北海道位於日本的最北,入秋的時期向來都是比日本其他地區來得早,而每年的日本全國紅
葉前線,也是由北海道開始一路往南,而北海道的紅葉指標,亦是全日本紅葉前線的第一線
,就是今次要跟大家介紹的「大雪山旭岳」。
大雪山旭岳是道北至道央的大雪山山脈的最高峰,也是北海道全道的最高峰,標高2290米,向來是北海道內最受歡迎的一個觀光景點,而且由於登山難度相對不高,而且景點多元化,登上頂峰更可飽覽壯闊風景,加上獨特的自然環境,是道內最人氣的行山勝地之一。
由於海拔高又位於高緯度地區,當日本其他地區還是在夏天,大雪山旭岳的秋天已經來臨,
一般來說,這裡的紅葉期約由8月底開始至9月中,來得快亦走得快,通常9月底便會迎來大
雪山旭岳的初雪了。
大雪山旭岳的山頂周邊是高山地區,大雪山旭岳的紅葉跟平地地區的有點不同,這裡沒有高
大的樹木而是以矮小的高山植被為主,形成別具風格的紅葉景色呢。
要前來山頂周邊,最簡單就是乘坐「大雪山旭岳ロープウェイ」,這是全日本唯一穿過森林
帶直達高山帶的纜車系統,乘車時間僅約10分鐘,便可以由標高1100米的山麓駅到達標高級1600米的姿見駅,由姿見駅可以沿步道走一圈,觀賞包括:姿見の池、地獄谷の噴気孔、鏡池、すり鉢池等名勝。
天氣良好的話,也可以近距離觀看到大雪山旭岳山頂。而如果打算登頂的話也是由這裡出發,單程約為2小時左右,雖然說難度不大,但山頂天氣多變,登山道的碎石也比較多,登山前請做足準備,天氣不佳及雪季就不要登山了。
在山麓駅附近便是大雪山溫泉區,這裡有多間溫泉旅館,不少旅客(包括我)都會選擇先在這
裡先住一個晚上,第二天才前往旭岳登山,而大部分旅館亦有提供日歸溫泉,登山後來這裡
輕鬆一下再返回最近的美瑛或旭川市區,也是不錯選擇。
大雪山旭岳:https://www.taisetsu-kamui.jp/
大雪山旭岳ロープウェイ:http://asahidake.hokkaido.jp/ja/
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#hokkaidolove
#北海道的小小秋天
#北海道の小さな秋
#紅葉 #旭岳 #大雪山 #大雪山旭岳ロープウェイ
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel,也在其Youtube影片中提到,百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】 海拔高度:3825m 總公里數:≒59km 百岳排名:6 備註資料:五嶽之一 所屬園區:玉山國家公園 所屬山系:山央山脈最高峰 百岳別名:馬霍拉斯山 2007年,正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫, 行前訓練,是我第一次重裝南二段的縱走, 從東埔登山口...
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如果要用一個字來形容北海道的冬天,我會說是「雪」,好多好多好多的雪。
那用一個字來形容北海道的夏天呢?想也不用想,就是「花」,好多好多好多的花。
在仲夏,在北海道很多地方也可以遇到繁花盛放。但當然,幾乎所有人都知道,要看最能代表北海道的花,就一定要前來道北地區的富良野及美瑛。什麼是最能代表北海道的花?薰衣草是也。
北海道本身其實是以發展傳統農業為主,如種植薯仔等,當地農家栽種薰衣草大概只有數十年歷史,富良野及美瑛的氣候及土壤特色跟法國南部相若,所以適用種植薰衣草,是日本少數地區能成功種植。這裡生產的薰衣草當初主要用來製作香水精油,後來結合觀光事業,成功令富良野及美瑛成為北海道最受歡迎的夏季觀光目的地。而現時除了薰衣草外,也種有大量不同品種的鮮花,令夏天的富良野及美瑛仿若一個超大型的花園一樣。
現時在富良野及美瑛有多個大大小小的花畑,當中不少也值得前往一看,但始終時間有限,今次跟大家分享3個我的重點推介。
富田農場
要說最多人認識又最商業味道濃厚的花畑,富田農場相信一定是第一位。這裡的說的商業味道濃厚完全沒有貶意,因為來到富田農場實在可以一次過滿足食、玩、買、影相,這裡有日本最大級的薰衣草畑、七彩花卉彩虹、法式浪漫小屋、大量的薰衣草手信及精品、特色農家餐廳及CAFE等,還有超大的停車場,假日還可以直接乘小火車到達農場外的臨時火車站,如果行程只能夠前往一個花畑,富田農場,不作他選。
