考」、「問題解決」等綜合的能力。
怎麼開始STEAM教育,這些動手做的書讓爸爸媽媽們一次到位!
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口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒有,後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高,可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候,尤其是這幾天下雨,所以高溫是不是唯一的理由,畢竟現在才六月初而已,一旦進入暑假,不但乘客人數會增加,天氣也會更熱,對於未來該如何防範,有沒有一個初步檢討的方向?
賀陳部長旦:正在請既有的鑑識小組作調查,在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道,當然我們要等鑑識報告,看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二,除了全面的安檢之外,這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性,因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式,當鐵路系統是如此的脆弱,而且又只有單線、單向通車,一旦發生事故,所有南北的鐵路就會全面停擺,甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題,又鐵路跟公路都同時發生事故時,東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態,進出不便。因此,本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切,目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部,提出完整的報告的時程為何?
賀陳部長旦:臺鐵已經報至部裡,現在交由鐵工局進行審查,會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討,當鐵路出現狀況時,好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場,在天氣非常炎熱的狀態下,兩端的車站已經擠滿了上千人,甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央,從吉安的多數遊覽車公司去調度車子,至少也要2個小時的時間,究竟有沒有在第一時間調度?本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者,之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度,如果能在法規上予以鬆綁,就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運,譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛,可以採用共乘付費的方式,及時化解一部分的交通需求。事實上,並非只針對危機狀況,如果可以開放採取需求式的運輸,從玉里直接用客運將人送至高雄等地,乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素,有些車站僅有一至二人,臨時要他們去處理如此龐大的危機,難免會無法應付。其實,臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織,過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候,他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色,畢竟他們在臺鐵工作了一輩子,對於相關法規與整個運作流程都相當了解,我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出,政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間,供有組織的臺鐵退休員工使用。因此,本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中,善用閒置的房舍或空間,讓具有組織性的退休人員有經常性的,持續性的對工作付出及聯絡感情的地方,不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦:鐵路人有一種特別的家庭感,退休後仍然回到工作上,我們非常珍惜這種感情,也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討,像美國幾個主要大城市,或是歐洲一些國家及東京,它們都有至少兩、三個機場,當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度,例如紐約就有3個機場,即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場,而是就既有的國際機場而言,當發生一些天候狀況,我們是否能夠及時做好旅客的分流?平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班,以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷,同時從旅客便利性的角度思考,提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機,是否有提供後續接駁上的協助?
賀陳部長旦:有相關的備降設計與操作,這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明:航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分,最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力,因此,大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。
雙軌化意思 在 Fernando Chiu-hung Cheung Youtube 的精選貼文
2012.12.20 -- 重振本地教育質素,停止教育盲目產業化
立法會會議
張超雄議員:大學本科這麼基本的東西,已經不再重要,重要的是甚麼?有很多年青人不能進入大學,只因我們死守了接近20年,堅持不增加大學學額。今年有萬多名學生考獲大學入學資格,但卻沒有大學學位,這並不打緊,大學不能印銀紙,但可以印證書,而印證書便等於印銀紙,於是大學便不斷開辦課程。現在大家看到的超額收生情況,可說是必然結果,而且還要盡量超收,這又有甚麼所謂,只是一門生意而已。
有多少人想讀,不妨大開中門,甚至還要"鬥搶",因為如不盡量收錄,便會被人搶去,而這些全都是錢。副學士便因此被弄致一塌糊塗。其他機構開辦,反應當然沒有這麼理想,但正式大學除有印發證書的權力之外,還有大學的頭銜。所以,香港大學的SPACE當然收生最多,最能賺錢,但其他院校亦不甘後人。此外,今年是"雙軌年",於是連嶺南大學也受惠而盡量開辦課程。該校的超收情況簡直是離譜,在不夠課室、不夠老師,甚麼也不足夠的情況下仍繼續收生。為何會弄致如斯田地?
主席,香港是所謂的二十一世紀國際城市,這簡直就是笑柄。整個大學教育就是一盤生意,還談甚麼理想、科研?我們一方面走向一個"戇居"的極端,仿效別人數算國際期刊,卻不注重本地研究工作。另一方面又容許大學只管做生意,這只是沒有意義、浪費公帑的做法。
主席,今天這項議案辯論很有意思,我希望當局能徹底反省現在的高等教育路線。我在高等教育界待了十多年,深感痛心,所以認為一定要設立一些獨立機制以作監察,而教資會並不能發揮這個作用。
此外,大學亦缺乏對少數族裔和殘疾人士的基本支援,完全沒有在收生方面給予協助,所以他們即使能進入大學,也會面對很大困難。甚麼"優配學額",只是教資會在耍把戲。過去整個趨勢,由教資會的統領以至大學高層,全部均已變成生意人,而且活脫脫就是生意人,大學再這樣發展下去,只會走向末路。
謹此陳辭。
日 期: 2012年12月19日 (三)
時 間: 上午11時正
地 點: 立法會綜合大樓會議廳
議 程
http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chine...
雙軌化意思 在 這就是為什麼我們要爭取海線鐵路雙軌化、高架化! - YouTube 的推薦與評價
搭個火車出遊也能政策控發作哈哈哈 為什麼我們要爭取海線鐵路# 雙軌化 #高架化今天我要從選區南端的#烏日搭車到選區最北的#沙鹿海線的鄉親們包括我們# ... ... <看更多>
雙軌化意思 在 [新聞] 花東鐵路雙軌化明年動工砸456億施工4年- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題 花東鐵路雙軌化明年動工砸456億施工4年! ... 電氣化一次雙軌化一次快鐵化一次是要多次完工嗎??? ... 請問雙軌高架只舖單軌是什麼意思? ... <看更多>
雙軌化意思 在 [問題] 什麼是雙軌化? - 看板Railway 的推薦與評價
各位大大好
最近前瞻計劃裡很常提到哪裡哪裡雙軌化
但到底什麼是雙軌化?
一個車站一定有上行軌道和下行軌道
雙軌化是說這個車站再增加一個上行軌道和一個下行軌道嗎?
所以總共有四條軌道?
不知這樣理解有錯嗎?
麻煩各位大大了,謝謝!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.230.8
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1504707552.A.9DF.html
感謝各位大大的回應,我己經知道了,謝謝!!
※ 編輯: dhand (114.25.230.8), 09/07/2017 00:20:48
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