https://www.farm-tomita.co.jp/cn/
四季彩之丘
美瑛地區最大級的花畑,應該就是位於美瑛丘陵地的四季彩之丘,人氣不輸富田農場,而且這裡種植的花的種類也是非常的多及多元化呢。這裡的代表風景就是那依山丘而成的七色花卉彩帶,還可以看到後方起伏不平的丘陵地呢。由於四季彩之丘幅員極廣,不想徒步走透透的話,可以乘坐那間由拖拉機改裝而成的ノロッコ号的小拉車,用15分鐘在四季彩之丘走一圈啦。
而這裡的另一重點,就是擁有一個アルパカ牧場,可以近距離接觸超可愛的羊駝,非常受小朋友及女生歡迎。
https://www.shikisainooka.jp/tc/
Flower Land上富良野
面積廣達10萬平方米的Flower Land上富良野,是道北地區數一數二面積最大的花畑,而且位於富良野的半山位置,景色實在是超一流的,不單可望到富良野市街一帶,還可以遠望大雪山及大勝岳連峰呢。這裡的花畑設計也很有心思,是區內少有的扇形設計,每個扇形都是種有不同花卉的小花畑,再拼湊成一幅大型的花之風景。而在主大樓內還有體驗工房,可以體驗到製作薰衣草香包等手作小物,是非常有意思的手信品。還有就是,如果是在富良野蜜瓜的產季前來,這裡的餐廳還可以吃到新鮮的蜜瓜,更有提供任食放題啊!
https://flower-land.co.jp/
好啦,那如果真的沒有時間,不能前往道北而只能留在札幌市中心,那可以去那裡賞花呢?最簡單就是前往舊本廳舍了,廳舍前的花圃雖然沒有道央那些大規模,但開得正盛的花卉再以古色古香的舊本廳舍作為背景,也能拍到不錯的照片呢。
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本週微解封,天公也作美,北部早上的天氣都晴朗美麗,傍晚也時常出現漂亮的暮色,好像正在為真正解封的日子暖身。
前幾天和好友去了一趟合法開放的草嶺古道,大清早4:30就從台北出發,近兩個小時才到登山口,搞到好7:00準時起登,享受著包場無人山林的美好。事實上,再熱門的步道,只要你挑奇怪的時間去,依然有包場的機會,畢竟沒幾個人會瘋到平日4:30從台北出發去東北角。
久違的自然、久違的戶外運動,除了口罩以外一切都是那麼讓人神清氣爽。早上的溫度和古道埡口吹拂不斷的海風,讓這最高海拔不過343公尺的郊山古徑在離開悶熱的溪谷後變得宜人舒適;而埡口那壯闊的海景,彌補了我去年至此只有大霧的遺憾,龜山島近在眼前,下方大里的火車喀隆喀隆的響著,右方海平面上的白色,是正要開始運轉的蘭陽平原。而極目之處,則是巍峨的中央山脈,太陽加熱著樹海,雲霧漸漸在山間累積;海拔3742公尺的南湖大山矗立在80公里外的畫面最右上角,統領著一眾衛星山峰,儼然帝王之山的氣勢,無愧於人們給他的封號。
我的思緒飄了過去,想到涼爽的圈谷底,南湖柳葉菜正盛開著,這場意外的大疫,讓他們今年繁殖期幸運躲過了大量違規入山者帳篷的無情碾壓,終於可以好好在他們的故鄉傳宗接代。疫情過後,因為國家公園的制度改革仍未見效,管理能量尚難以阻止大量無視總量管制的偷跑者入山,保七也已疲於奔命,希望能早日建立南湖登山口管制站、聘請專業山屋管理員常駐,我們才能永遠享受南湖圈谷的美好,也保障了這美麗的台灣特有冰河孑遺植物的未來。
回到海風吹拂的草嶺埡口,這條雪山山脈極東北的尾稜,分開了新北與宜蘭,自古以來被數條淡蘭百年山徑橫越,稜頂擁有極具特色的山海大景、更是鳥瞰龜山島第一排,卻也時常被東北角的惡劣天氣圍繞,是個令人又愛又怕的多變郊山。希望下一次走訪,依然能從這裡看見那座美麗的帝王之山,感受這個足以代表台灣,集山、海與人文於一框的壯闊大景。
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戶外透氣之餘,口罩不離口鼻、保持社交距離、不打擾在地居民、避開人多的區域或時間,一起努力迎來真正的清零吧~對了,台灣的郊山有個特色,那就是許多登山口會經過私人土地,目前都採取動態調整,很可能昨天開放,今天封山;所以在微解封期間想到戶外透氣的朋友,不妨在前一天上班時間致電步道管理單位或當地里長,才不會到現場才看見封鎖線,最後鎩羽而歸喔!
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*7/15更新的東北角暨宜蘭海岸國家風景區開放型步道及戶外據點清單:南雅奇岩、鼻頭角步道、龍洞灣岬步道、草嶺古道(貢寮至大里段)、遠望坑親水公園、北關海潮公園等據點。
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百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】
海拔高度:3825m
總公里數:≒59km
百岳排名:6
備註資料:五嶽之一
所屬園區:玉山國家公園
所屬山系:山央山脈最高峰
百岳別名:馬霍拉斯山
2007年,正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫,
行前訓練,是我第一次重裝南二段的縱走,
從東埔登山口進入,進入八通關古道後,
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈,
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後,
我彷彿像是回到歷史一樣,在古道中想像著過往的生活,
仔細地記下每一刻,用心去感受山中的風景,
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習,
踏上歷史的印記,興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小,左側是山壁、右側是斷崖,
也稍為緊張著,這樣的路線大家是如何行走的,
沿路有許多崩塌的山徑、落石,路段地基相當不穩,
嚮導、協作大哥們,冷靜的判斷,高繞、下切,
把路基踩穩,確認路線安全後,便告知快速通過,
我上了一課,不是有體力就衝,在山中要判斷考量許多因素,
有時,可以前進,
有時,需要等待,
有時,必須撤退,
一切都是已安全下山為第一優先考量,
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段,
我在後方隨著大哥們前進,像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術,
直到我爬到了八通關山,第一次站在3335m,看著壯麗的山景,
也是我第一座百岳,越來越喜愛在爬山中,自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔!」嚮導說著,
「秀姑巒」,一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺,有天爬到秀姑坪一帶,
遇到寒流,因衣物和糧食帶不夠,隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女,
將自己的衣服解下,給了鄭成功的妹妹禦寒,自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行,稱她「秀姑娘娘」,
遇難地點是個風口地形,稱「秀姑坪」,
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般,山容秀麗婉約,像是一位小家碧玉的淑女,
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民,
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」,意為「白髮」,
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人,
秀姑巒,對我來說,就像神秘般的存在
好幾次在八通關訓練後,對路線狀況較為熟悉,
知道秀姑巒距離是最遠的,將出發時間提早一些,
抵達許多崩塌地形時剛好日出,視野較佳較為安全,
戴上頭燈,照亮了夜晚,
我帶頭,與筱瑜姐開始進入山中,
快步的前行,更要小心腳邊的踩點,
推判著公里數與身體的感受,
一切都照進度中進行,感覺相當不錯,
兩人有默契地前進,不時確認彼此的狀態,
我滿心期待著,日出時,看見黃金的八通關大草原與群山圍繞,
「啊!」筱瑜姐叫了一聲,我以為她踩空,
趕緊回頭看,原來是登山杖斷了,剩下一支可用,
但不影響,我們繼續前行,路段變的相當窄,
八通關古道,已經沒像以前一樣那麼好走,
多次颱風侵襲,已有數處崩塌、沿線吊橋部分損壞都須小心,
常常有落石坍塌,舊有步道受損,需高繞或下切
來往訓練幾次,沒有一次路徑是一樣的,
「喀啦!、喀啦!」我聽到左邊有聲音,
聲音越來越大,崩塌處有落石,
我們趕緊抱頭緊貼左邊山壁,準備要後退時,「啪!」
一個小落石打到我的左胸口,還好有水袋擋住,
「撤!」、「快撤!」
我們趕緊後退遠離崩塌地區,
等待了一陣子,落石聲音斷斷續續,時大時小,
也剛好天亮了,開始觀察任何可能的路線,
高繞、低繞、踩路基前進?
嘗試用各種方式想安全通過,
停留了將近2個小時,依然無法通過,
正準備再嘗試一次時,落石的面積滑動更大了,
強烈的第六感告訴我,應該要停止前進,
手杖斷、落石打到胸口,也許是一個跡象,
加上我們是單攻裝備,不能冒任何的風險,
估算停損點時間、氣候變化後,不該再貿然前進,
評估多方考量後,為了安全,做出撤退的決定,
下山後問在地的人,才知道前天崩塌的很嚴重,
有一隊登山隊卡在山上回不來,到隔天清晨才下山,
還好有做出撤退的決定,如果回程崩塌嚴重無法通行,
可能也會比較棘手一點,也再次學到許多經驗
「山永遠都在,別因為渴望,把自己一步步推入危險之中,
做好所有準備,平安下山,才是最重要的,而不是山頂。」
️秀姑巒山 - 高級登山路線
⛰五嶽距離最遠的一座山
⛰需具有3000公尺以上、3天以上長程縱走經驗
⛰難度較高,體力、基本技能、應變能力有一定要求
⛰滿佈圓柏、箭竹、白木林及高山杜鵑,景色獨特。
⛰以上參考網路資料、歷史文獻
#登山技巧
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#單攻
#百岳單攻訓練計畫
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雪山北峰距離 在 eLun_fitnessTW Youtube 的精選貼文
#百岳 #山 #南湖大山 #玉山 #雪山#insta360oner
台灣“五岳”分別是:全台第一高峰的玉山3952m、全台第二高峰的雪山3886m、中央山脈北段最高峰的南湖大山3742m、中央山脈全段最高峰的秀姑巒山3826m、中央山脈南段最高峰的北大武山3092m;“三尖”分別是中央尖山.大霸尖山.達芬尖山;“一奇”是指奇險難登,台灣山難最多的奇萊山區,包括奇萊主山和奇萊主北峰。
《南湖大山行程資料》
一、時間檢查點:
•勝光登山口台七甲50K H1855
(哩程木樁由思源埡口登山口算起)
•6.7K登山口 H2333
•11.7K雲稜山屋 H2580
•15.8K審馬陣山 H3141
•20.2K南湖北峰 H3604
•21K南湖山屋 H3388
•23K南湖大山 H3774
二、實際時間表
第一天:登山口-雲稜山莊
總距離:9.2km
總爬升:+940m -215m
總耗時:4:25
10:45起登
12:20 6.7K登山口
13:20 松風嶺
15:10 雲稜山屋
第二天:雲稜山莊-南湖大山-南湖北山-審馬陣山-雲稜山莊-登山口
總距離:31.8km
總爬升:+2360m -3085m
總耗時:17:00
1:30起登
5:00南湖北峰
5:40南湖山屋
6:20南湖山屋出發
7:30南湖主峰
8:10南湖主峰出發
9:00南湖山屋
9:20南湖山屋出發
9:50南湖北峰
11:20 17.4K處
13:40雲稜山屋
14:00雲稜山屋出發
18:30勝光登山口
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雪山北峰距離 在 eLun_fitnessTW Youtube 的精選貼文
在日籍攝影師小林賢伍的鏡頭下,抹茶山的名氣不脛而走,成了最近火紅的拍照熱點,其實這座山(五峰旗山)在山友的口中並不陌生,一直以來都是宜蘭礁溪的熱門踏青去處
聖母山莊跟朝聖地都有一段神奇的故事,在宜蘭當地流傳已久,分別都與聖母有關
從五峰旗風景區停車場到山頂距離5.6公里,路況分成到登山口的前段4公里產業道路,以及後段1.6公里的山徑
產業道路路況相當好走,地面區段鋪設柏油、水泥或碎石;但是後段的山徑路況就比較難走些,爬升陡峭不說,部分路段甚至有點泥濘,但是一想到抹茶山的絕美景致,再難走也要走上去啊~~
趁著周末的好天氣,趕緊帶著你的家人好友,出門去踏青啦~~~
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